الفرقاطة الفرنسية بروسيربين (1809)

صورة لبروسيربين بواسطة أنطوان روكس ، بعد القبض عليها في معركة 27 فبراير 1809
تاريخ
المملكة المتحدة
اسم	بروسيربين
نفس الاسم	بروسيربينا
مُرتّب	4 أكتوبر 1805
باني	توماس ستيمسون، باول (بالقرب من هال)
وضعت	سبتمبر 1805
تم إطلاقه	27 نوفمبر 1807
تم التقاطها	في عمل 27 فبراير 1809
فرنسا
اسم	بروسيربين
مكتسب	عن طريق التقاط
مفوض	1 مايو 1809
قدر	انكسرت 1865-1866
الخصائص العامة [1] [2]
الفئة والنوع	فرقاطة من فئة أمفيون
النزوح	800 طن
أطنان من العبء	972 17 ⁄ 94 [1] ( ب م )
الدفع	الشراع
إطراء	إتش إم إس: 254 [1] الفرقاطة الفرنسية: 319 [2] النقل: 110 رجل
التسليح	إتش إم إس الطابق العلوي: 26 × 18 رطلاً من البنادق كم د بنادق 4 × 6 رطل 2 × مدفعان عيار 24 رطلاً (بعد عام 1800: 2 × مدفعان عيار 6 رطل + 6 × مدافع كاروناد عيار 24 رطلاً Fc : 2 × مدفع 6 رطل + 2 × مدفع كاروناد 24 رطل فرقاطة فرنسية 28 × 18 رطلاً من البنادق الطويلة + 12 × 6 رطلاً من البنادق + 4 × 36 رطلاً من البنادق الكارونية 1828 الطابق العلوي: 26 × 18 رطلاً من البنادق منصة المدفعية: 16 × 24 رطلاً + 2 × 18 رطلاً
درع	الخشب

كانت إتش إم إس بروسيربين فرقاطة من فئة أمفيون مزودة بـ 32 مدفعًا بُنيت للبحرية الملكية أثناء الحروب النابليونية . استولت عليها البحرية الفرنسية قبالة تولون بعد حوالي عام من تكليفها ووضعتها في الخدمة باسم بروسيربين . خدمت في وظائف مختلفة مثل الفرقاطة وسفينة نقل جنود وسفينة مستشفى وسفينة سجن حتى عام 1865.

قام الكابتن تشارلز أوتر بتكليف بروسيربين في سبتمبر 1807. ثم أبحر بها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 6 مارس 1808. ^[1]

أرسل البريطانيون بروسيربين للإبحار قبالة طولون لمراقبة والإبلاغ عن تحركات الأسطول الفرنسي. قام الكابتن برنارد دوبورديو بتحليل نمط دوريتها، مما دفع الفرنسيين إلى إرسال فرقاطته، بينيلوب ، برفقة بولين ، للاقتراب منها في الليل. لقد تظاهروا بأنهم سفينة الإغاثة البريطانية التي كان أوتر يتوقعها ونجحوا في الاشتباك معها من مسافة قريبة. في العمل الذي تلا ذلك في 27 فبراير 1809 ، تعرضت حبال بروسيربين لأضرار بالغة؛ مع عدم وجود أمل في الهروب أو الإنقاذ، ضربت ألوانها بعد معركة استمرت ساعة أودت بحياة أحد رجالها، وجرحت عشرة آخرين، أحدهم مميت. ^[1] سحبت بينيلوب بروسيربين إلى طولون.

في تولون، قامت البحرية الفرنسية بإصلاحها وأخذتها إلى الخدمة الفرنسية تحت اسمها الحالي، وتم تكليفها في 1 مايو 1809. ^[2] في 1 أبريل، تولى كابتن الفرقاطة جانتوم، الأخ الأصغر للأدميرال جانتوم ، قيادة بروسيربين ، وانتقل من موهوك . بين 28 يونيو وأغسطس 1809 كانت لا تزال تحت قيادة الكابتن جانتوم. ^[3] خدمت سرب الأدميرال جانتوم في البحر الأبيض المتوسط ​​لبقية الحروب النابليونية ، مع تجديد في جنوة عام 1810. بين 12 أبريل 1811 و11 أكتوبر كانت في طرق جنوة ، وتحت قيادة كابتن الفرقاطة جانتوم، لاحقًا كابتن فيسو . ^[4] كان لا يزال قائدها في 1 فبراير 1812، في تولون. ^[5]

في عهد استعادة بوربون في عام 1814، تم إخراج بروسيربين من الخدمة ووضعها في الاحتياطي في تولون. تم إعادة تكليفها في عام 1828، وشاركت في غزو الجزائر في عام 1830 .

في عام 1840 تم إعادة تصنيفها على أنها سفينة حربية ذات إزاحة 800 طن . ^[2]

في عام 1842، تم تحويلها إلى سفينة لنقل القوات، وفي يناير 1846 تم تحويلها إلى سفينة نقل. تم تجهيزها كسفينة مستشفى في أكتوبر 1850 في بريست . ^[2] عملت كسفينة مستشفى في البحر الأسود أثناء حرب القرم .

أرسلت البحرية الفرنسية السفينة بروسيربين إلى كايين ، غيانا الفرنسية ، في عام 1856. وهناك تم تحويلها إلى سفينة سجن في يناير 1857. ^[2]

تم حذفها من القوائم في 20 يوليو 1865، وتم تفكيكها في عامي 1865 و1866 في غيانا الفرنسية. ^[2]

• فوندس مارين. Campagnes (العمليات؛ الأقسام والمحطات البحرية؛ المهام المتنوعة). اختراع المسلسل البحري BB4. المجلد الأول : BB4 210 إلى 482 (1805-1826) [1]
• روش، جان ميشيل (2005). قاموس سفن الأسطول الحربي الفرنسي لكولبير في أيامنا الأولى 1 1671 - 1870 . ص. 364. ردمك 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
• وينفيلد، ريف (2008). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار 1793-1817: التصميم والبناء والوظائف والمصائر . سيفورث. ISBN 978-1-86176-246-7.
• وينفيلد، ريف؛ روبرتس، ستيفن س. (2015). السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار، 1786-1861 . بارنزلي: دار سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-184832-204-2.