الإزاحة (السفينة)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة
تُتيح علامات الغاطس ، من خلال إظهار مدى انخفاض السفينة في الماء، تحديد الإزاحة.

إزاحة السفينة أو حمولتها هي وزنها . وكما يشير المصطلح، تُقاس الإزاحة بطريقة غير مباشرة، باستخدام مبدأ أرخميدس ، وذلك بحساب حجم الماء الذي تُزيحه السفينة أولًا، ثم تحويل هذا الحجم إلى وزن. تقليديًا، استُخدمت قواعد قياس مختلفة، تُعطي مقاييس متنوعة بالطن الطويل . [ 1 ] أما اليوم، فيُستخدم الطن بشكل أكثر شيوعًا.

تختلف إزاحة السفينة باختلاف درجة حمولتها، بدءًا من وزنها الفارغ كما صُممت (المعروف باسم "الحمولة الخفيفة" [ 2 ] ) وصولًا إلى أقصى حمولة لها. وتُستخدم مصطلحات محددة عديدة لوصف مستويات الحمولة والتوازن المختلفة، والموضحة بالتفصيل أدناه.

لا ينبغي الخلط بين إزاحة السفينة وقياسات الحجم أو السعة المستخدمة عادة للسفن التجارية والتي يتم قياسها بالطن : صافي الحمولة وإجمالي الحمولة .

حساب

يمكن استخدام برامج الكمبيوتر الخاصة بثبات السفن لحساب إزاحة السفينة.

تبدأ عملية تحديد إزاحة السفينة بقياس غاطسها . [ 3 ] ويتم ذلك عن طريق "علامات الغاطس". تحتوي السفينة التجارية على ثلاث مجموعات متطابقة: علامة واحدة على كل من الجانبين الأيمن والأيسر في المقدمة، وعلامة في منتصف السفينة، وعلامة في مؤخرتها. [ 3 ] تسمح هذه العلامات بتحديد إزاحة السفينة بدقة تصل إلى 0.5%. [ 3 ]

يُحسب متوسط ​​الغاطس عند كل مجموعة من العلامات. تُظهر جداول الضغط الهيدروستاتيكي للسفينة حجم الماء المزاح المقابل. [ 4 ] لحساب وزن الماء المزاح، من الضروري معرفة كثافته. مياه البحر (1025  كجم/م³ ) أكثر كثافة من المياه العذبة (1000  كجم/م³ ) ؛ [ 5 ] لذا ترتفع السفينة في المياه المالحة أكثر من المياه العذبة. كما تتغير كثافة الماء بتغير درجة الحرارة.

تتوفر أجهزة شبيهة بالمسطرة الحاسبة منذ خمسينيات القرن الماضي للمساعدة في هذه الحسابات. أما الآن، فيتم ذلك باستخدام أجهزة الكمبيوتر. [ 6 ]

عادة ما يتم قياس الإزاحة بوحدات الأطنان أو الأطنان الطويلة . [ 7 ]

التعريفات

في هذه الصورة التي التقطت عام 1940، تظهر المدمرة يو إس إس آرون وارد (يسارًا) والمدمرة يو إس إس أبيل بي أبشور بحجم مماثل، ولكن نظرًا لأن الأخيرة محملة بشكل أكبر، فإنها تجلس في مستوى منخفض، مما يؤدي إلى إزاحة كمية أكبر من الماء.

توجد مصطلحات لوصف إزاحة السفينة في ظل ظروف محددة:

الإزاحة المحملة

  • الإزاحة المحملة هي وزن السفينة بما في ذلك البضائع والركاب والوقود والماء والمؤن ومواد التعبئة وغيرها من العناصر الضرورية للاستخدام في الرحلة. هذه العناصر تُخفّض السفينة إلى "غاطسها عند التحميل". [ 8 ]
  • يتشابه تعريف الإزاحة عند الحمولة الكاملة والإزاحة عند التحميل بشكل كبير. تُعرَّف الحمولة الكاملة بأنها إزاحة السفينة عند طفوها بأقصى غاطس مسموح به، وفقًا لما تُقره الجهة المختصة بتحديد خط الحمولة، سواء كانت دولة العلم (مثل خفر السواحل الأمريكي) أو هيئة تصنيف (ويُشار إليها بـ " خط الحمولة "). [ 9 ] تخضع السفن الحربية لحالة الحمولة الكاملة من خلال عملية التصميم البحري، وهي مُستثناة من المتطلبات التجارية المنصوص عليها في قوانين دولة العلم. [ 9 ]

إزاحة الضوء

  • يُعرَّف وزن السفينة بدون حمولة (LDT) بأنه وزن السفينة باستثناء البضائع والوقود والماء والصابورة والمؤن والركاب والطاقم، ولكن مع وجود الماء في الغلايات حتى مستوى التشغيل. [ 8 ]

الإزاحة الطبيعية

  • الإزاحة العادية هي إزاحة السفينة "مع وجود جميع المعدات، وثلثي إمدادات المؤن والذخيرة وما إلى ذلك على متنها". [ 10 ]

الإزاحة القياسية

  • الإزاحة القياسية ، والمعروفة أيضًا باسم "إزاحة واشنطن"، هي مصطلح محدد بموجب معاهدة واشنطن البحرية لعام 1922. [ 11 ] وهي "إزاحة السفينة كاملة، بكامل طاقمها، ومحركاتها، وتجهيزاتها الجاهزة للإبحار، بما في ذلك جميع الأسلحة والذخائر، والمعدات، والملابس، والمؤن، والمياه العذبة للطاقم، والمخازن المتنوعة، والأدوات من كل نوع التي يُراد حملها في الحرب، ولكن بدون وقود أو مياه تغذية احتياطية للغلاية على متنها." [ 11 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "شرح حمولة السفينة - الإزاحة، الوزن الساكن، إلخ" . أرشيفات GG . تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .
  2. ↑ دينسمور، بن (16 مايو 2011). "دليل لفهم قياسات وزن السفن وحمولتها" . الموقع البحري . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2018 .
  3. 1 2 3 جورج، 2005. ص 5.
  4. ↑ جورج، 2005. ص 465.
  5. ↑ توربين وماك إيوين، 1980.
  6. ↑ جورج، 2005. ص 262.
  7. ↑ أوتمار شوفيلين (2005). تشابمان: سفن شراعية عظيمة من جميع أنحاء العالم . كتب هيرست. ص. 19. 
  8. 1 2 قيادة النقل البحري العسكري.
  9. 1 2 وزارة البحرية، 1942.
  10. ↑ المعهد البحري للولايات المتحدة، 1897. ص 809.
  11. 1 2 مؤتمر الحد من التسلح، 1922. الفصل الثاني، الجزء 4.

فهرس

  • عزيزي، ICB؛ كيمب، بيتر (2006). دليل أكسفورد للسفن والبحر (  طبعة غلاف ورقي). أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-920568-X.
  • جورج، ويليام إي. (2005). الاستقرار والتوازن لضابط السفينة . سنترفيل، ماريلاند: مطبعة كورنيل البحرية. ISBN 0-87033-564-2.
  • هايلر، ويليام ب. (2003). دليل البحار التجاري الأمريكي . كامبريدج، ماريلاند: مطبعة كورنيل البحرية. ISBN 0-87033-549-9..
  • توربين، إدوارد أ.؛ ماكوين، ويليام أ. (1980). دليل ضباط الأسطول التجاري (  الطبعة الرابعة). سنترفيل، ماريلاند: مطبعة كورنيل البحرية. ISBN 0-87033-056-X.
  • وزارة البحرية (1942). "تسمية السفن البحرية" . history.navy.mil . البحرية الأمريكية.
  • قيادة النقل البحري العسكري . "التعريفات والأطنان وما يعادلها" . جرد سفن قيادة النقل البحري العسكري . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2008 .
  • قسم الهندسة البحرية التابع لمركز أبحاث المحيط الهادئ البحري (1 نوفمبر 2005). "معلومات التوازن والاستقرار لحسابات الحوض الجاف" . خفر السواحل الأمريكي . تاريخ الاسترجاع: 24 مارس 2008 .
  • الولايات المتحدة الأمريكية (1922). "مؤتمر الحد من التسلح، 1922" . أوراق تتعلق بالعلاقات الخارجية للولايات المتحدة: 1922. المجلد  1. الصفحات 247-266 . 
  • معهد البحرية الأمريكية (1897). وقائع معهد البحرية الأمريكية . معهد البحرية الأمريكية . تاريخ الاسترجاع: 24 مارس 2008 .