تزييف نظام تحديد المواقع العالمي عبر الأقمار الصناعية

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
الاستخدام المحتمل لتزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ضد سفينة حربية

في أنظمة الملاحة العالمية عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، يهدف هجوم التزييف إلى خداع مستقبلات GNSS عن طريق بث إشارات GPS أو إشارات GNSS مزيفة ، مصممة لتشبه مجموعة من إشارات GNSS العادية، أو عن طريق إعادة بث إشارات حقيقية تم التقاطها في مكان آخر أو في وقت مختلف. [ 1 ] يُعدّ تزييف GNSS ممارسة أكثر تطورًا وخداعًا من تشويش GNSS ، الذي يقتصر على منع الأجهزة المتأثرة من استخدام أنظمة GNSS بشكل كامل.

يصعب عمومًا اكتشاف هجمات التزييف ، إذ يقوم المهاجمون بتوليد إشارات مزيفة. يصعب تمييز هذه الإشارات المزيفة عن الإشارات الأصلية، مما يُربك حسابات السفن لتحديد المواقع والملاحة والتوقيت. [ 2 ] هذا يعني أنه يمكن تعديل الإشارات المزيفة بطريقة تجعل جهاز الاستقبال يُقدّر موقعه في مكان آخر غير موقعه الحقيقي، أو في نفس الموقع ولكن في وقت مختلف، وفقًا لما يحدده المهاجم. أحد الأشكال الشائعة لهجمات تزييف نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، والذي يُعرف عادةً بهجوم التمويه، يبدأ ببث إشارات متزامنة مع الإشارات الأصلية التي يرصدها جهاز الاستقبال المستهدف. ثم يتم زيادة قوة الإشارات المزيفة تدريجيًا وسحبها بعيدًا عن الإشارات الأصلية. [ 1 ]

على الرغم من أن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وشبكات الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS) الأخرى تُعد من أكثر أنظمة الملاحة اعتمادًا، إلا أنها أظهرت ثغرات أمنية خطيرة أمام هجمات التزييف. وقد تبين أن إشارات أقمار GNSS الصناعية عرضة للاختراق نظرًا لضعفها النسبي على سطح الأرض. [ 2 ] وقد يؤدي الاعتماد على GNSS إلى خسائر في الأرواح، وتلوث بيئي، وحوادث ملاحية، وتكاليف مالية باهظة. [ 3 ] [ 4 ] [ 2 ] ومع ذلك، ونظرًا لأن 80% من التجارة العالمية تُنقل عبر شركات الشحن، فإن الاعتماد على أنظمة GNSS للملاحة يبقى أمرًا لا مفر منه. [ 5 ] [ 6 ]

اعتبارًا من عام 2022، أصبحت جميع أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية المتاحة للجمهور، مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأمريكي، ونظام غلوناس الروسي، ونظام بيدو الصيني ، ونظام غاليليو الأوروبي ، عرضةً لهذه التقنية. [ 7 ] وللحد من بعض نقاط الضعف التي تواجهها أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية فيما يتعلق بهجمات التزييف، يُوصى باستخدام أكثر من نظام ملاحة في آنٍ واحد. [ 8 ] وفي عام 2025، أضاف نظام غاليليو ميزةً تُمكّن أجهزة الاستقبال الداعمة من التمييز بين الإشارات الحقيقية والمزيفة باستخدام التشفير. [ 9 ]

قد يشير مصطلح "انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" إما إلى هجوم انتحال نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) أو إلى ظاهرة منفصلة تُعرف بدقة أكبر باسم " انتحال نظام التعرف الآلي (AIS)" أو "انتحال الطرف الأول" ، حيث تقوم سفينة أو طائرة ببث معلومات خاطئة عمداً حول موقعها عبر إشارات نظام التعرف الآلي (AIS) ، على الرغم من معرفة طاقمها بموقعها الصحيح. [ 10 ] [ 11 ]

الأحداث

ربما كان الاستيلاء على طائرة لوكهيد آر كيو-170 سينتينل بدون طيار في شمال شرق إيران في ديسمبر 2011 نتيجةً لهجوم من هذا القبيل. [ 12 ] وقد تم التنبؤ بهجمات تزييف نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) ومناقشتها في أوساط المختصين بهذا النظام منذ عام 2003. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] وفي يونيو 2013، نُفذ هجوم تجريبي ناجح، حيث تم تضليل اليخت الفاخر " الوردة البيضاء للدراكس " بإشارات GPS مزيفة من قبل مجموعة من طلاب هندسة الطيران والفضاء من كلية كوكرل للهندسة بجامعة تكساس في أوستن . كان الطلاب على متن اليخت، مما سمح لمعدات التزييف الخاصة بهم بالتغلب تدريجيًا على قوة إشارات أقمار نظام GPS الحقيقية، وبالتالي تغيير مسار اليخت. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

في عام 2019، استولت القوات الإيرانية على ناقلة النفط البريطانية "ستينا إمبيرو" في مضيق هرمز ، واستُخدمت السفينة، بما فيها طاقمها وشحنتها، كأداة في صراع جيوسياسي. وخلص تحليل أجرته "لويدز ليست إنتليجنس" إلى أنه من المرجح أن السفينة قد تم توجيهها إلى المياه الإيرانية عن طريق التلاعب بنظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) قبل الاستيلاء عليها. [ 19 ] [ 3 ]

في 15 أكتوبر/تشرين الأول 2023، أعلن جيش الدفاع الإسرائيلي أنه تم "تقييد استخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في مناطق القتال النشطة وفقًا لاحتياجات عملياتية مختلفة"، لكنه لم يعلق علنًا على أي تشويش أكثر تطورًا. مع ذلك، في أبريل/نيسان 2024، رصد باحثون في جامعة تكساس في أوستن إشارات خاطئة وحددوا مصدرها في قاعدة جوية معينة في إسرائيل تابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي. [ 20 ]

تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الروسي

في يونيو/حزيران 2017، أبلغت نحو عشرين سفينة في البحر الأسود عن خلل في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، حيث أظهرت مواقع السفن على بعد أميال من مواقعها الحقيقية، وهو ما رجّح البروفيسور تود همفريز أنه هجوم تزييف. [ 18 ] [ 21 ] وقد دفعت حالات الخلل في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) حول قصر بوتين والكرملين في موسكو ، والتي كشف عنها صحفي نرويجي على الهواء عام 2017، الباحثين إلى الاعتقاد بأن السلطات الروسية تستخدم تقنية تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أينما تواجد فلاديمير بوتين . [ 18 ] [ 22 ]

وتشير التقارير إلى أن أنظمة الهاتف المحمول المسماة Borisoglebsk-2 و Krasukha و Zhitel قادرة على تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). [ 23 ]

تشمل الحوادث المتعلقة بانتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الروسي حادثة خلال مناورة لحلف الناتو في فنلندا في نوفمبر 2018، والتي أدت إلى تصادم سفينة (لم تؤكدها السلطات). [ 24 ] وحادثة أخرى عام 2019 لانتحال النظام من سوريا من قبل الجيش الروسي، والتي أثرت على المطار المدني في تل أبيب . [ 25 ] [ 26 ]

في ديسمبر 2022، أبلغت خدمة GPSJam عن حدوث تشويش كبير في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في عدة مدن روسية ؛ وعُزي هذا التشويش إلى الإجراءات الدفاعية التي اتخذتها السلطات الروسية في أعقاب غزو أوكرانيا. [ 7 ]

أفادت شركة لويدز ليست إنتليجنس، اعتبارًا من عام 2026، أن البحر الأسود وبحر آزوف والموانئ الروسية في بحر البلطيق والمحيط المتجمد الشمالي والبحر الأحمر بالقرب من السودان كانت المناطق التي شوهدت فيها علامات التلاعب بنظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية "بكثافة وتكرار" في إشارات نظام التعرف الآلي للسفن ، وأن هذه الممارسة أصبحت أكثر صعوبة في الكشف عنها خلال العام الماضي. [ 11 ]

تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) باستخدام تقنية الراديو المعرف بالبرمجيات (SDR).

منذ ظهور تقنية الراديو المعرف بالبرمجيات (SDR)، أصبحت تطبيقات محاكاة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) متاحة للجمهور. وقد سهّل ذلك عملية تزييف نظام تحديد المواقع العالمي، مما يعني إمكانية تنفيذها بتكلفة منخفضة وبمعرفة تقنية بسيطة. [ 27 ] ولا يزال مدى إمكانية تطبيق هذه التقنية على أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية الأخرى قيد الدراسة.

وقاية

تعديل جهاز الاستقبال

أصدرت وزارة الأمن الداخلي، بالتعاون مع المركز الوطني لتكامل الأمن السيبراني والاتصالات ( NCCIC ) والمركز الوطني لتنسيق الاتصالات ( NCC )، ورقة بحثية تتضمن قائمة بأساليب منع هذا النوع من انتحال الهوية. ومن أهم هذه الأساليب وأكثرها توصيةً ما يلي: [ 28 ]

  1. إخفاء الهوائيات . قم بتركيب الهوائيات في أماكن لا يمكن رؤيتها من الأماكن العامة أو قم بإخفاء مواقعها الدقيقة عن طريق وضع عوائق لإخفاء الهوائيات.
  2. أضف جهاز استشعار/حاجز.
    • تستطيع أجهزة الاستشعار اكتشاف خصائص التداخل والتشويش وإشارات التزييف، وتقديم مؤشرات محلية على وقوع هجوم أو حالة شاذة، وإرسال تنبيهات إلى موقع مراقبة عن بعد، وجمع البيانات والإبلاغ عنها لتحليلها لأغراض الطب الشرعي. [ 29 ]
    • تُستخدم أجهزة الحجب لتخفيف إشارات مستوى الأفق، والتي يُرجح أن تأتي من مُزوِّر إشارات أرضي أكثر من كونها إشارات علوية. ويمكن دمج هذه الخاصية في تصميم الهوائي (هوائي حجب الأفق). [ 30 ] أما النهج الأكثر تطورًا في هذا السياق فهو هوائي نمط الاستقبال المُتحكَّم فيه ، والذي يُمكنه إعادة تشكيل مجال استقباله باستمرار لحجب أجهزة التشويش والتزييف والتركيز على الإشارات الحقيقية. [ 31 ]
  3. توسيع نطاق قوائم السماح الخاصة بانتحال البيانات لتشمل أجهزة الاستشعار. وقد تم تطبيق قوائم السماح الحالية الخاصة بانتحال البيانات، ويجري تطبيقها حاليًا، في البرامج المرجعية الحكومية، وينبغي تطبيقها أيضًا في أجهزة الاستشعار.
  4. استخدم أنواعًا أكثر من إشارات نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS). إشارات نظام تحديد المواقع العالمي المدنية الحديثة أكثر قوة من إشارة L1، ويجب الاستفادة منها لزيادة مقاومتها للتداخل والتشويش والتزييف.
  5. تقليل زمن الاستجابة في التعرف على التداخل والتشويش والتزييف والإبلاغ عنها. إذا تم تضليل جهاز الاستقبال بهجوم قبل التعرف عليه والإبلاغ عنه، فقد يتعرض جهاز الاستقبال للتلف من قبل جهاز الاستقبال قبل عملية التسليم.

يمكن أن تعزز استراتيجيات التركيب والتشغيل وفرص التطوير هذه بشكل كبير قدرة أجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والمعدات المرتبطة بها على الدفاع ضد مجموعة من هجمات التداخل والتشويش والتزييف.

يُتيح برنامج الكشف المستقل عن النظام والمستقبل إمكانية تطبيقه كحلٍّ متعدد القطاعات. ويمكن تنفيذ البرنامج في أماكن مختلفة داخل النظام، وذلك بحسب مكان استخدام بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS)، على سبيل المثال كجزء من البرامج الثابتة للجهاز، أو نظام التشغيل، أو على مستوى التطبيق.

التحقق من بيانات أخرى

اقترح باحثون من قسم الهندسة الكهربائية وهندسة الحاسوب بجامعة ميريلاند، كوليدج بارك ، وكلية المعلومات البصرية والإلكترونية بجامعة هوا تشونغ للعلوم والتكنولوجيا، طريقةً تهدف إلى التخفيف من آثار هجمات انتحال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) باستخدام بيانات من ناقل شبكة منطقة التحكم (CAN) في المركبة. تُقارن هذه البيانات ببيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) المُستلمة للكشف عن وقوع هجوم انتحال وإعادة بناء مسار قيادة المركبة باستخدام البيانات المُجمعة. تُدمج خصائص مثل سرعة المركبة وزاوية التوجيه، ويُجرى نمذجة انحدارية لها لتحقيق أدنى خطأ في تحديد الموقع يبلغ 6.25 مترًا. [ 32 ] وبالمثل، ناقش باحثون في ورقة بحثية قُدّمت في مؤتمر ندوة المركبات الذكية التابع لمعهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) عام 2016 ، فكرة استخدام نظام التحكم التكيفي التعاوني في السرعة (CACC) واتصالات المركبات فيما بينها (V2V) لتحقيق هدف مماثل. في هذه الطريقة، تُستخدم إمكانيات الاتصال لدى السيارتين وقياسات الرادار للمقارنة مع موقع نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) المُقدم من كلتا السيارتين لتحديد المسافة بينهما، ثم تُقارن هذه المسافة بقياسات الرادار للتأكد من تطابقها. إذا تطابقت المسافتان ضمن قيمة عتبة محددة، فلا يوجد تزييف، أما إذا تجاوزت هذه العتبة، فيتم إخطار المستخدم لاتخاذ الإجراء اللازم. [ 33 ]

في مجال الملاحة البحرية ، دفعت حوادث التشويش والتزييف المتزايدة لأنظمة الملاحة العالمية عبر الأقمار الصناعية (GNSS) المشغلين إلى تبني تقنيات ملاحة مرنة، بما في ذلك أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي وبوصلات الجيروسكوب الليفية البصرية (FOG). [ 34 ] تستطيع هذه الأنظمة الحفاظ على بيانات الاتجاه والحركة بشكل مستقل عن إشارات الأقمار الصناعية، وقد تدعم رسم الخرائط الرادارية، وتجنب الاصطدام، ووظائف الطيار الآلي أثناء انقطاع إشارات GNSS.

في مجال الملاحة الفضائية، حيث تستخدم المزيد من الأقمار الصناعية أجهزة استقبال نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) لتحديد المواقع مباشرةً، يمكن استخدام نظام تتبع النجوم (Star Tracker) للكشف عن محاولات التلاعب بنظام GNSS والحفاظ على تحديد الموقع والمدار بناءً على المواقع المُقدمة. [ 35 ]

تعديل الإشارة

التشفير

تُشفّر إشارات نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية العسكرية، مما يجعلها غير قابلة للقراءة لمن لا يملك مفتاح التشفير. كما يمنع التشفير التزييف، إذ لا يمكن إنتاج إشارة تبدو صحيحة بدون المفتاح. [ 36 ]

التوقيع الرقمي

إشارات نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) المدنية غير مشفرة، وتُتاح صيغها للعموم لضمان إمكانية فك تشفيرها من قِبل الجميع. وهذا يجعلها أيضًا عُرضةً للتزييف، إذ يُمكن لجهات خبيثة استخدام الصيغة لإنشاء إشارات ملاحية تبدو صحيحة. ونتيجةً لذلك، ثمة حاجة إلى طريقة لضمان صحة البيانات دون إخفاء محتواها. [ 36 ] تُستخدم التوقيعات المشفرة عادةً لضمان صحة البيانات الرقمية دون تشفيرها. يحتفظ ناشر البيانات بمفتاح خاص وينشر المفتاح العام المقابل . يُمكن لأي فرد استخدام المفتاح العام للتحقق من أن توقيع البيانات صادر عن الناشر. في الوقت نفسه، لا يستطيع المهاجمون الذين لا يملكون المفتاح الخاص تزوير التوقيع. [ 37 ] في سياق نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، يُمكن للقمر الصناعي بث توقيع مشفر مع بيانات الملاحة، مما يسمح للمستقبل بالتحقق من صحة الرسالة. [ 36 ]

نشر نظام غاليليو آلية مصادقة على خدمته المفتوحة. [ 9 ] وكان من المقرر اختبار آلية "كيميرا" مختلفة في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من المستوى الأول (L1C) في عام 2023، [ 36 ] [ 38 ] ولكن لم تُجرَ أي تحديثات أخرى منذ ذلك الحين.

لا توفر أنظمة التوقيع سوى الحماية ضد التزييف (الإشارات المزيفة). ولا يمكنها المساعدة في مواجهة التشويش على نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (حجب الإشارة الحقيقية)، وبالتالي فهي غير كافية لضمان الملاحة بشكل كامل. [ 39 ]

مصادقة رسائل الملاحة مفتوحة الخدمة في نظام غاليليو

تتضمن خدمة غاليليو المفتوحة ميزة مصادقة رسائل الملاحة للخدمة المفتوحة (OSNMA)، حيث تُوقّع بيانات الملاحة باستخدام نظام مصادقة التدفق الفعال الموقوت والمتسامح مع فقدان البيانات (TESLA). وهي متاحة مجانًا للمستخدمين حول العالم. [ 9 ] بدأت خدمة OSNMA العمل في 24 يوليو 2025. [ 9 ]

QZSS

يتضمن نظام QZSS نظامين مفتوحين للتوقيع الرقمي: توقيعات لإشارات تحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT) الخاصة به، والتي تُبث كجزء من رسائل الملاحة، وتوقيعات لإشارات GPS وGalileo PNT التي تُبث على نطاق L6E الخاص به مع خدمة MADOCA-PPP. يُخبر النظام الأول المستخدم ما إذا كانت إشارة QZSS PNT هي نفسها التي بُثت. بينما يُخبر النظام الثاني المستخدم ما إذا كانت إشارة GPS أو Galileo PNT هي نفسها التي استقبلتها محطة QZSS الأرضية. وقد بدأ تشغيله منذ عام 2024. [ 40 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 كوفيد، جيف (فبراير 2014). "تهديد التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): المخاطر التي تهدد مرفق المعلومات" (ملف PDF) . إكسيليس.
  2. 1 2 3 سبرفيل، ج.، هيمينغهاوس، س.، فون ريشنبرغ، م.، باديلا، إ.، وباور، ج. (2023). كشف هجمات انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) البحرية باستخدام مراقبة سلامة جمل NMEA. مجلة علوم وهندسة البحار، 11(5)، 928-. https://doi.org/10.3390/jmse11050928
  3. أندروينا ، أ.، برتشكو، ت.، بافيتش، إ . ، وغريدانوس، هـ. (2020). تقييم التحديات السيبرانية للملاحة البحرية. مجلة علوم وهندسة البحار، 8(10)، 776-. https://doi.org/10.3390/jmse8100776
  4. ↑ Leite Junior، WC، de Moraes، CC، de Albuquerque، CEP، Machado، RCS، & de Sa، AO (2021). آلية إطلاق الهجمات السيبرانية في أجهزة الاستشعار والأنظمة البحرية. أجهزة الاستشعار (بازل، سويسرا)، 21(9)، 3195-. https://doi.org/10.3390/s21093195
  5. ↑ عمرو، أحمد؛ جيكولوس، فاسيليوس (2022). "من النقر إلى الإغراق: استخدام نظام التعرف الآلي للقيادة والتحكم في الهجمات السيبرانية البحرية". في: فيجايالاكشمي أتلوري؛ روبرتو دي بيترو؛ كريستيان د. جنسن؛ مينغ ويزي (محررون). أمن الحاسوب - ESORICS 2022، وقائع الجزء 3. الندوة الأوروبية السابعة والعشرون حول أبحاث أمن الحاسوب، كوبنهاغن، الدنمارك، 26-30 سبتمبر 2022. سلسلة محاضرات في علوم الحاسوب. المجلد 13556. الصفحات 535-553 . doi : 10.1007/978-3-031-17143-7_26 . hdl : 11250/3049159 . ISBN   978-3-031-17142-0.
  6. ^ لايت جونيور، وولمور كريستينو. دي مورايس، كلاوديو كوريكساس؛ دي البوكيرك، كارلوس إب؛ ماتشادو، رافائيل كارلوس سانتوس؛ دي سا ، آلان أوليفيرا (4 مايو 2021). "آلية إطلاق الهجمات السيبرانية في أجهزة الاستشعار والأنظمة البحرية" . أجهزة الاستشعار . 21 (9): 3195. بيب كود : 2021Senso..21.3195L . دوى : 10.3390/s21093195 . بمك 8124306 . بميد 34064505 .  
  7. 1 2 بورغيس، مات (15 ديسمبر 2022). "تشويش إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في المدن الروسية" . مجلة وايرد . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1059-1028 . 
  8. ↑ أندروينا، أندريه؛ برتشكو، تانيا؛ بافيتش، إيفيكا؛ غريدانوس، هارم (3 أكتوبر 2020). "تقييم التحديات السيبرانية للملاحة البحرية" . مجلة علوم وهندسة البحار . 8 (10): 776. Bibcode : 2020JMSE....8..776A . doi : 10.3390/jmse8100776 .
  9. 1 2 3 4 "مصادقة رسائل الملاحة المفتوحة لنظام غاليليو (OSNMA)" . المركز الأوروبي لخدمات GNSS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2025 .
  10. ↑ https://support.marinetraffic.com/en/articles/11588240-understanding-ais-gnss-spoofing
  11. ١ ٢ https://www.lloydslistintelligence.com/resources/blog/a-guide-to-spoofing-spotting
  12. ↑ سكوت بيترسون؛ بيام فرامرزي (15 ديسمبر 2011). "حصري: مهندس إيراني يقول إن إيران اختطفت طائرة مسيرة أمريكية" . كريستيان ساينس مونيتور .
  13. ↑ وين، هينغتشينغ؛ هوانغ، بيتر؛ داير، جون؛ أرتشينال، آندي؛ فاغان، جون (2004). "تدابير مضادة لتزييف إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" (ملف PDF) . جامعة أوكلاهوما. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 مارس 2012.
  14. ↑ همفريز، تي إي؛ ليدفينا، بي إم؛ بسياكي، إم؛ أوهانلون، بي دبليو؛ كينتنر، بي إم (2008). "تقييم خطر التزييف: تطوير جهاز تزييف GPS مدني محمول" (ملف PDF) . Ion GNSS . تاريخ الاسترجاع: 16 ديسمبر 2011 .
  15. ↑ جون س. وارنر؛ روجر ج. جونستون (ديسمبر 2003). "تدابير مضادة لتزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" . ورقة بحثية من لوس ألاموس . LAUR-03-6163. homemadesecurity.org. مؤرشفة من الأصل في 7 فبراير 2012. تم الاطلاع عليها في 16 ديسمبر 2011 .
  16. ↑ "طلاب يختطفون يختًا فاخرًا" . مجلة الاستخبارات التجارية الآمنة .
  17. ↑ ليهي، كوري (29 يوليو 2013). "باحثون من جامعة تكساس في أوستن ينجحون في خداع يخت بقيمة 80 مليون دولار في البحر" . أخبار جامعة تكساس . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .
  18. ليد ، هنريك ( 18 سبتمبر/أيلول 2017). "هل يُصاب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالذعر؟ ربما أنت قريب جدًا من بوتين" . هيئة الإذاعة النرويجية . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر/أيلول 2017.
  19. ↑ https://www.lloydslist.com/LL1128820/Seized-UK-tanker-likely-spoofed-by-Iran
  20. ↑ أراف، جين (22 أبريل 2024). "إسرائيل تزيف مواقع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لردع الهجمات، لكنها تضلل الطائرات والسفن أيضاً" . NPR . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  21. ↑ غوارد، دانا أ. (11 يوليو 2017). "هجوم تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على نطاق واسع في البحر الأسود؟" . مجلة الإدارة البحرية. أثار هجوم تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الذي شنته أكثر من 20 سفينة في البحر الأسود الشهر الماضي، والذي بدا واضحًا وواضحًا، حيرة خبراء الملاحة والمسؤولين التنفيذيين في القطاع البحري.
  22. ↑ هيئة الإذاعة النرويجية (14 سبتمبر/أيلول 2017). "مراسل موسكو مورتن جينتوفت يُظهر خللاً في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالقرب من الكرملين" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر/أيلول 2017 .
  23. ↑ كراني-إيفانز، صموئيل (14 يونيو 2019). "روسيا تجرّب تكتيكات حرب إلكترونية جديدة" . Janes.com.
  24. ↑ «روسيا مشتبه بها في التشويش على إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في فنلندا» . بي بي سي نيوز . ١٢ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ ديسمبر ٢٠١٩ – عبر بي بي سي.
  25. ↑ صحيفة تايمز أوف إسرائيل (5 أغسطس 2019). "تم حل مشكلة تعطل أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) في مطار بن غوريون بعد شهرين" . صحيفة تايمز أوف إسرائيل . تاريخ الاطلاع: 29 ديسمبر 2019 .
  26. ↑ جوفري، تسفي؛ بوب، يوناه جيريمي (23 يوليو 2019). "تقرير: جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) يخشى أن تكون إيران قد استخدمت تقنية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الروسية لتوجيه ناقلة نفط بريطانية عن مسارها" . صحيفة جيروزاليم بوست.
  27. ↑ مؤتمر DEFCON (27 أكتوبر 2017). "DEF CON 25 - ديفيد روبنسون - استخدام تقنية تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتحكم في الوقت" . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2018 - عبر يوتيوب.
  28. ↑ وزارة الأمن الداخلي. "تحسين تشغيل وتطوير معدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المستخدمة في البنية التحتية الحيوية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2017.
  29. ↑ لوندبيرغ، إريك؛ ماكمايكل، إيان (2018). "هوائيات توقيت مبتكرة لتحسين مرونة نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية" (ملف PDF) . مؤسسة ميتري.
  30. ↑ لوندبيرغ، إريك؛ ماكمايكل، إيان. "هوائيات توقيت مبتكرة لتحسين مرونة نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية" (ملف PDF) . معهد هندسة وتطوير أنظمة الأمن الداخلي.
  31. ↑ "تقنية مقاومة التشويش: تبسيط مفهوم CRPA - عالم GPS" . عالم GPS - أعمال وتكنولوجيا الملاحة وتحديد المواقع العالمية . ١٢ أبريل ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٢١ مارس ٢٠٢٤ .
  32. ↑ وانغ، تشيان ولو، تشاوجون وكو، غانغ. (2018). طرق الكشف عن انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) باستخدام الحوسبة الطرفية. 10.1109/ICDSP.2018.8631600.
  33. ↑ كارسون، ن.؛ مارتن، س.؛ ستارلينج، ج.؛ بيڤلي، د. (2016). كشف التزييف في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتخفيف من آثاره باستخدام نظام التحكم التكيفي التعاوني في السرعة . ندوة IEEE للمركبات الذكية لعام 2016 (IV)، 2016-. ص 1091-1096 . doi : 10.1109/IVS.2016.7535525 . 
  34. ↑ "كيف تكافح أنظمة البوصلة الجيروسكوبية بالألياف الضوئية التشويش والتزييف" . ريفييرا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11-05-2026 .
  35. ↑ "البرهان في التراث - تحليل الأداء طويل الأمد لجهاز تتبع النجوم ASTRO APS والدروس المستفادة من البيانات المدارية" . ResearchGate . 11 مايو 2026. تاريخ الاسترجاع : 11 مايو 2026 .
  36. 1 2 3 4 "مصادقة وتشفير نظام تحديد المواقع العالمي عبر الأقمار الصناعية - Navipedia" . gssc.esa.int .
  37. ↑ غالبريث، ستيفن (2012). "§1.3.2: أمن التوقيعات" (ملف PDF) . رياضيات التشفير بالمفتاح العام . مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 7-9 . ISBN  978-1-107-01392-6.
  38. ↑ مينا، تارا؛ كانهير، أشوين؛ شيتي، أكشاي؛ غاو، غريس (2024). "ترشيح مقاوم لتزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) باستخدام أجهزة استشعار مستقلة وتحسين إشارة الكيميرا". الملاحة: مجلة معهد الملاحة . 71 (2) navi.636. doi : 10.33012/navi.636 .
  39. ↑ علي بيرسيافاش؛ علي بروماندان؛ ساندي كينيدي (23 سبتمبر 2024). "OSNMA: ضروري ولكنه غير كافٍ لأمن نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية" . Inside GNSS+ . تاريخ الاسترجاع: 30 يوليو 2025 .
  40. ↑ "خدمة مصادقة الإشارة" . نظام الأقمار الصناعية شبه السمتية (QZSS) .