جورج هـ. برايان

كان جورج هارتلي برايان، زميل الجمعية الملكية ^{[ 1 ]} (1 مارس 1864 - 13 أكتوبر 1928)، عالم رياضيات تطبيقية إنجليزيًا، وكان مرجعًا في الديناميكا الحرارية وعلم الطيران . وُلد في كامبريدج ، وتلقى تعليمه في كلية بيترهاوس، كامبريدج ، حيث حصل على درجة البكالوريوس عام 1886 (بمرتبة الشرف الخامسة)، ودرجة الماجستير عام 1890، ودرجة الدكتوراه في العلوم عام 1896. ^{[ 2 ]} كان أستاذًا في كلية جامعة شمال ويلز ، ويُنسب إليه الفضل عمومًا في تطوير المعالجة الرياضية الحديثة لحركة الطائرات أثناء الطيران كأجسام صلبة ذات ست درجات حرية .

باستثناء اختلافات طفيفة في الرموز، فإن معادلات برايان لعام 1911 هي نفسها المستخدمة اليوم لتقييم الطائرات الحديثة. (وربما من المثير للدهشة أن معادلات برايان - التي نُشرت بعد ثماني سنوات فقط من تحليق أول طائرة - تكون أكثر دقة عند تطبيقها على الطائرات النفاثة الأسرع من الصوت ). عند تقييم الطائرات رياضيًا، ركز برايان على مسائل الاستقرار الديناميكي الهوائي بدلًا من التحكم؛ إذ يميل استقرار الطائرة والتحكم بها إلى أن يكونا على طرفي نقيض من نفس الطيف. كانت نتائج برايان في مجال الطيران امتدادًا لعمله السابق في ديناميكا الموائع . في عام 1888، طور برايان نماذج رياضية لضغوط الموائع داخل الأنابيب ولضغوط الانبعاج الخارجية. ولا تزال هذه النماذج مستخدمة حتى اليوم.

وُلد برايان في الأول من مارس عام ١٨٦٤ في كامبريدج، وبعد عامٍ واحدٍ توفي والده، فتولت والدته وأفراد عائلته الممتدة تربيته. أمضت العائلة معظم وقتها في فرنسا وإيطاليا ، وتلقى برايان تعليمه المنزلي طوال طفولته. قُبل في كلية بيترهاوس بجامعة كامبريدج ، وكان يسافر إليها يوميًا من منزله. بعد تخرجه في الرياضيات، حصل على منحة دراسية من كليته مكّنته من مواصلة دراسته الأكاديمية في بيترهاوس لسنواتٍ لاحقة، متخصصًا في تطبيق الرياضيات على تحليل الديناميكا الحرارية. ^{[ ٣ ]}

في عام ١٨٩٠، اكتشف برايان ما يُعرف بـ" تأثير قصور الموجة " في الأغلفة المرنة الرقيقة المتناظرة محوريًا. يُشكّل هذا التأثير الأساس النظري للجيروسكوب الحديث ذي الحالة الصلبة باستخدام رنانات نصف كروية أو ما يُعرف بـ"رنانات كأس النبيذ"، والتي طوّرها الدكتور ديفيد د. لينش وآخرون بعد قرابة قرن من اكتشاف برايان الأصلي. تُطوّر هذه المجسات الدقيقة والمبتكرة حاليًا في الولايات المتحدة وأوكرانيا وسنغافورة وجمهورية كوريا وفرنسا وروسيا وجنوب إفريقيا والصين. وتُستخدم في أنظمة توجيه الأقمار الصناعية، إلى جانب تطبيقات أخرى.

تم تعيينه محاضراً في جامعة بانجور عام 1896، وفي غضون بضعة أشهر، في سن 32، تم تعيينه رئيساً لقسم الرياضيات البحتة والتطبيقية. ^{[ 3 ]} في عام 1911، بعد عام من نجاح رحلة الأخوين رايت ، نشر كتاب "الاستقرار في الطيران " (ماكميلان).

وقد تلقت دراسات برايان الزلزالية لتأثيرات كوريوليس في الكرات السائلة الضخمة تأكيدًا تجريبيًا من البيانات التي جمعتها محطات رصد الزلازل التي تم إنشاؤها للكشف عن الانفجارات النووية في أعقاب الحرب العالمية الثانية، وكذلك من البيانات الزلزالية من زلزال تشيلي الكبير عام 1960. ^{[ 4 ]} توفي في بورديغيرا ، إيطاليا، عن عمر يناهز 64 عامًا.

انتُخب زميلًا في الجمعية الملكية في يونيو 1895. ^{[ 5 ]} وكان حائزًا على الميدالية الذهبية من معهد مهندسي العمارة البحرية (1901)، ورئيسًا للجمعية الرياضية (1907)، وحائزًا على الميدالية الذهبية من الجمعية الجوية (1914). ^{[ 2 ]}

• تي جيه إم بويد، جورج هارتلي برايان: نبي بلا شرف؟ (كولشيستر، 2017).
• برايان، جي إتش (1889). "الأمواج على سطح كروي سائل دوار ذي شكل بيضاوي محدود" . المعاملات الفلسفية للجمعية الملكية أ: العلوم الرياضية والفيزيائية والهندسية . 180 : 187-219 . رمز Bibcode : 1889RSPTA.180..187B . doi : 10.1098/rsta.1889.0006 .
• الاستقرار في الطيران (1911).
• برايان جي إتش حول النبضات في اهتزازات أسطوانة أو جرس دوار // وقائع الجمعية الفلسفية في كامبريدج 1890، 24 نوفمبر. المجلد السابع. الجزء الثالث. الصفحات 101-111.
• برايان جي إتش، الاستقرار في الطيران. – ماكميلان. 1911. نسخة إلكترونية (هذا هو الكتاب الأصلي الذي تم مسحه ضوئيًا بواسطة كتب جوجل).
• الحب، أ. إ. هـ. جورج هارتلي برايان // مجلة الجمعية الرياضية بلندن. 1929. 1–4(3). – ص 238–240.
• Abzug, Malcolm J. and Larrabee, E. Eugene, Airplane Stability and Control, Second Edition: History of Technologies that Made Aviation Possible , Cambridge University Press, 2002. Online version .
• هانساكر، جيروم سي. الاستقرار الديناميكي للطائرات ، البحرية الأمريكية ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، 1916. رابط النسخة الإلكترونية متاح في عام 2023 (يؤكد هذا النص نظريات برايان الرياضية تجريبياً).
• لينش دي دي، تطوير نظام التصوير بالرنين المغناطيسي عالي الدقة في شركات ديلكو وليتون ونورثروب غرومان // وقائع ورشة العمل السنوية حول التصوير بالرنين المغناطيسي للحالة الصلبة (19-21 مايو 2008، يالطا، أوكرانيا). – كييف-خاركيف. الجمعية التقنية الأوكرانية. 2009. ISBN 978-976-0-25248-5.
• سارابولوف إس إيه، 15 عامًا من تطوير ديناميكا الدوران في الحالة الصلبة في الاتحاد السوفيتي وأوكرانيا: نتائج وآفاق النظرية التطبيقية // وقائع الاجتماع الفني الوطني لمعهد الملاحة الأمريكي (ION) (سانتا مونيكا، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. 14-16 يناير 1997). – الصفحات 151-164.