الشعاب المرجانية الاصطناعية في جبل طارق

36°07′16″ شمالاً 5°21′20″ غرباً / 36.121178° شمالاً 5.355542° غرباً / 36.121178; -5.355542

الشعاب المرجانية الاصطناعية في جبل طارق ، أو ببساطة شعاب جبل طارق ، هو مشروع مستمر لإنشاء شعاب مرجانية اصطناعية في مياه البحر الأبيض المتوسط ​​المحيطة بإقليم جبل طارق البريطاني ما وراء البحار . وقد بدأ هذا المشروع في عام 1973 على يد الدكتور إريك شو من مؤسسة "هيلبينغ هاند تراست" .

يوجد في جبل طارق أكثر من 40 موقعاً للغوص. ويُقال إن التنوع البيولوجي مرتفع في كل من الشعاب المرجانية الطبيعية والاصطناعية.

يتكون من مجموعة من حطام السفن الغارقة المصممة لتوفير بيئة للحياة البحرية للتكاثر والاستيطان.

كان مشروع الشعاب المرجانية محور الخلافات السياسية بين إسبانيا وحكومة المملكة المتحدة.

في البداية، أُجريت تجارب باستخدام إطارات مربوطة بسلاسل، لكن حركة الرمال والتيارات البحرية كانت قوية للغاية، فجرفت الإطارات أو دفنتها. استُخدمت أحجار قاع البحر ، لكنها تأثرت أيضًا بقوة المد والجزر ، كما أنها كانت باهظة الثمن. تلا ذلك إغراق سيارات ومراقبة تأثير الحياة البحرية عليها، بما في ذلك سيارة مرسيدس بنز جُرت خلف قارب قبل إغراقها، وكان يقودها الغواص والمدرب ستيفن هينسو .

وأخيرًا، تبرعت هيئة ميناء جبل طارق والمراسي المحلية بالقوارب والصنادل . وقد نُظفت هذه القوارب جيدًا وأُفرغت من جميع الملوثات قبل إغراقها، ووُضعت خريطة لكل موقع. وكانت أولى القوارب عبارة عن صندلين تبرعت بهما شركة جيبونكو عام 1974، وأُغرقا في خليج كامب .

في عام 2006 ، غرقت هنا السفينة الخشبية " ترو جوي " التي تزن 65 طنًا، والمعروفة أيضًا باسم "سفينة نوح". ^{[ 1 ]} وكان آخر إضافة رئيسية هي بقايا السفينة "إم في نيو فليم " ، وهي ناقلة بضائع سائبة متوسطة الحجم غرقت قبالة نقطة أوروبا في عام 2007.

في عام 2013، تم إنشاء نوع جديد من الشعاب المرجانية عن طريق غمر كتل خرسانية مثبتة عليها مسامير معدنية. وقد تسبب هذا في أزمة دبلوماسية، حيث ادعت إسبانيا أن هذه الكتل تمزق شباك الصيد المستخدمة في الصيد بشباك الجر ، وبدأت مناقشات حول فرض ضريبة على الزوار القادمين إلى جبل طارق من إسبانيا، وإغلاق المجال الجوي الإسباني أمام الرحلات الجوية المتجهة إلى جبل طارق. ^{[ 2 ]}

علّقت منظمة غرينبيس قائلةً: "إنّ إنشاء مثل هذه الشعاب المرجانية ممارسة شائعة للغاية. هذا نزاع دبلوماسي حول السيادة البحرية وليس نزاعاً بيئياً". وقد دأبت إسبانيا على "نشر مئات من [الكتل الخرسانية] لحماية مياهها" من سفن الصيد الجارفة . ^{[ 3 ]}

لقد اجتذبت الشعاب المرجانية في جبل طارق مجموعة كبيرة ومتنوعة من الكائنات البحرية، ^{[ 3 ]} لتصبح عامل جذب رئيسي لكل من الغواصين الترفيهيين المحليين والإسبان .

• علم الأحياء البحرية – الدراسة العلمية للحياة البحرية 
• متحف كانكون تحت الماء – عرض منحوتات تحت الماء في كانكون، المكسيك 
• حديقة مولينير للنحت تحت الماء – مجموعة من الأعمال الفنية المعاصرة تحت الماء قبالة غرينادا في منطقة البحر الكاريبي 
• شعاب نهر القرش المرجانية – شعاب مرجانية اصطناعية قبالة نيوجيرسي 
• إغراق السفن لإنشاء مواقع غوص لاستكشاف حطام السفن - إغراق السفن القديمة لإنشاء شعاب مرجانية اصطناعية 
• شعاب أوزبورن المرجانية – شعاب مرجانية اصطناعية قبالة فورت لودرديل، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية 

• مقارنة التنوع البيولوجي بين الموائل الطبيعية والاصطناعية على ساحل جبل طارق. بقلم: هانا-ماري بيكارينين. رسالة ماجستير في علم البيئة البحرية، قسم علم البيئة البحرية، جامعة غوتنبري، السويد. رقم المساهمة: ٢١٠. التاريخ: ١٦ يناير ٢٠٠٤.
• الشعاب المرجانية الاصطناعية في جبل طارق. التلاعب بالموئل 2 – دكتور إريك شو (1996). في: Jornadas de Estudio y Conservation de Flora y Fauna del Campo de Gibraltar، Almoraima 15، pp.  197–204

• نبذة تاريخية عن الواقع المعزز ( مؤرشف بتاريخ 13 أبريل 2021 في أرشيف الإنترنت)