محطة قطار غول
محطة قطار غول هي إحدى محطات خط هال ودونكاستر الفرعي ، وتخدم مدينة غول الساحلية في مقاطعة إيست رايدينغ أوف يوركشاير بإنجلترا. تُدير المحطة شركة نورثرن ترينز ، التي تُشغّل أيضًا جميع خدمات نقل الركاب. تتجه خطوط السكك الحديدية من غول شمالًا إلى خط هال وسيلبي في جيلبردايك (ستادلثورب سابقًا)، وجنوبًا إلى خط ساوث هامبرسايد الرئيسي بالقرب من ثورن. كما يوجد خط غربي إلى نوتينغلي يُستخدم في الغالب لنقل البضائع، مع خدمة ركاب غير منتظمة.
تاريخ

حصلت سكة حديد ويكفيلد وبونتيفراكت وغول على ترخيص في عام 1845 [ 1 ] لإنشاء خط سكة حديد إلى غول، بالإضافة إلى بناء رصيف وتحسين الميناء. ومع ذلك، تم دمجها قبل بدء الإنشاء مع سكة حديد مانشستر وليدز في عام 1846. [ 2 ] وفي عام 1847، تم ترخيص سكة حديد مانشستر وليدز لتغيير اسمها إلى سكة حديد لانكشاير ويوركشاير ، [ 3 ] وفي عام 1848، كانت سكة حديد لانكشاير ويوركشاير أول خط سكة حديد متصل بغول. [ 4 ]
افتتحت شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية (NER) المحطة الحالية في الأول من أكتوبر عام ١٨٦٩، بالتزامن مع افتتاح خطها من ثورن جانكشن إلى جيلبردايك . في البداية، كانت قطارات الركاب القادمة من اتجاه نوتينجلي تتجه إلى محطة نهائية بجوار الأحواض، ولكن تم إغلاق هذه المحطة عند افتتاح محطة NER، حيث كانت القطارات تستخدم حينها منعطفًا قصيرًا للوصول إلى الخط الرئيسي عند بوترز جرانج جانكشن، على بُعد ٤٠٠ متر (٤٤٠ ياردة) جنوب المحطة الجديدة. وظل خط سكة حديد لانكشاير ويوركشاير (L&Y) السابق المؤدي إلى الأحواض طريقًا مزدحمًا لنقل البضائع لسنوات عديدة لاحقة، ولكنه أُزيل الآن (مع ذلك، لا يزال الوصول إلى مسارات الأحواض المتبقية ممكنًا من الخط الرئيسي).
تم ذكر محطة غول في أغنية " القطار البطيء " لفلاندرز وسوان، والتي تتحدث عن خطوط مغلقة مختلفة على شبكة السكك الحديدية البريطانية.
لا أحد يغادر، ولا أحد يصل، من سيلبي إلى غول، ومن سانت إيرث إلى سانت آيفز. [ 5 ]
كان خط سيلبي إلى غول الذي افتتح في عام 1910 يمر عبر قرى راوكليف ودراكس وبارلو حتى إغلاقه في عام 1964.
كان هناك بوفيه صغير تديره عائلة كيتوود على رصيف القطارات المتجهة شمالاً ، ومكتب صغير على رصيف القطارات المتجهة جنوباً يخدم تجارة بيع الصحف بالجملة التي يديرها جو كيلبريك؛ وبالقرب منه ساحة صغيرة للبضائع تستخدمها قطارات الصلب التابعة لشركة دي بي كارجو البريطانية . شهدت المحطة عملية إعادة تطوير واسعة النطاق في سبعينيات القرن الماضي.
مرافق
يوجد في المحطة مكتب تذاكر على الرصيف رقم ٢ (المتجه جنوبًا)، ويعمل بدوام جزئي (من الساعة ٧:٠٠ صباحًا إلى ١:٣٠ ظهرًا) خلال أيام الأسبوع ويوم السبت فقط. كما تتوفر آلة بيع تذاكر ذاتية الخدمة خارج هذه الأوقات ولشراء التذاكر المدفوعة مسبقًا. يوجد في الرصيف رقم ٢ غرفة انتظار وآلة بيع، بينما يوجد في الرصيف رقم ١ مظلة، بالإضافة إلى مظلات واسعة على كلا الجانبين. تُستخدم شاشات عرض رقمية وملصقات جداول المواعيد وإعلانات آلية لعرض معلومات سير القطارات. يمكن الوصول إلى كلا الرصيفين بسهولة تامة عبر النفق المنحدر الذي يربط بينهما. لا توجد دورات مياه في المحطة. [ ٦ ]
خدمات
تشغل شركة نورثرن ترينز خدماتها على المسارين التاليين: [ 7 ]
- من الاثنين إلى السبت خلال ساعات النهار، يسير قطاران كل ساعة باتجاه الشرق إلى هال ؛ أحدهما يكمل رحلته إلى سكاربورو عبر خط ساحل يوركشاير ، ثم جنوبًا باتجاه دونكاستر . يسير أحد هذين القطارين بسرعة إلى ميدوهال وشيفيلد ، بينما يتوقف الآخر في جميع المحطات وينتهي في دونكاستر. أما يوم الأحد، فيسير قطاران كل ساعة إلى هال ودونكاستر، مع رحلات إضافية كل ساعة إلى شيفيلد وبريدلينغتون/سكاربورو.
- يُسيّر خط بونتيفراكت قطارين فقط يوميًا (من الاثنين إلى السبت) إلى نوتينغلي وليدز ، وذلك وفقًا لمستوى الخدمة البرلمانية . يسير قطار واحد فقط في الاتجاه المعاكس، بينما يسير القطار الآخر صباحًا فارغًا من ليدز للعودة. كانت الخدمة أكثر تواترًا في ثمانينيات القرن الماضي، لكنها خُفّضت في عام 1991 (بسبب نقص في وحدات القطارات ذاتية الدفع) ثم مرة أخرى في عام 2004 (عندما تم تقليص خدمة منتصف النهار في نوتينغلي). [ 8 ] ويستمر تشغيل الخط بشكل أساسي لكي تفي شركة تشغيل القطارات بمتطلبات امتيازها القانونية، وتتجنب الحاجة إلى إغلاق الخط رسميًا. [ 9 ]
| المحطة السابقة | المحطة التالية | |||
|---|---|---|---|---|
| قطارات نورثرن | ||||
| قطارات نورثرن من الاثنين إلى السبت فقط | المحطة النهائية | |||
| خطوط السكك الحديدية المهجورة | ||||
| تم إغلاق خط ومحطة إيرمين | خط سيلبي إلى غول ( خط سكة حديد شمال شرق ) | المحطة النهائية | ||
| المحطة النهائية | سكة حديد أكسهولم المشتركة | تم إغلاق خط ومحطة ريدنيس جانكشن | ||
مراجع
الاقتباسات
- ^ سكريفينور 1849 ، ص 150-151
- ↑ سكريڤنور 1849 ، ص 152
- ↑ سكريڤنور 1849 ، ص 157
- ↑ بودي 1989 ، ص 74
- ↑ فلاندرز وسوان على الإنترنت "قطار بطيء" مؤرشف في 13 أبريل 2013 على موقع Wayback Machine كلمات الأغنية nyanko.pwp.blueyonder.co.uk
- ↑ مرافق محطة غول، استعلامات السكك الحديدية الوطنية ؛ تم الاطلاع بتاريخ 20 يناير 2017
- ↑ "جداول مواعيد القطارات" . Northernrailway.co.uk . ١٨ مايو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ أكتوبر ٢٠٢٥ .
- ↑ جدول مواعيد السكك الحديدية الوطنية البريطانية، إصدارات مايو 1990 و1991 و2004، الجدول 32
- ↑ فريمان، سارة (28 أبريل 2015). "قطارات الأشباح التي تطارد شبكة السكك الحديدية البريطانية" . يوركشاير بوست . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2016 .
مصادر
- بودي، ج. (1989). أدلة PSL الميدانية - سكك حديد المنطقة الشرقية، المجلد 2: منطقة التشغيل الشمالية ( الطبعة الأولى). ويلينغبورو : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 1-8526-0072-1. OCLC 59892452 .
- سكريفنور، هاري (1849). سكك حديد المملكة المتحدة . سميث، إلدر، وشركاه.
روابط خارجية
- مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة قطار غول من شركة السكك الحديدية الوطنية
- محطات السكك الحديدية في شرق يوركشاير
- محطات الفئة E التابعة لوزارة النقل
- محطات سكة حديد نورث إيسترن السابقة (المملكة المتحدة)
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في بريطانيا العظمى عام 1869
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها شركة نورثرن
- جوجل
- 1869 مؤسسة في إنجلترا
