محطة قطار دونكاستر

محطة قطار دونكاستر هي محطة رئيسية على خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الشرقي ، وتخدم مدينة دونكاستر في جنوب يوركشاير ، إنجلترا. تقع المحطة على بعد 251 كيلومترًا ( 155 ميلًا و77 سلسلة ) من محطة كينغز كروس في لندن، بين ريتفورد ويورك على الخط الرئيسي . وتديرها شركة سكك حديد لندن الشمالية الشرقية . وهي ثاني أكثر المحطات ازدحامًا في جنوب يوركشاير (بعد شيفيلد ) ورابع أكثرها ازدحامًا في يوركشاير وهامبر . ^{[ 2 ]}   

يُعد هذا الموقع محطة تبادل رئيسية للركاب بين الخط الرئيسي، وخط كروس كانتري ، والخدمات المحلية التي تسير عبر شمال إنجلترا . كما أنه نقطة تفرع خدمات سكة حديد لندن الشمالية الشرقية المتجهة إلى ليدز من الخط الرئيسي، الذي يستمر شمالاً باتجاه محطة إدنبرة ويفرلي .

شُيِّدت المحطة عام 1850، لتحل محل مبنى مؤقت بُني قبل ذلك بعامين، وكان يقع على بُعد حوالي 410 أمتار (450 ياردة) جنوبًا. ^{[ 3 ] [ 4 ]} بين عامي 1850 و1873، كانت المحطة تضم رصيفين رئيسيين، مع مسارات فرعية لكل رصيف تتفرع من خطوط السكة الحديد الرئيسية. ^{[ 5 ]} 

أُعيد بناء المحطة بشكلها الحالي عام ١٩٣٨، حيث حُوِّل الرصيف الواقع على جانب المدينة (الجانب الشرقي) إلى رصيف جزيرة، مما أدى إلى إنشاء خط رابع عابر. ^{[ ٦ ]} شهدت المحطة عدة تعديلات طفيفة منذ ذلك التاريخ: ففي عام ١٩٧٦، اكتمل مشروع تجديد مرافق الركاب بتكلفة ١٢٥ ألف جنيه إسترليني، وفي عام ٢٠٠٦، افتُتِحَت محطة التبادل الجديدة والوصلة إلى مركز فرينشجيت . ^{[ ٧ ] [ ٨ ]}

تم إخلاء المحطة وتوقفت الخدمات على الخط الرئيسي للساحل الشرقي في مارس 1997 بسبب بلاغ كاذب بوجود قنبلة من قبل الجيش الجمهوري الأيرلندي . وتم وضع قنابل حقيقية في محطة ويلمسلو في تشيشاير في نفس اليوم. ^{[ 9 ]}

في مايو 2015، بدأت أعمال إنشاء رصيف جديد (الرصيف 0) شمال شرق المحطة، بجوار مركز فرينشجيت، في موقع حوض بناء السفن السابق. يُستخدم هذا الرصيف من قِبل قطارات نورثرن المتجهة إلى هال ، وبيفرلي ، وبريدلينجتون ، وسكاربورو . [ ^{10 ] وقد} سمح ذلك لهذه القطارات بالعمل بشكل مستقل عن خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الشرقي. ^{[ 11 ] [ 12 ]} ويرتبط الرصيف ببقية المحطة عبر جسر علوي مُجهز بالكامل لذوي الاحتياجات الخاصة. ^{[ 13 ]}

تضم المحطة تسعة أرصفة موزعة على ثلاث جزر: الأرصفة 1 و3 و4 و8 مخصصة للقطارات المباشرة؛ أما الرصيفان 2 و5 فهما مواجهان للجنوب؛ بينما الأرصفة 0 و6 و7 فهي مواجهة للشمال. وتتوفر صالة انتظار للدرجة الأولى على الرصيف 3A.

• يُستخدم الرصيف رقم 0 بشكل حصري تقريبًا لخدمات قطارات نورثرن من وإلى هال وبيفرلي وبريدلينجتون. وقد تم افتتاحه في 12 ديسمبر 2016. ^{[ 15 ]}
• يستخدم الرصيف رقم 1 من قبل خدمات قطارات لندن الشمالية الشرقية، وغراند سنترال ، وهال المتجهة جنوباً إلى محطة كينغز كروس في لندن .
• لا توجد قطارات مجدولة على الرصيف رقم 2.
• يستخدم الرصيف 3A من قبل خدمات قطارات لندن الشمالية الشرقية، وغراند سنترال، وهال ترينز المتجهة إلى محطة كينغز كروس في لندن.
• يستخدم الرصيف 3B من قبل خدمات قطارات نورثرن المتجهة إلى شيفيلد وخدمات ترانسبينين إكسبريس المتجهة إلى مانشستر بيكاديللي .
• تقع خطوط القطارات السريعة المتجهة من وإلى لندن بين الرصيفين 3 و 4 .
• يُستخدم الرصيف رقم 4 من قِبل قطارات خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية المتجهة شمالًا إلى يورك ونيوكاسل وإدنبرة ويفرلي؛ وقطارات غراند سنترال المتجهة إلى برادفورد إنترتشينج ؛ وقطارات هال المتجهة إلى هال؛ وقطارات نورثرن المتجهة مباشرة إلى بريدلينغتون وسكاربورو؛ وقطارات ترانسبينين إكسبريس المتجهة إلى كليثوربس . كما تستخدم قطارات كروس كانتري المتجهة جنوبًا نحو برمنغهام نيو ستريت هذا الرصيف أيضًا.
• الرصيف رقم 5 هو رصيف جانبي تستخدمه خدمات سكك حديد إيست ميدلاندز المتجهة إلى لينكولن وخدمات قطارات نورثرن المتجهة إلى شيفيلد.
• الرصيف رقم 6 هو رصيف جانبي تستخدمه خدمات قطارات نورثرن المتجهة إلى ليدز.
• نادراً ما يتم استخدام الرصيف رقم 7 من قبل الجمهور، ولكنه يستخدم من قبل خدمات قطارات نورثرن المتجهة إلى سكونثورب عندما يكون متاحاً.
• يُستخدم الرصيف رقم 8 من قِبل قطارات خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية المتجهة شمالاً نحو ليدز، وقطارات كروس كانتري المتجهة إلى نيوكاسل ، وقطارات نورثرن ترينز في كلا الاتجاهين - جنوباً إلى شيفيلد وشمالاً إلى أدويك وسكونثورب. كما تستخدم القطارات المتجهة إلى محطة برمنغهام نيو ستريت هذا الرصيف أيضاً.

كانت هناك خطط لإضافة الرصيفين 9 و 10 لاستيعاب قطارات يوروستار ، ولكن تم إلغاء هذا المشروع عندما تقرر أن يوروستار لن تخدم بريطانيا خارج جنوب شرق إنجلترا .

لا توجد حاليًا بوابات تذاكر عاملة في هذه المحطة؛ ومع ذلك، في أيام السباق في مضمار سباق دونكاستر ، يتم إجراء عمليات فحص يدوية للتذاكر في النفق.

تم تجديد المحطة عام ٢٠٠٦، وهي الآن متصلة مباشرةً بمركز فرينشجيت في وسط مدينة دونكاستر. تضم المحطة مكتب حجز جديد للتذاكر والاستعلامات، وثلاثة مصاعد جديدة، وسلالم ونفق مُجددين. كما يوجد بها كشك لبيع الصحف وبعض المطاعم. ومؤخرًا، قامت شركة سكك حديد لندن الشمالية الشرقية بتركيب شاشات لمس تفاعلية في أنحاء المحطة لعرض معلومات عن المعالم السياحية المحلية، ومواعيد المغادرة المباشرة، وأي انقطاعات، ومرافق المحطة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر الآن نقاط شحن للهواتف المحمولة في الصالة الرئيسية، كما تم تركيب شاشات لمس وأجهزة بيع تذاكر ذاتية الخدمة في جميع أنحاء الصالة؛ وتم تقسيم السلالم المؤدية إلى النفق إلى نظامين ثنائيي الاتجاه لتحسين انسيابية حركة الركاب خلال ساعات الذروة.

في دراسة مسار أجرتها شركة "نتورك ريل" ، تم اقتراح إمكانية بناء أرصفة جديدة على الجانب الغربي من المحطة لتلبية الطلب المتوقع في المستقبل. ^{[ 16 ]}

في مارس 2019، تم الكشف عن وجود خطط، كجزء من برنامج تحسين الساحل الشرقي في فترة التحكم 6 ، لإضافة رصيف إضافي في دونكاستر. ^{[ 17 ]}

تتوقف سبع شركات تشغيل قطارات في دونكاستر، وهو أعلى رقم مشترك في المملكة المتحدة مع كرو ، وإدنبرة ويفرلي، وليفربول لايم ستريت ، وليفربول ساوث باركواي . وفيما يلي أنماط خدمة هذه الشركات خلال أيام الأسبوع خارج أوقات الذروة:

سباق الضاحية ^{[ 18 ]}

• 6 رحلات يومياً إلى يورك ، منها:
  • تستمر أربع رحلات يوميًا إلى نيوكاسل ، مرورًا بدارلينجتون ودورهام .
• أربع رحلات يومياً إلى ريدينغ ، مروراً بديربي ، وشارع برمنغهام الجديد، وأكسفورد
• رحلة واحدة يومياً إلى محطة برمنغهام نيو ستريت عبر شيفيلد وديربي .

سكة حديد شرق ميدلاندز ^{[ 19 ]}

• 5 رحلات يومياً إلى بيتربورو ، عبر طريق غينزبورو ليا ، ولينكولن سنترال ، وسليفورد .

جراند سنترال ^{[ 20 ]}

• 4 رحلات يومياً إلى محطة كينغز كروس في لندن (3 رحلات يومياً بدون توقف، ورحلة واحدة يومياً عبر بيتربورو)
• 4 رحلات يوميًا إلى محطة برادفورد عبر ويكفيلد كيركجيت وميرفيلد وهاليفاكس ( رحلتان يوميًا تتوقفان في بونتيفراكت مونكهيل ).

قطارات هال ^{[ 21 ]}

• 7 رحلات يومياً إلى محطة كينغز كروس في لندن، مروراً بريتفورد وغرانثام
• 7 رحلات يومياً إلى هال باراغون ، عبر سيلبي ، هاودن، وبرو ، منها:
  • تستمر رحلتان يومياً إلى بيفرلي عبر كوتينغهام .

سكة حديد لندن الشمالية الشرقية ^{[ 22 ]}

• 3 قطارات ونصف في الساعة إلى محطة كينغز كروس في لندن، منها:
  • 1 tp2h بطيء عبر ريتفورد
  • 3 طن في الساعة شبه سريع
• رحلتان في الساعة إلى ليدز عبر ويكفيلد ويستجيت ، منها:
  • استمر لمدة ساعتين إلى هاروغيت ، مروراً بهورسفورث
  • استمر لمدة ساعتين إلى ساحة برادفورد فورستر ، عبر شيبلي
  • يستمر خط الحافلات الذي يبلغ طوله 1 طن يوميًا إلى سكيپتون ، مرورًا بكيغلي.
• رحلة واحدة في الساعة إلى محطة إدنبرة ويفرلي ، مروراً بيورك ودارلينجتون ونيوكاسل
• 1 tp2h إلى يورك
• رحلة واحدة يومياً إلى هال باراغون، عبر سيلبي وبرو.
• رحلة واحدة يومياً إلى إنفرنيس ، مروراً بيورك ودارلينجتون ونيوكاسل.

قطارات نورثرن ^{[ 23 ]}

• 2 رحلة في الساعة إلى شيفيلد، منها:
  • تباطؤ بمقدار رحلة واحدة في الساعة عبر ميكسبورو ، وروثرهام سنترال ، وميدوهول إنترتشينج
  • قطار سريع برحلة واحدة في الساعة عبر تقاطع ميدوهول
• رحلة من ساعة إلى ساعتين إلى سكونثورب عبر كيرك ساندال ، وكراول ، وألثورب
• 2 طن في الساعة إلى هال باراغون، منها:
  • يستمر قطار واحد في الساعة إلى سكاربورو ، مروراً ببيفرلي وبريدلينغتون وسيمر ، ويعمل بسرعة شبه سريعة إلى هال باراغون .
• رحلة واحدة في الساعة إلى أدويك ، عبر بنتلي
• رحلة واحدة في الساعة إلى ليدز، عبر أدويك، فيتزويليام وويكفيلد ويستجيت.

ترانسبينين إكسبريس ^{[ 24 ]}

• رحلة واحدة في الساعة إلى محطة ليفربول لايم ستريت ، مروراً بشيفيلد ومانشستر بيكاديللي ووارينغتون سنترال.
• رحلة واحدة في الساعة إلى كليثوربس ، مروراً بسكونثورب ، بارنيتبي ، ومدينة غريمسبي .

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
شيفيلد		سباق الضاحية طريق عبر البلاد		يورك
ريتفورد أو نيوارك نورثجيت		خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية: لندن - يورك/نيوكاسل/إدنبرة		يورك
نيوارك نورثجيت		خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية، قطار لندن - إدنبرة/اسكتلندا السريع		يورك
ريتفورد أو نيوارك نورثجيت		خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية، لندن - دونكاستر		المحطة النهائية
جرانثام أو بيتربورو أو ريتفورد		خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية، لندن - ليدز		ويكفيلد ويستجيت
نيوارك نورثجيت أو جرانثام		خط سكة حديد لندن الشمالية الشرقية، لندن - هال ، قطار واحد يومياً		سيلبي
المحطة النهائية		سكة حديد إيست ميدلاندز خط دونكاستر-لينكولن		طريق غينزبورو ليا
ريتفورد		قطارات هال لندن – هال/بيفرلي		سيلبي
قاعة المروج		ترانسبينين إكسبريس خط سكة حديد ساوث هامبرسايد الرئيسي		سكونثورب
كونيسبره		شمالي خط سكة حديد ساوث هامبرسايد الرئيسي		كيرك ساندال
المحطة النهائية		شمالي خط ويكفيلد		بنتلي
بيتربورو أو لندن كينغز كروس		جراند سنترال ويست رايدنج		بونتيفراكت مونكهيل أو ويكفيلد كيركجيت
	الخدمات المستقبلية
شيفيلد		خدمة نورثرن كونكت شيفيلد – هال		هال
شيفيلد		سيتم الإعلان لاحقًا عن خط سكة حديد نورثرن باورهاوس		هال
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
المحطة النهائية		شركة جريت نورثرن وشركة جريت إيسترن المشتركة		خط بيساكار مفتوح، والمحطة مغلقة
خط روسينغتون مفتوح، والمحطة مغلقة		خط السكة الحديدية الشمالية العظمى الرئيسي للساحل الشرقي		خط أركسي مفتوح، والمحطة مغلقة

• المباني المدرجة في قائمة التراث في دونكاستر (حي المدينة)
• محطة سكة حديد جوان كروفت هالت ( مشروع خط سكة حديد شمال دونكاستر )
• ورش دونكاستر - ورشة لتصليح القاطرات تقع بجوار المحطة.

الوسائط المتعلقة بمحطة قطار دونكاستر على ويكيميديا ​​كومنز

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة قطار دونكاستر من شركة السكك الحديدية الوطنية