محطة قطار غراهام ستريت الخفيف

محطة غراهام ستريت هي محطة قطار خفيف ومحطة قطار سابقة في ضاحية بورت ملبورن الداخلية بمدينة ملبورن . تقع شمال شارع غراهام، بين شارعي إيفانز وستيشن، وتخدمها خطوط الترام رقم 109 ، التي تتوقف عند رصيفين منخفضين. ^{[ 1 ]} كانت سابقًا جزءًا من خط سكة حديد بورت ملبورن . ^{[ 2 ]}

افتُتح الخط المار عبر المحطة عام 1854، وافتُتحت المحطة نفسها عام 1888 باسم شارع غراهام ، ثم جرى تبسيط الاسم إلى غراهام عام 1909. ^{[ 3 ]} كانت المحطة في الأصل عبارة عن رصيفين جانبيين على خط سكة حديد مزدوج ، وتقع في وسط محمية طبيعية بعرض 100 ياردة (91 مترًا) ، تمتد بين شارعي باوندري وغراهام، وهي بقايا بند برلماني قصير الأجل ينص على أن تكون حرم السكك الحديدية بعرض 100 ياردة. ^{[ 1 ]} 

في عام ١٩١٤، مع افتتاح الرصيف الجديد (الذي أصبح لاحقًا رصيف الأمراء ) شمال رصيف المحطة الحالي (الذي كان يُسمى سابقًا رصيف السكة الحديد)، ^{[ ٤ ]} أصبحت محطة غراهام نقطة تقاطع، حيث تفرّع خط سكة حديد جديد من الطرف الشمالي للمحطة لخدمة الرصيف الجديد. كان هناك مجموعتان من البوابات المتشابكة عند معبر غراهام ستريت، يتم التحكم بهما من غرفة إشارات على الجانب الغربي، بالإضافة إلى عدد من خطوط نقل البضائع الجانبية في الطرف الشمالي. كما كان لمعبر بريدج ستريت غرفة إشارات خاصة به. ^{[ ٥ ]}

بحلول ستينيات القرن العشرين، انخفضت حركة النقل إلى الميناء نتيجةً لتغييرات في ترتيبات مناولة البضائع. في عام ١٩٦١، تم تقليص الخط الفرعي المؤدي إلى رصيف برينسيس إلى مسار واحد، وأصبح خطًا فرعيًا بدلًا من كونه خطًا رئيسيًا. وأُجريت المزيد من التعديلات في ديسمبر ١٩٦٩، حيث تم تحويل الخط من غراهام إلى ميناء ملبورن إلى مسار واحد ، مع إزالة مسار القطارات المتجهة شمالًا وإخراج رصيف القطارات المتجهة شمالًا من الخدمة. كما تم إغلاق غرفة الإشارات واستبدالها بلوحة إشارات في مبنى محطة جديد، يقع على رصيف القطارات المتجهة جنوبًا . ^{[ ٦ ]}

تم تزويد معبر بريدج ستريت بحواجز دوارة عام 1961، ^{[ 7 ]} وأُلغيت غرفة الإشارات بعد ذلك بفترة وجيزة. أما معبر غراهام ستريت، الواقع في الطرف السفلي من المحطة، فقد أُلغي بحلول أكتوبر 1970، بعد تنفيذ فصل مستويات المعبر. في البداية، تم بناء حارتين فقط من الطريق ذي الأربع حارات، واكتمل بناء الحارتين الأخريين في العام التالي. ^{[ 6 ]}

في يناير 1983، أُعلن عن اقتراح تحويل الخط إلى سكة حديدية خفيفة . ^{[ 8 ]} مرّ آخر قطار ركاب عبر المحطة في 10 أكتوبر 1987. واستمرت قطارات البضائع بالمرور عبر المحطة إلى ميناء ملبورن حتى سبتمبر من ذلك العام على الأقل. ^{[ 9 ]} هُدم مبنى المحطة في نوفمبر 1987، وافتُتح خط السكة الحديدية الخفيفة البديل رسميًا في 18 ديسمبر 1987. ^{[ 2 ] [ 10 ]}

تُشغّل شركة يارا ترامز خطاً واحداً عبر محطة شارع غراهام:

• بوكس هيل – بورت ملبورن ^{[ 11 ]}

• خريطة ميلواي على موقع street-directory.com.au