فيضان شيفيلد الكبير

كان فيضان شيفيلد الكبير فيضانًا دمر أجزاءً من مدينة شيفيلد بإنجلترا في 11 مارس 1864، عندما انهار سد ديل دايك أثناء ملء خزانه لأول مرة. لقي ما لا يقل عن 240 شخصًا حتفهم ^{[ 1 ]} ، وتضرر أو دُمر أكثر من 600 منزل جراء الفيضان. كان السبب المباشر هو وجود صدع في السد ، والذي لم يُحدد سببه أبدًا. أدى انهيار السد إلى إصلاحات في الممارسات الهندسية، ووضع معايير محددة يجب الالتزام بها عند بناء مثل هذه المنشآت الضخمة. أُعيد بناء السد في عام 1875.

شيفيلد مدينة وبلدة تابعة لمقاطعة جنوب يوركشاير في إنجلترا. مع تطور المدينة صناعيًا، ازداد عدد سكانها من 45,478 نسمة عام 1801 إلى 185,157 نسمة عام 1861. وقد أدى هذا النمو السكاني السريع إلى زيادة كبيرة في الطلب على المياه، مما استدعى بناء سد ديل دايك لتوفير مصدر أكثر كفاءة للمياه النظيفة. وقد أنشأته شركة شيفيلد للمياه . ^{[ 2 ]}

في ليلة الحادي عشر من مارس عام ١٨٦٤، وبمساعدة عاصفة جنوبية غربية قوية، انهار السد الذي تم بناؤه حديثًا، والمعروف باسم سد ديل دايك في برادفيلد ديل بالقرب من لو برادفيلد على نهر لوكسلي ، أثناء ملئه للمرة الأولى. وتدفقت نحو ثلاثة ملايين متر مكعب (٧٠٠ مليون  جالون إمبراطوري) من المياه عبر وادي لوكسلي، مرورًا بقرية لوكسلي وصولًا إلى جسر مالين وهيلزبورو ، حيث يلتقي نهر لوكسلي بنهر دون . واستمر الفيضان جنوبًا عبر نهر دون إلى وسط مدينة شيفيلد، ثم حول المنعطف الشرقي لنهر دون عند جسر ليدي ، ثم إلى أتيركليف ، مرورًا بمواقع ما أصبح لاحقًا ملعب وادي دون ، وساحة شيفيلد ، ومركز ميدوهال ، وصولًا إلى روثرهام . واندفعت موجة من المياه بسرعة هائلة أسفل الوادي، مدمرةً كل شيء في طريقها. نجا مركز المدينة، الواقع على التل جنوباً، من الأضرار، لكن منطقة ويكر المكتظة بالسكان ، حول جسر السكة الحديد الجديد (الذي بنته شركة سكة حديد مانشستر وشيفيلد ولينكولنشاير )، دُمّرت بالكامل. ^{[ 3 ]}

عمل جون ليذر والمهندس المقيم جون غونسون معًا بشكل وثيق أثناء بناء السد. صمم ليذر السد وأشرف على بنائه، بينما أدار غونسون عملية بناء السد وأشرف عليها. ^{[ 3 ]}

سارع رئيس البلدية، توماس جيسوب ، إلى إنشاء صندوق إغاثة، وقُدّمت المساعدة للمشردين والمحتاجين. ووُفّرت المساعدات لمدينة شيفيلد على الفور حيثما دعت الحاجة. وأمر رئيس البلدية بعقد اجتماع "لغرض دراسة واعتماد التدابير اللازمة للتخفيف من معاناة ضحايا هذه الكارثة المروعة"، ^{[ 2 ]} حيث جُمع أكثر من 4000 جنيه إسترليني . وفي 18 مارس 1864، دعا رئيس البلدية إلى اجتماع آخر، ولكن هذه المرة كان مخصصًا لكل من يستطيع التبرع بأجر يوم واحد لمساعدة المحتاجين. وشُكّلت لجنة إغاثة، وجُمع في المجمل أكثر من 42000 جنيه إسترليني.

قاد روبرت راولينسون وناثانيال بيردمور تحقيق وزارة الداخلية ، وقُدِّمَ إلى البرلمان في يونيو. أما تحقيق مؤسسة شيفيلد، فقد أجراه تسعة مهندسين، من بينهم جون ريني الأصغر (الرئيس السابق لمعهد المهندسين المدنيين)، وتشارلز بلاكر فينيولز (الرئيس المستقبلي)، وجيمس ليزلي ، وديفيد ستيفنسون ، وهنري كونيبير ، وبيتر دبليو بارلو . ^{[ 4 ] [ 3 ]} ورأوا أنه بناءً على الانهيارات الأرضية، سيبرئون شركة مياه شيفيلد من أي إهمال، وأن انهيار سد ديل دايك كان حادثًا غير متوقع. وتابعوا:

ونحن نرى كذلك أن جميع الترتيبات التي قام بها مهندسوكم كانت على النحو الذي كان من المتوقع بشكل معقول أن تثبت كفايتها للأغراض التي وُضعت من أجلها، وأنه لو لم تتحرك الأرض أسفل الضفة، لكان هذا العمل آمناً ومثالياً مثل الخزانات الخمسة أو الستة الكبيرة الأخرى التابعة للشركة والتي زودت مدينة شيفيلد وأنهار ريفيلين ولوكسلي ودون بالمياه لفترة طويلة. ^{[ 3 ]}

كلفت شركة شيفيلد للمياه بإعداد تقرير خاص بها حول الكارثة، والذي كتبه خمسة رؤساء حاليين أو مستقبليين لمعهد المهندسين المدنيين: جيمس سيمبسون ، وتوماس هوكسلي ، وجون فريدريك بيتمان ، وجون فاولر ، وتوماس إليوت هاريسون . ^{[ 4 ]}

أما بالنسبة للأضرار المادية التي لحقت بمدينة شيفيلد وجميع المناطق المجاورة لها خلال هذه الفترة القصيرة، فقد توفي 238 شخصًا وغرق نحو 700 حيوان؛ ودُمر 130 مبنى وتضرر 500 مبنى جزئيًا؛ وجرفت السيول 15 جسرًا وتضررت ستة جسور أخرى بشدة. ^{[ 3 ]}

شكلت مطالبات التعويضات واحدة من أكبر مطالبات التأمين في العصر الفيكتوري .

أدى انهيار سد ديل دايك إلى إصلاحات في الممارسات الهندسية. ^{[ 3 ]}

ثم وضع هذا معايير محددة يجب الالتزام بها عند بناء منشآت ضخمة مثل سد ديل دايك. أما بالنسبة لجون غونسون، فقد وقع عليه معظم اللوم. ^{[ 3 ]} أصدرت الحكومةقانون أعمال المياه في شيفيلد لعام 1864 (27 و28 Vict.c. cccxxiv) لتشكيل مجلس مفوضي الفيضانات. ^{[ 2 ]} حجر تذكاري للفيضان يشير إلى موقع جدار السد الأصلي وممرات للمشاة لاستكشاف المنطقة. ^{[ 5 ]}

شهد شهر مارس/آذار 2014 الذكرى المئوية والخمسين للكارثة. وأقيمت فعاليات لإحياء هذه المناسبة، شملت محاضرة مصورة ومعرضًا في قاعة قرية لو برادفيلد، وجولات سياحية بصحبة مرشدين إلى السد، وفعاليات تأبينية في كنائس سانت نيكولاس، وهاي برادفيلد ، وسانت بوليكاربس، وجسر مالين، بالإضافة إلى محاضرة عامة في جامعة شيفيلد نظمتها مؤسسة المهندسين المدنيين والجمعية البريطانية للسدود . وقد أنتجت جمعية برادفيلد التاريخية كوبًا وطبقًا تذكاريين، كما أنتج مصنع برادفيلد للجعة نوعًا خاصًا من الجعة يُعرف باسم "جعة الفيضان" أو " دام إت " . ^{[ 6 ]} وسجل الثنائي الموسيقي توفي ميوزيك أسطوانة مدمجة لأغاني فيضان شيفيلد العظيم. ^{[ 7 ]}

• فيضانات في شيفيلد 2007
• عاصفة شيفيلد الكبرى ، كارثة أقل شهرة دمرت المدينة بعد 98 عامًا
• قائمة الكوارث في بريطانيا العظمى وأيرلندا حسب عدد الضحايا
• قائمة الفيضانات الأكثر فتكاً

• الفيضان العظيم في شيفيلد - 1864 (مؤرشف في 20 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine)
• مقال صحفي من عام 1864
• فيضان شيفيلد – أرشيف مطالبات التأمين
• مصادر لدراسة فيضان شيفيلد عام 1864، من إنتاج مكتبات وأرشيفات مجلس مدينة شيفيلد.
• فيلم وثائقي يروي قصة فيضان شيفيلد الكبير عام 1864
• رايت، أوليفر (11 مارس 2014). "الفيضان المنسي: استذكار ماضي شيفيلد المأساوي" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2014 .
• أغنية "فيضان شيفيلد 1864" من تأليف شركة توفي ميوزيك، أُنتجت بمناسبة الذكرى المئوية والخمسين، على ساوند كلاود.