جسر مالين

نشأت منطقة جسر مالين نظرًا لأهميته الاستراتيجية فوق نهر لوكسلي، حيث استوطنها عدد قليل من السكان في المنطقة المجاورة، من بينهم أصحاب حانات وصانعو عجلات وحدادون وصانعو سروج، لخدمة المسافرين الذين يستخدمون الجسر. وفي النصف الأول من القرن الثامن عشر، بدأ بناء طواحين الحبوب ومصانع الحدادة التي تعمل بالطاقة المائية في المنطقة للاستفادة من قوة الأنهار. ومن أشهر هذه المصانع طاحونة حبوب جسر مالين التي لا تزال قائمة حتى اليوم، ومعمل ماوسهول للحدادة الذي يعود تاريخه إلى القرن السابع عشر، والذي كان في أوج ازدهاره مصنعًا عالميًا للسندان .

في عام ١٨٦٤، دمر فيضان شيفيلد العظيم قرية مالين بريدج ، حيث لقي ١٠٢ شخصًا حتفهم ودُمر ٢٠ منزلًا في المنطقة. فُنيت عائلات بأكملها، وقُتل أحد عشر شخصًا في نُزُل ستاغ، من بينهم ثمانية أفراد من عائلة أرميتاج، عندما جرف الفيضان النُزُل. كما قُتل سبعة أفراد من عائلة بيسبي عندما غمر الفيضان نُزُل كليكوم وجرفه. وجرف التيار الجارف أيضًا الجسر الحجري، ودُمرت العديد من الورش الصناعية. كتب صموئيل هاريسون: "شهدت قرية مالين بريدج المكتظة بالسكان غضب الفيضان الشديد، وعانت معاناة مروعة حقًا... من المستبعد أن يكون القصف بأحدث وأقوى أنواع المدفعية مدمرًا إلى هذا الحد، ولا يمكن أن يكون قاتلًا إلى هذا الحد في الأرواح البشرية." ^{[ ١ ] [ ٢ ]}

توسّع جسر مالين مع بناء منازل متلاصقة على الطراز الفيكتوري ، وأصبح محطة نهائية لترام شيفيلد، حيث بدأ تشغيل خط من مركز المدينة في 19 مايو 1908. وكان بإمكان المسافرين ركوب الحافلات من جسر مالين للوصول إلى برادفيلد أو ستانينغتون. في ذلك الوقت، كان جسر مالين منطقة تسوق مزدحمة، ونظرًا لتزايد حركة المرور، تم استبدال الجسر الضيق الأصلي فوق نهر لوكسلي المؤدي إلى ستانينغتون بجسر أوسع وأكثر متانة. تم تحويل خط الترام من مركز المدينة إلى الحافلات عام 1952، ثم أُعيد تشغيله عام 1995.

تقع الطاحونة المصنفة من الدرجة الثانية عند تقاطع طريق ستانينغتون مع طريق هولم لين. تعود أقدم السجلات المكتوبة لطاحونة في هذا الموقع إلى عام 1739، حيث كانت تُستخدم آنذاك لطحن السكاكين. وهي من الأمثلة القليلة المتبقية لعجلة مائية سفلية في البلاد، ويبلغ قطرها 6 أمتار (20 قدمًا) وعرضها 2.5 متر ( 8 أقدام وبوصتين ) . دُمرت الطاحونة بالكامل في فيضان عام 1864، وأعادت عائلة ويلسون بناءها. وفي حوالي عام 1915، حوّلتها عائلة مارسدن إلى مطحنة حبوب، واستمرت في العمل حتى عام 1956. ومنذ ذلك الحين، استُخدمت كمتجر كوميت ، ومطعم صيني، ومتجر ملابس قبل أن تُهجر. في عام 2006، منح مجلس مدينة شيفيلد ترخيصًا لبناء 23 شقة جديدة في الموقع؛ وتتضمن الخطط ضوابط صارمة للحفاظ على المبنى التاريخي والعجلة المائية. اكتمل بناء الشقق وأعمال الترميم في النصف الثاني من عام 2008. ^{[ 5 ]}    

تقع ورشة ماوسهول للحدادة على نهر ريفيلين قبل وصوله إلى جسر مالين مباشرةً. يعود تاريخها إلى عام 1628، أي قبل الثورة الصناعية، وهي من بين ورش الحدادة القليلة المتبقية التي تعمل بالطاقة المائية في البلاد. اشتهرت بإنتاج السنادين التي صُدّرت إلى جميع أنحاء العالم، وأُغلقت أبوابها حوالي عام 1933. كما أنتجت الورشة الملزمة والعديد من الأدوات الهندسية الأخرى. جزء من الموقع مُدرج ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية ، على الرغم من أن الكثير من الآلات القديمة مكشوفة للعوامل الجوية. كانت الورشة مشروعًا ضخمًا؛ وقد حُوِّل أحد مبانيها إلى منزل خاص، بينما أصبح جزء كبير من الموقع مُدمَّرًا. من أواخر عشرينيات القرن الماضي وحتى خمسينياته، شغلت شركة مالين بريدج للإنشاءات، وهي شركة متخصصة في أعمال النجارة، أحد المباني الأخرى. وتتجلى أهمية الموقع في حقيقة أن ريتشارد أ. بوستمان قد ألّف كتابًا عن الورشة. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

شركة بورغون آند بول هي شركة عريقة من مدينة شيفيلد، اشتهرت بصناعة المقصات والسكاكين. يعود تاريخ تأسيسها في شيفيلد إلى عام 1730، ثم انتقلت إلى مصنع لا بلاتا في شارع هولم لين بمنطقة مالين بريدج عام 1873. بُني المصنع على موقع عجلة طحن أدوات المائدة، التي كانت موجودة منذ تسعينيات القرن السابع عشر، على أرض تم تطهيرها بعد فيضان عام 1864. يقع المصنع على ضفاف نهر لوكسلي، الذي كان يوفر معظم الطاقة اللازمة لتشغيله طوال القرن العشرين. في أواخر القرن التاسع عشر، حصلت الشركة على براءة اختراع لتصميم مقصات يدوية لجزّ الأغنام، وباعت في عام واحد أكثر من 300 ألف زوج من المقصات. بحلول عام 1920، كانت الشركة تنتج مقصات الحدائق أكثر من مقصات جزّ الأغنام، واستمرت في تنويع منتجاتها لتشمل أدوات الحدائق على مر السنين. لا يزال هناك سوق لمقصات جزّ الأغنام اليدوية، والشركة هي الآن المُصنِّع البريطاني الوحيد لها. ^{[ 9 ]}

كانت مالين بريدج في الأصل تابعةً لرعية وادسلي ، إلا أنه تم إنشاء رعية مستقلة عام ١٩٣٣ مع ازدياد عدد سكان المنطقة. كان يُستخدم سابقًا هيكل معدني للعبادة لعدم وجود كنيسة في المنطقة، فبدأ جمع التبرعات لبناء كنيسة القديس بوليكارب عند تقاطع طريق لوكسلي وطريق وايزوود. وضع أسقف شيفيلد حجر الأساس للكنيسة الجديدة، وقام ببنائها إتش آي بوتر من شركة فاولر، ساندفورد وبوتر في الفترة ١٩٣٣-١٩٣٤. وظل الهيكل المعدني القديم يُستخدم كقاعة للكنيسة حتى ستينيات القرن العشرين، حين بُنيت قاعة الكنيسة الجديدة بجوارها. الكنيسة مبنية من الطوب الريفي بسقف من القرميد، بدون برج أو قبة، ونوافذها مُجمّعة في مجموعات ثلاثية. يتكون تصميمها الداخلي من صحن بأربعة أروقة وجوقة واسعة ذات قوس عالٍ. أُضيف رواق زجاجي صغير عام ١٩٩٢ في الطرف الغربي. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

تم إنشاء محطة ترام جسر مالين كإحدى المحطات النهائية لخط ترام جنوب يوركشاير السريع ؛ وهي الحد الغربي للخط الأزرق الذي يمتد شرقًا إلى مركز المدينة ثم إلى هالفواي . استُخدمت المحطة لأول مرة في 23 أكتوبر 1995، وهي محطة ذات رصيف واحد منفصلة عن حركة المرور على طريق A6101 (هولم لين). في فبراير 2006، بدأت أعمال إنشاء موقف سيارات "اركن واركب " بجوار المحطة على الجانب المقابل من هولم لين. افتُتح هذا المشروع غير المأهول، الذي بلغت تكلفته 500 ألف جنيه إسترليني، في نوفمبر 2006، موفرًا 104 مواقف سيارات، بالإضافة إلى كاميرات مراقبة ومظلات للدراجات. لم يشهد موقف السيارات "اركن واركب" إقبالًا كبيرًا، ولذا تم تخفيض الأسعار لتشجيع الناس على استخدامه. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

توجد مدرستان في منطقة جسر مالين، مدرسة فورج فالي الواقعة في وود لين، والتي افتُتحت في سبتمبر 2011 لتحل محل مدرسة وايزوود وكلية الرياضة المجتمعية ومدرسة مايرز غروف . أما مدرسة جسر مالين الابتدائية فتقع في دايكس لين. وقد بناها إتش.  آي. بوتر، وافتُتحت عام 1905، ووُسِّعت عام 1910، ويبلغ عدد طلابها حوالي 500 طالب. ^{[ 14 ]}

يوجد الآن أربعة حانات في المنطقة. تقع حانة لوكسلي، المعروفة سابقًا باسم نُزُل شجرة الطقسوس، في وسط جسر مالين. دُمِّرت الحانة الأصلية في فيضان عام 1864، وشُيِّد مبنى جديد في الموقع نفسه؛ واستُخدم المبنى الأصلي كمشرحة مؤقتة بعد الفيضان. أما حانة أنفيل الواقعة على طريق ستانينغتون، فتعود تسميتها إلى مصنع ماوسهول فورج القريب، الذي كان في يوم من الأيام أحد أكبر مصنعي السنادين في العالم. يعود تاريخ المبنى الحالي إلى عام 1935، وقد حل محل نُزُل يحمل الاسم نفسه، ويعود تاريخه إلى عام 1825. تقع حانة هولي بوش أيضًا في المنطقة نفسها، على طول طريق وادي ريفيلين، على الرغم من أنه يُقال عادةً إنها تقع في وادي ريفيلين وليس في جسر مالين؛ ويعود تاريخها إلى عام 1841. أما نُزُل جسر مالين، فيعود تاريخه إلى عام 1831؛ وقد دُمِّر بالكامل في فيضان عام 1864 عندما كان يُعرف باسم نُزُل كليكوم، وأُعيد بناؤه باسمه الحالي بعد الفيضان. لم تتم إعادة بناء نزل ستاغ، الواقع على الجانب الآخر من الطريق، بعد أن حوّله الفيضان إلى أطلال.

تضررت منطقة جسر مالين بشدة جراء فيضانات يونيو 2007. ونتيجة لذلك، بدأت وكالة البيئة في أغسطس 2009 أعمال إزالة الأشجار والطمي من قيعان الأنهار عند ملتقى نهري لوكسلي وريفيلين في جسر مالين. ستساهم هذه الأعمال في تخفيف مشاكل الفيضانات مستقبلاً، كما أنها أتاحت رؤية بانورامية للمنطقة، حيث أصبح ملتقى النهرين واضحاً للعيان، وهو مشهد لم يُرَ منذ سنوات عديدة. ^{[ 15 ]} في سبتمبر 2014، أعلن مجلس مدينة شيفيلد عن خطط لبناء جدار سد في وادي ريفيلين في أحد موقعين محتملين لإنشاء منطقة لتخزين مياه الفيضانات. وفي كلتا الحالتين، سيبلغ ارتفاع السد أكثر من 11 متراً (36 قدماً) وعرض قمته 4 أمتار (13 قدماً) . إذا تم تنفيذ المشروع، فسوف يقلل من عمق المياه في اتجاه مجرى النهر بمقدار 4 أقدام و11 بوصة (1.50 متر) أثناء هطول الأمطار الغزيرة مثل تلك التي حدثت في فيضان عام 2007.