الشحن الأخضر

شركة غرين كارغو إيه بي هي شركة لوجستية سويدية مملوكة للدولة، تتولى نقل أنواع مختلفة من البضائع بالقطار . تأسست في 1  يناير  2001 من قسم الخدمات اللوجستية التابع لشركة السكك الحديدية السويدية الحكومية (SJ). ورغم أنها شركة مساهمة عامة، إلا أنها مملوكة بالكامل للحكومة السويدية. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وبحلول عام 2019، كانت مسؤولة عن ما يقارب 80% من نقل البضائع بالسكك الحديدية في السويد. ^{[ 4 ]}

بينما كانت شركة غرين كارغو موجهة تقليديًا لخدمة السوق السويدية، من خلال شراكات مع شركات شحن بالسكك الحديدية أخرى، فإنها تُشغل أيضًا قطارات شحن دولية في السوق الأوروبية. ^{[ 1 ]} في يناير 2022، أعلنت غرين كارغو عن إعادة هيكلة عملياتها الدولية لتبسيط العمليات وخفض التكاليف وتقليل أوقات النقل. وشملت التغييرات التعاقد من الباطن مع شركة دي بي كارغو سكاندينافيا لتشغيل خدمة الدنمارك المباشرة لزيادة السعة، بينما تم تغيير مسار خدمتي إيطاليا المباشرة والنمسا المباشرة لتمر عبر الدنمارك بدلًا من عبّارات القطارات التقليدية . ^{[ 5 ]} استفادت العديد من الصناعات السويدية من خدمات غرين كارغو، مثل شركة فولفو لصناعة السيارات ، التي كانت تُشغل قطارات بضائع بشكل منتظم من السويد إلى مصنعها في غنت ، بلجيكا . خلال عام 2020، عدّلت غرين كارغو هذه الخدمات استجابةً لجائحة كوفيد-19 للتركيز بدلًا من ذلك على نقل المنتجات الغذائية نيابةً عن سلسلة متاجر البقالة ICA Gruppen . ^{[ 6 ]}

تُجرّ غالبية قطارات شركة غرين كارغو باستخدام قاطرات كهربائية؛ وبحلول عام 2023، كانت الشركة تُشغّل ما يقارب 400 قطار شحن يوميًا، حيث تمّ تحقيق 96% من المسافة المقطوعة بالطن كيلومترًا عبر الجرّ الكهربائي، مما قلّل من تأثيرها على المناخ. ^{[ 1 ]} وتُعرّف الشركة التنمية المستدامة بأنها النتيجة طويلة الأجل لستة مجالات مستهدفة: التمويل، والجودة، والأمن، والموظفين، والبيئة، والمجتمع. ومنذ عام 2006، تخضع تقارير الاستدامة الخاصة بالشركة لمراجعة مدققين خارجيين بنفس مستوى التدقيق الذي تخضع له البيانات المالية. ^{[ 7 ]}

بُذلت جهودٌ حثيثة لتحسين الوضع المالي للشركة منذ تأسيسها؛ إذ سعى برنامج إعادة الهيكلة الذي أُطلق عام ٢٠١٥ إلى تطبيق نموذج إنتاج أكثر فعالية، والذي يُقال إنه زاد من متوسط ​​معدل امتلاء القطار بنسبة ١٥٪. ^{[ ٧ ]} وشملت الممارسات الجديدة إعادة التحميل ، أي تقليل رحلات العودة الفارغة بعد تسليم شحنة أحد العملاء، وذلك بتحديد ونقل بضائع عميل آخر في رحلة العودة. ^{[ ٨ ]} وقد أعربت شركة غرين كارغو عن قلقها إزاء تأثير رسوم استخدام السكك الحديدية على أعمالها وقطاع السكك الحديدية بشكل عام. كانت العمليات قبل منتصف العقد الأول من الألفية الثانية غير مربحة في العادة، إلا أنه تم تسجيل ربح تشغيلي قدره ٢٠٠ مليون كرونة سويدية (٢٠.٥ مليون يورو) بين عامي ٢٠١٣ و٢٠١٦. ^{[ ٧ ]} كما اتخذت الشركة مبادرات أخرى لدمج التقنيات الجديدة والأنظمة الحاسوبية، مثل تطوير منصة حاسوبية مبسطة وأكثر استقرارًا لعملياتها، وزيادة مرونة عملياتها، لا سيما فيما يتعلق بإدارة الأسطول والسعة. ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]}

تشغل شركة غرين كارغو 370 قاطرة من أنواع مختلفة بالإضافة إلى 5250 عربة. ^{[ 1 ]} لطالما كانت قاطرات سلسلة SJ Rc الكهربائية عنصرًا أساسيًا في أسطول الشركة ؛ ففي أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، خضعت 42 قاطرة من الفئة Rc2 لعملية تجديد من قبل شركة بومباردييه ترانسبورتيشن ، الشركة العالمية المصنعة لعربات السكك الحديدية ، ونظرًا للتحديثات التي أُجريت عليها، أُعيد تصنيفها إلى قاطرات من الفئة Rd2. ^{[ 11 ]} وفي العقد الثاني من الألفية الثانية، شغّلت غرين كارغو ما لا يقل عن 16 قاطرة من طراز بومباردييه تراكس ، والتي تُعرف محليًا باسم Re ، وقد استأجرت بعضها من شركة ألفا ترينز الأوروبية لتأجير عربات السكك الحديدية . ^{[ 12 ]} ومن بين فئات القاطرات الجديدة الأخرى، قاطرات سوفترونيك ترانسمونتانا الرومانية الصنع ، والتي أطلقت عليها غرين كارغو اسم Mb ؛ وقد طُلب أول زوج من قاطرات MB الكهربائية في يوليو 2017. بحلول عام 2022، كان لدى شركة غرين كارغو 16 قاطرة من هذا النوع في أسطولها. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

نُفذت برامج تعديل متنوعة بهدف تحسين أداء أسطولها من القطارات. وبحلول العقد الثاني من الألفية، جرى تحديث محركات القاطرات باستمرار، كإضافة أنظمة التشغيل والإيقاف للحد من الانبعاثات غير الضرورية والتلوث الضوضائي. ^{[ 7 ] [ 15 ]} وفي عام 2018، بدأت شركة غرين كارغو باستخدام حاويات XXXL في قطاراتها، مما أتاح نقل حمولات أكبر. ^{[ 16 ]} وفي شتاء 2020/2021، بدأت غرين كارغو تجربة وصلات أوتوماتيكية رقمية في أسطولها من القطارات لأتمتة العديد من المهام الخطرة والمستهلكة للوقت في تشكيل قطاراتها؛ وذكرت الشركة أن هذه التقنية ستُحسّن السعة، وهوامش الأمان، والكفاءة التشغيلية، والالتزام بالمواعيد، والربحية. ^{[ 17 ]}

• 
  RC4 1169 باللون الأزرق
• 
  RC4 1317 باللون الأخضر
• 
  RC4 1290 باللون البرتقالي الأصلي لشركة SJ
• 
  فئة الشحن الأخضر MB
• 
  شوهدت منصة شحن خضراء في متجر إيكيا الكندي.

• SJ AB - النقل العام
• سي ريل - مملوكة جزئياً لشركة غرين كارغو؛ تشغل عربات الشحن بين السويد وفنلندا

الوسائط المتعلقة بمشروع الشحن الأخضر على ويكيميديا ​​كومنز

• جرين كارجو - الموقع الرسمي