حديد غوازي

للترويج لافتتاح لعبة غوازي، باع مسؤولو المنتزه تذاكر "الركوب الأول" لفعالية المعاينة في يونيو 1999؛ ومن بين 5700 تذكرة مباعة، ذهبت 3500 تذكرة لحاملي بطاقات دخول منتزه بوش جاردنز تامبا باي. وحضر الفعالية ما يقارب 500 عضو من جمعية عشاق الأفعوانيات الأمريكية . ^{[ 17 ] [ 18 ]} وخلال فعالية المعاينة، استمر العمل على تصميم الأفعوانية وإزالة الأخشاب الزائدة. ^{[ 18 ]} افتُتحت غوازي في اليوم التالي كأول أفعوانية خشبية مزدوجة في فلوريدا ^{[ 19 ]} وأول أفعوانية خشبية في أي منتزه تابع لشركة بوش إنترتينمنت. ^{[ 12 ] [ 20 ]} روّجت منتزهات بوش جاردنز لهذه اللعبة باعتبارها أكبر وأسرع أفعوانية خشبية مزدوجة في جنوب شرق الولايات المتحدة . ^{[ 21 ]}

اكتسبت لعبة غوازي سمعة سيئة بسبب صعوبة ركوبها مع مرور الوقت رغم صيانتها الدورية. ^{[ 22 ] [ 23 ]} تم استبدال مسار "ليون" بمسار خشبي جديد عام 2009، وأُعيد تجهيز مسار "تايغر" في العام التالي. ^{[ 24 ]} بعد تجديد كلا المسارين، شملت المرحلة الأخيرة من التجديد تركيب أربعة قطارات "ميلينيوم فلاير" من تصميم شركة GCI عام 2011، لتحل محل القطارات التي كانت تُورّدها شركة "فيلادلفيا توبوغان كوستر" (PTC). ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} حتى مع إعادة تجهيز المسار وتركيب القطارات الجديدة، ظلت صيانة الأفعوانية الخشبية صعبة، واستمر عدد الركاب في الانخفاض. ^{[ 23 ]} أُغلق مسار "تايغر" بعد موسم 2012، وبعد ذلك بوقت قصير، أنشأت إدارة المنتزه جسرًا للمشاة فوق منصة التحميل؛ ونُقل أحد قطاراته إلى مسار "ليون". ^{[ 22 ] [ 27 ]}

أثار إغلاق قسم النمور شائعات بين رواد مدينة الملاهي بأن تشغيل قطار غوازي سيتوقف قريبًا. ^{[ 22 ]} في ديسمبر 2014، أكدت حدائق بوش جاردنز تامبا باي إغلاق قسم الأسود المتبقي بسبب انخفاض عدد الزوار، وارتفاع تكاليف التشغيل، وردود الفعل السلبية من الزوار. ^{[ 28 ] [ 29 ]} انطلق آخر قطار لغوازي في فبراير 2015. ^{[ 22 ] [ 30 ]} نُقلت القطارات إلى مواقع أخرى في منتزهات سي وورلد، واستُخدمت في ألعاب أخرى، منها لعبة إنفادر في حدائق بوش جاردنز ويليامزبرغ ولعبة تكساس ستينغراي في سي وورلد سان أنطونيو . ^{[ 31 ] [ 32 ]} أعادت سي وورلد إنترتينمنت استخدام ألواح خشبية من هيكل القطار داخل المنتزه نفسه وفي مواقع أخرى، منها سي وورلد أورلاندو . ^{[ 33 ]}

صرحت روز، نائبة رئيس خدمات المتنزه، بأنه لا توجد خطط لموقع غوازي بعد إغلاقه، على الرغم من أن المتنزه كان يدرس بدائل محتملة. ^{[ 34 ]} وأضاف متحدث باسم المتنزه أن المهندسين ناقشوا إضافة عناصر جديدة، أو تصنيع أجزاء فولاذية، أو هدم الهيكل بالكامل. ^{[ 35 ]} في السنوات الثلاث التي تلت الإغلاق، انتشرت شائعات حول إمكانية استبدال الهيكل الخشبي، وتكهن البعض بأنه قد يكون قطارًا أفعوانيًا مُعاد تصميمه، أو معلمًا سياحيًا جديدًا، أو مدرجًا . ^{[ 36 ]} خلال مؤتمر صحفي عُقد في سبتمبر 2018 للإعلان عن قطار الملاهي التاسع في المتنزه، تيغريس ، قال المسؤولون إن هناك خططًا لبناء غوازي في عام 2020. ^{[ 37 ] [ 38 ]} في اليوم نفسه، تقدمت شركة سي وورلد إنترتينمنت بطلب لتسجيل اسم "آيرون غوازي" كعلامة تجارية. ^{[ 39 ]}

في أكتوبر 2018، سُرّب عرض تقديمي داخلي لشركة سي وورلد إنترتينمنت على الإنترنت للجمهور، استعرض فيه العديد من المشاريع قيد التطوير في منتزهاتها، بما في ذلك لعبة بديلة لـ"جوازي" عبارة عن "قطار أفعواني هجين عالي الإثارة". ^{[ 40 ] [ 41 ]} وفي وقت لاحق من الشهر نفسه، قدمت حدائق بوش طلب ترخيص هدم إلى مدينة تامبا لأجزاء من موقع "جوازي". ^{[ 41 ]} وفي ديسمبر، أدرجت طلبات تراخيص البناء المُحدّثة المُرسلة إلى مدينة تامبا شركة روكي ماونتن كونستركشن (RMC) كشركة مُصنّعة للعبة جذب سياحي قادمة في منطقة "جوازي". ^{[ 42 ] [ 43 ]} وبدأت أعمال تجهيز الموقع والبناء في أواخر عام 2018 للعبة جذب سياحي تحمل الاسم الرمزي "BGT 2020". ^{[ 44 ]}

في مارس 2019، أعلنت حديقة بوش جاردنز استبدال لعبة "جوازي" بقطار أفعواني هجين من تصميم شركة RMC. وروّجت الحديقة لهذا القطار باعتباره الأكثر انحدارًا وسرعةً وارتفاعًا بين قطارات الأفعوانية الهجينة في أمريكا الشمالية. ^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]} وبحلول أغسطس 2019، بدأت أعمال تركيب مسار القطار. ^{[ 48 ]} وفي الشهر التالي، كشفت بوش جاردنز أن اسم القطار سيكون "آيرون جوازي"، وأن ارتفاعه سيبلغ 63 مترًا (206 أقدام) بزاوية انحدار 91 درجة وسرعة قصوى تصل إلى 122 كيلومترًا في الساعة (76 ميلًا في الساعة) . ^{[ 49 ] [ 50 ]} وخلال معرض الرابطة الدولية لمدن الملاهي والمعالم السياحية (IAAPA) لعام 2019 في نوفمبر، كشفت شركة RMC النقاب عن عربات "آيرون جوازي". ^{[ 51 ] [ 52 ]} أكملت شركة RMC أعمال السكة الحديدية في 8 مارس 2020، ^{[ 53 ]} وبدأت الاختبارات في اليوم التالي. ^{[ 54 ] [ 55 ]}   

بسبب جائحة كوفيد-19 ، تم تأجيل الافتتاح الرسمي، وتوقفت الاختبارات بعد أسبوع. ^{[ 54 ] [ 56 ]} رفعت شركة RMC دعوى حجز على شركة SeaWorld في مايو 2020 للمطالبة بمبلغ 3.5 مليون دولار من أصل 9 ملايين دولار زعمت الشركة أنها مستحقة لها مقابل أعمالها في لعبة Iron Gwazi، مما أدى إلى تأخير أعمال البناء. ^{[ 57 ]} نتيجةً للجائحة، تضمنت النتائج الأولية لشركة SeaWorld Entertainment للربع الثاني من عام 2020 عدة خطط لإعادة تنظيم أصولها، إحداها تأجيل افتتاح جميع معالم الجذب السياحي لعام 2020 إلى العام التالي. ^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]} أعلنت إدارة المنتزه في سبتمبر أنها تخطط لافتتاح Iron Gwazi في عام 2021، ^{[ 61 ]} ونشرت مقطع فيديو من منظور الراكب للعبة الأفعوانية بعد شهرين. ^{[ 62 ] [ 63 ]} في أغسطس 2021، أجلت حدائق بوش موعد إطلاق لعبة آيرون غوازي للمرة الثانية، إلى عام 2022. ^{[ 64 ]}

في يناير 2022، حددت الحديقة موعدًا نهائيًا للافتتاح في مارس من ذلك العام. ^{[ 65 ] [ 66 ]} استضافت الحديقة عرضًا إعلاميًا لـ"آيرون غوازي" في فبراير. ^{[ 67 ] [ 68 ]} افتُتحت الأفعوانية تجريبيًا لحاملي التذاكر في 13 فبراير، ^{[ 69 ]} وافتُتحت للجمهور في 11 مارس. ^{[ 70 ] [ 71 ]} ظهرت "آيرون غوازي" لأول مرة كأطول أفعوانية هجينة في أمريكا الشمالية، ^{[ 72 ] [ 73 ]} بالإضافة إلى كونها أسرع وأكثر الأفعوانيات الهجينة انحدارًا في العالم. ^{[ 67 ] [ 72 ]} تتساوى "آيرون غوازي" و "زادرا" في "إنرجيلانديا" ، وهي أفعوانية أخرى من تصميم شركة RMC تقع في بولندا ، كأطول أفعوانيات هجينة في العالم. ^{[ 63 ] [ 74 ]}

كانت تجربة ركوب قطار غوازي، بجزأيه الأسد والنمر، تسير على مسارات متشابهة عند التنافس. روّجت الحديقة لغوازي باعتبارها أول قطار أفعواني متنافس بستة "منعطفات سريعة"، ^{[ 75 ] [ 76 ] حيث يمر قطارا الأفعوانية بجانب بعضهما البعض في اتجاهين متعاكسين بسرعات عالية ،} مما يوحي بأنهما سيصطدمان. ^{[ 22 ]} استغرقت كل دورة من كل لعبة حوالي دقيقتين ونصف . ^[ 27 ^]

بعد مغادرة المحطة ، تحرك قطار الأسد للأمام، ثم انعطف يمينًا في منعطف على شكل حرف U لتجاوز القطار الآخر. صعد القطار قليلًا إلى اليسار، وصعد منحدر الرفع الذي يبلغ ارتفاعه 32.1 مترًا (105.4 قدمًا) . ^{[ 27 ]} عند القمة، انخفض القطار قليلًا في منعطف تمهيدي ، ثم انعطف يمينًا، وهبط مسافة 28.0 مترًا (91.8 قدمًا) ، ليصل إلى أقصى سرعة له وهي 82 كيلومترًا في الساعة (51 ميلًا في الساعة) قرب أسفل المنحدر. ^{[ 27 ]} مال القطار قليلًا إلى اليمين قبل أن يصعد في منعطف مائل إلى اليسار عبر منحدر الرفع الخاص بجانب النمر، ثم خرج هابطًا ودخل منعطفًا مائلًا إلى اليمين. بعد ذلك، مال القطار صعودًا في منعطف إلى اليسار، ثم اتجه هابطًا إلى المنطقة الخارجية من المسار، وقام بعدة منعطفات مائلة طفيفة إلى اليمين. بعد ذلك، دخل القطار سلسلة من التلال الموازية للقطار المقابل، مارًا بالمحطة، ثم مال يسارًا في منعطف حلزوني هابط. انحدر القطار، ثم صعد قليلاً إلى اليمين، ثم انعطف يساراً ودخل منطقة الفرامل . بعد إتمام مساره، انعطف القطار يميناً ثم يساراً قليلاً، عائداً إلى المحطة. ^{[ 6 ] [ 27 ] [ 77 ]}     

انطلق قطار النمر من المحطة، وتقدم للأمام في منعطف طفيف إلى اليمين، ثم انعطف يسارًا في منعطف على شكل حرف U لتجاوز القطار الآخر. صعد القطار قليلًا إلى اليسار ليصعد تلة الرفع التي يبلغ ارتفاعها 32.1 مترًا (105.4 قدمًا) . ^{[ 27 ]} عند القمة، دخل القطار في منعطف هبوطي، ثم انعطف يسارًا وهبط مسافة 28.0 مترًا (91.8 قدمًا) ، ليصل إلى سرعته القصوى البالغة 82 كيلومترًا في الساعة (51 ميلًا في الساعة) قرب أسفل التلة. ^{[ 27 ]} مال القطار قليلًا إلى اليمين ليصعد في منعطف مائل إلى اليمين، ثم هبط. واستمر في الميل، فصعد وانخفض ثم صعد مرة أخرى في منعطف مائل إلى اليسار، عابرًا سلسلة من المنحنيات قبل أن ينعطف نحو المنطقة الخارجية للمسار في عدة منعطفات مائلة طفيفة إلى اليسار. ثم دخل القطار سلسلة من التلال، موازيًا للقطار المقابل، مارًا بالمحطة، ثم انعطف يمينًا نزولًا في منعطف حلزوني مائل. انخفض القطار قليلاً، ثم ارتفع في منعطف يساري مائل قليلاً، ثم انعطف يميناً، وانتهى عند منطقة الفرامل. بعد إتمام المسار، انعطف القطار يساراً ثم يميناً قليلاً، عائداً إلى المحطة. ^{[ 6 ] [ 27 ] [ 78 ]}      

يبدأ قطار "آيرون غوازي" بانعطاف حاد إلى اليسار، يليه انعطاف هابط يؤدي إلى منحدر يبلغ ارتفاعه 63 مترًا (206 قدمًا) . ^{[ 79 ]} عندما يصل القطار إلى قمة المنحدر، يُبطئ سرعته قبل أن يهبط بزاوية 91 درجة، ليصل إلى سرعته القصوى البالغة 122 كيلومترًا في الساعة (76 ميلًا في الساعة) . ^{[ 79 ]} ثم يصعد القطار تلة وينحرف في الاتجاه المعاكس، مُنفذًا انعطافًا خارجيًا، ^{[ 79 ] [ 80 ]} عائدًا إلى الأسفل بانعطاف إلى اليسار ثم إلى الأعلى إلى اليمين. عند بلوغه قمة التلة، يجتاز القطار هبوطًا دائريًا ، يليه انعطاف مائل بشدة إلى اليسار. ^{[ 79 ]} يصعد القطار فوق المحطة وينحرف للخارج ليؤدي انعطافًا موجيًا ممتدًا حتى يستقر. ^{[ 81 ]} يواصل القطار صعود سلسلة من التلال المنحنية إلى اليسار، لينتقل إلى حالة توقف انعدام الجاذبية . ^{[ 79 ]} بعد إتمام التوقف، يعبر القطار تلة صغيرة ذات انحدار خارجي، ثم يواصل مساره عبر سلسلة من التلال المنحنية للأعلى باتجاه اليمين. ^{[ 81 ]} ينتهي قطار "آيرون غوازي" بانعطاف نحو تلة، ثم ينعطف يسارًا إلى منطقة الكبح الأخيرة. ^{[ 81 ]} عند الانتهاء، ينعطف القطار يسارًا مارًا بمستودع العربات، ثم ينعطف يمينًا للمرة الأخيرة قبل دخول المحطة. تستغرق دورة واحدة من قطار الملاهي حوالي دقيقتين. ^{[ 79 ] [ 82 ] [ 83 ]}    

غطت غوازي مساحة ثمانية أفدنة (3.2 هكتار) كانت تشغلها سابقًا مصانع الجعة. ^{[ 12 ] [ 84 ]} كان مشروع غوازي هو المشروع الثالث لشركة غريت كوستر إنترناشونال (GCI). ^{[ 85 ]} بلغ طول المسارات الخشبية الفردية 3508 قدمًا (1069 مترًا) ، ^{[ 27 ] [ 86 ]} وبلغ أقصى ارتفاع لكل جانب 105.4 قدمًا (32.1 مترًا) . ^{[ 27 ]} شيدت شركة GCI الأفعوانية الخشبية باستخدام 1.25 مليون قدم لوحي (2900 متر ^مكعب ) من خشب الصنوبر الأصفر الجنوبي المعالج ، ومليوني مسمار، و4.4 مليون مسمار. ^{[ 5 ]} وتألفت مساراتها من ألواح خشبية بطول 20 قدمًا (6.1 مترًا) وأبعاد 2 × 12 قدمًا (0.61 × 3.66 مترًا) موزعة على ثماني طبقات. ^{[ 5 ] [ 87 ]} كان الهيكل الخشبي قادرًا على تحمل رياح تصل سرعتها إلى 160 كم/ ساعة (100 ميل/ساعة) دون وجود راكبين. تم طلاء غوازي بمادة مانعة للتسرب، بدلاً من طلائه بالطريقة التقليدية، ليتناسب مع الطابع الأفريقي للمنتزه. ^{[ 5 ]}          

زُوِّدت غوازي في الأصل بقطارات PTC مكونة من ست عربات، كل عربة تحتوي على صفين من المقاعد. ^{[ 27 ]} ووفقًا للمصمم مايك بودلي، عرضت شركة GCI قطاراتها الجديدة ميلينيوم فلاير، لكن حدائق بوش لم ترغب في استخدام تصميم غير مُجرَّب. ^{[ 24 ]} بعد موسم 2011، استبدلت الحديقة قطارات PTC بقطارات ميلينيوم فلاير. ^{[ 24 ] [ 27 ]} قامت الحديقة بنقل مستشعرات الأفعوانية لاستيعاب القطارات الجديدة، وعدّلت نظام التراجع ، وطبّقت نظامًا جديدًا لتحرير أحزمة الأمان. ^{[ 24 ]} تتكون قطارات GCI الأربعة من 12 عربة، كل منها تحتوي على صف واحد من مقعدين. ^{[ 27 ]} يمكن لكل من قطارات PTC وGCI استيعاب 24 راكبًا، ^{[ 27 ]} وتتميز بنظام أحزمة أمان . ^{[ 5 ]}

سُمّي مسارا غوازي بـ"الأسد" و"النمر". كانت قطارات "الأسد" صفراء اللون في الغالب، بينما كانت قطارات "النمر" زرقاء اللون في الغالب. ^{[ 22 ] [ 27 ]} استوحى تصميم غوازي من الصراع بين نوعين من القطط البرية : الأسد الأفريقي والنمر الآسيوي . وكانت الساحة المحيطة مصممة بشكل مماثل لكل نوع؛ فجانب "الأسد" ضمّ بيئات شبيهة بالصحراء، بينما ضمّ جانب "النمر" مناظر طبيعية وجداول مائية. ^{[ 12 ] [ 20 ] [ 27 ]}

صُممت لعبة "آيرون غوازي" وبُنيت بواسطة شركة RMC باستخدام أجزاء من قطارات الملاهي الأصلية المتنافسة، ^{[ 88 ]} واستُخدم فيها مسار "آي-بوكس" الفولاذي الذي صممه آلان شيلك . ^{[ 23 ] [ 79 ]} أعادت حدائق بوش استخدام أجزاء من البنية التحتية السابقة لقطار الملاهي الفولاذي، مستخدمةً محطة تحميل "غوازي". ^{[ 89 ]} صرّح أندرو شافير، مدير التصميم والهندسة في الحديقة، قائلاً: "أُعيد استخدام حوالي 25% من الهيكل الخشبي الأصلي، و75% من الأساسات". ^{[ 88 ]} أضافت شركة RMC 375,000 قدم لوحي (880 مترًا ^مكعبًا ) من الأخشاب للدعم الهيكلي ^{[ 90 ]} وأعادت بناء منحدر الرفع بالكامل باستخدام الفولاذ بدلاً من إعادة استخدام الهيكل الخشبي. ^{[ 74 ]} يصل طول المسار الفولاذي إلى 4,075 قدمًا (1,242 مترًا) ، بزيادة قدرها 567 قدمًا (173 مترًا) عن سابقه. ^{[ 79 ]}    

تتمحور فكرة لعبة الأفعوانية حول التمساح ، على غرار ألعاب أخرى في المنتزه تحمل طابعًا حيوانيًا. ^{[ 88 ] [ 91 ]} تحتوي منطقة الانتظار على عناصر تعليمية حول هذا الزاحف وجهود الحفاظ عليه، مع رسومات مستوحاة من التمساح في جميع أنحاء المكان. ^{[ 88 ] [ 92 ]} تعمل لعبة "آيرون غوازي" بقطارين من طراز RMC، كل منهما مكون من ست عربات. تحتوي كل عربة على مقعدين في صفين، وتتسع لما يصل إلى 24 راكبًا في كل قطار. ^{[ 79 ] [ 82 ]} يتم تأمين الركاب بأحزمة أمان. ^{[ 67 ]} تتميز العربة الأمامية بتصميم رأس تمساح؛ أما عرباتها فهي خضراء وبنفسجية وزرقاء. يتميز مسار اللعبة باللون البنفسجي. ^{[ 88 ] [ 93 ]}

قبل إغلاقها، كانت غوازي تُصنف أحيانًا ضمن جوائز التذكرة الذهبية السنوية لمجلة Amusement Today .

في عامها الأول، حصلت لعبة "آيرون غوازي" على جائزة التذكرة الذهبية لأفضل لعبة أفعوانية جديدة . ^{[ 111 ]}