سفينة صاحبة الجلالة غارث كاسل

كانت سفينة HMHS Garth Castle سفينة ركاب بريطانية تم بناؤها لخط Union-Castle في عام 1910، وقد خدمت كسفينة مستشفى في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى .

مع اقتراب نهاية العقد الأول من القرن العشرين، أمر السير دونالد كوري، رئيس مجلس إدارة شركة يونيون-كاسل لاين ، ببناء سفينتين شقيقتين في حوض بناء السفن باركلي، كورل وشركاه في غلاسكو ، اسكتلندا، للعمل على خط الشركة المتوسط، لنقل الركاب والبضائع المبردة من وإلى جنوب إفريقيا. أُطلقت أولى هاتين السفينتين، إس إس غرانتولي كاسل، في 14 أكتوبر 1909، وأُطلقت شقيقتها، غارث كاسل، بعد أقل من ثلاثة أشهر في 13 يناير 1910. ^{[ 1 ] [ 2 ]} لم يُعمّر كوري ليرى أيًا من السفينتين تتقدم في مراحل بنائها، إذ وافته المنية في أبريل 1909، وكانت هاتان السفينتان آخر ما طُلب بناؤه تحت إشرافه. ^{[ 3 ]} دخلت غارث كاسل الخدمة على الخط المتوسط ​​في أبريل 1910 بقيادة الكابتن جي كي غاندي. ^{[ 4 ]}

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى صيف عام ١٩١٤، انضمت سفينة غارث كاسل إلى البحرية الملكية في ٤ نوفمبر ١٩١٤، حيث شغلت في البداية دور سفينة مساعدة لنقل الأفراد إلى مهامهم في القواعد البحرية، ثم حُوّلت لاحقًا إلى سفينة مستشفى تتسع لحوالي ٢٥٠ مصابًا. وقُدّمت السفينة وطاقمها الطبي إلى الملك جورج الخامس خلال تفتيش الأسطول في ٢٤ يونيو ١٩١٧، كما شاركت في التدخل في شمال روسيا في الفترة ١٩١٨-١٩١٩. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

في نوفمبر 1918، انتهت الأعمال العدائية، وأُعيدت غارث كاسل إلى مالكيها في 24 أكتوبر 1919. وفي 25 مارس 1926، جنحت في خليج إنجلش باي بجزيرة أسنسيون قبل أن تُطفى وتُنقل إلى كيب تاون لإجراء الإصلاحات. رُكنت لفترة وجيزة في عام 1931، وفي عام 1939، بيعت إلى هيوز بولكو من بليث، نورثمبرلاند، لتفكيكها، ووصلت في 14 يونيو من ذلك العام. ^{[ 2 ]}

قائمة المستشفيات والسفن الطبية التابعة للبحرية الملكية