سفينة إتش إم إس ألبيون (1763)

كانت سفينة إتش إم إس ألبيون سفينة حربية من الدرجة الثالثة تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، مزودة بـ 74 مدفعًا. بُنيت السفينة على يد آدم هايز في حوض بناء السفن ديبتفورد ، ودُشّنت في 16 مايو 1763، بعد تعديل تصميمها من تصميم سفينة نبتون القديمة ذات الـ 90 مدفعًا التي بُنيت عام 1730. وكانت أول سفينة تُسمى إتش إم إس ألبيون، وأول سفينة من سلسلة سفن بُنيت وفقًا للتصميم نفسه، والتي عُرفت فيما بعد باسم سفن فئة ألبيون الحربية . ^{[ 1 ]}

شهدت أولى معاركها في حرب الاستقلال الأمريكية في يوليو 1779 في معركة غرينادا غير الحاسمة ، عندما تمكن الأسطول البريطاني بقيادة نائب الأدميرال بايرون من تجنب الهزيمة أمام القوات الفرنسية المتفوقة.

كانت معركة ألبيون التالية بعد عام، في 17 أبريل 1780، عندما التقت الأساطيل البريطانية والفرنسية في معركة مارتينيك . وبعد شهر، في 15 مايو، التقت الأساطيل مجددًا، وبعد أيام قليلة من المناورات، واجه رأس الأسطول البريطاني مؤخرة السفن الحربية الفرنسية. تكبدت ألبيون ، التي كانت تقود طليعة الأسطول البريطاني، خسائر فادحة، لكن دون تحقيق مكاسب تُذكر. وبعد أربعة أيام فقط، اشتبك الأسطولان للمرة الثالثة، لكن المعركة لم تحسم، حيث انخرطت ألبيون بقوة كما في السابق، متكبدةً خسائر عديدة.

في عام 1794، تم تكليف السفينة ألبيون بدور بطارية عائمة تضم 60 مدفعًا ^{[ 1 ]} ، مسلحة بمدافع كارونيد ثقيلة، ورُسيت على مصب نهر التايمز . كانت متمركزة في ميدل سوين ، على بعد سبعة أميال شمال شرق فولنيس بوينت. ^{[ 2 ]}

في أبريل 1797، وأثناء توجهها إلى موقع جديد في قناة سوين، قبالة مابلين ساندز وفولنيس ، جنحت السفينة بسبب خطأ من الربان. وبعد يومين، وأثناء عمليات الإنقاذ، انهار هيكلها وغرقت بالكامل. ^{[ 3 ]} أنقذت سفينة إتش إم إس أستريا  القبطان هنري سافاج وطاقمه. ونُقل الطاقم لاحقًا إلى سفينة إتش إم إس لانكستر  التي بُنيت حديثًا . ^{[ 2 ]}

حمّلت المحكمة العسكرية اللاحقة الطيارين، ويليام سبرينغفيلد وجوزيف رايت، مسؤولية المناورة المتهورة والرجوع إلى الخلف أكثر من اللازم قبل تغيير المسار. وأمرت المحكمة بحرمانهما من جميع رواتبهما ومنعهما من العمل كطيارين مرة أخرى. ^{[ 3 ]}

• الكابتن صموئيل بارينغتون (1770 – 1773)
• الكابتن جون ليفيسون-جاور (1773 – 1775)
• الكابتن جورج بوير (1778 – 1781) ^{[ 4 ]}