سفينة إتش إم إس نبتون (1683)

كانت سفينة إتش إم إس نبتون سفينة حربية من الدرجة الثانية تابعة للبحرية الملكية ، مزودة بـ 90 مدفعًا . تم بناؤها في إطار برنامج "السفن الثلاثين العظيمة" لعام 1677، وتم إطلاقها في عام 1683 في حوض بناء السفن ديبتفورد . ^{[ 1 ]}

تم تكليفها لأول مرة في عام 1690 تحت قيادة الكابتن توماس غاردينر ، كسفينة قيادة لنائب الأدميرال جورج روك . وبهذه الصفة شاركت في معركة بارفلور في مايو 1692.

خضعت السفينة لأول عملية إعادة بناء لها في حوض بناء السفن التابع لويليام جونسون في بلاكوول يارد ، ومن هناك أعيد إطلاقها في 6 مايو 1710 كسفينة من الدرجة الثانية مزودة بـ 90 مدفعًا، تم بناؤها وفقًا لتأسيس عام 1706. [ ^{2 ] أعيد} تشغيلها في 3 فبراير 1711 تحت قيادة الكابتن فرانسيس وايفيل، ولكن تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في يوليو من ذلك العام ولم تشارك في أي خدمة.

في 18 أغسطس 1724، صدر الأمر بتفكيك السفينة نبتون وإعادة بنائها كسفينة من الدرجة الثانية ذات 90 مدفعًا لتأسيس عام 1719 في حوض بناء السفن وولويتش ، ومن هناك أعيد إطلاقها في 15 أكتوبر 1730. تم تخفيضها إلى سفينة من الدرجة الثالثة ذات 74 مدفعًا في حوض بناء السفن تشاتام من عام 1747 إلى أبريل 1749، وأعيد تسميتها إلى إتش إم إس تورباي في 23 أغسطس 1750، ^{[ 3 ]} حيث تم تفكيك السفينة السابقة التي تحمل هذا الاسم في عام 1749.

الاستيلاء على لو روش

في 28 نوفمبر 1756، اشتبكت سفينة تورباي مع القرصانة الفرنسية لاروش، المزودة بـ 22 مدفعًا، وهزمتها قبالة الساحل الجنوبي الغربي لويلز. أُخذ جميع أفراد الطاقم الفرنسي، باستثناء اثنين ، إلى السفينة البريطانية كأسرى؛ وبقي الرجلان المتبقيان على متن لاروش مع ثمانية من طاقم تورباي لمساعدتها في الإبحار إلى ميناء إنجليزي كغنيمة . ثم افترق تورباي ولاروش ، واتجهت السفينة الغنيمة نحو مدينة ميلفورد هافن الساحلية . في الليلة الثانية من تلك الرحلة ، تمكن الفرنسيان من الخروج من مقصورتهما وهاجما البحارة البريطانيين، فقتلا أحدهم وجرحا الآخرين. استسلم الرجال البريطانيون السبعة الناجون وسُجنوا في مقصورة الدرجة الثالثة بينما حاول الفرنسيون إعادة السفينة إلى الساحل الفرنسي. ^{[ 4 ]}

بحلول صباح اليوم التالي، وضع البريطانيون خطة للهروب؛ وببعض الجهد، أحدثوا ثقبًا في بدن السفينة، وتسلق أحد البحارة إلى خارجها، ثم عاد إلى سطح المدفع. وبعد أن حصل على بندقية، أطلق النار على أحد الفرنسيين فأرداه قتيلًا؛ أما الآخر فقفز في البحر، لكن تم إقناعه بالعودة إلى السفينة بعد وعدٍ بالعفو عنه. وبعد أن استعاد طاقم تورباي قيادة السفينة، أعادوا توجيهها نحو ميلفورد هافن. وفي الثالث من ديسمبر، التقوا بسفينة إتش إم إس لايم  ، التي ساعد طاقمها في إدخال السفينة المأسورة إلى الميناء بعد عشرة أيام. ^{[ 4 ]}

في عام 1759، وتحت قيادة الكابتن أوغسطس كيبل، خدمت السفينة في معركة خليج كيبرون .

كان آخر عمل لها كجزء من السرب الأزرق في معركة سانتس تحت قيادة الكابتن كيبل. ^{[ 5 ]}

تم بيع تورباي في بورتسموث ليتم تفكيكها في 17 أغسطس 1784. ^{[ 3 ]}

• لافيري، برايان (1983)، سفينة الخط - المجلد 1: تطور الأسطول الحربي 1650-1850 . دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-252-8.
• وينفيلد، ريف (2007)، السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار، 1714-1792 . دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84415-700-6. (2009) السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار، 1603-1714. دار نشر سي فورث.

• وسائط متعلقة بسفينة إتش إم إس تورباي (1683) على ويكيميديا ​​كومنز