جزيرة القذارة

جزيرة فولنيس ( تُلفظ / faʊlˈnɛs / ) هي جزيرة تقع في مقاطعة إسكس بإنجلترا ، في مصب نهر التايمز . وهي منفصلة عن البر الرئيسي بواسطة جداول مائية ضيقة . عادةً ما تكون الجزيرة مغلقة أمام العامة، بعد أن تم الاستيلاء عليها للاستخدام العسكري عام 1914. تُشكل الجزيرة أبرشية مدنية تُسمى فولنيس ، والتي بلغ عدد سكانها 158 نسمة وفقًا لتعداد عام 2021 .

تُعدّ تشرشند وكورتسند ، الواقعتان في الطرف الشمالي من الجزيرة، أهمّ المستوطنات فيها . وبحلول يوليو/تموز 2022، كان المتجر العام ومكتب البريد في تشرشند قد أُغلقا. ^{[ 3 ]} كما أُغلق حانة "جورج أند دراغون" في تشرشند عام 2007، بينما أُغلقت كنيسة القديسة مريم العذراء في مايو/أيار 2010. وفي عام 2019، نشرت صحيفة "ساوثيند إيكو" تقريرًا عن خطط لتحويل الكنيسة إلى منزل من خمس غرف نوم.

جزيرة فولنيس عبارة عن أراضٍ زراعية في الغالب، وهي محمية من البحر بجدار بحري. اسم الجزيرة غير المألوف ^{[ 4 ]} مشتق من الكلمة الإنجليزية القديمة fugla næsse (رأس الطائر)، في إشارة إلى الطيور المائية . وهي موقع ذو أهمية دولية للطيور المهاجرة والمتكاثرة، بما في ذلك طيور أبو المغازل . خلال فيضان بحر الشمال عام 1953 ، غمرت المياه الجزيرة بأكملها تقريبًا، ولقي شخصان حتفهما.

قبل عام 1922، حين شُيّد الطريق العسكري، كان الوصول الوحيد إلى الجزيرة عبر رمال مابلين من خلال ممر برومواي ، وهو ممر مدّي يُقال إنه يعود إلى ما قبل العصر الروماني، أو عن طريق القوارب. توجد طرق عامة للمرور، لكن الجزيرة تُدار الآن من قِبل شركة كينيتيك نيابةً عن وزارة الدفاع تحت اسم "مو دي شوبورينس"، ويخضع دخول غير المقيمين إلى الجزيرة لأوقات وقيود صارمة. ^{[ 5 ]}

تبلغ مساحة الجزيرة 9.195 ميل مربع (23.81 كيلومتر ^مربع ) وتحدها جدرانها البحرية. قبل عام 1847، كانت العشور تُدفع عينيًا، ولكن بموجب قانون العشور لعام 1836 ، استُبدلت هذه العشور بدفعات نقدية. أصدرت لجنة التحويلات، المسؤولة عن تحديد قيمة المدفوعات، جدولًا تفصيليًا وخريطة في عام 1847، تُقدم مسحًا دقيقًا لاستخدام الأراضي. في ذلك الوقت، كانت الجزيرة تضم 425 فدانًا (172 هكتارًا) من الأراضي المالحة خارج الجدار البحري. أما المساحة البالغة 5,885 فدانًا (2,382 هكتارًا) داخل الجدار، فتضم 4,554 فدانًا (1,843 هكتارًا) من الأراضي الصالحة للزراعة، بالإضافة إلى 783 فدانًا (317 هكتارًا) من المراعي . وُصفت مساحة 338 فدانًا (137 هكتارًا) بأنها مياه داخلية، تتكون من برك وقنوات تصريف، بينما شكلت المباني والطرق والجدران البحرية وبعض الأراضي البور المساحة المتبقية البالغة 222 فدانًا (90 هكتارًا) . استُخدمت الأراضي الصالحة للزراعة لزراعة محاصيل الحبوب، وتحديدًا القمح والشوفان والشعير، بالإضافة إلى الفول والخردل الأبيض والبرسيم. ^{[ 6 ]}       

تسببت الواردات الرخيصة من القمح الأمريكي في ركود اقتصادي واسع النطاق بين المجتمعات الزراعية في سبعينيات القرن التاسع عشر، حيث تحولت مساحات شاسعة من الأراضي الصالحة للزراعة إلى مراعٍ وعرة. ومع ذلك، تُظهر خريطة مرفقة بتقرير اللجنة الملكية للزراعة (إسكس)، الصادر عام ١٨٩٤، أنه لم تعد أي أرض في الجزيرة إلى مراعٍ حتى عام ١٨٨٠، على الرغم من تحول حوالي ٢٥٪ من الأراضي في مقاطعة روتشفورد المجاورة إلى مراعٍ. ففي عام ١٨٥٨، كانت مزرعة جريت بورود تستخدم ٤٧ فدانًا (١٩ هكتارًا) من أصل ٣٨٩ فدانًا (١٥٧ هكتارًا) كمراعٍ، ثم انخفضت هذه المساحة إلى ١٢ فدانًا فقط (٤.٩ هكتارًا) عام ١٨٩٩. وشهدت أسعار الأراضي في الفترة نفسها انخفاضًا حادًا، حيث تم شراء المزرعة مقابل ١١١٦٥ جنيهًا إسترلينيًا عام ١٨٥٨، وبيعت مقابل ١٨٠٠ جنيه إسترليني فقط عام ١٨٩٩، أي أنها خسرت ٨٤٪ من قيمتها. بحلول سبعينيات القرن العشرين، اندمجت المزارع الصغيرة لتشكل خمس شركات زراعية كبيرة. ^{[ 6 ]}   

انخفض سطح الجزيرة، ومعظم جنوب شرق إنجلترا ، عن مستويات المد والجزر الطبيعية منذ نهاية العصر الجليدي الأخير . لا توجد أدلة على وجود تحصينات بحرية خلال فترة الاحتلال الروماني، على الرغم من أن المنطقة غمرتها مياه مد استثنائية عام 31 ميلادي، مما أجبر الرومان على الانسحاب إلى شوبورينس . كما سجلت سجلات الأنجلو ساكسون مدًا استثنائيًا في 11 نوفمبر 1099 أغرق الأرض، لكن هذه الأحداث كانت نادرة. ويُرجح أن أولى التحصينات شُيّدت في أواخر القرن الثاني عشر. بحلول عام 1210، كان "قانون المستنقعات" ساري المفعول: فقد نص على أن يتحمل المستفيدون من هذه الدفاعات تكلفة هذه الدفاعات، بما يتناسب مع مساحة الأرض المملوكة أو المستأجرة، وظل هذا هو الحال حتى صدور قانون تصريف الأراضي لعام 1930. وفي أعوام 1335 و1338 و1346، أُرسل مفوضون لتفقد حالة ضفاف الأنهار في مقاطعة روتشفورد ، التي شملت فولنيس. ^{[ 7 ]}

يعود أقدم سجل للجدران البحرية إلى عام ١٢٧١، وفي عام ١٣٤٨، ظهرت مشاكل في أحد المستنقعات، حيث كان يغمرها الفيضان يوميًا، مما يشير إلى أنه كان دون مستوى المد والجزر الطبيعي. بُنيت الجدران البحرية من التراب، وسُقفت بأكوام من أغصان الأشجار والقصب. قُسّمت الجزيرة إلى ١١ أو ١٢ مستنقعًا، لكل منها جدار خاص به، بدلًا من جدار واحد يحيط بالمنطقة بأكملها، ووُسّع نطاقها في عام ١٤٢٠ ببناء جدار جديد حول مستنقع نيو ويك، ثم مرة أخرى بين عامي ١٤٢٤ و١٤٨٦، عندما تم تسييج مستنقع أروندل. امتدت قنوات بين جدران المستنقعات، مع وجود بوابات عند نهاياتها حيث تلتقي بالبحر. عند ارتفاع المد، كانت الجزيرة تُقسّم فعليًا إلى عدد من الجزر الصغيرة. عُيّنت لجنة للصرف الصحي في عام ١٦٩٥، وشملت اختصاصاتها منطقة فولنيس، لكن السكان لم يكونوا راضين، فاستعانوا بالمحامي السير جون برودريك لعرض قضيتهم. زعموا أن مدًا استثنائيًا قد أغرق الجزيرة عام 1690، لكنهم قاموا بترميم وتحسين الأسوار بأنفسهم، وبالتالي لا ينبغي فرض ضرائب عليهم من قبل المفوضين. وفي نهاية المطاف، حصلت فولنيس على مفوضها الخاص، من عام 1800 إلى أوائل القرن العشرين. ^{[ 8 ]}

تضاعفت مساحة الجزيرة عدة مرات بفعل عمليات "التملح". تتشكل سهول الملح على طول الشاطئ من الطمي الذي تحمله الأنهار إلى البحر، ثم يترسب على الشاطئ بفعل المد والجزر. بعد ذلك، تتجذر النباتات المحبة للملح في الطمي، فتتشكل سهول الملح. تحبس هذه النباتات الرواسب، ويرتفع سطح الماء حتى يبقى فوق مستوى معظم المد والجزر. يحدث التملح عندما يُبنى جدار بحري حول حافة سهول الملح، وبعد ذلك تغسل الأمطار الملح إلى الأسفل. يصبح الطمي الذي يشكل التربة خصبًا للغاية بمجرد أن تبدأ نباتات المياه العذبة بالنمو. أضاف التملح في مستنقع نيو ويك 220 فدانًا (89 هكتارًا) ، بينما غطى مستنقع أروندل 385 فدانًا (156 هكتارًا) . لم تشهد الجزيرة أي تطورات جديدة في القرن السادس عشر، نظراً لوجود عدة مد وجزر استثنائي، وانصبّ النشاط على صيانة الدفاعات القائمة، ولكن تمت إضافة 170 فداناً (69 هكتاراً) أخرى بين عامي 1620 و1662، وشهد عام 1687 نشاطاً إضافياً بين عامي 1687 و1688، وفي عام 1801، وأخيراً في عام 1833. وبذلك، بلغ إجمالي المساحة المضافة إلى الجزيرة 1632 فداناً (660 هكتاراً) . ^{[ 9 ]}    

كان طريق برومواي المدخل الرئيسي إلى فولنيس لقرون. وهو مسار قديم يبدأ من درج ويكرينغ، ويمتد لمسافة 10 كيلومترات (6 أميال) على طول رمال مابلين، على بُعد حوالي 400 متر (440 ياردة ) من خط الشاطئ الحالي. كان الجانب المواجه للبحر من الطريق مُحددًا بحزم من الأغصان والعصي، على شكل مكانس مقلوبة أو مكانس إطفاء، مدفونة في الرمال. تتفرع ستة مداخل من الطريق إلى الشاطئ، مما يُتيح الوصول إلى المزارع المحلية. كان الطريق شديد الخطورة في الطقس الضبابي، حيث يغمر المدّ الرمال بسرعة عالية، وتُشكّل المياه دوامات بسبب تدفقات نهري كراوتش وروتش . في ظل هذه الظروف، لا يُمكن تحديد اتجاه الشاطئ، وتُسجّل سجلات الرعية دفن العديد من الأشخاص الذين غرقوا. ^{[ 10 ]}  

كانت الجزيرة تخدمها أيضًا عبّارات تنقل المياه العذبة والركاب. وقد ذُكر نقل المياه في سجلات المأمورين في أعوام 1420 و1424 و1486. ​​وبحلول منتصف القرن التاسع عشر، كانت العبّارات تُسيّر رحلات إلى بورنهام-أون-كراوتش وجزيرة بوتون وجزيرة والاسي . في البداية، لم يكن هناك أي مصدر للمياه العذبة على الجزيرة باستثناء مياه الأمطار التي كان من الممكن جمعها. في عام 1725، ساد الاعتقاد بوجود مياه تحت الجزيرة، فتم حفر بئر في مستنقع جريت شيلفورد. وصل عمق البئر إلى 28 مترًا (92 قدمًا) ، ولكن لم يُعثر على أي ماء. في نهاية القرن الثامن عشر، حاول فرانسيس بانيستر، مالك جزيرة راشلي المجاورة، البحث عن الماء عن طريق الحفر، لكنه فشل مرة أخرى. ومع ذلك، ثابر ابنه، الذي يُدعى أيضًا فرانسيس، ووجد مياهًا عذبة على عمق حوالي 500 قدم (150 مترًا) أسفل راشلي في عام 1828. وبعد ست سنوات فقط، كان هناك أكثر من 20 نبعًا منتشرة في جميع أنحاء الجزر الست التي تعد فولنيس واحدة منها، وكان لدى 14 مزرعة في الجزيرة آبارها الخاصة بحلول عام 1889. ^{[ 11 ]}  

تُستقى الأدلة المتعلقة بالسكن من سجلات التعداد السكاني. ففي عام 1801، سكن 396 شخصًا في 43 منزلًا، أي بمعدل إشغال بلغ 9.2 شخصًا لكل منزل. وارتفع هذا المعدل إلى 9.8 شخصًا في عام 1811، حيث سكن 450 شخصًا في 46 منزلًا. ورث جورج فينش ملكية القصر عام 1826، وأخذ مسؤولياته على محمل الجد، وشرع في تحسين الجزيرة ببناء منازل من الطوب لمستأجريه. وبعد خمس سنوات، سكن 630 شخصًا في 78 منزلًا، وبحلول عام 1851، بلغ عدد المساكن 109 مساكن، يسكنها 640 شخصًا، مع انخفاض معدل الإشغال إلى 5.9 شخصًا لكل منزل. وبلغ عدد السكان ذروته عند 754 نسمة في تعداد عام 1871، ولكنه انخفض باطراد منذ ذلك الحين. ^{[ 12 ]}

في خمسينيات القرن التاسع عشر، اقترحت شركة استصلاح مصب نهر جنوب إسكس مشروعًا ضخمًا لاستصلاح حوالي 47.5 ميلًا مربعًا (123 كيلومترًا ^مربعًا ) من الأراضي على ساحل إسكس، والذي كان سيشمل معظم رمال فولنيس ورمال مابلين . وضع المهندس المدني السير جون ريني الخطط، وحصل على قانون من البرلمان عام 1852. سمح هذا القانون ببناء جدار بطول 20 ميلًا (32 كيلومترًا) ، يمتد من ويكرينغ ستيرز إلى ما بعد فولنيس بوينت. نُفذت أعمال محدودة في جزء آخر من المشروع بالقرب من برادويل أون سي ، لكن الشركة حُلت عام 1868. ساهم نقص التمويل ومعارضة ملاك الأراضي في فشل المشروع. ^{[ 18 ]}  

في يناير 1862، اقترح ويليام نابيير وويليام هوب مشروعًا آخر استجابةً لطلبات مجلس العاصمة لإيجاد طرق مبتكرة لتحقيق الربح من كميات مياه الصرف الصحي الكبيرة التي نُقلت بعيدًا عن لندن عبر نظام الصرف الصحي الذي أنشأه جوزيف بازالجيت . كان هوب يمتلك خبرة في أعمال استصلاح الأراضي والري في إسبانيا ومايوركا . تضمن مشروعهما إنشاء قناة بطول 71 كيلومترًا (44 ميلًا) من المصب الشمالي إلى راوريث ، حيث ينقل فرع شمالي مياه الصرف الصحي إلى دينجي فلاتس ، وفرع جنوبي إلى مابلين ساندز. وكان من المقرر استصلاح حوالي 81 كيلومترًا ^مربعًا (20,000 فدان ) على جانبي نهر كراوتش ، لتصبح أراضي زراعية خصبة. ومن بين عدة مشاريع، كان هذا المشروع الوحيد الذي تضمن خططًا تفصيلية، وقد وافق عليه المجلس رغم معارضة مدينة لندن، التي زعمت أن تربة مابلين ساندز غير مناسبة للري بمياه الصرف الصحي. ^{[ 19 ]}  

بلغت التكلفة التقديرية للمشروع 2.1 مليون جنيه إسترليني، مع تكاليف ضخ تتراوح بين 10,000 و13,000 جنيه إسترليني سنويًا. تأسست شركة متروبوليتان للصرف الصحي وإعادة تأهيل إسيكس، وأودعت 25,000 جنيه إسترليني لدى المجلس، على أن تُردّ عند اكتمال المشروع. بدأت أعمال البناء في أواخر عام 1865، وظل المجلس واثقًا من إتمام المشروع، إلا أن انهيار بنك أوفريند جورني أدى إلى أزمة في مدينة لندن، مما صعّب الحصول على التمويل. وذكر تقرير صادر عن المجلس للفترة 1867-1868 أنه لم يُحرز أي تقدم لفترة من الزمن، وتوقفت جميع الإشارات إلى المشروع بحلول عام 1871. احتفظ المجلس بمبلغ 25,000 جنيه إسترليني، وهو المبلغ الوحيد الذي تلقاه دافعو الضرائب في لندن مقابل مياه الصرف الصحي، على الرغم من الادعاءات في ذلك الوقت بأن قيمته تزيد عن 4 ملايين جنيه إسترليني. ^{[ 20 ]}

بعد مرور نحو مئة عام، قامت لجنة روسكيل بدراسة المواقع المحتملة لإنشاء مطار ثالث في لندن . تم النظر في أربعة مواقع، من بينها إنشاء مطار بحري في مابلين ساندز. اختارت اللجنة موقعًا في كوبلينغتون، لكن الحكومة المحافظة آنذاك رفضت اقتراح اللجنة وقبلت تقريرًا مخالفًا يوصي بإنشاء مطار جديد في فولنيس. حصل قانون تطوير مابلين على الموافقة الملكية في أكتوبر 1973. وفي العام نفسه، صدر أمر تطوير خاص بموجب قانون التخطيط العمراني، يمنح ترخيصًا بالتخطيط للمشروع، وشُكّلت هيئة تطوير مابلين وبدأت أعمالها. كان من المقرر أن يشمل المشروع ليس فقط مطارًا رئيسيًا، بل ميناءً للمياه العميقة مناسبًا لسفن الحاويات التي بدأت آنذاك تُحدث ثورة في النقل البحري، وخط سكة حديد فائق السرعة متصلًا بالطريقين السريعين M12 وM13 المؤديين إلى لندن، ومدينة جديدة لإيواء آلاف العمال المطلوبين. كان من المقرر أن تغطي المدينة الجديدة مساحة 82 ميلًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها 600 ألف نسمة. كانت التكلفة باهظة آنذاك، حيث بلغت 825 مليون جنيه إسترليني (ما يعادل 8.97 مليار جنيه إسترليني في عام 2025 )، وهو مبلغ اعتبره الكثيرون غير مقبول. تم التخلي عن مشروع مابلين في يوليو 1974 عندما وصل حزب العمال إلى السلطة في ظل أزمة النفط عام 1973. ^{[ 21 ]} 

غمرت المياه معظم أنحاء الجزيرة عام ١٩٥٣ ، نتيجةً لظروف جوية استثنائية أثرت على معظم أنحاء هولندا والساحل الشرقي لإنجلترا. كان من المتوقع أن يصل ارتفاع المد في ساوثيند إلى ٢.٧ متر (٨.٧ قدم) فوق مستوى سطح البحر في الساعة ١:٣٠ صباحًا من يوم الأحد ١ فبراير. ارتفع المد فعليًا إلى ٤.٨ متر (١٥.٧ قدم) فوق مستوى سطح البحر، أي أعلى بمقدار ١.١ متر (٣.٥ قدم) من مستوى الخطر لهذا الجزء من ساحل إسكس. لم يكن هذا المستوى بحد ذاته يشكل خطرًا على الجزيرة، إذ قامت وزارة الحرب برفع وتدعيم الجدران البحرية بين عامي ١٩٥١ و١٩٥٢، لتصبح أعلى بمقدار ٥ أمتار (١٦.٥ قدم) من مستوى سطح البحر. مع ذلك، رافق ارتفاع المد رياح عاتية، مما أدى إلى تكوين أمواج عاتية، تحطمت فوق التحصينات، جارفةً معها الضفاف الترابية على الجانب الداخلي من الجدران. انهار جزءان من الجدار، من رأس روغوود إلى رأس أسبلينز على الجانب الشرقي من الجزيرة، ولمسافة ميل واحد تقريبًا (1.6 كيلومتر) غرب نقطة فولنيس على الجانب الشمالي من الجزيرة. وبحلول الساعة السادسة صباحًا، كان معظمه مغمورًا بالمياه، وانقطعت عنه خطوط الغاز والكهرباء والهاتف. باءت محاولات الإنقاذ يوم الأحد بالفشل في الوصول إلى فولنيس. ^{[ 22 ]}     

وضع الجيش وخدمة قوارب النجاة في ساوثيند والعديد من الجهات المدنية خططًا لمحاولة إنقاذ يوم الاثنين. تم تجهيز قاعة قرية جريت ويكرينغ ونادي اليخوت الملكي الكورنثي في ​​بورنهام-أون-كراوتش كمراكز استقبال، ووصل أسطول من القوارب الصغيرة وقارب النجاة وبارجة وشاحنة برمائية تابعة للجيش (DUKW) إلى الأشخاص العالقين وأجلوهم إلى مراكز الاستقبال. رفض 30 رجلاً المغادرة بسبب محنة مواشيهم، ولكن تم إجلاء 24 منهم قسرًا في اليوم التالي. توفي شخصان في الكارثة. كان إنقاذ الحيوانات صعبًا لأن الطريق لم يكن سالكًا، وكان الوصول إلى الجزيرة يتم عبر الرمال، باستخدام طريق برومواي إلى رأس الصياد، وهو أمر لا يمكن تحقيقه إلا عند انخفاض المد. في يوم الأربعاء 4 فبراير، وصلت عدة مركبات برمائية وشاحنات رباعية الدفع إلى الجزيرة محملة بالطعام والماء للحيوانات العالقة، والتي جُمعت في ساحة الكنيسة، حيث الأرض مرتفعة قليلاً. وفي اليوم التالي، نُقلت إلى مزرعة نيوهاوس، بالقرب من رأس الصياد، استعدادًا لوصول 24 شاحنة ماشية، والتي عبرت الرمال فجر يوم الجمعة. وبحلول ليلة السبت، تم إنقاذ معظم الحيوانات، بينما غادرت آخر ست عشرة بقرة حلوب على متن بارجة صباح يوم الأحد. وشملت الحيوانات التي تم إنقاذها: 400 رأس ماشية، و14 عجلاً، و28 حصانًا، و72 خروفًا، و6 حملان، و3 خنازير، و670 دجاجة، و100 بطة، وكلبين، و10 أرانب، و4 طيور ببغاء، بالإضافة إلى الأبقار الحلوب الست عشرة. ونفق حوالي 700 خروف و249 خنزيرًا غرقًا. ^{[ 23 ]}

لإصلاح الجدران قبل مدّ الربيع التالي، المقرر في 16 فبراير، تمّ استدعاء 300 جندي و70 بحارًا. رُسيت ثلاث كاسحات ألغام تابعة للبحرية الملكية، هي " تشيرفول" و "كوكاتريس" و "رينالدو" ، بالقرب من فولنيس بوينت، واستُخدمت كمساكن للعمال. ارتفع عدد الأفراد إلى 400 جندي و100 بحار بحلول 11 فبراير. كان المدّ العالي في 14 فبراير أعلى من المتوقع بمقدار 0.46 متر ، وجرف جزءًا من الجدار المُرمّم في شيلفورد كريك، ولكن أُجريت الإصلاحات مجددًا، وصمدت الجدران أمام مدّ الربيع في اليومين التاليين. تأجّل إعادة احتلال الجزيرة حتى 19 مارس، لضمان قدرة الجدران الجديدة على تحمّل مدّ الربيع المتوقع في 14 و15 مارس، لكنّ العديد من الناس كانوا يتنقلون إلى منازلهم يوميًا لبدء مهمة تنظيف المكان. من بين 114 عائلة تم إجلاؤها، عادت 80 عائلة في 19 مارس. ^{[ 24 ]} 

يُشتق اسم الجزيرة من الكلمة الإنجليزية القديمة fugla-næss ، حيث تعني fugla (التي تعني "دجاج" في اللغة الحديثة) "من الطيور"، و naess هي الكلمة الجرمانية التي تعني رأسًا صخريًا . ^{[ 25 ]} ولا تزال الجزيرة مركزًا هامًا للطيور، حيث صُنفت المنطقة المحيطة برأس فولنيس كموقع ذي أهمية علمية خاصة (SSSI). وتتكون الموائل من مسطحات طينية ورملية واسعة، تغمرها مياه المد والجزر مرتين يوميًا، بالإضافة إلى مستنقعات ملحية، وضفاف من الحصى والأصداف، ومراعي، وأعشاب خشنة، وأراضٍ شجيرية. وتُعتبر هذه الموائل ذات أهمية دولية لستة أنواع من الطيور. يصل آلاف من أوز برنت ذي البطن الداكن من روسيا لقضاء فصل الشتاء في هذه المسطحات، التي يرتادها أيضًا طائر الغودويت ذو الذيل المخطط ، والزقزاق الرمادي ، والزقزاق الأحمر ، والكركي ، والشنقب الأحمر . أما بالنسبة لطيور الكروان ، والزقزاق الرملي، والبط الشهرمان ، فإن الموقع ذو أهمية وطنية. في فصل الشتاء، يمكن رؤية طيور المرزة وهي تبحث عن الطعام، وتزدهر هناك مجموعة واسعة من النباتات واللافقاريات. ^{[ 26 ]}

تشمل الطيور الأخرى التي تتخذ من الجزيرة موطناً للتكاثر: أبو المغازل ، والخرشنة الشائعة ، والخرشنة الصغيرة ، وخرشنة ساندويتش، والزقزاق المطوق . وخلال أشهر الشتاء، تم رصد أكثر من 100,000 طائر مائي. ^{[ 27 ]} ويُعدّ تعداد أبو المغازل ثاني أكبر تعداد في المملكة المتحدة. ^{[ 17 ]} وقد صُنّفت منطقة فولنيس ذات الأهمية العلمية الخاصة كمنطقة حماية خاصة للطيور بموجب توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن الطيور، وهي أيضاً موقع رامسار بموجب اتفاقية رامسار نظراً لأهميتها كأرض رطبة. ^{[ 28 ]}

تأسس مركز التراث في الجزيرة عام ٢٠٠٢ في مبنى المدرسة الابتدائية القديمة في تشورتشيند. وقد أُتيح هذا التحويل بفضل منحة "جوائز للجميع"، وتمويل من شركة كينيتيك، وتبرع من " صندوق أسقف برادويل ". افتُتح المركز للجمهور في فبراير ٢٠٠٣. يُدار المركز من قِبل متطوعين من جمعية فولنيس للحفاظ على التراث والآثار، ويعمل كمتحف يعرض قطعًا أثرية وتذكارات، بالإضافة إلى وثائق وصور فوتوغرافية. في عام ٢٠٠٣، حاز المركز على المركز الثاني في جائزة وزارة الدفاع السنوية لأفضل مشاريع الحفاظ على التراث في جميع أنحاء قطاع الدفاع، وهي جائزة "سانكتشواري". أُغلق المركز أمام الزوار خلال شتاء ٢٠٠٥/٢٠٠٦ لإعادة تنظيم معروضاته وإضافة قطع مُتبرع بها حديثًا. يفتح المركز أبوابه للزوار بعد ظهر أول أحد من كل شهر من أبريل إلى أكتوبر. ^{[ ٢٩ ] [ ٣٠ ] [ ٣١ ]}

• دليل السفر إلى جزيرة فولنيس من ويكي فويج
• نبذة مختصرة عن جزيرة فولنس على موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 8 أبريل 2008)
• روزماري روبرتس (مارس 2001). "الفساد - من أين تأتي الانفجارات" . مجلس أبرشية سانت أوسيث. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2004.
• عرض جوجل إيرث لمدينة فولنيس والمناطق المحيطة بها