سفينة إتش إم إس ألجيرز (1854)

كانت سفينة إتش إم إس ألجيرز سفينة حربية من الدرجة الثانية تعمل بالبخار والشراع، مزودة بـ 91 مدفعًا، بُنيت للبحرية الملكية خلال خمسينيات القرن التاسع عشر. اكتمل بناؤها عام 1854، وخدمت كسفينة نقل جنود خلال حرب القرم (1854-1855). بيعت السفينة كخردة عام 1870.

بلغ طول السفينة الجزائرية الإجمالي 77.9 مترًا ( 255 قدمًا و6 بوصات ) ، وعرضها على سطح المدفع 66.6 مترًا ( 218 قدمًا و7 بوصات )، وعلى العارضة 54.8 مترًا ( 179 قدمًا و9 بوصات ) . وكان عرضها 18.3 مترًا (60 قدمًا) ، وعمق عنبرها 7.4 مترًا (24 قدمًا و5 بوصات ) ، وغاطسها 7.80 مترًا ( 25 قدمًا و7 بوصات ). بلغت إزاحة السفينة 4810 أطنان (4730 طنًا طويلًا ) ، وحمولتها 3347 طنًا . زُوّدت السفينة بمحرك بخاري رباعي الأسطوانات أحادي التمدد ، من صنع شركة ويليام فيربين وأولاده ، كان قد أُخذ من الفرقاطة ميغايرا . بلغت قدرة المحرك 450 حصانًا اسميًا، وكان يُشغّل عمود مروحة واحد . وفرت غلاياتها كمية كافية من البخار لتزويد المحرك بقوة 1117 حصانًا (833 كيلوواط )، وهو ما يكفي لسرعة 9 عقد (17 كم/ساعة؛ 10 ميل/ساعة) . بلغ عدد طاقمها 850 ضابطًا وبحارًا . ^{[ 1 ]}                    

كان تسليح السفينة ، الذي يُعبأ من الفوهة، ذو سبطانة ملساء، يتألف من اثنين وثلاثين مدفعًا عيار 8 بوصات (203 ملم)   على سطحها السفلي، واثنين وثلاثين مدفعًا عيار 32 رطلاً (56 قنطارًا) ^{[ ملاحظة 1 ]} على سطحها العلوي. وبين مقدمة السفينة ومؤخرتها ، حملت الجزائر ستة وعشرين مدفعًا عيار 32 رطلاً (42 قنطارًا) ومدفعًا واحدًا عيار 68 رطلاً . ^{[ 1 ]}

تم طلبها في البداية من حوض بناء السفن في بيمبروك في 3 أكتوبر 1833 كسفينة من الدرجة الأولى مزودة بـ 110 مدفعًا وفقًا لتصميم السير ويليام سيموندز . في 10 ديسمبر 1834، تم تغيير طلبية بناء السفينة "الجزائر" إلى سفينة حربية ذات طابقين و74 مدفعًا، ولكن تم تغييرها مرة أخرى إلى سفينة ذات 110 مدافع في 5 فبراير 1839. وتم تعديل الطلبية مرة أخرى لإكمالها كسفينة حربية من فئة "ألبيون" ذات 90 مدفعًا في 26 ديسمبر 1840، ^{[ 2 ]} ووضع حجر أساسها في حوض بناء السفن في بليموث في 10 يوليو 1843. وتم تعديل تصميماتها مرة أخرى، وأعيد طلبها في 25 أبريل 1847. وأمرت الأميرالية بتطويلها وتزويدها بنظام دفع لولبي أثناء بنائها في 3 أغسطس 1852. وبدأ التحويل في 27 سبتمبر، وتم تدشين " الجزائر" في 26 يناير 1854. ودخلت السفينة الخدمة في 27 مايو 1853 بقيادة الكابتن تشارلز تالبوت ، واكتمل بناؤها في 30 يونيو 1854. خدمت "الجزائر" كسفينة نقل جنود خلال حرب القرم، حيث قاموا برحلات بحرية أولاً إلى بحر البلطيق ثم إلى البحر الأسود . ^{[ 3 ]}

تم بيع الجزائر كخردة في 26 فبراير 1870. ^{[ 4 ]}

• كلوز، ويليام ليرد (1901). البحرية الملكية: تاريخ من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر . المجلد  السادس. سامبسون لو، مارستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2026 .
• كوليدج، جيه جيه؛ وارلو، بن وبوش، ستيف (2020). سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الخامسة المنقحة والمحدثة  ). دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-5267-9327-0.
• دوكرز، بيتر (2011). حرب القرم في البحر: الحملات البحرية ضد روسيا، 1854-1856 . دار بن آند سورد ماريتايم. رقم ISBN 978-1-84884-267-0.
• لامبرت، أندرو د. (1984). السفن الحربية في مرحلة انتقالية: نشأة أسطول السفن الحربية البخارية 1815-1860 . دار كونواي ماريتيم للنشر. ISBN 0-85177-315-X.
• وينفيلد، ريف (2014). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1817-1863: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-169-4.