السفينة الإنجليزية بريستول (1653)
كانت بريستول سفينة حربية من الدرجة الرابعة ، مزودة بـ 44 مدفعًا، تابعة لكومنولث إنجلترا، بُنيت بموجب برنامج عام 1651. وصلت متأخرةً عن الحرب الإنجليزية الهولندية الأولى ، لكنها شاركت بفعالية في الحربين الإنجليزيتين الثانية والثالثة. في الحرب الثالثة، لم تعد تُستخدم كسفينة حربية في خط المواجهة، وعادت إلى دورها في مطاردة القراصنة. فُقدت في القناة الإنجليزية عندما استولى عليها الفرنسيون. بعد أسبوعين، استعادها الإنجليز وغرقت عام 1709. [ 1 ]
كانت بريستول أول سفينة تحمل هذا الاسم في البحرية الإنجليزية والملكية. [ 2 ]
البناء والمواصفات
أمر البرلمان ببنائها في 27 فبراير 1652 في حوض بناء السفن في بورتسموث تحت إشراف كبير بناة السفن جون تيبتس. كانت أبعادها كالتالي: سطح المدفع 39.6 مترًا (130 قدمًا)، وعارضة القاع 31.7 مترًا (104 أقدام)، وعرضها 9.5 مترًا ( 31 قدمًا وبوصة واحدة )، وعمق عنبرها 4 أمتار (13 قدمًا) . حُسبت حمولتها الفعلية بـ 534 طنًا + 45/94 طنًا . وكان غاطسها 4.6 مترًا (15 قدمًا ) . [ 1 ] سُجّلت قياساتها لاحقًا على النحو التالي: طول سطح المدفع 130 قدمًا (39.6 مترًا)، وطول عارضة القاع 109 أقدام (33.2 مترًا) ، وعرضها 34 قدمًا (10.4 مترًا)، وعمق عنبرها 13 قدمًا و6 بوصات (4.1 مترًا) . وبلغت حمولتها المقاسة من قبل الشركة المصنعة 670 طنًا. [ 1 ] [ 3 ]
كان تسليحها بالمدفعية عام 1653 يتألف من 50 مدفعًا، وبحلول عام 1660 انخفض إلى 40 مدفعًا. وبموجب قانون التأسيس لعام 1666، حُدد تسليحها اسميًا بـ 50 مدفعًا، تتألف من 26 مدفع كولفرين، [ 4 ] [ ملاحظة 1 ] و22 مدفع ديمي كولفرين، [ 5 ] [ ملاحظة 2 ] و4 مدافع ساكر. [ 6 ] [ ملاحظة 3 ] في الواقع، كانت تحمل 48 مدفعًا، تتألف من 24 مدفع كولفرين، و22 مدفع ديمي كولفرين، ومدفعين ساكر. وفي قانون التأسيس لعام 1677، حُدد تسليحها بـ 48 مدفعًا في زمن الحرب و42 مدفعًا في زمن السلم، تتألف من 22 مدفع كولفرين، و20 مدفعًا من عيار 8 أرطال، و6 مدافع ساكر. وبحلول عام 1685، حُدد تسليحها بـ 48 مدفعًا، تتألف من 22 مدفعًا من عيار 12 رطلًا، و22 مدفعًا من عيار 8 أرطال، و4 مدافع من عيار 3 أرطال. كان قوامها 200 فرد عام 1653، ثم انخفض إلى 150 فرداً عام 1660، ليعود ويرتفع إلى 200 فرداً عام 1666. وفي وقت لاحق، تم تحديد قوامها عند 230/200/150 فرداً بناءً على كمية الأسلحة التي كانت تحملها. [ 1 ] [ 3 ]
خدمة بتكليف
الخدمة في البحرية التابعة للكومنولث
تم تكليف السفينة بريستول عام 1653 بقيادة رودجر مارتن للخدمة في الممرات الغربية خلال شتاء 1653/1654. وفي عام 1654، كانت تحت قيادة الكابتن روبرت كلارك. وتولى الكابتن توماس بنروز القيادة عام 1656، ثم تبعه الكابتن هنري فين حتى عام 1658. وشاركت مع أسطول روبرت بليك في معركة سانتا كروز في 20 أبريل 1657. [ 7 ] وفي عام 1659، تولى الكابتن جورج دوكينز القيادة مع سرب دوكس في البحر الأبيض المتوسط. وفي عام 1660، عادت تحت قيادة الكابتن فين مرة أخرى. [ 1 ]
الخدمة بعد استعادة الملكية في مايو 1660
كانت السفينة برفقة الكابتن فين في منطقة داونز في يونيو 1660. وفي 16 ديسمبر 1663، كانت تحت قيادة الكابتن السير ويليام بيركلي (حتى 14 أغسطس 1664) مع سرب لوسون في البحر الأبيض المتوسط. وفي 15 أغسطس 1664، تولى الكابتن السير جون تشيتشيلي القيادة حتى 15 سبتمبر، ثم استأنف الكابتن بيركلي قيادته حتى 12 نوفمبر 1664. وتولى الكابتن جون هارت القيادة في 13 نوفمبر 1664. وشاركت السفينة في معركة لوستوفت كعضو في السرب الأحمر، فرقة فان، في 3 يونيو 1665. [ 8 ] وفي 17 سبتمبر 1665، تولى الكابتن فيليمون بيكون القيادة. شاركت، بصفتها عضوة في السرب الأحمر، الفرقة الخلفية في معركة الأيام الأربعة من 1 إلى 4 يونيو 1666. [ 9 ] قُتل الكابتن بيكون في اليوم الثاني، بالإضافة إلى خسارة 12 قتيلاً و58 جريحًا خلال المعركة. في 7 يونيو 1666، تولى الكابتن السير جون هولمز القيادة حتى 17 أكتوبر 1667. شاركت في معركة يوم القديس جيمس كعضوة في السرب الأحمر في 25 يوليو 1666. [ 10 ] في 24 مارس 1668، كانت تحت قيادة الكابتن دانيال هيلينغ (حتى 31 ديسمبر 1669) مع سرب السير توماس ألين في البحر الأبيض المتوسط. [ 1 ]
في 12 يناير 1670، عادت السفينة إلى قيادة الكابتن هولمز حتى 16 ديسمبر 1670. وفي 29 يناير 1672، تولى الكابتن تشارلز وايلد القيادة. وبصفتها عضوًا في الأسطول الأحمر، شاركت في معركة سولباي في 28 مايو 1672. [ 11 ] وخاضت معركة أخرى قبالة هيليغولاند في 22 يوليو 1672. وفي عام 1673، قادها الكابتن إريك سيوبلاد لمرافقة قافلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط. وشاركت في معركة تيكسل في 11 أغسطس 1673. [ 12 ] ورافقت قافلة إلى جزر الكناري في أكتوبر 1673. وكان الكابتن ويليام هارمان قائدها في عام 1674. وخلفه الكابتن السير جون بيري للخدمة في نيوفاوندلاند، ثم إلى مضيق جبل طارق، وأخيرًا إلى أمريكا. وفي عام 1677، تولى الكابتن هنري كيليغرو القيادة. في مارس 1678، تولى الكابتن أنتوني لانغستون قيادة السفينة للخدمة في القناة الإنجليزية، تلتها فترة في البحر الأبيض المتوسط. وفي 16 يناير 1679، تولى الكابتن السير جون ستريكلاند القيادة وأبحر إلى البحر الأبيض المتوسط برتبة أميرال خلفي. [ 1 ]
في عام 1680، كانت السفينة بريستول تحت قيادة الكابتن آرثر هربرت للخدمة في البحر الأبيض المتوسط. وخلال شهري مارس أو أبريل، وتحت قيادة الكابتن جون ويبورن، دمرت السفينة الجزائرية سيترون تري ذات الـ 32 مدفعًا . وفي مايو 1682، كانت تحت قيادة الكابتن جون نيفيل. استأنف الكابتن ستريكلاند القيادة في 27 أبريل 1685 لقافلة متجهة إلى تركيا، تلتها خدمة في القناة الإنجليزية خلال عامي 1686 و1687، وبلغت ذروتها بمرافقة ملكة البرتغال في عام 1687. وكانت تحت قيادة الكابتن توماس لايتون، مبحرة مع أسطول دارتموث في أكتوبر 1688. وفي 22 ديسمبر 1688، كانت تحت قيادة الكابتن جون جرانفيل، ثم في يونيو 1689، تحت قيادة الكابتن هنري هوتون، متجهة إلى جزر الهند الغربية في عامي 1690 و1691. وأُمر بإعادة بنائها في ديبتفورد عام 1693. [ 1 ]
إعادة البناء في ديبتفورد عام 1693
أُمر بإعادة بنائها بموجب عقد مع شركة روبرت وجون كاسل في ديبتفورد. بلغت أبعادها بعد إعادة البناء: 39.6 مترًا (130 قدمًا) على سطح المدفع، و 0.7 مترًا ( 1.7 قدمًا و6.5 بوصة) على العارضة، وعرضها 10.4 مترًا (34 قدمًا و3.25 بوصة) ، وعمق عنبرها 4.0 مترًا ( 13 قدمًا و1.25 بوصة ) . حُسبت حمولتها الفعلية من قِبل الشركة المصنعة بـ 671 + 64/94 طنًا . [ 13 ] [ 14 ]
كان تسليحها المدفعي في مسح عام 1695 يتألف من 38 مدفعًا، منها 18 مدفع كولفرين و20 مدفعًا من عيار 8 أرطال. أما تسليحها المُعتمد عام 1703 فكان 54 مدفعًا في زمن الحرب و46 مدفعًا في زمن السلم، موزعة على النحو التالي: 22 مدفعًا من عيار 12 رطلًا بطول 9 أقدام على السطح السفلي، و22 مدفعًا من عيار 6 أرطال بطول 8.5 أقدام على السطح العلوي، و8 مدافع من عيار 6 أرطال بطول 7 أقدام على سطح المؤخرة، ومدفعان من عيار 6 أرطال بطول 9.5 أقدام على مقدمة السفينة. وبلغ عدد أفراد طاقمها 280 فردًا في زمن الحرب، و240 فردًا في زمن السلم، و150 فردًا في زمن السلم. [ 13 ] [ 14 ]
الخدمة بعد إعادة البناء عام 1693
تم تكليفها في أغسطس 1693 بقيادة الكابتن إدوارد جورني للخدمة في جزر الهند الغربية، حيث توفي الكابتن جورني في 29 يناير 1695. في أوائل عام 1696، تولى الكابتن إدموند دويلي (أو دويلي) القيادة في بربادوس. في عام 1697، كان الكابتن ستيفن إليوت قائدها مع سرب مي في جزر الهند الغربية. أبحرت إلى المياه الداخلية في عام 1698. أصبحت سفينة حراسة في بورتسموث حتى تم تسريحها. أعيد تكليفها في عام 1701 بقيادة إدوارد أكتون للتوجه إلى جزر الهند الغربية في نهاية عام 1701. عادت في أوائل عام 1703 حيث شهد طاقمها إعدام الكابتنين كيربي وويد في بليموث في 16 أبريل 1703. في عام 1704، تولى الكابتن جون واتكينز القيادة، ثم الكابتن جون أندرسون، الذي تم عزله من قبل محكمة عسكرية، وكلاهما كانا في جزر الهند الغربية. في نوفمبر 1705، كانت تحت قيادة الكابتن توماس مان. أبحرت إلى المياه الداخلية في يوليو 1706 تحت قيادة مؤقتة لملازم. كان الكابتن هنري غور قائدها، حيث أبحر مع سرب ويتستون في عام 1707. وفي عام 1708، رافقت قافلة إلى فرجينيا. [ 13 ]
خسارة
في 24 أبريل 1709، استولت عليها السفينة الفرنسية " لاسيل" ذات الـ 66 مدفعًا والسفينة "لا غلور " ذات الـ 40 مدفعًا التابعتان لأسطول دوغاي-تروان قبالة بليموث . استُعيدت في اليوم التالي، لكنها غرقت في القناة الإنجليزية . [ 13 ] [ 14 ]
ملحوظات
- ↑ كان مدفع كولفرين مدفعًا يزن 4500 رطلًا، بقطر ماسورة 5.5 بوصة، ويطلق قذيفة وزنها 17.5 رطلًا مع شحنة بارود وزنها 12 رطلًا.
- ↑ كان مدفع ديمي كولفرين مدفعًا يزن 3400 رطلًا، وله ماسورة بطول أربع بوصات، ويطلق قذيفة وزنها 9.5 رطلًا مع شحنة بارود وزنها ثمانية أرطال.
- ↑ كان الساكار أو الساكر بندقية تزن 1400 رطل، ذات ماسورة قطرها 3.5 بوصة، تطلق قذيفة وزنها 5.5 رطل مع شحنة بارود وزنها 5.5 رطل
الاقتباسات
مراجع
- كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- لافيري، برايان (1983) سفينة الخط - المجلد 1: تطور الأسطول الحربي 1650-1850. دار كونواي ماريتيم للنشر. ISBN 0-85177-252-8.
- وينفيلد، ريف (2009) السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار 1603-1714: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر. بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-040-6.
- تسليح وتجهيز السفن الحربية الإنجليزية 1800-1815، بقلم برايان لافيري، منشورات معهد البحرية الأمريكية © برايان لافيري 1989، رقم ISBN 978-0-87021-009-9الجزء الخامس: الأسلحة النارية، أنواع الأسلحة النارية
- سفن الخط التابعة للبحرية الملكية
- السفن التي تم بناؤها في بورتسموث
- سفن من خمسينيات القرن السابع عشر
- سفن البحرية الإنجليزية
