سفينة إتش إم إس سانت جورج (1892)

كانت سفينة إتش إم إس سانت جورج طرادًا من الدرجة الأولى من فئة إدغار . تم تدشينها في 23 يونيو 1892.

سجل الخدمة

في عام 1895، كانت السفينة سانت جورج على الساحل الغربي لأفريقيا. إلى جانب زورقين حربيين من فئة ريدبريست وباخرتين محليتين، شارك طاقم السفينة في إحدى زوارقها [ i ] في عملية انتقامية في نيمبي في دلتا النيجر ضد الملك كوكو بسبب غارة أكاسا .

الأزمة في زنجبار عندما قصفت السفن الحربية البريطانية قصر السلطان – القديس جورج على اليسار

شاركت السفينة سانت جورج في حرب زنجبار الأنجلو-زنجبارية التي استمرت أربعين دقيقة عام ١٨٩٦. أطلقت اليخت البريطاني القديم إتش إتش إس غلاسكو  ، التابع لزنجبار، النار على أسطول بريطاني بقيادة سانت جورج ، ضمّ أيضاً السفن فيلوميل ، وراكون ، وسبارو ، وثراش . ردّ الأسطول بإطلاق النار على غلاسكو ، مُحدثاً ثقباً تحت خط الماء. ورفع الأسطول علم الاتحاد البريطاني فوق اليخت الغارق استسلاماً، ثم أطلق قوارب النجاة لإنقاذ طاقم غلاسكو الذي ظلّ يرقد في قاع ميناء مدينة زنجبار حتى عام ١٩١٢.

خدمت في أسطول القناة . في عام 1901، كانت واحدة من سفينتين مرافقتين لليخت الملكي أوفير ، الذي حمل دوق ودوقة كورنوال ويورك ( الملك جورج الخامس والملكة ماري لاحقًا ) خلال جولتهم في الإمبراطورية البريطانية .

بعد انتهاء هذه الجولة، عاد قائد السفينة أوفير ، العميد البحري ألفريد وينسلو ، إلى منصبه كقائد لسرب الطرادات، وفي أواخر عام 1901 نُقل إلى السفينة سانت جورج ، [ 1 ] التي أصبحت بذلك السفينة الرائدة في السرب وحملت رايته العريضة . في مايو 1902، أُدخلت السفينة إلى بورتسموث لإجراء عملية تجديد. [ 2 ] شاركت في استعراض الأسطول في سبيت هيد في 16 أغسطس 1902 بمناسبة تتويج الملك إدوارد السابع ، [ 3 ] وفي سبتمبر من ذلك العام، كانت جزءًا من سرب زار نافبليا وكريت لإجراء مناورات مشتركة في البحر الأبيض المتوسط . [ 4 ] بعد عودتها إلى بورتسموث في أواخر أكتوبر، سُحبت من الخدمة في 15 نوفمبر، ونُقل طاقمها إلى السفينة إتش إم إس غود هوب . [ 5 ] 

كانت السفينة الرئيسية لمحطة كيب وغرب أفريقيا ( بقيادة الأدميرال هاري روسون ) المتمركزة في سيمونز تاون ، وخدمت في الحرب العالمية الأولى. تولى سيدني ر. أوليفييه قيادة السفينة بين 2 نوفمبر 1915 و1919.

تم تصنيفها كسفينة مستودع في عام 1909، وبيعت لتفكيكها في بليموث في 1 يوليو 1920.

ملحوظات

  1. من المفترض أن تيار الهواء الذي كانت تعاني منه منعها من الاقتراب من نيمبي مباشرة.
  1. "الاستخبارات البحرية والعسكرية". صحيفة التايمز . العدد  36607. لندن. 8 نوفمبر 1901. ص  6.
  2. "الاستخبارات البحرية والعسكرية". صحيفة التايمز . العدد 36756. لندن. 1 مايو 1902. ص 6.  
  3. "التتويج - الاستعراض البحري". صحيفة التايمز . العدد 36845. لندن. 13 أغسطس 1902. ص 4.  
  4. "الاستخبارات البحرية والعسكرية". صحيفة التايمز . العدد 36883. لندن. 26 سبتمبر 1902. ص 8.  
  5. "الاستخبارات البحرية والعسكرية". صحيفة التايمز . العدد 36896. لندن. 11 أكتوبر 1902. ص 12.  

مراجع