سفينة إتش إم إس سربرايز (نسخة طبق الأصل)

سفينة إتش إم إس سربرايز هي سفينة شراعية حديثة بُنيت في لونينبورغ، نوفا سكوتيا ، كندا. بُنيت السفينة عام 1970 باسم إتش إم إس روز وفقًا لتصميم فيل بولجر استنادًا إلى رسومات الأميرالية البريطانية الأصلية التي تعود إلى القرن الثامن عشر لسفينة إتش إم إس روز  ، وهي سفينة بريد من الدرجة السادسة مزودة بـ 20 مدفعًا من عام 1757.

كان من المفترض أن تكون السفينة نسخة طبق الأصل من سفينة " روز" الأصلية ، مع الحفاظ على وظيفتها التجارية. وقد كلف جون فيتزهيو ميلار ^{[ 1 ] [ 2 ]} ببناء السفينة استعدادًا للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية للولايات المتحدة عام 1976. وبالتزامن مع هذا المشروع، ظهر في برنامج "To Tell the Truth" التلفزيوني عام 1974، وأحرج لجنة التحكيم. وقدّم ميلار لبولجر نسخًا من الرسومات الأصلية للأميرالية البريطانية. عدّل بولجر شكل الهيكل أسفل خط الماء، فزاد من حدة مقدمتها لتحسين إبحارها عكس اتجاه الريح. وعلى عكس بعض السفن الشراعية ذات الأشرعة المربعة، كان بإمكانها الإبحار بزاوية 22.5 درجة مع اتجاه الريح شريطة ألا يتجاوز ارتفاع الأمواج أربعة أقدام تقريبًا. كما غيّر بولجر تصميم أسطحها، بناءً على إصرار البنك، بحيث يمكن استخدامها كحانة ومطعم، على الرغم من أنها لم تُستخدم لهذا الغرض قط. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تم بناء روز في حوض بناء السفن سميث ورولاند في لونينبورغ، وهو حوض بناء السفن الذي اكتسب سمعة طيبة في صناعة نسخ طبق الأصل كبيرة وناجحة مثل إتش إم إس باونتي في عام 1960 وبلونوز 2 في عام 1963.

تم فحص السفينة واعتمادها من قبل خفر السواحل الأمريكي . قضت السنوات العشر الأولى من حياتها في نيوبورت، رود آيلاند، حيث كانت تبحر في ميناء نيوبورت وتعمل كمعلم سياحي على رصيف الميناء.

في صيف عام 1972، تم التعاقد مع روز لفيلم "الرجل بلا وطن" ، وهو إنتاج تلفزيوني. لم تتمكن شركة نورمان روزمونت للإنتاج من توفير المال اللازم لإخراج السفينة للإبحار، لذا تم تصوير جميع المشاهد مع رفع الأشرعة، حيث كانت السفينة راسية بأمان على الرصيف، بجوار الجسر المؤدي إلى جزيرة غوت . ^{[ 5 ]}

في عام ١٩٨٤، وبعد أن كانت السفينة في حالة سيئة للغاية، اشترتها كاي ويليامز ^{[ ٦ ]} ونُقلت إلى بريدجبورت، كونيتيكت، حيث عملت كسفينة تدريب على الإبحار الشراعي في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، تحت إدارة مؤسسة إتش إم إس روز التي تتخذ من بريدجبورت ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة الأمريكية ، مقرًا لها . وخلال فترة خدمتها باسم روز ، اضطرت السفينة إلى استبدال تمثالها الأمامي مرتين، مع إجراء تحسينات طفيفة في كل مرة. فقد تضرر أحد التماثيل في عاصفة قبالة برمودا في طريقها إلى نورفولك، فيرجينيا ، في يونيو ١٩٩٨. وأطلق عليها الطاقم اسم "تشيستر" من باب الدعابة. ^{[ ٧ ]}

بِيعَت السفينة إلى استوديوهات فوكس للقرن العشرين في مارس 2001، ^{[ 8 ]} وخضعت لتعديلات واسعة النطاق لاستخدامها في فيلم " سيد وقائد: الجانب البعيد من العالم" ، حيث جسّدت فيه دور الفرقاطة الملكية البريطانية "إتش إم إس سربرايز " في قصة مستوحاة من عدة روايات للكاتب باتريك أوبراين. شملت التعديلات إعادة تشكيل مؤخرة السفينة، وإزالة جميع هياكل سطحها، واستبدال عجلة القيادة المفردة بعجلة مزدوجة، وتركيب أسطح قتالية من تلك الحقبة، وأشرعة جديدة، واستبدال رأس السفينة. ^{[ 9 ]}

بعد انتهاء تصوير الفيلم، استأجر متحف سان دييغو البحري السفينة ثم اشتراها، وبدأ ترميمها لتصبح صالحة للإبحار في سبتمبر 2007. ^{[ 10 ]} وأُعيد تسجيل السفينة رسميًا باسم "إتش إم إس سربرايز " تكريمًا لدورها في الفيلم. أبحرت عدة مرات سنويًا حتى عام 2011، غالبًا برفقة سفن المتحف الأخرى، وهي السفينة الشراعية " كاليفورنيان" والسفينة الشراعية " ستار أوف إنديا" التي بُنيت عام 1863. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وفي عام 2010، جسّدت السفينة شخصية "إتش إم إس بروفيدنس" في فيلم ديزني للمغامرات "قراصنة الكاريبي: في بحار غريبة" . ^{[ 13 ]} وفي عام 2020، أعاد المتحف تبليط سطح السفينة. ^{[ 14 ]} أُخرجت السفينة لفترة وجيزة من العرض لإجراء أعمال صيانة من قِبل مجموعة المحيط الهادئ البحرية، ثم أُعيدت إلى المتحف في يونيو 2022. ^{[ 15 ]} وبحلول عام 2024، كانت السفينة في حالة سيئة، مع تدهور الطلاء والأخشاب. ^{[ 16 ]} في 14 يوليو 2026، أعلن المتحف عن خطط لإغلاق السفينة أمام الجمهور في 1 أغسطس 2027، بينما يدرس طرقًا محتملة للتخلص من السفينة من مجموعته. ^{[ 17 ]}

على الرغم من أنها معروفة بالبادئة "HMS"، والتي تعني سفينة جلالته (أو جلالتها) ، إلا أنها لم يتم تكليفها قط في البحرية الملكية.

في عام 1991، أصدرت الجمعية العامة لولاية كونيتيكت "قانونًا بشأن السفينة الحربية إتش إم إس روز "، والذي بموجبه تم تكليف السفينة بالعمل كسفينة تابعة للميليشيا البحرية لولاية كونيتيكت . نص القانون على أن مؤسسة إتش إم إس روز مسؤولة عن صيانة السفينة، ولكن عند بيع السفينة لشركة توينتيث سينشري فوكس، لم يُلغَ القانون ولا يزال ساري المفعول. ^{[ 18 ]}

• صفحة متحف سان دييغو البحري عن سفينة " سوربرايز" مؤرشفة بتاريخ 7 يوليو 2010 على موقع " واي باك ماشين" .
• معرض صور لفعالية "مفاجأة" في سان دييغو، أكتوبر 2005

32°43′15″ شمالاً 117°10′26″ غرباً / 32.72083° شمالاً 117.17389° غرباً / 32.72083; -117.17389