محكمة هاليفاكس

مبنى محكمة هاليفاكس هو مبنى تاريخي يقع في وسط مدينة هاليفاكس ، نوفا سكوتيا . اكتمل بناء قسمه الرئيسي عام ١٨٦٣، بينما يُعد الجناح الشرقي، الذي شُيّد عام ١٩٣٠، أحدث أجزائه. صُمّم المبنى على طراز عصر النهضة الإيطالي على يد ويليام توماس ، وهو مهندس معماري من تورنتو صمّم مباني بارزة في أنحاء كندا، وقام ببنائه جورج لانغ .

تم تصنيف المبنى كموقع تاريخي وطني في كندا عام 1969. ^{[ 1 ]} كما تم إدراجه كممتلكات مسجلة إقليميًا بموجب قانون الممتلكات التراثية في نوفا سكوتيا عام 1983. ^{[ 2 ]}

عقدت المحكمة العليا في نوفا سكوتيا أول جلسة لها في مبنى محكمة مقاطعة هاليفاكس الذي تم بناؤه حديثًا على طريق سبرينغ غاردن في أكتوبر 1860، واستمرت في استخدامه حتى عام 1960 عندما أصبح المبنى مؤقتًا مكتبة المقاطعة ثم مقرًا لمحكمة المقاطعة في عام 1971. واكتملت أحدث أعمال التجديد للمبنى في عام 1985.

بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، اتُخذ قرارٌ بدمج جميع محاكم هاليفاكس تحت سقفٍ واحد. بعد أن دمرت الحرائق العديد من مباني وسط المدينة خلال ذلك العقد (حيث دمرت ثلاثة حرائق كبيرة العديد من المباني الخشبية في المدينة بين عامي 1857 و1861)، تخلى المسؤولون عن خطط بناء هيكل خشبي لصالح خيارٍ أكثر مقاومةً للحريق مصنوع من الحجر، لحماية السجلات القانونية التي سيحتويها. في أعقاب الحرائق، شُيِّدت جميع المباني الرئيسية تقريبًا من الطوب والحجر. بُنيت المحكمة على أرض ما كان يُعرف آنذاك بحديقة الحاكم، وكان موقعها مثيرًا للجدل في خمسينيات القرن التاسع عشر، تمامًا كما هو الحال مع مواقع المباني العامة اليوم. حتى بعد افتتاح محكمة سبرينغ غاردن، ظل الموقع مثيرًا للجدل، وأُفيد أن المحامين "اشتكوا من أن المبنى بعيد جدًا عن المناطق التجارية في المدينة"، وظل غير مرغوب فيه.

صمّم النجار هنري هيل من هاليفاكس المبنى، وتمّ التعاقد مع المهندس المعماري ويليام توماس وأبنائه من تورنتو، الذين أنشأوا بناءً فخمًا من الحجر الرملي. تولى المقاول جورج لانغ بناء المبنى ، وهو نفسه الذي بنى نادي هاليفاكس ونصب ويلسفورد باركر التذكاري عند البوابة الأمامية لمقبرة سانت بول. بُني المبنى من الحجر البني من ماريز بوينت في نيو برونزويك، وحجر والاس الرملي من مقاطعة كمبرلاند. كما استُخدم حجر والاس الرملي في مبنى بروفينس هاوس في نوفا سكوتيا ، ومبنى بروفينس هاوس في شارلوت تاون، وبعض مباني البرلمان في أوتاوا. وقد أُعلن في دليل مدينة هاليفاكس لعام 1860 أن "مبنى المحكمة سيُشرف أي مدينة في أوروبا، ولن تتفوق عليه أي مدينة أخرى بنفس الحجم في قارة أمريكا من حيث الجمال المعماري".

يتميز التصميم المعماري الخارجي للمبنى بالطراز الكلاسيكي البالادي الذي يرمز إلى الثبات والقوة. تشمل العناصر الزخرفية استخدام الزخارف الشبكية ونقوش وجوه الأسود المفترسة والرجال ذوي اللحى الصارمة في كل حجر رئيسي من الأقواس المركزية الأصلية للمبنى. أما العناصر المعمارية الداخلية الجديرة بالملاحظة فتتمثل في الأسقف المعدنية المضغوطة، والمداخل المقوسة المتقنة، والألواح الخشبية وتفاصيل الجص في قاعات المحكمة وردهة المدخل والدرج. في عام 1863، تم استبدال 14 مدفأة بالغاز لأنها لم تكن كافية لتدفئة المبنى. لا تزال هذه المدافئ الـ 14 موجودة حتى اليوم، على الرغم من عدم وجود أي منها في قاعات المحكمة. ^{[ 3 ]}

عند إنشائها، كانت المحكمة تضم قاعتين للمحكمة، وغرفًا لارتداء ملابس القضاة وهيئة المحلفين، ومكتبة قانونية، ومكاتب لكاتب المحكمة ومسجلها. وكان من أوائل شاغليها الشريف، ولا يزال مكتبه قائمًا فيها حتى اليوم. ونظرًا لتزايد الطلب على مساحة المحكمة، أُضيفت إليها قاعات إضافية في الجزء الخلفي منها خلال الفترة 1881-1882 . كما شُيّد جناحان متطابقان على طرفي المبنى عام 1908 (الجناح الغربي من تصميم المهندس المعماري هربرت إي. غيتس) ^{[ 4 ]} وعام 1930 (الجناح الشرقي) لتوفير قاعات محكمة ومكاتب إضافية، تشغلها الآن مكاتب التاج الإقليمي والقضاة.

يضم مبنى المحكمة اليوم ست قاعات محكمة، ومكاتب للقضاة، ومكاتب لإدارة المحكمة، ومكتب النيابة العامة، وزنازين تتسع لما يصل إلى 50 سجينًا. ولا يزال الطابع التاريخي للمحكمة قائمًا حتى اليوم، وتُصمَّم أعمال التجديد والتحديث المستمرة لضمان الحفاظ على التصميم المعماري الأصلي مع توفير وظائف محكمة حديثة وفعّالة في الوقت نفسه. ^{[ 5 ]}

تم تصنيف مبنى المحكمة كموقع تاريخي ذي أهمية وطنية من قبل مجلس المواقع التاريخية والمعالم الأثرية.

وقع تصادم في ميناء هاليفاكس في السادس من ديسمبر عام ١٩١٧ بين السفينتين "إس إس مونت بلانك" و "إس إس إيمو" ، مما أسفر عن انفجار دمّر منطقة ريتشموند في الطرف الشمالي من المدينة. وتكبّد مبنى المحكمة أضرارًا بلغت قيمتها ١٩ ألف دولار، على الرغم من موقعه جنوبًا. في ذلك الوقت، كانت تُعقد جلسات المحكمة العليا في نوفا سكوتيا في قاعة المحكمة رقم ٢ في الطابق الثاني، على الجانب الشرقي من الدرج. أما قاعة المحكمة رقم ١ (التي أصبحت الآن رقم ٤) فكانت تُستخدم لجميع الجلسات الأخرى، بما في ذلك محكمة الأميرالية. ^{[ ٦ ]} وقد لحقت بعض الأضرار بجدران قاعة المحكمة نفسها، وتمّ تغطية النوافذ المحطمة بألواح خشبية. ويُقال إنه تمّ استخدام مصابيح الزيت نظرًا لانقطاع التيار الكهربائي. ^{[ ٧ ]}

شُكِّلت لجنة تحقيق قضائية، عُرفت باسم لجنة التحقيق في حطام السفن، للتحقيق في أسباب التصادم. بدأت الإجراءات في المحكمة بتاريخ 13 ديسمبر 1917، برئاسة القاضي آرثر دريسديل. ^{[ 8 ]} حمّل تقرير التحقيق، الصادر في 4 فبراير 1918، قبطان سفينة مون بلان ، إيمي لو ميديك، ومرشد السفينة ، فرانسيس ماكي، والقائد إف. إيفان وايت، كبير ضباط الفحص في البحرية الملكية الكندية المسؤول عن الميناء والبوابات والدفاعات المضادة للغواصات، مسؤولية التسبب في التصادم. ^{[ 8 ]} وُجِّهت إلى الرجال الثلاثة تهمة القتل غير العمد والإهمال الجنائي في جلسة استماع تمهيدية أمام القاضي ريتشارد أ. ماكلويد، وأُحيلوا للمحاكمة. إلا أن قاضي المحكمة العليا في نوفا سكوتيا ، بنجامين راسل، وجد أنه لا يوجد دليل يدعم هذه الاتهامات. أُطلق سراح ماكي بموجب أمر إحضار ، وأُسقطت التهم الموجهة إليه. ولأن القبطان والطيار قد اعتُقلا بموجب نفس مذكرة التوقيف، فقد أُسقطت التهم الموجهة إلى لو ميديك أيضًا. وبذلك، لم يتبقَّ سوى وايت ليُحاكم أمام هيئة محلفين كبرى. وفي 17 أبريل 1918، برّأته هيئة المحلفين في محاكمة لم تستغرق يومًا واحدًا. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

أشرف دريسديل أيضًا على أول محاكمة مدنية، حيث سعى مالكو السفينتين إلى الحصول على تعويضات من بعضهم البعض. وقد خلص قراره (27 أبريل 1918) إلى تحميل مونت بلانك المسؤولية الكاملة. ^{[ 8 ]} وفي استئنافات لاحقة أمام المحكمة العليا الكندية (19 مايو 1919)، واللجنة القضائية للمجلس الخاص في لندن (22 مارس 1920)، تقرر أن مونت بلانك وإيمو تتحملان المسؤولية بالتساوي عن الأخطاء الملاحية التي أدت إلى التصادم. ^{[ 8 ] [ 12 ] [ 13 ]} ولم يُدان أي طرف بارتكاب أي جريمة أو يُحاكم بنجاح عن أي أفعال تسببت في الكارثة. ^{[ 14 ]}

كانت قاعة المحكمة رقم ٢ مزودة بمصعد ينقل السجناء مباشرةً من الزنازين إلى قاعة المحكمة، لكنه أُزيل في ثلاثينيات القرن العشرين بعد عطلٍ تسبب في احتجاز سجين بين الطابقين. وقد ذُكر أنه "...كان يُنقل سجين إلى قاعة المحكمة لمواجهة القاضي. كان كل شيء جاهزًا لسير الإجراءات القانونية بسلاسة، لكن كان هناك شيء واحد مفقود - سجين. ...كان المتهم محتجزًا بين الطابقين. وقبل أن تبدأ المحاكمة، واجهوا صعوبة بالغة في تشغيل المصعد وإخراج السجين من مأزقه." ^{[ ١٥ ]}

نُفذ آخر حكم إعدام شنقًا في هاليفاكس في 7 مارس 1935. ^{[ 16 ]} أُعدم دانيال سامبسون بتهمة قتل صبيين. شُنق خلف مبنى المحكمة حيث توجد الآن ساحة انتظار السيارات . وحتى يومنا هذا، تُقال إن أشباح من أُعدموا تسكن علية مبنى المحكمة حيث تُخزن قطع من خشب المشنقة العامة القديمة. ويُقال إن الخشب مُخزن في غرفة مظلمة ومُوحشة في الطابق العلوي من المبنى، وهي قطع من مشنقة هاليفاكس القديمة، التي لقي عليها العديد من أشهر مجرمي المدينة حتفهم منذ زمن بعيد. قبل سنوات عديدة، هرب أحد حراس المبنى مذعورًا ومرتجفًا من الغرفة، مُقسمًا أنه رأى شبحًا، وتعهد بعدم العودة إلى الغرفة مرة أخرى (وهو وعد يُقال إنه وفى به). وحتى يومنا هذا، يتردد الموظفون في الذهاب إلى العلية بمفردهم حيث تُخزن سجلات المحكمة. ^{[ 17 ]}

• قائمة الأماكن التاريخية في هاليفاكس، نوفا سكوتيا
• قائمة بأقدم المباني والمنشآت في هاليفاكس، نوفا سكوتيا

• أرمسترونغ، جون غريفيث (2002). انفجار هاليفاكس والبحرية الملكية الكندية . مطبعة جامعة كولومبيا البريطانية. رقم ISBN 978-0-7748-0891-0.
• فليمنج، ديفيد (2004). انفجار في ميناء هاليفاكس . فورماك. ISBN 978-0-88780-632-2.
• ماكدونالد، لورا (2005). لعنة المضيق: انفجار هاليفاكس عام 1917. هاربر كولينز. ​​ISBN 978-0-00-200787-0.
• زيميل، جويل (2014). كبش الفداء: الإجراءات القانونية الاستثنائية التي أعقبت انفجار هاليفاكس عام 1917. دار نشر العالم الجديد. رقم ISBN 978-1-895814-62-0.

• تاريخ محاكم نوفا سكوتيا.

44°38′36.7″ شمالاً 63°34′24.7″ غرباً / 44.643528° شمالاً 63.573528° غرباً / 44.643528; -63.573528