محطة قطار هانبورو

افتتحت شركة سكة حديد أكسفورد ووستر وولفرهامبتون المحطة في 4 يونيو 1853، وكان اسمها الأصلي هاندبورو . ^{[ 4 ]} بين عامي 1854 و1861، كانت بمثابة نقطة تقاطع للمسافرين المتجهين إلى أكسفورد والذين ينتقلون من القطارات المباشرة بين ووستر ولندن يوستون ، حيث تم توفير غرفة مرطبات لهم.

في 30 يناير 1965، حين كانت لوحات محطة هاندبورو تحمل عبارة "هاندبورو إلى بلينهايم"، كانت المحطة وجهة قطار الجنازة الرسمي للسير ونستون تشرشل، الذي تجره قاطرة من فئة معركة بريطانيا تحمل الرقم 34051 ونستون تشرشل . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} وفي تعليقه على الجنازة لتلفزيون بي بي سي، ذكر ريتشارد ديمبلبي أن تقرير " إعادة تشكيل السكك الحديدية البريطانية" قد حدد موعدًا لإغلاق المحطة. ^{[ 8 ]}

في الواقع، ظلت المحطة مفتوحة، ولكن في يناير 1966 تم تسريح الموظفين منها. بعد ذلك، تم هدم مبنى المحطة الخشبي القياسي التابع لشركة OW&WR ومستودع البضائع. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في 28 سبتمبر 1992، أعيد تسمية المحطة إلى هانبورو . ^{[ 4 ]}

مع اقتراب نهاية التسعينيات، ازداد عدد الركاب ببطء، حتى وصل إلى ما يقدر بنحو 63 ألف راكب في الفترة 1999-2000 (أبريل-مارس على التوالي). ^{[ 1 ]}

تذبذبت أعداد الركاب حتى عامي 2005-2006، عندما قدّر مكتب تنظيم السكك الحديدية أن العدد الإجمالي لذلك العام يزيد قليلاً عن 70 ألف راكب. ثم ارتفع عدد الركاب بسرعة إلى أكثر من 271 ألف راكب في عامي 2015-2016، لكنه انخفض إلى 224 ألف راكب بعد افتتاح محطة أوكسفورد باركواي، قبل أن يتعافى إلى 275 ألف راكب في عامي 2019-2020. ^{[ 1 ]}

يأتي أكثر من 250 راكبًا يوميًا بسياراتهم، لكن موقف السيارات الأصلي لم يكن يتسع إلا لـ 50 سيارة، وبحلول عام 2011 كان مكتظًا للغاية. في أغسطس 2011، اقترحت شركة "فيرست جريت ويسترن" وشركة بناء منازل مشروعًا مشتركًا لتطوير أرض فضاء مجاورة للمحطة، يوفر منازل جديدة وموقف سيارات جديدًا يتسع لـ 191 سيارة. ^{[ 11 ]} افتُتح هذا الموقف رسميًا في يوليو 2013، ^{[ 12 ]} وكان حينها ممتلئًا بأكثر من نصف سعته في أيام الأسبوع. ^{[ 13 ]} في نوفمبر 2014، رصدت مجموعة ترويج خط كوتسوولد 204 سيارات متوقفة في موقف السيارات الثاني الذي يتسع لـ 191 سيارة، وأفادت بأنه "يُستخدم فوق طاقته الاستيعابية في معظم أيام الأسبوع" . ^{[ 2 ]}

أعلنت شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية عن خطط لزيادة الخدمات من محطة هانبورو . وأُقيم حفل إطلاق المشروع في ويتني، حيث صرّح المدير الإداري للشركة، مارك هوبوود، بأن الاستثمار المطلوب يبلغ 275 مليون جنيه إسترليني. وسيتم إعادة تشغيل مسار مزدوج بين شمال أكسفورد ولونغ هانبورو، وإعادة فتح رصيفين مهجورين. وقال النائب عن الدائرة الانتخابية المحلية ورئيس الوزراء ديفيد كاميرون للمندوبين في الاجتماع: "أنا مقتنع تمامًا بضرورة الاستثمار في هذا الخط. سأبذل قصارى جهدي لدعم هذه الرؤية". ^{[ 14 ]}

تم افتتاح مكتب تذاكر جديد رسميًا في أغسطس 2019 كجزء من استثمار بقيمة 315 ألف جنيه إسترليني في المحطة. وسيكون هذا المكتب مفتوحًا خلال أيام الأسبوع.