مكتب السكك الحديدية والطرق

تُدير شركة "نتورك ريل" - المالكة والمشغلة لمعظم شبكة السكك الحديدية في إنجلترا واسكتلندا وويلز - أعمالها بموجب ترخيص تشغيل الشبكة. وتُخضع هيئة تنظيم السكك الحديدية (ORR) شركة "نتورك ريل" للمساءلة من خلال هذا الترخيص الذي يتضمن شروطًا تتعلق بإدارتها لشبكة السكك الحديدية، وتوفير المعلومات، والتزامات السلامة. ^{[ 6 ]}

تتولى هيئة تنظيم السكك الحديدية (ORR) أيضاً مسؤولية تحديد مخرجات شركة "نتورك ريل" ومتطلبات تمويلها لكل فترة مراقبة ، بما في ذلك رسوم الوصول التي تدفعها شركات تشغيل القطارات والشحن لشركة "نتورك ريل" مقابل استخدام بنيتها التحتية. ^{[ 7 ]} ثم تُخضع هيئة تنظيم السكك الحديدية شركة "نتورك ريل" للمساءلة عن مستوى التسليم والأداء والخدمة المحدد في قرارها النهائي.

تهتم هيئة تنظيم السكك الحديدية (ORR) بتنظيم شركة "نتورك ريل" بصفتها المالكة الاحتكارية لجزء كبير من البنية التحتية للسكك الحديدية في بريطانيا. ولا تضطلع الهيئة بدور مباشر في تنظيم أسعار التذاكر، إذ تقع مسؤولية ذلك على عاتق وزارة النقل .

تتضمن مقترحات الحكومة البريطانية في فبراير 2025 تقليص دور مكتب تنظيم السكك الحديدية (ORR) عند استبدال شركة السكك الحديدية البريطانية العظمى (GBR) بشركة السكك الحديدية الوطنية (Network Rail). وسيتولى مكتب تنظيم السكك الحديدية تقييم خطط أعمال شركة السكك الحديدية البريطانية العظمى، ومراقبة التغييرات الرئيسية خلال دورة السنوات الخمس، والنظر في الطعون المقدمة ضد قرارات شركة السكك الحديدية البريطانية العظمى. وسيتم نقل مهام مكتب تنظيم السكك الحديدية المتعلقة بالموافقة على وصول مشغلي القطارات إلى الشبكة، وبيع حقوق الوصول، إلى شركة السكك الحديدية البريطانية العظمى. ^{[ 8 ]}

تتولى هيئة تنظيم السكك الحديدية (ORR) تنظيم خط السكك الحديدية عالي السرعة 1 بين محطة سانت بانكراس ونفق المانش، والذي تشغله شركة HS1 المحدودة. يُعد هذا الخط منفصلاً عن بقية شبكة السكك الحديدية الوطنية التي تديرها شركة Network Rail، إلا أن هيئة تنظيم السكك الحديدية (ORR) تُنظّمه بنفس الطريقة تقريبًا، بما في ذلك محاسبة شركة HS1 على أدائها وخدماتها وقيمتها مقابل المال بالنسبة للركاب وقطاع الشحن. ولا يُتوقع أن يتغير هذا الوضع مع ظهور شركة Great British Railways. ^{[ 8 ]}

تتولى هيئة تنظيم السكك الحديدية (ORR) مسؤولية تنظيم الصحة والسلامة لشبكة السكك الحديدية الرئيسية بأكملها في بريطانيا العظمى، بالإضافة إلى مترو أنفاق لندن ، والقطارات الخفيفة، والترام، وقطاع السكك الحديدية التراثية . وتضم الهيئة فريقًا من أكثر من 100 مفتش ومختص في مجال الصحة والسلامة في السكك الحديدية، يتمتعون بصلاحيات إنفاذ القانون. وتتمثل مهمتهم في ضمان سلامة السكك الحديدية والحفاظ عليها، بتكلفة معقولة؛ ومن غير المتوقع أن يتغير هذا الوضع مع إنشاء شركة السكك الحديدية البريطانية العظمى. ^{[ 8 ]}

يتمثل الدور الأساسي لهيئة تنظيم السكك الحديدية في إنفاذ قانون حماية المستهلك والامتثال للشروط الواردة في تراخيص شركة "نتورك ريل" ومشغلي القطارات، وذلك للمساعدة في ضمان حصول جميع مستخدمي السكك الحديدية على الخدمة التي يحق لهم الحصول عليها.

تتولى هيئة الطرق الوطنية تشغيل وصيانة وتحسين شبكة الطرق الاستراتيجية في إنجلترا، وذلك بموجب ترخيص (تديره وزارة النقل). وتراقب هيئة تنظيم الطرق والطرق أداء وكفاءة هيئة الطرق الوطنية وتفرض تطبيقها وفقًا للمخرجات المحددة في استراتيجية استثمار الطرق الحكومية والترخيص، كما تقدم المشورة لوزير الدولة للنقل بشأن مستويات التمويل ومتطلبات الأداء لكل فترة من فترات الطرق. ^{[ 6 ] [ 9 ]}