هارتلاند بوينت

رأس هارتلاند عبارة عن نتوء صخري يبلغ ارتفاعه 99 مترًا (325 قدمًا) يقع على الطرف الشمالي الغربي لساحل ديفون في إنجلترا . ويبعد 5 كيلومترات (ثلاثة أميال) شمال غرب قرية هارتلاند . ويمثل هذا الرأس الحد الغربي (على الجانب الإنجليزي) لقناة بريستول، حيث يمتد المحيط الأطلسي غربًا. وقد عرف الرومان هذا الموقع باسم "رأس هرقل". ^{[ 1 ]}   

تُشرف مؤسسة ترينيتي هاوس ، المسؤولة عن المنارات في إنجلترا وويلز ، على منارة تقع على طرف شبه الجزيرة. بُنيت منارة هارتلاند بوينت عام 1874 تحت إشراف السير جيمس دوغلاس . ^{[ 2 ]} يبلغ ارتفاع البرج، المُصنّف ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية، 18 مترًا (59 قدمًا) ، بينما يرتفع المصباح 37 مترًا (121 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. وكان ضوء المنارة يُرى من مسافة تصل إلى 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من الساحل. ^{[ 3 ]} وقد باركها فريدريك تمبل ، أسقف إكستر ، الذي أصبح لاحقًا رئيس أساقفة كانتربري . أُتمت أتمتة البرج عام 1984، ويُدار حاليًا من مركز عمليات ترينيتي هاوس في هارويتش، إسكس . [ ^{4 ] قبل} الأتمتة، بُنيت المنارة مع مساكن لأربعة حراس وعائلاتهم. وقد هُدمت مساكن الحراس لاحقًا لإفساح المجال أمام بناء مهبط للطائرات المروحية . كان هذا ضرورياً نظراً لخطورة الطريق المؤدي إلى المنارة، والذي يتعرض باستمرار لانهيارات صخرية وانزلاقات أرضية. أصبح الوصول بالسيارة صعباً للغاية، وغالباً ما تبقى البوابات مغلقة. وقد وفرت المنشآت الخرسانية الكبيرة الواقعة جنوب المنارة مباشرةً المياه العذبة للحراس.   

اقترحت مؤسسة ترينيتي هاوس، في مراجعتها لوسائل الملاحة لعام 2010، إيقاف تشغيل محطة منارة هارتلاند بوينت على أساس أن أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) تحل محل المنارات باعتبارها أهم وسائل الملاحة. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

يحتفظ خفر السواحل البريطاني بمحطة صغيرة أعلى الرأس بالقرب من المنارة. وهي الآن غير مأهولة عادةً.

كان مسار الساحل الجنوبي الغربي في السابق وسيلة مساعدة لخفر السواحل الذين كانوا بحاجة إلى التنقل بين المحطات سيرًا على الأقدام مع مراقبة البحر لرصد المهربين . ويبقى المسار قريبًا من حافة المنحدرات في رحلته عبر هارتلاند بوينت، وهو وسيلة مثالية لاستكشاف المنطقة ومعالمها ومناظرها الطبيعية.

كانت وزارة الدفاع البريطانية قد ركّبت سابقًا رادارًا في الموقع، وكان يُدار من قاعدة يوفيلتون الجوية البحرية القريبة. أما الرادار الحالي، فتُشغّله هيئة الطيران المدني البريطانية لمراقبة الحركة الجوية . ^{[ 7 ]} ويُستخدم هذا الرادار لمراقبة حركة الطائرات العسكرية والمدنية على حد سواء. ويمكن رؤية الهيكل غير المألوف ذي القبة البيضاء من مسافة تصل إلى 16 كيلومترًا (10 أميال ) من الموقع. ^{[ 8 ]} 

في 31 ديسمبر 1982، جنحت السفينة "إم إس جوهانا" ، المسجلة في بنما والمملوكة لهولندا، على صخور تبعد أقل من 400 متر عن المنارة. كانت السفينة محملة بالقمح من هولندا عبر قناة بريستول باتجاه كارديف . تم إنقاذ أربعة من أفراد الطاقم بواسطة مروحية من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تشيفينور، ديفون. وفي وقت لاحق من اليوم نفسه، تم إجلاء ثلاثة ضباط بواسطة قارب نجاة تابع للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة من كلوفيلي . ولا تزال بقايا هيكل السفينة المتآكلة ظاهرة للعيان. ^{[ 9 ]}

51°01′19″ شمالاً 4°31′31″ غرباً / 51.02194° شمالاً 4.52528° غرباً / 51.02194; -4.52528