قطع الأشجار

بعد اختيار الشجرة وقطعها ، يمكن تقطيعها في مكان سقوط الجذع أو سحبه (باستخدام حصان أو ثور) من الغابة إلى موقع العمل. يُوضع الجذع فوق جذعين أصغر حجمًا بالقرب من الأرض أو على دعامات خشبية بارتفاع الخصر تقريبًا؛ ويُثبّت إما بتشكيل شقوق في جذوع الدعم، أو باستخدام أداة تثبيت الأخشاب (وهي عبارة عن ^{قضيب حديدي طويل ذو أسنان في كل طرف، يُغرز في الجذوع ويمنع حركتها )} . يقيس قاطع الأخشاب ويحدد موقع الخشب داخل الجذع من كلا الطرفين، ثم يرسم خطوطًا على طول الجذع، عادةً باستخدام خيط طباشيري .

الخطوة التالية هي عمل شقوق كل قدم أو قدمين، بعمق يقارب عمق الخط المحدد، باستخدام فأس تقطيع أو خدش. تُستخدم ثلاث طرق على الأقل في عملية الخدش: 1) الوقوف على جذع الشجرة وتحريك الفأس لعمل الشقوق؛ 2) في ألمانيا، طريقة يقوم بها نجاران يقفان على الأرض مع وضع جذع الشجرة على دعامات، ثم يحركان الفأس لأسفل لعمل الشقوق (انظر الفيديو في الرابط أدناه)؛ 3) استخدام منشار كهربائي لعمل الشقوق في جذع الشجرة، ثم فصل الأجزاء الناتجة عن هذه الشقوق باستخدام فأس قطع الأشجار.

تُزال قطع الخشب الموجودة بين الشقوق باستخدام فأس، وتُسمى هذه العملية بالتسوية ^{[ 5 ] [ 6 ]} أو التقطيع ^{[ 7 ]} . ينتج عن ذلك سطح خشن مُهذّب قليلاً قبل الخط المُحدد. تُزيل عملية التقطيع والتسوية كمية لا بأس بها من الخشب، وتُسهّل عملية النحت، وتمنع تمزق أجزاء طويلة من الخشب.

يُعدّ التقطيع الخطوة الأخيرة في هذه العملية برمتها، والتي تُعرف أيضاً باسم التقطيع. ويتم التقطيع على جوانب جذع الشجرة باستخدام فأس عريض . ويبدأ التقطيع من أسفل الجذع صعوداً نحو ما كان قمة الشجرة القائمة، مما يقلل من ميل الألياف المكسورة إلى الزحف نحو الداخل باتجاه العارضة النهائية. ^{[ 8 ]}

من الشائع الاعتقاد بأن الفأس المدبب كان يُستخدم لنحت السطح العلوي لجذع الشجرة بشكل مسطح، تمامًا كما يُستخدم الفأس العادي لنحت جوانبه. إلا أن الأدلة المادية المستقاة من دراسة آثار أدوات النحت في المباني التاريخية، والمعروفة باسم " علم الآثار" ، تُظهر أن هذه الآثار كانت تُحرك بشكل قوسي، وبالتالي فهي ناتجة عن الفأس العادي وليس الفأس المدبب. وقد استخدم بناة السفن الفؤوس المدببة بكثرة في تشكيل أخشاب السفن، وكان اختيار الأداة يعتمد على موضع السطح المراد نحته، حيث يُفضل نحت الجوانب بالفأس العادي، بينما يُفضل نحت السطح الأمامي بالفأس المدبب. ومع ذلك، تُظهر الرسوم التوضيحية التاريخية بعض النجارين الآسيويين وهم ينحتون أخشاب البناء باستخدام الفأس المدبب. ويمكن بعد ذلك إجراء المزيد من التنعيم باستخدام المسحاج اليدوي ، أو سكين النحت ، أو أداة "ياريغانا" (وهي أداة قطع يابانية قديمة)، أو أي وسيلة أخرى معروفة أو مُبتكرة.

استخدمت بعض المباني الخشبية التي شُيّدت في القرن التاسع عشر في الولايات المتحدة عوارض خشبية طويلة في نفس الهيكل، إلى جانب تقنية النشر العمودي وتقنية النشر الدائري اللاحقة. ويعود السبب في ذلك إلى سهولة تقطيع العوارض الطويلة بالفأس مقارنةً بنقلها إلى منشرة الخشب، نظرًا لسوء طرق النقل.

تُعرف عوارض السكك الحديدية المنحوتة باسم عوارض الفأس ، وقد صنعها "صانع العوارض". ^{[ 9 ]}

على الرغم من استمرار استخدامها في بعض المباني الحديثة المتخصصة، إلا أن العوارض الخشبية المنحوتة يدويًا والمستصلحة تُعاد تدويرها الآن على نطاق واسع كعناصر معمارية شائعة في الإنشاءات الجديدة وتجديد المنازل. كما أنها تحظى بشعبية كبيرة كعناصر ديكور في المساحات التجارية والمطاعم. ^{[ 10 ]}