Hilary A. Herbert

Hilary Abner Herbert (March 12, 1834 – March 6, 1919) was Secretary of the Navy in the second administration of President Grover Cleveland. He also served as a member of the United States House of Representatives from Alabama.

Herbert was born in Laurensville, South Carolina in 1834, and moved with his family to Greenville, Alabama in 1846. He was educated at the University of Alabama and the University of Virginia, where he was a member of the Delta Kappa Epsilon fraternity (Eta chapter). He practiced law in Greenville until the Civil War.

Herbert entered the Confederate Army as a second lieutenant. He served as captain of the Greenville Guards, and was later promoted to the rank of colonel of the Eighth Regiment, Alabama Infantry. Herbert was wounded at the Battle of the Wilderness May 6, 1864.

After the war, Herbert returned to his law practice in Greenville, Alabama. He was elected to Congress in 1877 from Montgomery, Alabama as a Democrat. He served eight terms in this office. During his tenure as Congressman, Herbert was chairman of the Committee on Naval Affairs and was largely responsible for the increased appropriations which led to the revival of the United States Navy. However, he was among those who favored a more limited program than the one proposed by Secretary of the Navy Benjamin F. Tracy in 1890, which called for 40 battleships; only four battleships were authorized as a result.^[1] Tracy had been influenced by the works of naval strategist Captain Alfred Thayer Mahan, which called for a large fleet capable of offensive action.^[2] Herbert also became well known for leading a charge in Congress to reduce the funding of the United States Geological Survey, resulting in a public feud with paleontologistOthniel Charles Marsh.

تبنى هربرت آراءً عنصرية خلال فترة عضويته في الكونغرس، وتحديدًا في معارضته لقوانين إعادة الإعمار . عارض هربرت بشدة هذه القوانين وأي منح لحق الاقتراع للأمريكيين من أصل أفريقي، وتحدث في الكونغرس مدعيًا أن الأمريكيين من أصل أفريقي غير مؤهلين للحصول على هذه الحقوق. ^{[ 3 ]} وزعم أن "منح حق الاقتراع العام للسود كان خطأ القرن التاسع عشر". ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٩٣، عيّن الرئيس غروفر كليفلاند هربرت وزيرًا للبحرية. وبحلول ذلك الوقت، كان هربرت قد استطاع حشد الدعم لتوسيع الأسطول البحري، على الرغم من الكساد الاقتصادي الذي شهده عام ١٨٩٣ ، ورفع مستوى جاهزية الأسطول للحرب الإسبانية الأمريكية . وبعد أن تبنى هربرت مدرسة ماهان في الفكر البحري، تمّت الموافقة على بناء خمس سفن حربية (من فئتي كيرسارج وإلينوي ) وست عشرة زورق طوربيد خلال فترة ولايته. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

مارس هربرت مهنة المحاماة في واشنطن العاصمة منذ عام 1897، عندما ترك منصبه الوزاري، وحتى وفاته في 6 مارس 1919، قبل ستة أيام من بلوغه الخامسة والثمانين من عمره.

تم تسمية المدمرة يو إس إس هربرت (DD-160)   تكريماً للوزير هربرت.

• باور، ك. جاك ؛ روبرتس، ستيفن س. (1991). سجل سفن البحرية الأمريكية، 1775-1990: السفن الحربية الرئيسية . ويستبورت، كونيتيكت : مطبعة غرينوود. ISBN 0-313-26202-0.
• فريدمان، نورمان (1985). البوارج الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس، ماريلاند : مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-0-87021-715-9.
• هاميت، هيو ب. هيلاري أبنر هربرت: عودة جنوبي إلى الاتحاد. فيلادلفيا: الجمعية الفلسفية الأمريكية، 1976
• هربرت، هيلاري أبنر. حملة إلغاء العبودية وعواقبها؛ أربع فترات من التاريخ الأمريكي. نيويورك: أبناء سكريبنر، 1912.
• هربرت، هـ. أ. (1914). تاريخ نصب أرلينغتون التذكاري للكونفدرالية، بقلم هيلاري أ. هربرت . واشنطن العاصمة: بي. إس. آدامز، مطبعة. الوثيقة الكاملة متاحة مجانًا هنا:

• الوسائط المتعلقة بهيلاري أ. هربرت على ويكيميديا ​​كومنز
• أعمال هيلاري أ. هربرت في مشروع غوتنبرغ
• أعمال من تأليف أو عن هيلاري أ. هربرت في أرشيف الإنترنت
• الكونغرس الأمريكي. "هيلاري أ. هربرت (الرقم التعريفي: H000524)" . الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي .تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2008
•  تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لقيادة التاريخ والتراث البحري .
• "هيلاري أ. هربرت" . موقع Find a Grave . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2008 .