قاعدة هولمسلي الجنوبية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني

تحميل قنابل زنة 500 رطل على متن طائرة مارتن بي-26 بي-55 إم إيه مارودر ذات الرقم التسلسلي 42-96213 التابعة للسرب 586 للقصف . أُسقطت الطائرة بنيران مضادة للطائرات في 22 مارس 1945.
تحميل القنابل على متن طائرة مارتن بي-26 جي-1-إم إيه مارودر ذات الرقم التسلسلي 43-34194 التابعة لسرب القصف 584 في هولمسلي.

قاعدة هولمسلي الجنوبية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، أو اختصاراً قاعدة هولمسلي الجنوبية، هي قاعدة سابقة لسلاح الجو الملكي البريطاني في هامبشاير ، إنجلترا. يقع المطار على بعد حوالي 8 كيلومترات (5 أميال ) شمال شرق مدينة كرايستشيرش ، دورست. 

افتُتح المطار عام ١٩٤٢، [ ٢ ] واستُخدم من قِبل كلٍّ من سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو التابع للجيش الأمريكي . خلال الحرب، استُخدم المطار بشكل أساسي كمطار قاذفات، ولاحقًا كمطار نقل. بعد الحرب، أُغلق المطار في أواخر عام ١٩٤٦. استخدم مجلس مدينة كرايستشيرش، من ديسمبر ١٩٤٦ إلى عام ١٩٦١، مواقع الإقامة القديمة، بما في ذلك أكواخ نيسن التابعة لسلاح الجو الملكي النسائي، كمساكن مؤقتة للعائلات التي تنتظر الحصول على منزل من المجلس.

تُعد بقايا المطار اليوم جزءًا من مشروع تابع لهيئة الغابات بالقرب من غابة نيو فورست .

استخدام سلاح الجو الملكي

كانت أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني التالية موجودة هنا في وقت ما: [ 3 ]

وحدات إضافية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني: [ 4 ]

استخدام القوات الجوية الأمريكية

كانت هولمسلي الجنوبية تُعرف باسم محطة القوات الجوية الأمريكية AAF-455 لأسباب أمنية من قبل القوات الجوية الأمريكية خلال الحرب، وكان يُشار إليها بهذا الاسم بدلاً من موقعها. وكان رمز محطة القوات الجوية الأمريكية الخاص بها هو "HM".

انتقلت المجموعة 394 للقصف إلى هولمسلي من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بورهام بين 24 و28 يوليو 1944. وكانت الأسراب العملياتية التابعة للمجموعة هي:

بقيت المجموعة في مسرح العمليات للخدمة مع القوات الجوية الأمريكية في أوروبا كجزء من جيش الاحتلال في كيتزينغن ، ألمانيا. تم نقلها، بدون أفراد أو معدات، إلى الولايات المتحدة في 15 فبراير 1946، وتم حلها في 31 مارس 1946.

الاستخدام الحالي

بعد رفع السيطرة العسكرية عن المنشأة عام ١٩٤٦، ظلت هولمسلي ساوث مهجورة، ورغم بقاء بعض أجزاء متفرقة من المدرجات ونقاط توزيع قليلة، فقد أُزيلت الغالبية العظمى من المناطق الخرسانية مع المباني المحيطة بالمطار، تاركةً مساحة مفتوحة واسعة. وقامت هيئة الغابات بزراعة بعض المناطق الأخرى بأشجار صنوبرية . كما أُنشئت عدة مواقع تخييم عامة وموقف للعربات المتنقلة على المساحات الصلبة السابقة على طول الجانب الشمالي الشرقي من المسار المحيط الرئيسي، بالإضافة إلى جانبي المدرج ٠٧ السابق في الجنوب الغربي من المطار.

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

الاقتباسات

  1. 1 2 فالكونر 2012 ، ص. 110.
  2. براون، آلان (1995). اثنا عشر مطارًا (  طبعة منقحة). أصدقاء مطارات نيو فورست. ص  19.
  3. جيفورد 1988 ، ص 163.
  4. "هولمسلي الجنوبية" . صندوق الحفاظ على مطارات بريطانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2022 .
  5. 1 2 3 فالكونر 2012 ، ص 299.
  6. ليك 1999 ، ص 85.
  7. ليك 1999 ، ص 128.

فهرس

  • فالكونر، جوناثان (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
  • فريمان، روجر أ. (1994) مطارات المملكة المتحدة التابعة للفرقة التاسعة: الماضي والحاضر 1994. بعد المعركة ISBN 0-900913-80-0
  • فريمان، روجر أ. (1996) القوات الجوية التاسعة بالألوان: المملكة المتحدة والقارة الأوروبية - الحرب العالمية الثانية . بعد المعركة. رقم ISBN 1-85409-272-3
  • جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.
  • ليك، أ. (1999). الوحدات الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . شروزبري : إيرلايف. رقم ISBN 1-84037-086-6.
  • ماورر، ماورر (1983). وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-89201-092-4.
  • أرقام تسلسل طائرات USAAS-USAAC-USAAF-USAF - من عام 1908 حتى الآن