السرب 443 للمروحيات البحرية

تأسس  السرب في الأصل باسم السرب رقم 127 (المقاتل) في يوليو 1942، وعمل على طول الساحل الشرقي لكندا (بما في ذلك قاعدة غاندر التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في نيوفاوندلاند) مستخدمًا طائرات هوكر هوريكان حتى أواخر عام 1943، حين تم اختياره للخدمة في الخارج. وصل السرب إلى بريطانيا في 8 فبراير 1944، وأعيد تسميته إلى  السرب رقم 443 في بورنموث ، وسرعان ما تم نقله إلى قاعدة ديغبي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في لينكولنشاير، إلى جانب السربين رقم  441 و442، ليصبحوا أسرابًا تابعة للمادة 15 تحت سيطرة سلاح الجو الملكي البريطاني.

بعد تدريبها على طائرات سبيتفاير مارك 5 من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويست هامبنيت ، استلمت السرب طائرات سبيتفاير مارك 9 في الشهر التالي، عندما نُقلت إلى هولمسلي ساوث لتشكيل الجناح رقم 144 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، القوة الجوية التكتيكية الثانية ، وبدأ السرب عملياته. كانت طلعاته الأولى كمرافقة للقاذفات، وحتى غزو نورماندي في يونيو، نفّذ السرب مهام توغل عميق باستخدام خزانات وقود خارجية سعة 90 جالونًا إمبراطوريًا (410 لترًا) . خلال إنزال نورماندي ، وفّر السرب غطاءً جويًا منخفض الارتفاع، وفي 15 يونيو انتقل إلى فرنسا في دور الدعم القريب والاستطلاع الجوي المسلح . انخرط السرب بشكل مكثف في طلعات الهجوم الأرضي، وواصل تقدمه مع تقدم الحلفاء عبر بلجيكا إلى هولندا للحفاظ على دعمه الجوي القريب للقوات البرية. بعد عودته إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في وارمويل لحضور دورة تدريبية على الرماية الجوية، فات السرب هجوم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) على مطارات الحلفاء في رأس السنة. على عكس السربين الآخرين، لم يعد هذا السرب إلى بريطانيا، بل بقي في القارة الأوروبية، متتبعًا تقدم جيوش الحلفاء إلى ألمانيا وهو مجهز بطائرات سبيتفاير مارك 16. ومع نهاية الحرب، انضم السرب إلى القوات الجوية البريطانية المحتلة حتى تم حله في أويترسن في 15 مارس 1946. 

أُعيد تشكيل السرب في 12 سبتمبر 1951 في قاعدة سلاح الجو الملكي الكندي في جزيرة سي (فانكوفر)، وأصبح يُعرف باسم سرب نيو ويستمنستر (فانكوفر) الاحتياطي. وشملت الطائرات التي حلّق بها السرب طائرات نورث أمريكان بي-51 موستانج ، وهارفارد ، وإكسبيديتور . ثم تم حلّ السرب مرة أخرى في 31 مارس 1964.

أُعيد تفعيل السرب رقم 443 في 25 أكتوبر 1974 تحت اسم سرب المروحيات المضادة للغواصات رقم 443 في قاعدة شيرووتر الجوية ، نوفا سكوتيا. في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، انتقل السرب إلى خليج باتريشيا في جزيرة فانكوفر. وفي عام 1995، غيّر السرب اسمه إلى سرب المروحيات البحرية رقم 443. وقد استخدم السرب مروحيات CH-124 سي كينغ لدعم سفن القوات الكندية الحربية في بحر العرب بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية. (حتى مارس 2019) ، ويشغل السرب ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز CH-148 Cyclone .