وحدة الطاقة المساعدة من هانيويل

صُمم المحرك 131-9D في البداية لطائرات ماكدونيل دوغلاس من طراز MD-90 ؛ وأصبح المحرك 131-9B مُجهزًا بشكل قياسي في طائرات بوينغ 737NG ؛ بينما أصبح المحرك 131-9A مُجهزًا بشكل قياسي في طائرات عائلة إيرباص A320 . ^{[ 4 ]} ودخل المحرك 131-9C الخدمة على متن طائرات إيرباص A220 (المعروفة سابقًا باسم بومباردييه من سلسلة C). تستخدم سلسلة 131 توربينًا محوريًا ثنائي المراحل ومولدًا واحدًا لتشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU). ^{[ 5 ]}

تُستخدم محركات سلسلة 331 في العديد من طائرات بوينغ وإيرباص عريضة البدن، وقد أدخل محرك هانيويل 331-200 العديد من التقنيات الجديدة، مثل التحكم الإلكتروني الرقمي ونظام التبريد بالزيت ، مما ألغى الحاجة إلى مراوح التبريد. كما ساهم تطوير نسخة توربينية مروحية من محرك هانيويل TPE331 في تقليل وقت التطوير وتكاليف الإنتاج. ^{[ 6 ] [ 7 ]} تشمل تطبيقاته طائرات إيرباص A220 من سلسلتي -100 و-300، وA300، وA330، وA340، وبوينغ 767 و777، وبومباردييه CRJ700/900/100، وكوماك C919، وإيركوت MC-21.