هونغدو جي جيه-11

طائرة هونغدو جي جيه-11 شارب سورد ( بالصينية :攻击-11 利剑؛ بينيين : gongji-11 lì jiàn ) هي طائرة قتالية بدون طيار (UCAV) طُوّرت في جمهورية الصين الشعبية بين عامي 2009 و2025 لصالح جيش التحرير الشعبي . صُممت الطائرة من قِبل معهد شنيانغ لتصميم الطائرات (SYADI) ومجموعة هونغدو لصناعة الطيران (HAIG)، وهي جزء من سبعة نماذج مقترحة ضمن برنامج شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC) المسمى " AVIC 601-S ". ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} تستطيع طائرة جي جيه-11 تنفيذ مهام الضربات الدقيقة والاستطلاع الجوي . ^{[ 2 ] [ 4 ]}

تم الكشف عن برنامج شارب سورد UCAV في عام 2009 ^{[ 5 ]} وبدأت أول طائرة الاختبارات الأرضية في 13 ديسمبر 2012. ^{[ 6 ]}

كانت النسخ المبكرة أقل قدرة على التخفي بسبب فوهة المحرك المكشوفة. ^{[ 7 ]}

ظهرت صور الرحلة التجريبية الأولى للطائرة، التي استغرقت 20 دقيقة، على الإنترنت في 21 نوفمبر 2013، حيث أقلعت طائرة " السيف الحاد " من مطار هيغ. ^{[ 8 ] [ 3 ]} وبذلك أصبحت الصين رابع دولة تُجري بنجاح رحلة تجريبية أولى لطائرة بدون طيار قتالية، بعد الولايات المتحدة وفرنسا والمملكة المتحدة. ^{[ 9 ]}

في أكتوبر 2021، عرضت شركة AVIC طائرة GJ-11 بدون طيار في معرض الصين الجوي . ويُقال إن هذه الطائرة قادرة على الإقلاع ذاتيًا من سفن الإنزال البرمائية من طراز 076. كما تتميز هذه الطائرة الشبحية بقدرتها على إطلاق أسراب من الشراك الخداعية الجوية أو أنظمة الحرب الإلكترونية، بالإضافة إلى إطلاق ذخائر موجهة بدقة. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في أكتوبر 2022، عرضت وسائل الإعلام الصينية نموذجاً تم إنشاؤه بواسطة الكمبيوتر لثلاث طائرات من طراز GJ-11 يتم التحكم فيها بواسطة نسخة ذات مقعدين من طائرة تشنغدو J-20 المقاتلة، على غرار برنامج Loyal Wingman الأمريكي. ^{[ 12 ]}

كانت الطائرة بدون طيار قيد الاختبار والتقييم اعتبارًا من عام 2021، ^{[ 13 ]} مع التخطيط للإنتاج التسلسلي لعام 2022. ^{[ 14 ]}

في عام 2024، رُصدت عدة طائرات مسيّرة من طراز GJ-11 في قاعدة مالان الجوية التابعة لسلاح الجو الصيني، وهي مركز رئيسي لاختبار المنصات غير المأهولة. كما اختبر جيش التحرير الشعبي الصيني دمج طائرات GJ-11 مع الطائرات المأهولة لتشكيل فرق مأهولة وغير مأهولة . وكان يجري تطوير نسخة بحرية منها لسفن الإنزال البرمائية من طراز 076 ذات السطح الكبير. ^{[ 15 ]}

استمرت الاختبارات التشغيلية في أواخر عام 2025 في مطار شيغاتسي للسلام . وعُرض نموذج أولي في عرض يوم النصر الصيني لعام 2025. ^{[ 16 ]} في سبتمبر 2025، كان من المرجح جدًا أن تكون طائرة GJ-11 قد دخلت الخدمة بالفعل في جيش التحرير الشعبي الصيني . ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في يناير 2026، رُصد نموذج أولي للطائرة البحرية GJ-21 (GJ-11J) على متن المدمرة من طراز 076 ، مما يشير إلى مزيد من التقدم في تطوير النسخة البحرية. ^{[ 19 ] [ 20 ]} وفي مايو 2026، رُصد نموذج أولي للطائرة GJ-21 مزود بخطاف إيقاف وقضيب إطلاق منجنيق على عجلة مقدمته أثناء خضوعه لاختبارات الطيران. ^{[ 21 ]}

تستخدم طائرة GJ-11 تصميم جناح طائر بدون ذيل ^{[ 2 ]} مع حجرتي أسلحة داخليتين . ^{[ 22 ] [ 2 ]} تشمل ميزات التخفي تشكيل الجزء الخلفي من هيكل الطائرة حول عادم المحرك ^{[ 4 ]} وأبواب حجرات الأسلحة المسننة. ^{[ 22 ]} تعمل الطائرة بمحرك توربيني مروحي واحد من نوع غير معروف، ويبلغ طول جناحيها الإجمالي 14 مترًا. ^{[ 23 ]}

يُطلق الجيش الصيني على طائرة GJ-11 اسم "الرفيق المخلص". ^{[ 24 ] [ 25 ]}

تتميز الطائرة البحرية GJ-21، والمعروفة أيضًا باسم GJ-11J، بأجنحة قابلة للطي، وخطاف إيقاف للهبوط، وعجلة أمامية مزدوجة مع قضيب إطلاق منجنيق، ^{[ 21 ]} وهي مصممة للعمل بنظام CATOBAR باستخدام منجنيق كهرومغناطيسي على حاملات الطائرات الصينية. ^{[ 20 ]}

جي جيه-11

النسخة الأصلية

جي جيه-21

ويُطلق عليها أيضاً اسم GJ-11J ، ^{[ 26 ]} وهي نسخة بحرية محمولة على حاملات الطائرات . ^{[ 27 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: لا يوجد
• الطول: 12.2 ^{[ 22 ]}  متر (40  قدم 0  بوصة)
• طول الجناح: 14.4 ^{[ 22 ]}  متر (47  قدم 3  بوصة)
• الارتفاع: 2.7 ^{[ 22 ]}  متر (8  قدم 10  بوصة)
• محطة توليد الطاقة: محرك توربيني مروحي واحد غير مسمى من صنع مقاطعة قويتشو ^{[ 28 ]}

تسليح عالي الأداء

• مخازن الأسلحة الداخلية:
  •  حمولة تصل إلى 2000 كيلوغرام (4400 رطل) ^{[ 2 ]}
  • القنابل ^{[ 22 ]}