تشنغدو J-20

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

جيه-20 مايتي دراجون
رحلة J-20 في معرض تشانغتشون الجوي 2022
دور مقاتلة تفوق جوي خفية
الأصل القومي الصين
الشركة المصنعة شركة تشنغدو للطيران والفضاء
الرحلة الأولى 11 يناير 2011؛ ​​منذ 13 عامًا [1] [2]
مقدمة 9 مارس 2017 [3] [4]
حالة في الخدمة [5]
المستخدم الأساسي القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي
تم إنتاجه 2009–الحاضر [6]
عدد المبني ~300 [7] (اعتبارًا من عام 2024)
تم تطويره من ج-XX

تشنغدو جيه-20 ( بالصينية :歼-20 ؛ بينيين : Jiān-Èrlíng )، والمعروفة أيضًا باسم التنين العظيم ( بالصينية :威龙؛ بينيين : Wēilóng ، [8] [9] [10] اسم تعريف الناتو : Fagin )، [11] هي طائرة مقاتلة ثنائية المحرك تعمل في جميع الأحوال الجوية [12] من الجيل الخامس طورتها شركة تشنغدو للفضاء الجوي الصينية لصالح القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF). [5] تم تصميم J-20 كمقاتلة تفوق جوي ذات قدرة على الضرب الدقيق. [13] تحتوي الطائرة على ثلاثة متغيرات ملحوظة: نموذج الإنتاج الأولي، ومتغير هيكل الطائرة المنقح بمحركات جديدة وتحكم في توجيه الدفع ، ومتغير المقعد المزدوج القادر على العمل الجماعي للطائرات.

تنحدر هذه الطائرة من برنامج J-XX في التسعينيات، [14] وأجرت أول رحلة لها في 11 يناير 2011، [1] [2] وتم الكشف عنها رسميًا في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء 2016. [15] دخلت الطائرة الخدمة في مارس 2017 [5] مع تشكيل أول وحدة قتالية من طراز J-20 في فبراير 2018، [5] مما جعل الصين ثاني دولة في العالم وأول دولة في آسيا تستخدم طائرة شبحية عاملة. [16]

تطوير

طائرتان من طراز تشنغدو J-20 تظهران لأول مرة أمام الجمهور في معرض الصين الجوي 2016

ظهرت الطائرة J-20 من برنامج J-XX في أواخر التسعينيات . في عام 2008، أيدت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي اقتراح شركة Chengdu Aerospace Corporation ، المشروع 718. كانت Chengdu قد استخدمت سابقًا تكوين الجناح المزدوج في J-9 ، وهو أول تصميم لها وتم إلغاؤه في السبعينيات، و J-10 . [17] [18]

في عام 2009، كشف مسؤول كبير في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني أن الرحلة الأولى كانت متوقعة في 2010-2011، مع تاريخ دخول الخدمة بحلول عام 2019. [19] في 22 ديسمبر 2010، خضع أول نموذج أولي لطائرة J-20 لاختبارات السير بسرعة عالية خارج معهد تصميم الطائرات في تشنغدو (CADI). [6] [20] بعد ثلاثة أشهر، قام أول نموذج أولي لطائرة J-20 برحلته الأولى في تشنغدو . [1] [2] تم طلاء النموذج الأولي الأول برقم "2001". في مايو 2012، أقلع النموذج الأولي الثاني في منشأة CADI. [21] [22]

تم إجراء العديد من التغييرات على النموذج الأولي الثالث لطائرة J-20، المرقم "2011"، والذي قام بأول رحلة له في مارس 2014. [23] أظهر النموذج الأولي الجديد تطورًا متزايدًا في التصميم، بما في ذلك العديد من التغييرات الدقيقة عن النموذجين الأوليين الأولين. [23] قدم هيكل الطائرة الجديد مداخل هواء أسرع من الصوت (DSI) معدلة، وطلاء خفي، وأغطية سفلية انسيابية، ومثبتات رأسية أعيد تصميمها. لاحظ المحللون معدات وأجهزة جديدة للعمليات متعددة الأدوار، مثل حاويات الاستهداف المتكاملة للذخيرة الموجهة بدقة، ويمكن أيضًا رصد ستة أجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء السلبية حول الطائرة. [24] [25] [26]

في ديسمبر 2015، اكتشف مراقبون عسكريون نسخة الإنتاج الأولي منخفضة المعدل (LRIP) من J-20. [27] [28] كشفت طائرة LRIP عن أسطح عازلة تم طلائها مسبقًا للنماذج الأولية، والتي من المحتمل أن تحتوي على أجهزة استشعار مختلفة أو مواد ماصة للرادار. [27]

في أكتوبر 2017، أفادت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أن تصميمات J-20 قد اكتملت، وكانت جاهزة للإنتاج الضخم بالإضافة إلى كونها جاهزة للقتال. [29] في مارس 2018، كشف الجيش الصيني عن تطوير إصدارات أخرى من منصة J-20. [30]

في يناير 2019، أفادت وسائل الإعلام الصينية أن هناك شائعات تفيد بأن هناك نسخة ذات مقعدين من طائرة J-20 قيد التطوير لاستخدامها في أدوار القصف التكتيكي والحرب الإلكترونية وضرب حاملات الطائرات. [31]

في نوفمبر 2019، تم رصد طائرة J-20 مطلية بطلاء أساسي أصفر أثناء اختبار طيرانها من قبل مراقبي الدفاع في منشأة تصنيع شركة Chengdu Aerospace Corporation. تم تجهيز الطائرة بنوع جديد من محركات WS-10 Taihang مع فوهات حارق لاحقة مسننة لتعزيز التخفي. [32] [33] أشار التقرير إلى أن شركة Chengdu Aerospace Corporation أنهت تصنيع J-20 بمحركات روسية في منتصف عام 2019. [34]

ذكرت وسائل الإعلام الصينية أن متغيرًا جديدًا من J-20 تم الكشف عنه في 8 يوليو 2020، ودخل الإنتاج الضخم في نفس اليوم. التغيير الوحيد المذكور هو أن J-20 الجديدة سيتم تجهيزها بنظام التحكم في توجيه الدفع. [35] ظهرت تقارير متضاربة بشأن نوع المحرك الدقيق. أعرب المحلل أندرياس روبريخت عن شكوكه بشأن استخدام المحركات الروسية في J-20، حيث يعتقد أن J-20 تستخدم متغيرًا من WS-10، والذي أطلق عليه WS-10C. يتمتع هذا المحرك بقوة دفع محسنة وفوهات حارق لاحقة مسننة أكثر سرية وموثوقية أعلى، ولكنه غير مصمم لتوجيه الدفع، على عكس WS -10 TVC الذي تم عرضه على J-10 في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء لعام 2018 . [36] يعتقد المحلل جيمي هانتر أن نوع المحرك الجديد هو ما أسماه WS-10B-3، وهو محرك دفع متجه صيني الصنع تم عرضه في معرض تشوهاى الجوي لعام 2018. [34]

في يناير 2021، ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست أن الصين ستستبدل المحركات الروسية في مقاتلة الشبح جيه-20 بنوع من المحركات الصينية يسمى WS-10C. [37] [38] في يونيو 2021، أكدت وسائل الإعلام الصينية أن لواء طيران مُكلف بنسخة J-20A المُحسّنة التي تدمج محركات WS-10C المحلية. [39] وعلى الرغم من الاستبدال، يُعتبر WS-10C حلاً مؤقتًا آخر قبل اجتياز شنيانغ WS-15 للتقييمات. علاوة على ذلك، لن يتم تجهيز WS-10C بإصدار الدفع المتجه من J-20 الذي دخل الإنتاج الضخم في عام 2019، والذي لا يزال يتطلب مزيدًا من الاختبارات. بشكل عام، يعتقد المهندسون الصينيون أن WS-10C يُقارن بـ AL-31F في الأداء، [40] [41] كما أن الاستبدال سيقلل أيضًا من اعتماد الصين على المحركات الروسية. [41] تم عرض طائرة J-20 التي تعمل بمحرك WS-10C رسميًا للجمهور في 28 سبتمبر 2021 في معرض تشوهاى الجوي. [40] [42] [43]

ألمح كبير مصممي J-20 إلى تطوير متغير مزدوج المقعد في عام 2019. [44] في يناير 2021، أصدرت شركة صناعة الطيران الصينية رسومات حاسوبية لمتغير المقعدين من مقاتلة J-20 احتفالًا بالذكرى السنوية العاشرة للرحلة الأولى للطائرة. [45] في فبراير 2021، أظهرت رسوم بيانية لصحيفة South China Morning Post متغيرًا مزدوج المقعد من J-20 مدعومًا بمحرك الدفع WS-10C. [46] في أكتوبر 2021، تم رصد نموذج أولي للتحرك على المدرج، أطلق عليه المحللون اسم J-20S، [47] [48] بالقرب من منشآت شركة Chengdu Aerospace Corporation، مما يجعل J-20S أول مقاتلة شبح ذات مقعدين على الإطلاق . [49] [50] يسمح التصميم ذو المقعدين للمشغل الثاني بتنسيق الهجمات ومهام الاستطلاع من طائرات صديقة أخرى عبر الشبكات أو المركبات الجوية القتالية بدون طيار (UCAVs) المرتبطة عبر أنظمة وأجهزة استشعار " جناح مخلص ". تتضمن ميزة المشغل الثاني إمكانية تفسير واستغلال البيانات الحسية الهائلة بشكل أفضل والتي يمكن أن تثقل كاهل القدرة المعرفية والمعالجية المحدودة لإنسان واحد، خاصة في بيئة قتال جوي متنازع عليها. [48] [51]

في مارس 2022، أفادت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أن الطائرة J-20، التي ورد أنها مزودة بمحرك واحد تم استبداله بمحرك WS-15، [52] قد أجرت تجارب طيران. [53] في ديسمبر 2022، أشار المحللون العسكريون الصينيون إلى أن WS-15 كانت تخضع للمرحلة الأخيرة من الاختبار والتطوير. [54] في أواخر ديسمبر، لوحظ نموذج أولي للطراز الجديد J-20 في منشآت شركة تشنغدو للطيران. تم طلاء الطراز الجديد بطبقة أولية صفراء ومختلف عن طائرات J-20 السابقة في تصميم هيكل الطائرة، مع مظلة ممزوجة منخفضة الارتفاع، بهدف تحسين أداء الطيران فوق الصوتي والقدرة على المناورة. كان من المتوقع استخدام النموذج الأولي الجديد لاختبار محرك WS-15 وتوجيه الدفع. [55] [56] في مارس 2023، أعلن المدير التنفيذي لشركة Aero Engine Corporation of China (AECC) عن بدء الإنتاج التسلسلي لـ WS-15. [57] [58] تكهنت FlightGlobal بأن الإنتاج على نطاق صغير والاختبار أثناء الطيران مع مقاتلة J-20 كان جاريًا. [59] في 29 يونيو 2023، شوهدت مقاتلة J-20 بفتيل أصفر تقلع من مطار Chengdu Aircraft Cooper مزودة بمحركين WS-15. [52] [60] ظهرت صورة واضحة لمقاتلة J-20A المجهزة بمحرك WS-15 أثناء طيرانها في عام 2024. [61]

في أكتوبر 2023، أفاد البنتاغون أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي كانت تعمل على ترقية طائرة J-20، من خلال تحسينات مثل القدرة الموسعة على حمل الأسلحة، وفوهات توجيه الدفع، وأنظمة التحكم في فرق الطائرات بدون طيار، ومحركات WS-15 عالية الدفع. [62]

تصميم

طائرة تشنغدو J-20 تستعرض قدرتها على المناورة في معرض الصين الجوي 2018.

صفات

تتميز طائرة J-20 بجسم طويل ومختلط ، مع قسم أنف منحوت ومظلة بدون إطار . مباشرة خلف قمرة القيادة توجد مداخل هواء فائقة السرعة منخفضة الملاحظة (DSI). يتم وضع أسطح متحركة بالكامل ذات سطح ثنائي السطوح واضح خلف مداخل الهواء، تليها امتدادات الحافة الأمامية (LERX) تندمج في الجناح دلتا مع حواف خلفية مائلة للأمام. يحتوي القسم الخلفي على زعانف متحركة مزدوجة مائلة للخارج، وخطوط بطنية قصيرة ولكنها عميقة، وعوادم محرك تقليدية أو منخفضة الملاحظة [13] . [63] [64]

أحد معايير التصميم المهمة للطائرة J-20 هو عدم الاستقرار العالي . [65] [66] وهذا يتطلب سلطة الملعب المستدامة عند زاوية هجوم عالية، حيث تفقد الطائرة ذات الذيل التقليدي فعاليتها بسبب التوقف . من ناحية أخرى، يمكن للطائرة ذات الجناح الخلفي أن تنحرف عكس زاوية الهجوم، مما يتجنب التوقف وبالتالي الحفاظ على السيطرة. [67] ومن المعروف أيضًا أن تصميم الطائرة ذات الجناح الخلفي يوفر أداءً تفوق سرعة الصوت جيدًا، وأداءً ممتازًا للدوران فوق الصوتي وأسرع من الصوت، وأداء هبوط محسن في مجال قصير مقارنة بتصميم الجناح المثلث التقليدي. [68] [69]

تم دمج امتدادات الحافة الأمامية ورفع الجسم لتحسين الأداء في تصميم كانارد. يقول المصمم إن هذا المزيج يولد 1.2 مرة رفع دلتا كانارد العادية، و1.8 مرة رفع أكثر من تكوين دلتا نقية بحجم مكافئ. يدعي المصمم أن مثل هذا المزيج يسمح باستخدام جناح أصغر، مما يقلل من السحب فوق الصوتي دون المساس بخصائص الرفع إلى السحب فوق الصوتي والتي تعد حاسمة لأداء الطائرة عند المنعطفات. [65] [66] [70]

يشير استخدام مظلة الفقاعات وأسطح التحكم في الطيران الواسعة وتكوين كانارد للتحكم في زاوية الهجوم إلى نية J-20 للعمل في مهام التفوق الجوي والاشتباكات ضمن نطاق الرؤية. يصف كبير طياري الاختبار لي جانج J-20 بأنها تتمتع بقدرة مناورة مماثلة لـ Chengdu J-10 بينما تكون أفضل بكثير في الأداء المنخفض الملاحظة (LO). J-20 هي مقاتلة تفوق جوي متعددة الأدوار ، حيث يكون دور الاعتراض مجرد أحد الخيارات. [13]

إلكترونيات الطيران ومقصورة القيادة

طائرة تشنغدو J-20 تعرض حجرات الأسلحة والصواريخ والإلكترونيات خلال معرض الصين الجوي 2018.

تهدف إلكترونيات الطيران في J-20 إلى الحصول على وعي بالموقف من خلال دمج أجهزة الاستشعار والبيانات المتقدمة مع حرمان الخصم من الوعي بالموقف من خلال التخفي والحرب الإلكترونية. تتميز J-20 بمجموعة إلكترونيات طيران متكاملة تتكون من أجهزة استشعار متعددة الأطياف قادرة على توفير تغطية متعددة الاتجاهات. [13] لم يتم الكشف عن المعلومات الرسمية حول نوع الرادار الذي تستخدمه J-20 علنًا حتى الآن. يعتقد بعض المحللين أن J-20 تستخدم رادارًا نشطًا إلكترونيًا من طراز 1475 (KLJ-5) مع 1856 وحدة إرسال / استقبال ، [71] لكن المعلومات الأحدث كشفت أن هذا الرادار صُمم لإصدارات مطورة من J-11D. [72] يشير محللون آخرون إلى أنه بناءً على المقطع العرضي لأنف J-20 والبيانات المعروفة حول سطح وحدة إرسال/استقبال واحدة في نظام الرادار AESA الخاص بـ J-16، فمن المحتمل أن تحتوي J-20 على 2000-2200 وحدة إرسال/استقبال. [73]

تتميز النماذج الأولية بعد تطبيق "2011" ونماذج الإنتاج بقسم أنف منقح مع نظام استهداف كهربائي بصري / بالأشعة تحت الحمراء ومجموعة اتصالات متقدمة أعلى الطائرة، مما يمكنها من ربط البيانات مع منصات صديقة أخرى في الخدمة، مثل طائرات بدون طيار للإنذار المبكر المحمولة جواً. يمكن لستة أجهزة استشعار كهربائية بصرية تسمى نظام الفتحة الموزعة [N 1] (مشابه لـ EODAS ) توفير تغطية متعددة الاتجاهات للطيار بنظام دمج المستشعرات الذي يجمع بين إشارة الرادار وصورة الأشعة تحت الحمراء لتوفير وعي أفضل بالموقف . [12] [74] يوجد أسفل الأنف نظام استشعار بصري مثبت داخل حاوية ذهبية على شكل ماسي. طورت شركة Beijing A-Star Science and Technology نظام الاستهداف الكهربائي البصري EOTS-86 ونظام الفتحة الموزعة الكهربائي البصري للطائرة J-20، وربما لمقاتلات PLAAF الأخرى، للكشف عن الطائرات الشبحية وتحديدها وتعقبها واعتراضها بشكل سلبي دون إصدار إشارات كهرومغناطيسية. [75] [76] يقال إن الجمع بين جراب الاستهداف المتكامل أسفل الأنف مع ستة أجهزة استشعار تتبع بصرية سلبية تقع على شكل كروي يشبه مفهوم تصميم مجموعة الإلكترونيات الجوية الخاصة بطائرة لوكهيد مارتن إف-35 . [77] تسمح مجموعة الإلكترونيات الجوية لطائرة جيه-20 بإجراء عمليات الإنذار المبكر والتحكم الجوي (AEW&C)، ودمج البيانات من الأصول العسكرية الأخرى. [78]

تتميز الطائرة بقمرة قيادة زجاجية رقمية بالكامل مع شاشة لمس أساسية كبيرة ملونة من الكريستال السائل (LCD) ، وثلاث شاشات مساعدة أصغر، وشاشة عرض ثلاثية الأبعاد واسعة الزاوية (HUD). [79] [80] [81] يبلغ حجم شاشة LCD الأساسية 610 مم × 230 مم (24 بوصة × 9 بوصة)، وحجم قطري 650 مم (25.63 بوصة)، مع نظامين للإضاءة للتكرار التشغيلي . [ 82] تم تجهيز الطائرة بنظام شاشة مثبتة على الخوذة (HMD)، والذي يعرض معلومات القتال داخل حاجب خوذة الطيارين ويسهل إطلاق الصواريخ بزاوية عالية خارج خط التصويب. [83] [84]

التسليح

حجرة الأسلحة الرئيسية قادرة على استيعاب كل من الصواريخ جو-جو بعيدة المدى (AAM؛ PL-15 - PL-21 ) والذخائر الموجهة بدقة ( PGM ؛ LS-6/50 ، LS-6/100، [85] FT-7 [86] )، في حين أن حجرة الأسلحة الجانبية الأصغر حجمًا خلف مداخل الهواء مخصصة للصواريخ جو-جو قصيرة المدى ( PL-10 ). تسمح هذه الحجرات الجانبية بإغلاق أبواب الحجرة قبل إطلاق الصاروخ، مما يعزز التخفي ويسمح بإطلاق الصاروخ في أقصر وقت ممكن. [87] [88] يُقال إن J-20 تفتقر إلى مدفع آلي داخلي أو مدفع دوار ، مما يشير إلى أن الطائرة غير مخصصة للاستخدام في المواجهات الجوية قصيرة المدى مع طائرات أخرى ولكن للاشتباك من نطاقات مواجهة طويلة بصواريخ مثل PL-15 وPL-21. [89] [90] ستستخدم الطائرة J-20 صواريخ جو-جو بعيدة المدى للمشاركة في قتال التفوق الجوي مع طائرات أخرى وتدمير الأصول المحمولة جوًا ذات القيمة العالية. قد تتضمن المهام التكميلية إطلاق صواريخ مضادة للإشعاع وذخائر جو-أرض لمهام الضربات الدقيقة. [91] [92]

في حين أن المقاتلة تحمل الأسلحة عادةً داخليًا، فإن الأجنحة تتضمن أربع نقاط صلبة لخزانات الوقود المساعدة لتوسيع نطاق النقل. [93] ومع ذلك، تمامًا مثل F-22 ، من غير المرجح أن تحمل J-20 خزانات وقود في مهام قتالية بسبب ضعفها في مثل هذا التكوين؛ قيمة هذا التكوين ذات صلة بعمليات وقت السلم مثل العبور بين القواعد الجوية. [94] المقاتلة قادرة على حمل أربعة صواريخ جو-جو متوسطة / طويلة المدى في المقصورة الرئيسية وصاروخ قصير المدى في كل حاوية أسلحة جانبية. [95] أفاد البنتاغون أن الصين تخطط لتحديث حاوية الأسلحة لاستيعاب ستة صواريخ. [62] من الممكن ترتيب متدرج لستة صواريخ PL-15 مع قاذفات سكة معدلة قيد التطوير. [83] كما ورد أن صاروخًا أرق، يُسمى PL-16 ، كان قيد التطوير في عام 2020 للسماح بستة صواريخ بالنقل الداخلي. [96] تتميز الطائرة PL-16 بهيكل مضغوط وزعانف مطوية ومحرك نبضي مزدوج عالي الأداء لتقليل الحجم، مع الحفاظ على نفس مستوى الأداء مثل الطائرة PL-15. [97] لا يمكن حمل بعض الأسلحة، مثل PL-17 ، إلا خارجيًا تحت الجناح بسبب حجمها. وبالتالي، من المرجح أن تكون الناقلة الأساسية طائرات أخرى تابعة لسلاح الجو الصيني لتجنب المساس بملف التخفي للطائرة J-20. [98]

المحركات

تم التعرف على نماذج المحرك في طائرة J-20
نوع المحرك منصة مقدمة القدرات
لو إعلان تلفزيوني SC
شنيانغ WS-10B J-20 ( LRIP ) 2015 [99] [100] لا لا لا
زحل AL-31FM2 "جيه-20ا" 2011 [34] [101] لا لا لا
شنيانغ WS-10C "جيه-20ا" 2019 [34] [91] نعم لا [102] نعم [ن 2]
شنيانغ WS-10B-3 "جيه-20بي" 2019 [34] نعم نعم لا
شنيانغ WS-15 "جيه-20بي" 2022 [53] نعم نعم نعم
ملاحظة: تم الاستشهاد بتسميات الطائرات والمحركات من مصادر المحللين. وقد تختلف التسميات الفعلية للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي.

تستمد الطائرة J-20 قوتها من محرك Shenyang WS-10 ، وهو محرك توربوفان ذو حارق لاحق من إنتاج شركة Shenyang Liming لمحركات الطائرات ، والذي يُقال إنه يسمح بالطيران الفائق والقدرة العالية على المناورة . [107] [108] عمل محرك WS-10C كمحرك مؤقت قبل اعتماد محرك Shenyang WS-15 الأكثر قوة . [91] [109]

خلال فترة النموذج الأولي والخدمة الأولية، كانت المقاتلة مدعومة بمحرك محسن من نوع Lyulka-Saturn AL-31، والذي يُقال إنه AL-31FM2 الذي طورته شركة Salyut. [101] يتمتع المحرك بقوة دفع "خاصة" تبلغ 145 كيلو نيوتن (32600 رطل). [110] [111]

يُقال إن محرك شنيانغ WS-10B كان يعمل على تشغيل طائرة إنتاج أولية منخفضة السرعة في عام 2015، [99] واستُخدم كمحرك مؤقت قبل اعتماد AL-31. [112] [113] هناك تقارير متضاربة بشأن محرك J-20 المجهز بـ TVC، والذي يُطلق عليه اسم J-20B. [35] [114] تم تحديد محرك المحرك على أنه AL-31FM2، أو أحد متغيرات WS-10؛ "WS-10C" بواسطة أندرياس روبريخت، [36] أو "WS-10B-3" بواسطة جيمي هانتر. تم عرض WS-10B-3 المجهز بـ TVC في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء لعام 2018. [34]

تم اختيار شنيانغ WS-10C كبديل لـ AL-31 بسبب التأخير في اختبار وإنتاج محرك WS-15. [113] كانت الطائرات التي تعمل بمحركات WS-10C تحلق بحلول سبتمبر 2019. [40] يتمتع المحرك بقوة دفع 142-147 كيلو نيوتن، [34] [40] ونسبة دفع إلى وزن 9.5، [106] مما يوفر الدفع اللازم لطائرة J-20 للتحليق بسرعة فائقة ، ومجهزة بفوهات حارق لاحق مسننة لتعزيز التخفي الخلفي. [34] [40] كانت الرحلات الجوية بالنماذج الأولية [115] التي تعمل بمحرك WS-10C جارية بحلول نوفمبر 2020. [116] في يونيو 2021، أكدت وسائل الإعلام الصينية أن محرك WS-10C كان يشغل طائرات J-20 العاملة. [39] في يناير 2022، تم الإبلاغ عن ترقية الطائرات التي تعمل بمحرك WS-10C بمحرك TVC. [102]

المحرك المقصود هو Shenyang WS-15 [101] بقوة دفع 180 كيلو نيوتن، [117] [118] وهو أمر بالغ الأهمية للسرعة الفائقة والقدرة على المناورة المحسنة. [100] على الرغم من أن محرك WS-10C السابق كان قويًا بما يكفي لدعم السرعة الفائقة، [103] [104] [105] فإن WS-15 سيسمح لـ J-20 بالسرعة الفائقة بسرعة أعلى، [105] ويزيد من قوة دفع J-20 فوق قوة دفع F-22 وF-35. [52] يمكن للطاقة الإضافية والتبريد الذي يوفره المحرك أيضًا تشغيل ترقيات محتملة مثل أسلحة الطاقة الموجهة وتقنيات الاستشعار المستقبلية. [119] [118] ورد أن تطوير WS-15 كان جاريًا في عام 2019. [101] [113] في مارس 2022، أفادت وسائل الإعلام الحكومية الصينية أن J-20 أجرت تجارب طيران [54] بالمحرك وشهدت أداءً محسّنًا بشكل كبير. [53] كما ورد أنه في النهاية، سيتم تجهيز الطائرات الجديدة والطائرات الحالية التي تعمل بمحرك AL-31 بمحرك WS-15. [53] في مارس 2023، دخلت WS-15 الإنتاج الضخم. [57] [120]

تم تجهيز الطائرة بمسبار تزويد بالوقود قابل للسحب مثبت على الجانب الأيمن من قمرة القيادة، لمساعدة المقاتلة على الحفاظ على التخفي أثناء الطيران لمسافات أكبر. [121]

التخفي

لاحظ المحللون أن هيكل الطائرة J-20 يستخدم نهجًا شاملاً لتقليل المقطع العرضي للرادار (RCS)، حيث يجمع بشكل فريد بين أجنحة كانارد مع امتدادات الجذر للحافة الأمامية (LERX). [30] [13] يستخدم الهيكل الأمامي المائل، وقبة الرادار المعدلة ، والمظلة الموصلة للكهرباء [13] تشكيلًا خفيًا، مما ينتج عنه أداء مميز في تصميم ناضج مشابه لطائرة F-22. [122] يمكن لمنافذ الصوت الأسرع من الصوت (DSI) غير المحولة المؤدية إلى مداخل متعرجة (قنوات S) أن تحجب السطح العاكس للمحرك عن اكتشاف الرادار. توفر مداخل DSI الوزن وتقلل من التعقيد وتقلل من توقيع الرادار. تشمل الميزات الإضافية التي لا يمكن ملاحظتها بشكل كبير الجزء السفلي المسطح لجسم الطائرة الذي يحمل حجرة أسلحة داخلية، وحواف منشارية على أبواب المقصورة، وأغطية شبكية على منافذ التبريد عند قاعدة الذيل الرأسي، وهوائيات مدمجة، ومواد طلاء ماصة للرادار. [13] [123] في حين أن زعانف الطائرة/الألواح والمناطق الخلفية المحورية المتماثلة قد تعرض الطائرة للرادار، فإن تشكيل التخفي العام لـ J-20 قوي وأكثر قدرة بكثير من PAK-FA الروسية . [63] [124] تم تقديم تحسينات فيما يتعلق بالتخفي لاحقًا - كان أحد النماذج الأولية في عام 2014 مدعومًا بمحركات WS-10 المجهزة بفوهات وحواف مسننة مختلفة لمزيد من التخفي. [125] نموذج إنتاج J-20 بمحرك WS-10C المسنن قادر أيضًا على تخفيف التأثيرات السلبية على التخفي من الجانب الخلفي. [126]

أثار آخرون شكوكًا حول استخدام الطائرات ذات الجناح المنخفض في تصميم قابل للرصد، مشيرين إلى أن الطائرات ذات الجناح المنخفض ستضمن اكتشاف الرادار وتهدد التخفي. [127] [128] ومع ذلك، قد تكون هذه الانتقادات فيما يتعلق بمقطع التحكم عن بعد للطائرة ذات الجناح المنخفض لا أساس لها من الصحة. [13] لا تعد الطائرات ذات الجناح المنخفض والقابلية للرصد بالضرورة تصميمات متبادلة الحصر. تضمن اقتراح نورثروب جرومان للمقاتلة التكتيكية المتقدمة للبحرية الأمريكية (ATF) أجنحة على هيكل طائرة خفية. [129] [130] استخدمت شركة لوكهيد مارتن أجنحة على هيكل طائرة خفية لبرنامج تقنية الضربة المتقدمة المشتركة (JAST) أثناء التطوير المبكر قبل إسقاطها بسبب المضاعفات المتعلقة باسترداد حاملة الطائرات. [131] [132] تميزت طائرة ماكدونيل دوغلاس وناسا إكس-36 بأجنحة واعتُبرت خفية للغاية. [133] يمكن تقليل مقطع التحكم عن بعد بشكل أكبر عن طريق التحكم في انحراف الجناح من خلال برنامج التحكم في الطيران، كما هو الحال في يوروفايتر . [134] [135] وعلى نحو مماثل، خلص باحثو الفضاء الصينيون أيضًا إلى أنه من حيث التخفي، فإن تكوين دلتا كانارد قابل للمقارنة بالترتيب التقليدي. [136] يعتقد مراقب الدفاع ريك جو أن تكوين J-20 خفي، في حين أن هناك نقصًا في الأدلة على الافتراض الشائع بعدم توافق كانارد المتأصل مع التخفي. [126]

يتم تطبيق المواد المركبة لتقليل RCS لـ J-20. [76] يتيح DSI للطائرة الوصول إلى Mach 2.0 بمدخل أبسط مما هو مطلوب تقليديًا، ويحسن أداء التخفي من خلال القضاء على انعكاسات الرادار بين المحول وجلد الطائرة. لاحظ المحللون أيضًا أن J-20 DSI يقلل من الحاجة إلى تطبيق مواد ماصة للرادار . [137] [138] يتم تثبيت عاكسات رادار قابلة للإزالة ( عدسة لونيبورغ ) على الجانب السفلي من J-20 لتضخيم عوائد الرادار، وإخفاء توقيع الرادار الحقيقي. [76] في طراز الإنتاج لعام 2021، تمت إعادة تصميم الباعث ليكون قابلًا للسحب. [139]

في مايو 2018، ادعى قائد القوات الجوية الهندية المارشال بي إس دانوا في مؤتمر صحفي أن الرادارات الموجودة على مقاتلات سو-30 إم كي آي الهندية "جيدة بما يكفي" ويمكنها اكتشاف جيه-20 من "عدة كيلومترات بعيدًا" أثناء الإجابة على سؤال حول ما إذا كانت جيه-20 تشكل تهديدًا للهند. ومع ذلك، لم يأخذ المحللون ذوو الخبرة ادعاء دانوا على محمل الجد بسبب مبالغته وعدم صحته. [140] [141] لاحظ المحلل جوستين برونك من معهد الخدمات الملكية المتحدة أن الصينيين ربما كانوا يحلقون بطائرة جيه-20 مع عاكسات الرادار أثناء وقت السلم لأغراض السلامة والتدريب بسبب احتمال وقوع حوادث وتحديد الهوية من طائرات أخرى أو منشآت أرضية. [142] في تقرير أحدث، ذكر برونك أيضًا أنه حتى مع التخفي المحدود، يمكن لطائرة جيه-20 إخفاء وضرب منصات العدو الحرجة في المجال الجوي مع وجود فوضى في الخلفية ناجمة عن المقاتلات غير الشبحية والضوضاء الكهرومغناطيسية الأخرى. [91]

على الرغم من الجدل الدائر حول قدرة التخفي لدى J-20، يتفق المحللون عمومًا على أن تصميم J-20 يصعب اكتشافه للغاية ويتفوق على تصميم Su-57 الروسية . [13] [143] ومع نضوج البرنامج مع كل دفعة، شهدت النماذج المنتجة مؤخرًا تحسينًا مستمرًا وهامًا في ملف التخفي الخاص بها. [144] [145] [146]

التاريخ التشغيلي

مقاتلتان من طراز J-20 تنفصلان عن التشكيل

اختبار الطيران

في 10 ديسمبر 2010، تم رصد النموذج الأولي الأول لطائرة J-20 أثناء إجراء اختبارات السير بسرعة عالية حول مرافق معهد تصميم الطائرات في تشنغدو (CADI) قبل الرحلة الأولى. [6]

في 11 يناير 2011، قام النموذج الأولي الأول لطائرة J-20 (المرقم "2001") بأول رحلة له، واستمرت حوالي 15 دقيقة، وكانت طائرة تشنغدو J-10B بمثابة طائرة المطاردة . [1] [2] بعد الرحلة الناجحة، أقيم حفل حضره الطيار لي جانج والمصمم الرئيسي يانغ وي والجنرال لي أندونج، نائب المدير العام للتسليح. [147] في 17 أبريل 2011، جرت رحلة تجريبية ثانية لمدة ساعة و20 دقيقة. [148] في 5 مايو 2011، أقيمت رحلة تجريبية مدتها 55 دقيقة تضمنت سحب معدات الهبوط. [149] في 26 فبراير 2012، أجرى النموذج الأولي الأول لطائرة J-20 مناورات مختلفة على ارتفاع منخفض. [150] [151]

في 10 مايو 2012، خضع النموذج الأولي الثاني (المرقم "2002") لاختبارات التاكسي عالية السرعة، واختبار الطيران الذي بدأ في وقت لاحق من ذلك الشهر. [152] [22] في 20 أكتوبر 2012، ظهرت صور للنموذج الأولي بأبواب حجرة مفتوحة وأنبوب بيتو معدّل ، [N 3] مما يشير إلى إمكانية تضمين رادار أو أجهزة استشعار. في مارس 2013، ظهرت صور لحجرات الأسلحة الجانبية، تعرض سكة إطلاق الصواريخ. [153] [154]

في 16 يناير 2014، تم الكشف عن النموذج الأولي الثالث لطائرة J-20، والذي أظهر مداخل هواء جديدة وفوهات محرك مدمجة وطلاء خفي، بالإضافة إلى مثبتات رأسية أعيد تصميمها ونظام استهداف كهروضوئي . [125] [25] [155] قامت هذه الطائرة، التي تحمل رقم "2011"، برحلتها الأولى في 1 مارس 2014 ويقال إنها تمثل المعيار الأولي قبل التسلسلي. [23]

بحلول نهاية عام 2014، تم إطلاق ثلاثة نماذج أولية أخرى قبل الإنتاج، كل منها مع تحسينات تدريجية في التصميم. تم اختبار النموذج الأولي الرابع "2012" في 26 يوليو 2014، وتقاسم العديد من أوجه التشابه مع "2011". ورد أن هذا الزوج من الطائرات كان مدعومًا بمحركات AL-31FM2. [156] [157] النموذج الأولي الخامس، المرقم "2013"، أقلع في 29 نوفمبر 2014. [158] بعد ثلاثة أسابيع، قام الرقم "2015" برحلته الأولى في 19 ديسمبر 2014، مما يشير إلى قدرة البناء السريع. تميز كلا النموذجين بمجسات التزود بالوقود الجوي القابلة للسحب وفوهات محرك قمع الأشعة تحت الحمراء. [123] النموذج الأولي السادس "2015" تميز بتعديل طفيف في أذرع الذيل، مما يشير إلى تركيب أجهزة استشعار تواجه الخلف. كما عدلت PLAAF طائرة ركاب لتكون بمثابة منصة اختبار رادار AESA لبرنامج J-20. [158]

في 13 سبتمبر 2015، بدأ اختبار نموذج أولي جديد يحمل علامة "2016". وقد شهد تحسينات ملحوظة، مثل نتوءات DSI المعدلة على مداخل الهواء. وتشير تغييرات DSI إلى إمكانية استخدام محركات أكثر قوة من سابقاتها، ومن المرجح أن تكون مشتقة متقدمة بقوة دفع 14 طنًا من محركات AL-31 الروسية أو محركات Shenyang WS-10 الصينية التوربينية. ومن المقرر أن تستخدم J-20 بحلول عام 2020 محرك WS-15 الذي يزن 18-19 طنًا ، مما يمكن الطائرة من التحليق بسرعة فائقة دون استخدام الحارق اللاحق. كما تم توسيع أذرع الطيران شبه المنحرفة حول المحركات بشكل أكبر، ربما لاستيعاب الرادارات المواجهة للخلف، والتدابير المضادة الإلكترونية، ومعدات التشويش. وتم تمديد جسم الطائرة إلى فوهات عادم المحرك. وبالمقارنة بنسختيها "2014" و"2015"، فإن مساحة سطح المحرك مدمجة بشكل أكبر داخل الطلاء الخفي، مما يوفر قدرة أكبر على التخفي في مواجهة الخلف ضد اكتشاف العدو. [123]

في 24 نوفمبر 2015، انطلق نموذج أولي جديد من طراز J-20، يحمل رقم "2017"، إلى السماء. وكان التغيير الأكثر أهمية في النموذج الأولي الجديد هو مظلة قمرة القيادة المعاد تشكيلها، والتي توفر للطيار رؤية أكبر. يشير عدم وجود تغييرات أخرى في التصميم إلى أن "2017" قريبة جدًا من تكوين الإنتاج النهائي لـ J-20. نظرًا لأن "2017" كان على الأرجح آخر نموذج أولي لـ J-20، فمن المرجح أن يبدأ الإنتاج الأولي منخفض المعدل (LRIP) لـ J-20 في عام 2016. [159] ذكرت وسائل الإعلام الصينية أن تصميم J-20 تم تجميده واستكماله، حيث أقيمت احتفالات رسمية للنموذج الأولي "2017" بعد الانتهاء من اختبار الطيران. [160] ظهرت نسخة LRIP لاحقًا في ديسمبر 2015. [27]

في مارس 2017، أفادت وسائل الإعلام الصينية أن المقاتلة دخلت الخدمة. لكنها لا تزال تواجه سلسلة من التحديات الفنية التي تحتاج إلى معالجة، بما في ذلك موثوقية محركاتها WS-15، ونظام التحكم في طيران الطائرة، والطلاءات الخفية، ومواد الهيكل، ومستشعر الأشعة تحت الحمراء. [161] في سبتمبر 2017، تم اختبار نموذج أولي حديث البناء من طراز J-20 (المرقم "2021") بمحركات WS-10 Taihang صينية الصنع، تتميز بحافة مسننة مسننة على فوهات الاحتراق اللاحق. [162] بدأ إنتاج J-20 بمحركات WS-10C محلية الصنع في عام 2019. [34] [91]

في سبتمبر 2018، ورد أنه تم إصلاح المشكلات المتعلقة بتطوير محرك WS-15، وخاصة موثوقية ارتفاع درجة حرارة شفرات التوربينات عند السرعات القصوى. [163] ورد أن WS-15 تطلب مزيدًا من التطوير بعد فشله في اختبار التحقق النهائي في نهاية عام 2019. [41] فرض وباء كوفيد-19 المزيد من التأخيرات. [113] في مارس 2022، ذكرت وسائل الإعلام الحكومية الصينية أن محرك WS-15 أكمل الاختبار النهائي. [164]

في نوفمبر 2021، أفاد الجيش الأمريكي أن طائرة J-20 كانت تتلقى ترقيات تدريجية. [165] في نفس الشهر، بدأت اختبارات الطيران لنسخة جديدة من طائرة J-20 ذات المقعدين. [166]

في ديسمبر 2022، أقلعت الطائرة النموذجية "2051" ذات المعطف الأصفر. كان للنموذج الأولي الجديد قسم مظلة أعيد تصميمه وكان من المتوقع اختبار المحرك وتوجيه الدفع [55] [56] في مارس 2023، ورد أن طائرة J-20 المجهزة بمحرك شنيانغ WS-15 أجرت رحلات تجريبية. [52] في 29 يونيو 2023، أقلعت الطائرة النموذجية J-20 "2052" المجهزة بمحركين مميزين من طراز WS-15 في تشنغدو، [167] وتم التقاطها من قبل المتحمسين العسكريين الصينيين وانتشروا عبر وسائل التواصل الاجتماعي. [60] كما ورد أن نموذجًا أوليًا آخر يحمل الرقم التسلسلي "2053" أجرى رحلة تجريبية في نفس الفترة بمحركات WS-15. [168] على الرغم من عدم وجود صور واضحة، فإن الأدلة الظرفية مثل صورة حفل تركيب المحرك، وعدم وجود رقابة من قبل السلطات، والهيكل المعدل للطائرة تشير إلى أن WS-15 تم تركيبها بشكل واضح، على الرغم من أن خدمات معلومات جينز لاحظت أن المحركات قيد التجربة تفتقر على ما يبدو إلى مجاذيف التحكم في توجيه الدفع (TVC)، والتي يمكن إضافتها لاحقًا. [169] [170] [171] وفقًا لمحرر مجلة Aerospace Knowledge التي يقع مقرها في بكين ، فإن التحكم في توجيه الدفع ومحركات الدورة المتغيرة "من المحتمل أن تكون قيد التطوير". [172] في عام 2024، أكدت أدلة الصور الواضحة أن نماذج J-20 الأولية حلقت مع WS-15، واقترب المحرك من المرحلة النهائية من الاختبار قبل الإنتاج التسلسلي. [168] [172] تكهن المحلل ريك جو بأن الدفعة الإنتاجية الأولية من طراز J-20 المنقح قد تدخل الخدمة بمحرك WS-10 أو WS-15، اعتمادًا على الظروف المحيطة بالتطوير. [7]

إنتاج

أربع طائرات J-20 في التشكيل في معرض تشانغتشون الجوي 2023

في أواخر ديسمبر 2015، تم رصد طائرة J-20 جديدة تحمل الرقم 2101؛ ويُعتقد أنها نسخة LRIP من الطائرة. [27] اقترحت وسائل الإعلام الصينية أن الطائرة الشبحية ستدخل الإنتاج قبل الموعد المحدد. [173] في يوليو 2016، تم رصد نماذج ما قبل الإنتاج بطلاء رمادي غامق وشعارات منخفضة الرؤية داخل منشأة شركة تشنغدو للفضاء الجوي (CAC). أشار معدل الإنتاج إلى تاريخ القدرة التشغيلية الأولية المقصود (IOC) حوالي 2017-2018. [174]

في أكتوبر 2017، أفادت وسائل الإعلام الصينية أن شركة CAC بدأت الإنتاج التسلسلي لطائرة J-20 وهي في طريقها نحو تحقيق القدرة التشغيلية الكاملة مع القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF). ووصفت وسائل الإعلام الرسمية معدل إنتاج شركة CAC بأنه "مستقر"، مما يعني تحقيق معدل إنتاج منتظم بأقل قدر من وفورات الحجم. وكان من المتوقع أن يكون معدل الإنتاج ثلاث طائرات شهريًا. [175] [176]

في عام 2019، بدأت شركة CAC في تصنيع J-20 المجهزة بمحركات تايهانج WS-10 صينية الصنع. [32] لم تعد طائرات J-20 المصنعة بعد منتصف عام 2019 مزودة بمحركات توربوفان روسية من طراز AL-31F. [34] في يونيو 2021، تم دمج طائرات J-20 المجهزة بمحركات WS-10C صينية الصنع في الخدمة الفعلية. [39] كان من المتوقع زيادة معدل إنتاج J-20 بشكل أكبر. [177] [178]

في ديسمبر 2021، أعلنت شركة CAC عن بدء الإنتاج الضخم الكامل لمقاتلة J-20، مع تحقيق أرقام قياسية في عمليات التسليم بسبب الطلبات العالية من القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. [179] في يناير 2022، قدر محلل القوات الجوية الأمريكية ديريك سولين أن 50 إلى 74 مقاتلة كانت في الخدمة بناءً على معلومات استخباراتية مفتوحة المصدر. [180] في أغسطس 2022، أفاد محلل القوات الجوية الأمريكية لي شياوبينغ أنه تم تسليم أكثر من 150 مقاتلة؛ [181] وقد تم تقديم ادعاءات بوجود 150 مقاتلة في الخدمة في عام 2021. [182] [183]

بعد الإعلان عن الإنتاج الضخم في ديسمبر 2021، أصبحت J-20 المقاتلة ذات المحركين الأكثر إنتاجًا في ذلك الوقت، حيث قامت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني بإدخال لواء واحد من المقاتلات كل ستة أشهر. لم يتجاوز معدل الإنتاج هذا سوى طائرة F-35 ذات المحرك الواحد. [184] [185] كان معدل الإنتاج المقدر من 40 إلى 50 هيكل طائرة سنويًا في عام 2022، [186] ومن 100 إلى 120 هيكل طائرة سنويًا في عام 2023. [167] [187]

في نوفمبر 2022، كشفت صور عالية الدقة عن تصنيع أكثر من 208 مقاتلة من طراز J-20. [188] [167] وفقًا للمحلل أندرياس روبريخت، تم تسليم ما مجموعه أربع دفعات من J-20 بحلول عام 2022 مع 18 و 46 و 56 و 70 هيكل طائرة لكل شحنة بناءً على تقديره المتحفظ. أشارت الصور الجديدة أيضًا إلى تحسن كبير في تحمل التصنيع ومراقبة الجودة. [188] [189] قام تقدير أكثر تحفظًا مدعومًا بالتحقق من صور الأقمار الصناعية بمراجعة الأرقام إلى 180 هيكل طائرة بحلول نهاية عام 2022. [167] ومع ذلك، تم تأكيد أن رقم إنتاج J-20 سيتفوق على رقم إنتاج F-22 (187 هيكل طائرة) في أوائل عام 2023، [190] مما يلبي رقم الإنتاج قبل سنوات من توقعات محللي الدفاع، مما يشير إلى شبكة لوجستية وصيانة واثقة. [167] وفقًا للجيش الصيني، قامت شركة CAC بتسريع تصنيع وتسليم مقاتلة J-20 بسبب تنفيذ خط التجميع النبضي . يعتقد المحللون العسكريون الصينيون أن المبادرة تهدف إلى موازنة الأعداد المتزايدة من مقاتلات F-35 التي نشرتها الولايات المتحدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. [191] [192]

استنادًا إلى صور الأقمار الصناعية، خلصت خدمات معلومات جينز إلى أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني أدخلت أكثر من 70 طائرة من طراز J-20 في فترة 11 شهرًا بين يوليو 2023 ويونيو 2024. [78] في يوليو 2023، توقع المحلل ريك جو أن يصل إجمالي أسطول J-20 إلى 1000 طائرة عبر جميع المتغيرات بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين إذا استمر معدل الإنتاج عند 100 طائرة سنويًا. [167]

تمرين

بدأ تدريب الطيارين على طائرة J-20 في وقت مبكر من مارس 2017، بعد دخول المقاتلة الخدمة المحدودة في مرحلة القدرة التشغيلية الأولية (IOC). خلال مرحلة القدرة التشغيلية الأولية، يتم تجهيز المقاتلات بعاكسات رادار، تُعرف أيضًا بعدسة لونيبورغ ، لتكبير وإخفاء المقطع العرضي الفعلي للرادار. [193] [142]

شاركت J-20 في أول مناورة قتالية لها في يناير 2018، حيث مارست مناورات خارج مدى الرؤية ضد مقاتلات الجيل الرابع الصينية مثل J-16 وJ-10C. وقيل إن التمرين كان واقعيًا. [194] يسمح التدريب مع الأجيال المختلطة للطيارين بالتعرف على طائرات الجيل الخامس، وتطوير التكتيكات لصالحها وضدها. [195] كشفت وزارة الدفاع الوطني الصينية أيضًا أن J-20 أجرت مهام مواجهة ليلية خلال العديد من التدريبات التكتيكية المنسقة. [196]

شاركت طائرة J-20 في أول مناورة قتالية فوق المحيط في مايو 2018. [197]

في أبريل 2022، تم تأكيد مشاركة J-20 في دوريات بحرية منتظمة في بحر الصين الشرقي وبحر الصين الجنوبي لمهام تدريبية روتينية، في بيان أصدرته CAC. [198] [199]

في مارس 2023، أفادت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي تستخدم مقاتلات J-20 لمحاكاة طائرة F-35 في مهام الضرب السطحي أثناء تدريب القوات المعارضة . اختبر التمرين تكامل سلسلة القيادة وسلسلة القتل بين القوات البرية والجوية لجيش التحرير الشعبي، مع قيام فرعين بمشاركة البيانات في الوقت الفعلي لمهام الدفاع الجوي المشتركة وتكتيكات التدريب ضد المقاتلات الشبحية. [200]

النشر

في 12 ديسمبر 2016، تم رصد ست طائرات على الأقل من طراز J-20 في قواعد جوية تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني، مع تحديد أرقام الذيل 78271-78276. [201] ويُعتقد أن ست طائرات أخرى جاهزة للتسليم بحلول نهاية ديسمبر 2016. [202] في 9 مارس 2017، كشفت وسائل الإعلام الصينية أن طائرة J-20 دخلت الخدمة في القوات الجوية الصينية، [3] [4] مما يجعل الصين ثاني دولة في العالم - بعد الولايات المتحدة - وأول دولة في آسيا تنشر طائرة شبحية من الجيل الخامس . [16] وأكدت وزارة الدفاع الوطني الصينية حالة الخدمة في سبتمبر 2017. [194] ومن المتوقع أن يتم تجهيز الوحدات الأمامية بطائرات قتالية منخفضة الملاحظة قبل عام 2020. اقترح المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS) أنه مع استمرار هذا الاتجاه، قد تفقد الولايات المتحدة احتكارها للطائرات الشبحية التشغيلية. [203]

بدأت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي إدخال طائرات J-20 إلى الوحدات القتالية في فبراير 2018، [5] بعد شهر واحد من أول تدريب قتالي لها. [194] دخلت الطائرة الخدمة مع اللواء المقاتل التاسع المتمركز في قاعدة ووهو الجوية بمقاطعة آنهوي في أواخر عام 2018 - مارس 2019، لتحل محل مقاتلات Su-30MKK المنتشرة هناك سابقًا. [5] [204]

في 27 أغسطس 2019، وافقت اللجنة العسكرية المركزية لجيش التحرير الشعبي على J-20 كمقاتلة أساسية مستقبلية للبحرية الصينية، متغلبة على شنيانغ FC-31 . تنص الحجج لصالح J-20 على أن الطائرة أكثر تقدمًا وأطول مدى وتحمل حمولة أثقل من FC-31، بينما جادل مؤيدو FC-31 بأنها أرخص وأخف وزنًا وأكثر قدرة على المناورة من J-20. من المرجح أن يتم تكليف J-20 على حاملة الطائرات Type 003 قيد الإنشاء، ومع ذلك، فإن طول J-20 يعني أنه يجب تقصيرها حتى تعتبر قابلة للتشغيل على حاملة طائرات. [205]

في 26 يونيو 2021، أفادت وسائل إعلام رسمية صينية أن مقاتلات J-20 تم نشرها في وحدات القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي التي تراقب بحر الصين الشرقي ومضيق تايوان . اقترح المحللون أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي تهدف إلى تجهيز لواء واحد أو لواءين على الأقل في كل من قيادات المسرح الخمسة قبل عام 2026. [206] في 19 أبريل 2022، أشارت صورة الأقمار الصناعية إلى أن جميع قيادات المسرح الخمسة قد تم تجهيزها بمقاتلات J-20، [207] وهو ما أكده لاحقًا متحدث باسم القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي في بيان صحفي في سبتمبر. [208]

في مارس 2022، أكد الجنرال كينيث ويلسباخ من القوات الجوية الأمريكية أن طائرات إف-35 التابعة للقوات الجوية الأمريكية واجهت طائرات جيه-20 المنتشرة فوق بحر الصين الشرقي. [209] في أبريل 2022، أفادت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أن طائرة جيه-20 بدأت دورية منتظمة في بحر الصين الجنوبي. [210]

في مارس 2023، ذكرت مجلة Military Watch أن سبعة ألوية قد تلقت مقاتلات J-20. [211] وبحلول يونيو 2023، أكملت عشرة ألوية الانتقال إلى منصة المقاتلة الجديدة. [ 186] بحلول مايو 2024، خلص جينز إلى أن 12 لواء قد أكملوا التحول إلى J-20 من هياكل الطائرات القديمة، مع قيام ثلاثة ألوية ( أنشان وتشانغشا -نينغشيانغ وكورلا ) بترقية أسطولها بالكامل إلى مقاتلة J-20. [78] ذكرت صحيفة آسيا تايمز أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي أعطت الأولوية لنشر طائرات J-20 في القواعد الجوية القريبة من الحدود البحرية للصين، وتعتقد أن مدى القتال الطويل لطائرة J-20 مناسب تمامًا للاعتراضات عالية السرعة والدفاع الاستراتيجي عن المنطقة ومهام الضربات بعيدة المدى على سلسلة الجزر الأولى والثانية . [119]

ملخص مراحل إنجاز البرنامج

فيما يلي جدول يتضمن أهم المحطات في تاريخ برنامج J-20 كما تم جمعها من مصادر عامة وتم الاستشهاد بها سابقًا في هذه المقالة:

إنجاز مهم في برنامج J-20 تاريخ المصادر العامة ملحوظات
برنامج السلف ( J-XX ) أواخر التسعينيات [17] [18] طلب عروض تصميم مقاتلات الجيل الخامس المتنافسة من شركة Chengdu Aerospace Corporation وشركة Shenyang Aerospace Corporation
بداية البرنامج ~ 2008 [17] [18] تم اختيار تصميم المحركين المزدوجين لـ CAC (مشروع 718) من قبل PLA؛ ومن المتوقع أن تتم الرحلة الأولى في الإطار الزمني 2010-2011 مع دخول الخدمة بحلول عام 2019 [ 19]
الرحلة الأولى 11 يناير 2011 [1] [2] أول رحلة طيران تستغرق حوالي 15 دقيقة بواسطة النموذج الأولي رقم "2002"
معدل إنتاج أولي منخفض ~ديسمبر 2015 [160] [27] تم تجميد تصميم J-20 بعد الطيران بواسطة النموذج الأولي رقم "2017" في أواخر عام 2015؛ ظهر أول هيكل طائرة LRIP مشتبه به (رقم "2101") بحلول 12/2015
القدرة التشغيلية الأولية ~2017–2018 [174] [175] [194] [4] من المحتمل أن يبدأ دخول الخدمة وتدريب الطيارين بحلول مارس 2017 مع إجراء تدريبات قتالية أولية تشمل طائرات J-20 بحلول يناير 2018
الاستخدام النشط لمحطة الطاقة المحلية منتصف عام 2019 إلى منتصف عام 2021 [34] [39] قد تستخدم جميع طائرات J-20 المنتجة بعد منتصف عام 2019 محركات WS-10 C محلية الصنع بدلاً من محركات AL-31F الروسية ؛ طائرات J-20 المزودة بمحركات WS-10C في الخدمة الفعلية بحلول يونيو 2021
الطائرة رقم 100 2021–2022 [179] [180] [181] أعلنت شركة CAC عن الإنتاج الضخم لطائرات J-20 في ديسمبر 2021؛ ويقدر محللو الدفاع الأمريكيون عدد طائرات J-20 المنتجة والمُسلمة بما يتراوح بين 50 إلى أكثر من 150 طائرة خلال الفترة من 2021 إلى منتصف 2022
الطائرة رقم 200 أواخر عام 2022 - أواخر عام 2023 [188] [167] [189] [190] تشير التقديرات الغربية المحافظة إلى أن عدد طائرات J-20 سيتجاوز 187 بحلول نهاية عام 2022 إلى أوائل عام 2023؛ ومن الممكن أن يتجاوز العدد الإجمالي للطائرات 200 بحلول أواخر عام 2022، ومن المؤكد تقريبًا بحلول نهاية عام 2023.
الاختبارات باستخدام WS-15 29 يونيو 2023 [167] [169] [170] أول رحلة للنموذج الأولي رقم "2052"، وهو طراز J-20 مزود بمحركين من طراز WS-15 ، ومحرك الطاقة المخصص للطائرة، وتحسينات أخرى
هيكل الطائرة رقم 200 إلى رقم 250 ~نهاية عام 2023 [98] [212] تقديرات نهاية عام 2023 من قبل المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية ومجلة سكرامبل الهولندية
~ هيكل الطائرة رقم 300 ~منتصف عام 2024 [7] وقدر المحلل ريك جو أن إجمالي الإنتاج يقترب من 300.

المتغيرات

ج-20

أول نسخة إنتاجية من منصة J-20. بدأ اختبار الطيران بالنماذج الأولية في أواخر عام 2010، مع أول رحلة في عام 2011. ودخلت النسخة الإنتاج التسلسلي في أكتوبر 2017. تم دمج J-20 في وحدات التدريب التابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي في مارس 2017 [101] والوحدات القتالية في فبراير 2018. [5] في البداية، أطلق المحللون على هذا المتغير اسم J-20A ، [126] بينما أطلق على النموذج اللاحق بمحرك WS-15 اسم J-20B . [52] [213] لكن الأدلة التصويرية الأحدث تشير إلى أن نسخة J-20 المنقحة بمحرك WS-15 كانت تسمى J-20A في الصين، بينما تم تسمية نموذج الإنتاج المبكر ببساطة باسم J-20 . [167]

جيه-20ا

يشار إليها في البداية باسم "J-20B" [101] [52] من قبل محللي الدفاع. إنها نسخة محسنة من J-20 مع قمرة قيادة مرتفعة قليلاً وعمود فقري موسع وأنف مُعاد تشكيله ومداخل محرك معدلة ومُحسَّنة لمحركات WS-15 . تشمل الترقيات الداخلية إصلاحًا شاملاً للبرامج والإلكترونيات وأجنحة الاستشعار وتحسينات في مواد وهياكل هيكل الطائرة وتحسينات في تقليل التوقيع وتقدم كبير في إدارة الطاقة والحرارة. [7] [61] تم رصد النموذج الأولي رقم 2051 لأول مرة في ديسمبر 2022. [214] [215]

J-20 ذات المقعدين

النسخة ذات المقعدين من J-20، المسماة J-20S، [62] J-20AS، أو J-20B [51] من قبل محللي الدفاع، هي نسخة من J-20 قيد التطوير. [47] تم رصد J-20S لأول مرة في أكتوبر 2021، وهي تتجه داخل منشأة لشركة Chengdu Aircraft Corporation بطلاء أساسي أصفر ومركب غير معالج، [216] [217] مما يجعلها أول مقاتلة شبح ذات مقعدين في العالم. [48] [47]

يسمح التصميم ذو المقعدين بإمكانية قيام المشغل الثاني بمهام الإنذار المبكر والتحكم الجوي (AEW&C)، والتي ستستفيد منها J-20 من إلكترونياتها وقدراتها الشبكية لتوفير مراقبة ساحة المعركة وإدارة المعركة وتحليل المعلومات الاستخباراتية. يمكن أن تعمل المقاتلة الشبحية كبديل أكثر قابلية للبقاء وتوزيعًا لطائرات الإنذار الجوي التقليدية ومراكز القيادة . [218] هناك إمكانية أخرى تتمثل في تنسيق الهجمات ومهام الاستطلاع من المركبات الجوية القتالية بدون طيار (UCAVs) المرتبطة عبر أنظمة وأجهزة استشعار "الجناح المخلص". [48] [51] [219] من المعروف أن الصين تطور نماذج أولية مختلفة لـ "الجناح المخلص" مثل AVIC Dark Sword . [217] بالإضافة إلى تشكيل فريق من الطائرات، قد يوفر التكوين ذو المقعدين أيضًا فوائد هامشية في تدريب الطيارين ومهام الضرب . [48] [217]

تتضمن ميزة المشغل الثاني إمكانية تفسير البيانات الحسية الهائلة واستغلالها بشكل أفضل، مما قد يؤدي إلى زيادة تحميل القدرة المعرفية والمعالجية المحدودة لشخص واحد. [48] [51] سيركز مشغل المقعد الخلفي على إدارة أسطول الطائرات المأهولة أو غير المأهولة، مما يقلل من عبء عمل الطيار في بيئة قتال جوي متنازع عليها. [217] [220] مع زيادة الأتمتة والذكاء الاصطناعي في نظام الطائرة، من المرجح أن يتمكن طاقم الرجلين من تفويض مهام AEW&C الأكثر تعقيدًا، واستيعاب المعلومات، واتخاذ القرارات التكتيكية. [218]

في أغسطس 2022، اقترحت إحدى منشورات الدفاع الصينية أن البديل ذو المقعدين يمكن استخدامه كمنصة حرب إلكترونية. [221] في أكتوبر 2022، عرضت وسائل الإعلام الصينية مفهوم J-20 ذات المقعدين للتحكم في مركبة جوية قتالية بدون طيار خفية Hongdu GJ-11 ، والمقعد الخلفي مخصص لضابط الأسلحة. [222] [223] يمكن أن تدير أيضًا LJ-1، وهي منصة طائرات بدون طيار منخفضة التكلفة. [224]

التداعيات الاستراتيجية

سياسي

تزامنت الرحلة التجريبية الأولى مع زيارة وزير الدفاع الأمريكي روبرت جيتس للصين، وفسرها البنتاجون في البداية على أنها إشارة محتملة للوفد الأمريكي الزائر. وفي حديثه للصحفيين في بكين، قال الوزير جيتس: "سألت الرئيس هو عن ذلك مباشرة، فقال إن الاختبار لا علاقة له على الإطلاق بزيارتي وكان هناك اختبار مخطط له مسبقًا". [225] [226] بدا هو مندهشًا من استفسار جيتس. [227] [228] [229] أوضح أبراهام م. دنمارك من مركز الأمن الأمريكي الجديد في واشنطن، إلى جانب مايكل سوين ، الخبير في جيش التحرير الشعبي والعلاقات العسكرية بين الولايات المتحدة والصين ، أن كبار المسؤولين غير مشاركين في الإدارة اليومية لتطوير الطائرات ولم يكونوا على علم بالاختبار. [226] [91]

جيش

لقد قلل روبرت جيتس من أهمية الطائرة من خلال التساؤل عن مدى قدرة الطائرة J-20 على التخفي، لكنه صرح بأن الطائرة J-20 "ستضع بعض قدراتنا في خطر، وعلينا أن ننتبه إليها، وعلينا أن نستجيب بشكل مناسب ببرامجنا الخاصة". [230] وشهد مدير الاستخبارات الوطنية الأمريكية جيمس آر كلابر أن الولايات المتحدة كانت على علم بالبرنامج لفترة طويلة وأن رحلة الاختبار لم تكن مفاجأة. [231]

في عام 2011، شعر لورين ب. تومسون ( معهد ليكسينجتون )، الذي تردد صدى رأيه في تقرير صادر عن مؤسسة راند عام 2015، أن الجمع بين التخفي الأمامي والبعيد المدى في طائرة جيه-20 يعرض الأصول السطحية الأمريكية للخطر وأن قدرة الضربة البحرية بعيدة المدى قد تسبب قلقًا أكبر للولايات المتحدة من مقاتلة التفوق الجوي قصيرة المدى مثل إف-22. [232] [233] [234] في تقريرها السنوي لعام 2011 إلى الكونجرس، وصف البنتاغون طائرة جيه-20 بأنها "منصة قادرة على الضربات بعيدة المدى والاختراق في بيئات الدفاع الجوي المعقدة". [235] يشير تقرير صادر عن لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية الصينية عام 2012 إلى أن الولايات المتحدة ربما قللت من تقدير سرعة تطوير طائرة جيه-20 والعديد من مشاريع التطوير العسكري الصينية الأخرى. [236]

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لم يتمكن المراقبون الغربيون من التوصل إلى إجماع بشأن الدور الأساسي للطائرة J-20 أو قدراتها المحددة. شكك الخبراء والمحللون في العديد من ادعاءات الصين وذكروا أنها تعتبر طائرة ذات قابلية مراقبة منخفضة ولكنها لا تندرج ضمن فئة الطائرات الشبحية الحقيقية بناءً على المعايير العسكرية الأمريكية. [237] [238] [239] [240] [241]

بعد الإعلان عن النشر في عام 2018، لاحظ العديد من المحللين أن الخبرة التي ستكتسبها القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي مع J-20 ستمنح الصين ميزة كبيرة على الهند واليابان وكوريا الجنوبية، والتي كافحت لتصميم وإنتاج مقاتلات الجيل الخامس الخاصة بها في الموعد المحدد. [12] ومع ذلك، وعلى الرغم من فشل مشاريعهم المحلية، فإن اليابان وكوريا الجنوبية ستشغلان قريبًا طائرة F-35A المستوردة في عام 2019 المجهزة بوعي أفضل بالموقف وتقنية الدفع النفاث، مما ينفي هذا التفاوت التكنولوجي المحتمل. [242] [243] أنشأ سلاح مشاة البحرية الأمريكي نسخة طبق الأصل بالحجم الكامل (FSR) لطائرة تشنغدو J-20 في ديسمبر 2018. تم رصد النسخة متوقفة خارج مركز الهيمنة الجوية في مطار سافانا / هيلتون هيد الدولي في جورجيا. وأكد سلاح مشاة البحرية الأمريكي لاحقًا أن الطائرة تم بناؤها للتدريب. [244]

بحلول عام 2019، اعتقد باحثو الطيران أن تقدم J-20 يدل على أن الصين قد تجاوزت روسيا في تطبيق تقنيات الطيران المعاصرة مثل المواد المركبة، والإلكترونيات المتقدمة، وأنظمة الأسلحة بعيدة المدى. [245] [246] وفقًا لجوستين برونك من المعهد الملكي للخدمات المتحدة، فإن J-20 هي أحد الأمثلة على كيفية انتقال الصين من الاعتماد على التكنولوجيا الروسية إلى تطوير أجهزة استشعار وأسلحة محلية متفوقة على تلك الموجودة في روسيا؛ وكيف بدأت الصين في بناء تقدم واضح على روسيا في معظم جوانب تطوير الطائرات المقاتلة في عشرينيات القرن الحادي والعشرين. [247] ترمز J-20 أيضًا إلى أن الكتلة الغربية تفقد احتكارها لتقنيات المقاتلات الشبحية. [248]

في مارس 2022، وصف الجنرال كينيث ويلسباخ من القوات الجوية الأمريكية (USAF) طائرات J-20 بأنها تحلق باحترافية وأنه "معجب نسبيًا" بهيكل القيادة والسيطرة الصيني وقدرات AEW&C بعد تأكيده أن دولتين واجهتا في بحر الصين الجنوبي. [209] [249] في تعليق منفصل، ذكر الجنرال أن طائرات E-3 Sentry AEW&C غير كافية للكشف في الوقت المناسب عن طائرات J-20. [250] في مؤتمر صحفي آخر، قلل ويلسباخ من أهمية تصريحاته السابقة، قائلاً إنه لن "يفقد النوم بشأن J-20"، وعكس رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية الجنرال تشارلز كيو براون نفس المشاعر، لكنه أضاف أن الولايات المتحدة بحاجة إلى مواكبة وتيرة الابتكار في تطوير تقنيات مقاتلات الجيل السادس حتى لا "تفقد النوم". [251] [252] [52] أضاف الجنرال مارك دي كيلي ، رئيس قيادة القتال الجوي في القوات الجوية الأمريكية ، أن الولايات المتحدة تعلم أن الصين تسير وفقًا للجدول الزمني لبرنامج مقاتلاتها من الجيل السادس. [253]

في يونيو 2022، أعادت القوات الجوية الأمريكية تنشيط سرب المعتدي رقم 65 ، المجهز بطائرات F-35A لإجراء تدريبات على القوة المعارضة وتكرار التهديدات الجوية الصينية. [254] [255] خططت قاعدة نيلس الجوية لمزيد من ترقية أسطولها بمزيد من طائرات F-35 وF-22 لتكرار مقاتلات الجيل الخامس الصينية. [256]

في يوليو 2024، أوصى الرائد جوشوا كامبل من معهد دراسات الفضاء الجوي الصيني (CASI) بأن تقوم القوات الجوية الأمريكية بتقييم مفهوم مقاتلات J-20 ذات المقعدين لأنظمة القتال المستقبلية. وجد كامبل ميزة في نهج الصين للتفاعل بين الإنسان والآلة في بيئة قتالية محدودة التشغيل (CDO-L) مع تشبع المعلومات. كان يعتقد أن طائرة J-20 ذات المقعدين، مع طيارها الثانوي الذي يعمل كمشغل تحكم لإدارة طائرات القتال التعاونية (CCA) والطائرات الأخرى في التشكيل، يمكن أن تكون بمثابة مصدر إلهام لبرنامج F-15EX والمنصات الجوية خارج الأدوار التقليدية قبل أن يصبح صانع القرار بالذكاء الاصطناعي الأكثر تقدمًا متاحًا. [257]

وسائل الدفاع

تساهم المصادر الغربية بفكرة أن J-20 مُحسَّنة لمواجهات منع الوصول/منع المنطقة (A2/AD)، بينما تصف المصادر الصينية J-20 بشكل عام بأنها مقاتلة تفوق جوي تهدف إلى الاشتباك مع مقاتلات أخرى. [13] يعتقد رود لي، مدير الأبحاث في معهد دراسات الفضاء الصيني التابع لجامعة الطيران ، أن J-20 مخصصة للاستخدام في المقام الأول لتدمير الأصول المحمولة جواً ذات القيمة العالية، وهي طريقة بديلة لإثبات التفوق الجوي. قد تشمل المهام التكميلية إطلاق صواريخ مضادة للإشعاع وذخائر جو-أرض. يعتقد رود لي أن J-20 لديها القدرة على المناورة للاشتباك في قتال التفوق الجوي مع طائرات أخرى، لكن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي قللت من أهمية حرب الاستنزاف التقليدية بينما دعت إلى نهج "تدمير الأنظمة" لأنهم يعتقدون أنه أكثر فعالية. [91]

وأشار ماثيو جوبي من مجلة Aviation Week إلى الافتراضات غير المستنيرة التي سادت في دوائر الدفاع، وزعم أن الولايات المتحدة لم تعالج بشكل كاف التهديدات التي تشكلها القوة الجوية الصينية المتزايدة. [13]

وقد زُعم أن التكوين البصري والجسدي وتشكيل التخفي متأثر بطائرات أجنبية، بما في ذلك F-22 وF-35 وF-117 وMiG 1.44 وMiG-31 وRafale وEurofighter Typhoon، وفقًا لمقال رأي نُشر في The Diplomat بقلم ريك جو، قائلاً: "إذا كانت J-20 تتمتع بأي من فوائد التجسس في تطويرها، فمن غير المرجح أن يكون التكوين المادي المرئي وتشكيل التخفي هم المستفيدون منها". بدلاً من ذلك، يضيف جو أن التكوين المادي الخارجي لـ J-20 هو تطور منطقي لتصميمات كانارد دلتا السابقة لشنغدو: Chengdu J-9 - وخاصة "ذيل مزدوج، مدخل جانبي، دلتا كانارد" J-9V-II - من الستينيات والسبعينيات، وChengdu J-10. علاوة على ذلك، قال جو إن التشكيل الخفي هو سمة أكثر عالمية وتناسقًا تترك مساحة محدودة للتنوع، وأن التصميمات الدولية المستقبلية من المرجح أن تعكس ذلك. [126]

وفقًا لروبل شارما من جلوبال داتا ، أظهر تطوير طائرة J-20 وتيرة قوية وأظهر قدرات البحث والتصميم والتصنيع الداخلية لصناعة الطيران الصينية. ساعد توطين المكونات الأساسية مثل المحركات النفاثة والإلكترونيات والرادار وأنظمة الأسلحة في تسريع معدل الإنتاج، كما أدت الاختبارات والترقيات المستمرة إلى إصلاح مشكلات الربط والأداء بين الدفعات. قدرت جلوبال داتا أنه في عام 2022، ستبلغ تكلفة طائرة تشنغدو J-20 100 مليون دولار أمريكي لكل طائرة، وستبلغ تكلفة المشروع بالكامل 30 مليار دولار أمريكي. [258]

المشغلين

 الصين

المواصفات (J-20A)

مخطط للطائرة J-20

البيانات من جامعة تسينغهوا [260] [261]

الخصائص العامة

  • الطاقم: واحد (طيار)
  • الطول: 21.2 متر (69 قدم 7 بوصة)
  • طول الجناح: 13.01 متر (42 قدم 8 بوصة)
  • الارتفاع: 4.69 متر (15 قدم 5 بوصة)
  • مساحة الجناح: 73 متر مربع (790 قدم مربع)
  • الوزن فارغًا: 17000 كجم (37479 رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 25000 كجم (55116 رطلاً)
  • أقصى وزن للإقلاع: 37000 كجم (81571 رطل)
  • سعة الوقود: 12000 كجم (26000 رطل) داخليًا
  • المحرك: 2 × Shenyang WS-10C [34] [39] [114] محرك توربيني مروحي يعمل بالاحتراق اللاحق، بقوة 142–147 كيلو نيوتن (32000–33000 رطل) مع حارق لاحق [N 4]

أداء

  • السرعة القصوى: ماخ 2.0 [261]
  • المدى: 5,500 كم (3,400 ميل، 3,000 ميل بحري) مع خزانين خارجيين للوقود
  • مدى القتال: 2000 كم (1200 ميل، 1100 ميل بحري)
  • سقف الخدمة: 20000 متر (66000 قدم)
  • حدود g: +9/-3
  • معدل الصعود: 304 [8]  م/ث (59,800 قدم/دقيقة)
  • تحميل الجناح: 340 كجم/م 2 (69 رطل/قدم مربع)

التسليح

إلكترونيات الطيران

انظر أيضا

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

القوائم ذات الصلة

ملحوظات

  1. ^ الصينية :光电分布式孔径系统; بينيين : guāngdiàn fēnbùshì kƒngjìng xìtƒng ; مضاءة. "نظام الفتحة الموزعة كهروضوئيًا"
  2. ^ تختلف المصادر حول ما إذا كان WS-10C يدعم الإبحار الأسرع من الصوت بشكل كامل أو محدود [103] [104] [105] [106]
  3. ^ زعمت بعض المصادر أن الطائرة ذات الأبواب الحجرية المفتوحة كانت نموذجًا أوليًا جديدًا، ومع ذلك، من المحتمل أن يكون هذا ارتباكًا ناتجًا عن إعادة طلاء الأرقام أو الصور المزيفة. [26]
  4. ^ تم تجهيز دفعات الإنتاج المبكرة بمحرك Salyut AL-31FM2 بقوة دفع مماثلة. [101] [110] [115]

مراجع

  1. ^ أ ب ج د ج بيج، جيريمي؛ بارنز، جوليان إي. (12 يناير 2011). "طائرة مقاتلة صينية شبحية تقوم بأول رحلة تجريبية". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 23 يناير 2011 .
  2. ^ abcde Wall, Robert. "J-20 Completes First Flight". Aviation Week & Space Technology . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2011 .
  3. ^ ab Chan, Minnie (10 مارس 2017). "المقاتلة الشبحية الصينية J-20 تنضم إلى القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2017. تم الاسترجاع في 10 مارس 2017 .
  4. ^ abc "أول مقاتلة شبح صينية من طراز J-20 تدخل الخدمة مع القوات الجوية". مكتب الإعلام التابع لمجلس الدولة لجمهورية الصين الشعبية . 13 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2018.
  5. ^ abcdefg Dominguez, Gabriel (2 فبراير 2018). "PLAAF inducts J-20 into combat units". Jane's 360 . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 27 مايو 2018 .
  6. ^ abc "تم الكشف عن مقاتلة الشبح الصينية؟". Australian Aviation . 30 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2010 .
  7. ^ abcd Joe, Rick (11 June 2024). "طائرات الجيل السادس القتالية القادمة في الصين: تحديث 2024". The Diplomat . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 19 يونيو 2024 .
  8. ^ "طائرة مقاتلة متعددة المهام من طراز تشنغدو جيه-20". تكنولوجيا القوات الجوية . 20 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع 24 أغسطس 2018 .
  9. ^ ديميرلي، توم (7 ديسمبر 2018). "الطائرة الشبحية الصينية الغامضة التي شوهدت في قاعدة أمريكية مخصصة لتدريب قوات مشاة البحرية". مجلة ذا أفييشنست . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .
  10. ^ بيكريل، رايان (10 ديسمبر 2018). "وضع الجيش الأمريكي مقاتلة شبح صينية مزيفة من طراز J-20 في قاعدة جوية في جورجيا". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .
  11. ^ "ODIN - OE Data Integration Network". odin.tradoc.army.mil . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع 27 سبتمبر 2023 .
  12. ^ abc "هل تنافس طائرة J-20 الصينية مقاتلات الشبح الأخرى؟". مشروع قوة الصين من قبل مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS). 15 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2018. تم الاسترجاع 10 يونيو 2020 .
  13. ^ abcdefghijk Jouppi, Matthew (5 أبريل 2021). "Face It: China's J-20 Is A Fifth-Generation Fighter". Aviation Weekly . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 8 يوليو 2021 .
  14. ^ “中国空军选定下一代战机由611所方案胜出”. حرب الصين (بالصينية). 5 نوفمبر 2010 مؤرشفة من الأصلي في 2 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 .
  15. ^ دومينغيز، غابرييل (1 أغسطس 2017). "المقاتلة الصينية جيه-20 تظهر لأول مرة في العرض العسكري". جينز 360. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2018. استرجاع 27 مايو 2018 .
  16. ^ ab Seidel, Jamie (20 October 2017). "مع دخول مقاتلة الشبح J20 الخدمة الكاملة، تتقدم الصين في سباق التسلح الآسيوي". Australian News . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2018 . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2017 .
  17. ^ abc Erickson, Andrew; Lu, Hanlu; Bryan, Kathryn; Septembre, Samuel (2014). Research, Development, and Acquisition in China's Aviation Industry: The J-10 Fighter and Pterodactyl UAV. Annual Review of China's Defense Technology and Industrial Base. 7. University of California Institute on Global Conflict and collaboration. ص. 3. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع 3 فبراير 2021 .
  18. ^ abc Wood, Peter; Stewart, Robert (26 September 2019). China's Aviation Industry: Lumbering Forward (PDF) . United States Air Force Air University China Aerospace Studies Institute. p. 79. ISBN  9781082740404. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 يونيو 2021 . تم الاسترجاع 3 فبراير 2021 .
  19. ^ "كشف النقاب عن مقاتلة صينية من الجيل الخامس". SP's Aviation . 1 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 14 يونيو 2015 – عبر HighBeam Research .
  20. ^ "فيديو: مقاتلة الشبح الصينية". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2017. استرجاع 10 يناير 2011 .
  21. ^ دونالد، ديفيد (18 مايو 2012). "مقاتلة الشبح الصينية المحسنة تقترب من أول رحلة". AIN Online . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  22. ^ ab Axe, David (16 May 2012). "China Flies New Stealth Fighter as Problems Plague US Jets". WIRED . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  23. ^ abc Cao, Feng (19 مارس 2014). "China Unveils More Capable Stealth Fighter Prototype". UNSI News . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2014.
  24. ^ "مستشعرات J-20 وأنظمة الطيران المهمة". PLA Realtalk . 30 ديسمبر 2015.[ رابط ميت دائم ]
  25. ^ ab Cenciotti, David (21 فبراير 2014). "تحديث النموذج الأولي الثالث للطائرة الشبحية الصينية الجاهزة للرحلة الأولى". The Aviationist . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2014 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2015 .
  26. ^ ab Donald, David (27 فبراير 2014). "مقاتلة الشبح الصينية المحسنة تقترب من أول رحلة". AIN Online . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  27. ^ abcde Joe, Rick (27 January 2016). "أول رحلة طيران أولى لطائرة J-20 LRIP (الرقم التسلسلي 2101)". مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2016 .
  28. ^ لين، جيفري؛ دبليو سينجر، ب. (28 ديسمبر 2015). "بدء إنتاج المقاتلة الشبح الصينية جيه-20". مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  29. ^ "تصميم المقاتلة الصينية J-20 وطائرة النقل Y-20 جاهزان للإنتاج الضخم: خبير". عالم الدفاع . 12 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2017.
  30. ^ "الصين تخطط لإنتاج نسخ جديدة من مقاتلة J-20". أسبوع الطيران . 23 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2022 .
  31. ^ تيت، أندرو (18 يناير 2019). "الصين قد تطور أول طائرة مقاتلة شبحية ذات مقعدين". جينز 360. لندن. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2019. تم الاسترجاع 19 يناير 2019 .
  32. ^ "صور تظهر مقاتلة J-20 مزودة بمحركات جديدة". جينز ديفنس ويكلي . 1 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 7 يناير 2020 .
  33. ^ "بكين تحتفل بالعام الجديد مع تقدم JF-17 وJ-20". flight global . 2 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 7 يناير 2020 .
  34. ^ abcdefghijkl "قد تصل المقاتلة الشبحية المحسنة J-20B الصينية قريبًا، وإليك ما قد تتضمنه". ذا درايف . 20 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع 16 أغسطس 2020 .
  35. ^ ab Chan, Minnie (12 يوليو 2020). "المقاتلة الشبحية الصينية تدخل مرحلة الإنتاج الضخم بعد ترقية الدفع". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2020 .
  36. ^ "طائرة الشبح الصينية J-20B، التي تم ترقيتها بضوابط ناقل الدفع، تدخل الإنتاج الضخم". فوربس . 13 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2020. تم الاسترجاع 16 يوليو 2020 .
  37. ^ تشان، ميني (8 يناير 2021). "المقاتلة الشبحية الصينية من الجيل القادم J-20 تتخلى عن المحرك الروسي لصالح التكنولوجيا المحلية". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2021. تم الاسترجاع 2 يوليو 2021 .
  38. ^ Suciu, Peter (6 April 2021). "China's J-20 Stealth Fighter Has One Major Flaw". National Interest . مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2021 .
  39. ^ "وسائل إعلام صينية تؤكد أن أول وحدة مقاتلة شبحية من طراز J-20 بمحركات جديدة مخصصة لقيادة المسرح الشمالي". مجلة المراقبة العسكرية . 20 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاسترجاع 8 يوليو 2021 .
  40. ^ abcde Rupprecht, Andreas; Giovanzanti, Alessandra (29 September 2021). "Airshow China 2021: Chinese air force displays J-20A powered by domestic engines". جينز . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع 4 أكتوبر 2021 .
  41. ^ abc Singh Bisht, Inder (13 يناير 2021). "الصينيون يستبدلون محرك المقاتلة الروسية J-20 بنسخة محلية". The Defense Post . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2021 .
  42. ^ ليندون، براد (28 سبتمبر 2021). "جيه-20إيه: الصين طورت أفضل مقاتلة شبح لديها بمحركات محلية الصنع". سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2021. استرجاع 28 سبتمبر 2021 .
  43. ^ ماير، ريكاردو (28 سبتمبر 2021). "الصين تعرض مقاتلة من طراز J-20A بمحركات محلية الصنع في تشوهاى". أخبار البيانات الجوية . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2021 .
  44. ^ جو، ريك (16 أكتوبر 2020). "هل ستطرح الصين طائرة J-20 ذات المقعدين؟". الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. استرجاع 30 نوفمبر 2021 .
  45. ^ دومينغيز، غابرييل (12 يناير 2021). "AVIC تصدر صورًا متحركة بالكمبيوتر لطائرة مقاتلة من طراز J-20 ذات مقعدين". جينز . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 3 نوفمبر 2021 .
  46. ^ وونغ، دينيس (2 فبراير 2021). "التنين العظيم: طائرة مقاتلة شبحية معدلة من طراز J-20 من الصين". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2021. تم الاسترجاع 2 فبراير 2021 .
  47. ^ abc Meier, Ricardo (27 أكتوبر 2021). "كشف النقاب عن أول مقاتلة شبحية ذات مقعدين في الصين". Air Data News . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 27 أكتوبر 2021 .
  48. ^ abcdef Cenciotti, David (27 أكتوبر 2021). "سيداتي وسادتي، إليكم أول مقاتلة شبحية ذات مقعدين في العالم. وهي صينية". The Aviationist . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع 27 أكتوبر 2021 .
  49. ^ Rupprecht, Andreas; Dominguez, Gabriel (28 October 2021). "صور تظهر نموذج أولي لطائرة J-20 ذات المقعدين بطلاء أصفر". جينز . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2021. استرجاع 29 أكتوبر 2021 .
  50. ^ Waldron, Greg (28 October 2021). "مقاتلة J-20 ذات المقعدين تنكشف في تشنغدو". Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع 3 نوفمبر 2021 .
  51. ^ abcd Rogoway, Tyler (26 أكتوبر 2021). "هذه هي أول نظرة لنا على نسخة ذات مقعدين من المقاتلة الشبحية الصينية J-20 (محدثة)". The Drive . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 27 أكتوبر 2021 .
  52. ^ abcdefg تريفيثيك، جوزيف (29 يونيو 2023). "ربما تكون المقاتلة الصينية J-20 بمحركات WS-15 التي طال انتظارها قد حلقت". ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2023. تم الاسترجاع 1 يوليو 2023 .
  53. ^ abcd Chan, Minnie (15 مارس 2022). "المقاتلات الشبحية الصينية J-20 تحصل على ترقية للمحرك، يقول المصدر". South China Morning Post . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 18 مارس 2022 .
  54. ^ ab Chan, Minnie (19 ديسمبر 2022). "هل يقترب محرك W-15 الصيني لتشغيل طائرة الشبح J-20 المقاتلة من الاكتمال؟". South China Morning Post . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2023 .
  55. ^ ab Newdick, Thomas (23 December 2022). "This Could Be Our First Glimpse Of China's Enhanced J-20 Stealth Fighter". The Drive . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023 . تم الاسترجاع 7 يناير 2023 .
  56. ^ ab Vinholes, Thiago (27 ديسمبر 2022). "ظهور نسخة جديدة مزعومة من مقاتلة الشبح الصينية J-20". Air Data News . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2023 .
  57. ^ ab Kadidal, Akhil; Narayanan, Prasobh (7 أبريل 2023). "محرك صيني WS-15 جاهز للإنتاج الضخم". Janes . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 8 أبريل 2023 .
  58. ^ تشن، تشوانرن (27 مارس 2023). "الصين تسعى للحصول على سبائك فائقة وتعزيز سلسلة التوريد للمحركات العسكرية". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2023. استرجاع 29 مارس 2023 .
  59. ^ Waldron, Greg (27 مارس 2023). "تلميحات من مسؤول تنفيذي صيني بشأن التقدم في محرك J-20 الجديد WS-15". FlightGlobal . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 27 مارس 2023 .
  60. ^ "ربما حلقت الصين بطائرة J-20 بمحركات محلية من طراز WS-15". أسبوع الطيران . 30 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2023. تم الاسترجاع 1 يوليو 2023 .
  61. ^ بواسطة نيوديك، توماس (9 سبتمبر 2024). "أفضل نظرة حتى الآن على مقاتلة J-20A الصينية بمحركات WS-15". منطقة الحرب .
  62. ^ abc A. Tirpak, John (24 October 2023). "البنتاغون: الصين تعمل على ترقيات لأفضل مقاتلة شبحية وفريق مأهول وغير مأهول". مجلة القوات الجوية .
  63. ^ ab Kopp, Carlo; Goon, Peter (1 January 2011). "نموذج أولي لمقاتلة الشبح Chengdu J-XX". Air Power Australia : 1. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2020. تم الاسترجاع في 3 يناير 2011 .
  64. ^ تقرير الرؤية العالمية. digitalglobe.com (تقرير). المجلد 14. 2 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2013.
  65. ^ ab “一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究 تكوين ديناميكي هوائي بنسبة ارتفاع منخفضة إلى ارتفاع” أرشفة 27 أكتوبر 2019 في آلة Wayback . sina.com تم استرجاعه في 20 مارس 2013
  66. ^ أ "ترجمة المقال 一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究" [1] تم استرجاعه في 20 مارس 2013
  67. ^ "طائرة فائقة السرعة وطريقة تحليقها في رحلة خارقة للطبيعة". براءات اختراع جوجل . تم الاسترجاع في 20 مارس 2013
  68. ^ Probert, B. "Aspects of Wing Design for Transonic and Supersonic Combat." مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2011 على موقع واي باك مشين NATO . تم الاسترجاع في 23 يناير 2011.
  69. ^ Neblett, Evan et al. "Canards." مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2008 على موقع Wayback Machine، AOE 4124: Configuration Aerodynamics ، قسم هندسة الفضاء والمحيطات، جامعة فرجينيا للتكنولوجيا ، 17 مارس 2003. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2009.
  70. ^ “一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究 تكوين ديناميكي هوائي بنسبة ارتفاع منخفضة إلى ارتفاع” أرشفة 6 يناير 2011 في آلة Wayback . baidu.com تم استرجاعه في 20 مارس 2013
  71. ^ "اختبارات الرادار الشبحية على طائرة ركاب". مجلة العلوم الشعبية . 9 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 4 فبراير 2015 .
  72. ^ لين، جيفري؛ دبليو سينجر، ب. "مفاجأة J-11D: الصين تطوّر مقاتلات Flanker الروسية بنفسها". مجلة Popular Science . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 10 مايو 2018 .
  73. ^ “深度:歼20雷达获突破功率比F22高50% 探测范围更远”. سينا نيوز (باللغة الصينية). 31 مايو 2016 مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 10 مايو 2018 .
  74. ^ "تكشف مقاتلات تشنغدو جيه-20 الخفية عن قدرات جديدة رائدة؛ نظام الفتحة الموزعة ونظام الإطلاق المنشط بالماء العالمي المتكامل على الطائرات النفاثة الصينية النخبوية". مجلة المراقبة العسكرية . 22 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2019. تم استرجاعه في 21 سبتمبر 2022 .
  75. ^ abc Trimble, Stephen (26 أغسطس 2015). "MAKS: Chinese firm reveals new sensors for J-20, J-31". Flight Global . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2017 .
  76. ^ abc Rogoway, Tyler (31 July 2018). "لقطات عالية الجودة لمقاتلة الشبح الصينية J-20 غير المطلية تقدم رؤى جديدة حول القدرات". The Drive . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2022 .
  77. ^ لوكي، أليكس (12 ديسمبر 2017). "نموذج ثلاثي الأبعاد لأول مقاتلة شبحية صينية يكشف عن أعظم نقاط قوتها ونقاط ضعفها". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2018. تم الاسترجاع 9 يناير 2018 .
  78. ^ abc "تقرير خاص: الصين تنضم إلى مقاتلات الشبح J-20 الإضافية". جينز . 13 يونيو 2024. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2024.
  79. ^ "تنين ليس مخفيًا تمامًا – تقييم طائرة J-20 الصينية". الجمعية الملكية للملاحة الجوية . 1 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2013. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2012 .
  80. ^ "صورة: مقاتلة الشبح الصينية J-20 في مواجهة مباشرة". Defense Tech . 1 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2012 .
  81. ^ دياز، جيسوس (4 يونيو 2012). "هل تسرق الصين أسرار أفضل طائرات الشبح المقاتلة الأمريكية؟". جيزمودو أستراليا . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2012 .
  82. ^ "荔枝军事:歼-20的"眼睛"苏州造" ["نافذة J-20"، صنعت في جيانغسو]. تلفزيون جيانغسو (بالصينية). 4 نوفمبر 2016. مؤرشفة من الأصلي في 3 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 10 مايو 2020 .
  83. ^ من قبل Rogoway, Tyler (11 نوفمبر 2018). "المقاتلة الشبحية الصينية J-20 تذهل الجميع بإطلاق حمولة كاملة من الصواريخ في معرض تشوهاى الجوي". The Drive . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2018 .
  84. ^ ماكيتشوك، ديف (29 يونيو 2020). "المقاتلة الصينية جيه-20 تحمل بطنًا مليئًا بالأذى". آسيا تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع 21 سبتمبر 2022 .
  85. ^ ab Kopp, Carlo; Andrew, Martin (27 January 2014). "Luoyang/CASC LS-6 Satellite Aided Inertially Guided Bomb Family". Air Power Australia : 1. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2022 .
  86. ^ أب “20特供精確制導炸彈亮相航展 造型奇特像鑽石”. صحيفة الشعب اليومية (باللغة الصينية التقليدية). 14 نوفمبر 2014.
  87. ^ هسو، برايان (5 أبريل 2013). "الصين تدعي الابتكار في تصميم حاوية الأسلحة في طائرة جيه-20". موقع AIN على الإنترنت . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 2 مارس 2014 .
  88. ^ Sweetman, Bill (3 November 2014). "J-20 Stealth Fighter Design Balances Speed ​​And Agility". Aviation Week & Space Technology . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2014 .
  89. ^ لوكي، أليكس (22 يناير 2019). "المقاتلة الشبحية الصينية J-20 ليس لديها مدفع - وهذا يُظهر أن الطائرة لا تستطيع القتال الجوي مع الولايات المتحدة". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2021 .
  90. ^ آكس، ديفيد (3 يناير 2019). "المشكلة: المقاتلة الشبحية الصينية جيه-20 لا تمتلك سلاحًا". المصلحة الوطنية . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2019. تم الاسترجاع 10 فبراير 2019 .
  91. ^ abcdefgh Waldron, Greg (28 ديسمبر 2020). "طائرة J-20 الغامضة تنطلق بقوة لعقدها الثاني". flightglobal . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2021 .
  92. ^ أبرامز، أبراهام (2024). J-20 Mighty Dragon: أول مقاتلة شبحية في آسيا في عصر الصعود العسكري الصيني . وارويك: هيليون. ص 38-39.
  93. ^ Rogoway, Tyler (22 فبراير 2017). "تم تصوير مقاتلة الشبح الصينية J-20 وهي تحمل خزانات وقود خارجية ضخمة". The Drive . مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  94. ^ "نموذج على غرار رابتور؟ تم رصد مقاتلة الشبح الصينية J-20 بخزانات وقود خارجية لتعزيز مدى النقل". مجلة المراقبة العسكرية . 6 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2018. تم استرجاعه في 24 أغسطس 2018 .
  95. ^ "الصين تعرض صواريخ طائرة جيه-20 لأول مرة في معرض جوي: جلوبال تايمز". رويترز . 11 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2018 .
  96. ^ باري، دوغلاس (24 أبريل 2020). "الصواريخ التي تطلق من الجو: لعبة أرقام منخفضة الملاحظة". المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية .
  97. ^ باري، دوغلاس (20 يناير 2024). "الصواريخ جو-جو تدفع الأداء وحمولتها إلى الأمام". المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية .
  98. ^ abc "6". تقييم الأمن الإقليمي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 2024 (تقرير). المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. مايو 2024.
  99. ^ ab Kucinski, William (7 November 2018). "طائرة مقاتلة J-10B تستخدم تقنية الدفع الموجهة الصينية لأول مرة". مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2020 .
  100. ^ ab Chan, Minnie (10 فبراير 2018). "لماذا تم إدخال أول مقاتلة شبحية صينية إلى الخدمة بمحركات أقل جودة". South China Morning Post . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 3 مارس 2018 .
  101. ^ abcdefg جو، ريك (16 أغسطس 2019). "المقاتلة الشبحية الصينية J-20 اليوم وفي عشرينيات القرن الحادي والعشرين". الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2020 .
  102. ^ ab Chan, Minnie (20 يناير 2022). "الصين تبدأ في ترقية محركات مقاتلة J-20 في محاولة لسد الفجوة مع مقاتلة F-22 الأمريكية". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2022. تم الاسترجاع 18 مارس 2022 .
  103. ^ ab Makichuk, Dave (2 أكتوبر 2021). "المقاتلة الشبح J-20 تثير حماس الحشود في معرض الصين الجوي". Asia Times . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2021 .
  104. ^ ab Singh Bisht, Inder (30 سبتمبر 2021). "طائرة J-20 الصينية تتلقى محركًا محليًا مطورًا". The Defense Post . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 21 أكتوبر 2021 .
  105. ^ abc "طائرة J-20 الصينية هي الآن المقاتلة الشبحية الوحيدة فائقة السرعة في العالم قيد الإنتاج: أي الطائرات الأخرى يمكن أن تحذو حذوها؟". مجلة Military Watch . 23 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2023. تم الاسترجاع 27 يونيو 2023 .
  106. ^ ab Johnson, Reuben (18 يوليو 2023). "يبدو أن مقاتلة J-20 الصينية تمتلك محركًا محليًا جديدًا، بعد سنوات من النضال". Breaking Defense .
  107. ^ "الصين تقول إن مقاتلة تشنغدو جيه-20 يمكنها تحقيق سرعة فائقة". أسبوع الطيران . 29 مايو 2024.
  108. ^ "طائرة J-20 الصينية هي الآن المقاتلة الشبحية الوحيدة فائقة السرعة في العالم قيد الإنتاج: أي الطائرات الأخرى يمكن أن تحذو حذوها؟". مجلة ميليتاري ووتش . 23 أكتوبر 2022.
  109. ^ أبرامز، أبراهام (2024). J-20 Mighty Dragon: أول مقاتلة شبحية في آسيا في عصر الصعود العسكري الصيني . وارويك: هيليون. ص 26، 33، 34.
  110. ^ من "ورقة سياسة بولاسكي رقم 6، 2018. 27 أبريل 2018". 27 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2020. تم الاسترجاع 4 يونيو 2019 .
  111. ^ "محرك AL-31F M2 الذي تم التفكير فيه من قبل مكتب تصميم سوخوي (Sukhoi Design Bureau)". Salut . 12 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 24 سبتمبر 2020 .
  112. ^ سينغ بيشت، إندر (13 يناير 2021). "الصينيون يستبدلون محرك المقاتلة الروسية جيه-20 بنسخة محلية". ذا ديفينس بوست . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاسترجاع 2 يوليو 2021 .
  113. ^ abcd Chan, Minnie (8 January 2021). "المقاتلة الشبحية الصينية من الجيل القادم J-20 تتخلى عن المحرك الروسي لصالح التكنولوجيا المحلية". South China Morning Post . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 18 مارس 2022 .
  114. ^ ab Hunter, Jamie (20 July 2020). "قد تصل المقاتلة الشبحية المحسنة J-20B الصينية قريبًا، وإليك ما قد تتضمنه". The Drive . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع 25 سبتمبر 2020 .
  115. ^ ab Chan, Minnie (10 يناير 2021). "تريد الصين تعديل محركات مقاتلتها الشبح J-20 لتتناسب مع مقاتلة F-22 الأمريكية". Business Insider . South China Morning Post . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2021 . تم الاسترجاع 14 يناير 2021 .
  116. ^ Waldron, Greg (17 December 2020). "Chinese airforce reaching to the big leagues in 2021". FlightGlobal . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 14 يناير 2021 .
  117. ^ قمة تكنولوجيا الدفع الجوي الفضائي الصينية (PDF) ، Galleon (Shanghai) Consulting، 2012، ص. 2، مؤرشف من الأصل (PDF) في 8 ديسمبر 2013 ، تم استرجاعه في 28 مايو 2015
  118. ^ ab Waldron, Greg (4 يوليو 2023). "ربما حلقت طائرة J-20 الصينية بمحرك WS-15 الجديد". FlightGlobal . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 5 يوليو 2023 .
  119. ^ ab Honrada, Gabriel (1 يوليو 2023). "طائرة J-20 الصينية ستحلق بمحركات محلية الصنع ستغير قواعد اللعبة". Asia Times . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .{{cite web}}:CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( الرابط )
  120. ^ "محرك WS-15 النفاث الجديد في الصين يدخل الإنتاج التسلسلي أخيرًا: كيف سيعزز مقاتلات الشبح J-20؟". مجلة Military Watch . 27 مارس 2023. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2023. تم الاسترجاع 8 أبريل 2023 .
  121. ^ بيكريل، رايان (15 نوفمبر 2018). "قد تتمكن المقاتلة الشبحية الأكثر تقدمًا في الصين الآن من ضرب الأهداف على مسافات أكبر من أي وقت مضى". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2021. تم الاسترجاع 18 أبريل 2021 .
  122. ^ سويتمان، ويليام (3 يناير 2011). "المقاتلة الشبح الصينية جيه-20 في اختبارات التاكسي". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2011. استرجاع 30 يونيو 2011 .
  123. ^ abc Lin, Jeffrey; W. Singer, P. (18 March 2019), "Stealthier ghostly: seven upgraded Chinese ghost fighter prototype seeks to take flight", Popular Science , تم أرشفته من الأصل في 22 سبتمبر 2022 , تم استرجاعه في 11 أكتوبر 2015.
  124. ^ آكس، ديفيد (29 ديسمبر 2020). "تشنغدو جيه-20: أول مقاتلة شبحية صينية". مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2011. warisboring.com ، 29 ديسمبر 2010.
  125. ^ ab Axe, David. "أحدث نموذج أولي لمقاتلة الشبح الصينية يتمتع بخصائص شبحية فعلية". medium.com . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 17 يناير 2014 .
  126. ^ abcd Joe, Rick (11 January 2021). "J-20: The Stealth Fighter That Changed PLA Watching Forever". The Diplomat . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 3 فبراير 2021 .
  127. ^ Waldron, Greg. "Long March: China's Fifth-generation fighter is years away." أرشيف 7 يناير 2011 على موقع Wayback Machine Flight International . تم استرجاعه في 23 يناير 2011.
  128. ^ هودج، ناثان (19 يناير 2011). "المقاتلة الصينية جيه-20: هل هي خفية أم مجرد شبحية؟". صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2017 .
  129. ^ "F-23A & NATF-23" أرشيف 27 أكتوبر 2018 على موقع Wayback Machine yf-23.net ، 15 يناير 2013
  130. ^ "مخطط NATF-23 بدقة عالية." أرشيف 24 أكتوبر 2022 على موقع Wayback Machine مراجعة مشروع الفضاء الجوي 15 يناير 2013.
  131. ^ سويتمان، بيل. "من JAST إلى J-20". أسبوع الطيران ، 14 يناير 2011.
  132. ^ سويتمان 2005، ص 122-124.
  133. ^ "Agility+Stealth = X-36: formula for an advanced fighter" Archived 23 فبراير 2014 at the Wayback Machine Design News . 14 يناير 2013
  134. ^ "Faq Eurofighter (translation)" مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2021 على موقع Wayback Machine . تم استرجاعه في 29 نوفمبر 2009.
  135. ^ روزينكرانز، مارتن. "لجنة التحقيق النمساوية في قضية يوروفايتر". أرشيف 27 فبراير 2021 على موقع واي باك مشين، ص 76-77. (ترجمة إنجليزية). جوجل . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2009.
  136. ^ 郭展智, 陈颖闻 (28 نوفمبر 2019). "تأثير المقطع العرضي للرادار للطائرة ذات الجناحين". Acta Aeronautica et Astronautica Sinica . 41 (6): 523485. doi :10.7527/S1000-6893.2019.23485. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 2 يوليو 2021 .
  137. ^ هيهس، إيريك. "JSF Diverterless Supersonic Inlet." أرشيف 29 يوليو 2013 على موقع واي باك مشين LockMart ، 15 يوليو 2000.
  138. ^ "توقيع الشبح لطائرة J-20 يثير تساؤلات مثيرة للاهتمام". Aviation Week . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2013 . تم الاسترجاع في 13 يناير 2013 .
  139. ^ "J-20 تظهر عدسة لونيبورغ القابلة للسحب". China-Arms . 26 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2022 .
  140. ^ روبلين، سيباستيان (16 مايو 2019). "الهند تزعم أنها تستطيع تعقب مقاتلة الشبح الصينية الجديدة جيه-20". المصلحة الوطنية . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2022 .
  141. ^ تستطيع طائرات سوخوي سو-30 إم كي آي التابعة للقوات الجوية الهندية اكتشاف وتتبع مقاتلات الشبح الصينية تشنغدو جيه-20 أرشيف 9 نوفمبر 2020 على موقع واي باك مشين ، زي نيوز
  142. ^ ab Lockie, Alex (29 May 2016). "طائرة الشبح الصينية J-20 تحلق في السماء – لكن الهند تقول إن مقاتلاتها تستطيع رصدها بسهولة". Business Insider . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2018 .
  143. ^ "المعركة الخفية: لماذا قد نرى قريبًا طائرات J-20 الصينية وSu-57 الروسية في معارك جوية وهمية". مجلة المراقبة العسكرية . 30 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2022 .
  144. ^ هولينجز، أليكس (6 ديسمبر 2020). "Su-57 Vs. J-20: What the Competition Tells Us About America's New Fighter". Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2020. [بينما لا يزال هناك بعض الجدل حول مدى التخفي الحقيقي لطائرة J-20 الصينية، لا يزال يُعتقد أنها أكثر صعوبة في الاكتشاف من منافستها الروسية... كان يُعتقد في البداية أن أجنحة J-20 الأمامية تضر بملف التخفي للطائرة، لكن يبدو أن النمذجة الحاسوبية تشير إلى أن J-20 من المحتمل أن يكون من الصعب للغاية اكتشافها عند الاقتراب وجهاً لوجه ويمكن أن تحسن ملف التخفي الخاص بها بشكل أكبر مع نضوج البرنامج.
  145. ^ Rogoway, Tyler (30 April 2018). "لا، ليست Su-57 'خردة': ست ميزات نحبها في المقاتلة الروسية الجديدة". The Drive . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 6 يونيو 2021 .
  146. ^ أبرامز، أبراهام (2024). جيه-20 مايتي دراجون: أول مقاتلة شبحية في آسيا في عصر صعود الصين العسكري . وارويك: هيليون. ص. 49. لقد أدت قدرات الشبحية [لـ جيه-20] ومجموعة من الأنظمة الفرعية إلى تحسينات تدريجية كبيرة بين الدفعات مما أدى إلى مزايا أداء رئيسية للنماذج الأحدث.
  147. ^ "حفل أول رحلة لمقاتلة صينية من طراز J-20". AirForceWorld.com (باللغة الصينية). 11 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 مارس 2011 .
  148. ^ "طائرة مقاتلة صينية "تبدو" وكأنها قامت برحلتها الثانية". رويترز . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2011. استرجاع 21 أغسطس 2012 .
  149. ^ "المقاتلة الشبح الصينية J-20 تقوم برحلتها الثالثة؛ عجلات الهبوط مطوية". China Defence Mashup . 5 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2011.
  150. ^ "فيديو: اختبارات المناورة القتالية للطائرة J-20". يوتيوب . 26 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2013. استرجاع 10 يونيو 2013 .
  151. ^ لي، إيلويز؛ جونسون، روبرت (9 مارس 2012). "المقاتلة الشبحية الصينية جيه-20 تفعل بالفعل أكثر بكثير مما توقعه أي شخص". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  152. ^ "فيديو: اختبارات أرضية للنموذج الأولي لطائرة J-20 عام 2002." أرشيف 4 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين YouTube . 30 مايو 2012. تم الاسترجاع في 25 فبراير 2014.
  153. ^ "قد تكون هذه هي المقاتلة الشبحية الثالثة من طراز J-20 التي تمتلكها الصين". فورين بوليسي . 23 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2014. تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 .
  154. ^ سينشيوتي، ديفيد (26 مارس 2013). "سكة إطلاق الصواريخ لمقاتلة الشبح الجديدة الصينية تثبت أن بكين قادرة على تحسين التكنولوجيا الأمريكية". مجلة ذا أفييشنست . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013. استرجاع 10 مايو 2013 .
  155. ^ "نموذج أولي لطائرة J-20 2011 اختبار التاكسي." أرشيف 8 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين Youtube . تم استرجاعه في 24 فبراير 2014.
  156. ^ لين، جيفري؛ دبليو سينجر، ب. (17 يوليو 2014). "صور تظهر المقاتلة الشبحية الرابعة الجديدة في الصين". مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  157. ^ د. فيشر جونيور، ريتشارد (29 يوليو 2014). "رابع نموذج معروف لطائرة J-20 يقوم بأول رحلة". IHS Jane's 360. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2014.
  158. ^ ab Lin, Jeffrey; W. Singer, P. (23 December 2014). "6th J-20 Stealth Fighter Rolls Out, More to Soon Follow". Popular Science . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2022 .
  159. ^ لين، جيفري؛ دبليو سينجر، ب. (1 ديسمبر 2015). "الصين تبني ثاني قوة جوية خفية في العالم". مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2022 .
  160. ^ ab "Mil"، أخبار ، سينا، 25 نوفمبر 2015، مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2015 ، تم استرجاعه في 25 نوفمبر 2015
  161. ^ جونسون، روبن ف. (16 مارس 2017). "تشنغدو جيه-20 دخلت الخدمة، تدعي وسائل الإعلام الصينية". جينز 360. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2017. تم الاسترجاع 27 مايو 2018 .
  162. ^ لين، جيفري؛ دبليو سينجر، ب. (9 سبتمبر 2017). "قد تحصل المقاتلة الشبحية الصينية على محرك جديد". مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2020. تم الاسترجاع 19 سبتمبر 2022 .
  163. ^ تشان، ميني (5 سبتمبر 2018). "الصين تقترب من الإنتاج الضخم لمقاتلة الشبح جيه-20 بعد حل مشاكل المحرك". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع 14 أكتوبر 2018 .
  164. ^ ساليرنو-غارثويت، أندرو (14 سبتمبر 2022). "جيه-20 تشنغدو: التنين العظيم في قلب التحديث العسكري الصيني". تكنولوجيا القوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2022 .
  165. ^ Waldron, Greg (8 November 2021). "Pentagon sees continuous Chinese progress with J-15, J-20". FlightGlobal . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2022 .
  166. ^ Waldron, Greg (17 نوفمبر 2021). "J-20 ذات المقعدين في اختبار الطيران؛ المزيد من مشاهدات خزانات Y-20U". FlightGlobal . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2022 .
  167. ^ abcdefghi Joe, Rick (1 أغسطس 2023). "China's J-20 Gets Another Upgrade". The Diplomat . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع 4 أغسطس 2023 .
  168. ^ "الصور الأولى للنموذج الأولي للمقاتلة الشبحية J-20A المجهزة بمحرك WS-15". Armyrecognition . 13 سبتمبر 2024.
  169. ^ ab Kadidal, Akhil (3 يوليو 2023). "طائرة CAC J-20 جديدة تعمل بمحركات WS-15". Janes . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 5 يوليو 2023 .
  170. ^ ab McFadden, Christopher (5 يوليو 2023). "أسطح لقطات من الصين وهي تختبر طائرة J-20 بمحركين WS-15 لمنافسة الولايات المتحدة". هندسة مثيرة للاهتمام . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
  171. ^ تشان، ميني (5 يوليو 2023). "الصين تضع محركات WS-15 المتقدمة في اختبارات مقاتلة الشبح J-20". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
  172. ^ ab Satam, Parth (11 سبتمبر 2024). "النموذج الأولي لطائرة J-20A الصينية يتم التقاطه في أول صورة واضحة بمحرك WS-15". The Aviationist .
  173. ^ تيزي، شانون (30 ديسمبر 2015). "أول مقاتلة شبحية صينية على وشك الدخول في الإنتاج". مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2022 .
  174. ^ ab Lin, Jeffrey; W. Singer, P. (13 July 2016). "أربعة على التوالي: أسطول مقاتلات الشبح الصينية ينمو مرة أخرى". Popular Science . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2022 .
  175. ^ ab F. Johnson, Reuben (26 أكتوبر 2017). "المقاتلة الصينية من الجيل الخامس J-20 تنتقل إلى الإنتاج التسلسلي". Jane's 360. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2017.
  176. ^ جادي، فرانز ستيفان (31 أكتوبر 2017). "أول مقاتلة من الجيل الخامس في الصين تنتقل إلى الإنتاج التسلسلي". الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2017 .
  177. ^ ليون، داريو (11 أكتوبر 2021). "من المرجح أن يتزايد إنتاج J-20 Mighty Dragon حيث تهدف الصين إلى امتلاك المزيد من المقاتلات الشبحية أكثر من الولايات المتحدة بحلول عام 2025". نادي المهوسين بالطيران . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 21 أكتوبر 2021 .
  178. ^ كيم ليسر، إيثن (14 أكتوبر 2021). "من المتوقع أن تزيد الصين من إنتاج طائرات J-20 "مايتي دراغون"". المصلحة الوطنية . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 21 أكتوبر 2021 .
  179. ^ "بدأت شركة تشنغدو للطيران والفضاء الصينية الإنتاج الضخم الكامل لمقاتلات الشبح J-20". مجلة المراقبة العسكرية . 16 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاسترجاع 27 يونيو 2023 .
  180. ^ abcde Solen, Derek (January 2022). "اللواء القتالي الثالث للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني من المرجح أن يستقبل مقاتلات شبحية" (PDF) . جامعة القوات الجوية الأمريكية . معهد دراسات الفضاء الصيني. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 يناير 2022. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2022 .
  181. ^ ab Li, Xiaobing (1 أغسطس 2022). "جناح التنين: استراتيجية القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي". جامعة الطيران . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2022. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2022 .
  182. ^ تشان، ميني (1 يوليو 2021). "طائرة جيه-20 الصينية "التنينات القوية" تلعب دور البطولة في العرض الجوي للاحتفالات بالذكرى المئوية للحزب الشيوعي". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2022. تم الاسترجاع 2 سبتمبر 2022 .
  183. ^ "مصادر أمريكية تزعم أن الصين قد تمتلك أكثر من 150 مقاتلة شبحية من طراز J-20 في الخدمة مع توسع الإنتاج - هل هذا ممكن؟". مجلة Military Watch . 12 أكتوبر 2021. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2022. تم الاسترجاع 2 سبتمبر 2022 .
  184. ^ "الصين تنشر اللواء الثامن من مقاتلات الشبح J-20 مع تحفيز الإنتاج الضخم للتحويل الشامل". مجلة المراقبة العسكرية . 29 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاسترجاع 27 يونيو 2023 .
  185. ^ "اللواء الجوي الصيني التاسع يستقبل مقاتلات الجيل الخامس من طراز J-20 - تقارير". مجلة المراقبة العسكرية . 29 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاسترجاع 27 يونيو 2023 .
  186. ^ abc "اللواء الجوي الصيني العاشر يستقبل مقاتلات الجيل التالي من طراز J-20: ما الذي تعنيه القاعدة الجديدة بالقرب من جزيرة هاينان". مجلة المراقبة العسكرية . 5 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاسترجاع 27 يونيو 2023 .
  187. ^ abcd "القوات الجوية الصينية تزيد من مشترياتها من مقاتلات الشبح J-20 إلى أكثر من 120 سنويًا: القوات الجوية الأمريكية تستقبل 48 طائرة F-35 فقط". مجلة Military Watch . 20 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  188. ^ abcd Yeo, Mike (8 نوفمبر 2022). "عرض تشوهاى الجوي يكشف عن معلومات عن مخزون الصين من طائرات J-20 وJ-16". أخبار الدفاع . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 8 نوفمبر 2022 .
  189. ^ ab Meier, Ricardo (13 نوفمبر 2022). "الصين تمتلك على الأقل 200 طائرة مقاتلة شبحية من طراز J-20". Air Data News . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  190. ^ أب مورياسو، كين (15 فبراير 2023). "مخزون المقاتلات الشبحية الصينية سيتفوق على طائرات إف-22 الأمريكية". نيكي آسيا .
  191. ^ تشان، ميني (27 نوفمبر 2022). "خطوط إنتاج عالمية المستوى تسرع تسليم مقاتلة الشبح الصينية J-20". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  192. ^ تميم، بابا (27 نوفمبر 2022). "الصين تسرع إنتاج مقاتلات الشبح "مايتي دراجون" لموازنة تفوق الولايات المتحدة". هندسة مثيرة للاهتمام . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2022. استرجاع 28 نوفمبر 2022 .
  193. ^ وانج، برايان (16 ديسمبر 2018). "الصين تدرج مقاتلات الشبح J20 في سلاح الجو كطائرات خدمة نشطة". المستقبل الكبير القادم. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 31 مايو 2018 .
  194. ^ abcd Dominguez, Gabriel (15 January 2018). "طائرة مقاتلة من طراز J-20 من الصين تشارك في أول مناورة قتالية لها، وفقًا للتقرير". Jane's 360 . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2018 . تم الاسترجاع 27 مايو 2018 .
  195. ^ تشاو، لي (12 يناير 2018). "المقاتلة جيه-20 تشارك في أول تدريبات قتالية". صحيفة تشاينا ديلي. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2018. تم الاسترجاع 27 مايو 2018 .
  196. ^ بانيوي، هوانغ (1 يونيو 2018). "طائرات الشبح المقاتلة من طراز J-20 تجري تدريبات مواجهة ليلية". وزارة الدفاع الوطني لجمهورية الصين الشعبية. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2023. تم الاسترجاع 2 يونيو 2018 .
  197. ^ دومينغيز، غابرييل (10 مايو 2018). "القوات المحمولة جواً في جيش التحرير الشعبي الصيني تجري أول تمرين مع طائرات النقل Y-20". جينز 360. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2018. تم الاسترجاع في 27 مايو 2018 .
  198. ^ ليو، تشن (14 أبريل 2022). "المقاتلة الشبحية الصينية "التنين العظيم" تمد أجنحتها على مساحة أوسع". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2022. تم الاسترجاع 8 يونيو 2022 .
  199. ^ كاديدال، أخيل؛ كالرا، أميت (18 أبريل 2022). "تحديث: مقاتلات جيه-20 تبدأ دوريات في بحر الصين الشرقي والجنوبي". جينز . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2022. استرجاع 8 يونيو 2022 .
  200. ^ ليون، داريو (مارس 2023). "طائرة جيه-20 مايتي دراجون الصينية تعمل كنسخة وهمية من طائرة إف-35 لايتنينج 2 خلال تمرين دفاع جوي". نادي المهوسين بالطيران . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2023. تم الاسترجاع 1 يوليو 2023 .
  201. ^ لين، جيفري؛ دبليو سينجر، ب. (19 ديسمبر 2016). "هل دخلت أول وحدة مقاتلة شبحية صينية مرحلة التشغيل؟". مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2022 .
  202. ^ “编号78272:第二架五位数编号歼-20曝光 部署沧州”. فينيكس نيوز ميديا. 12 ديسمبر 2016 مؤرشفة من الأصلي في 1 مايو 2017 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2016 .
  203. ^ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS) (2018). التوازن العسكري . لندن: روتليدج. ص 5. ISBN 978-1-85743-955-7.
  204. ^ روبريخت، أندرياس (1 أغسطس 2019). "صورة تؤكد أن مقاتلة J-20 مخصصة لوحدة قتالية تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني في ووهو". جينز . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2019 .
  205. ^ "البحرية الصينية 'تستعد لاختيار طائرات الشبح J-20 لحاملات الطائرات من الجيل التالي'". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 27 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2019. تم الاسترجاع 30 أغسطس 2019 .
  206. ^ تشان، ميني (26 يونيو 2021). "الصين تنشر طائرات مقاتلة شبحية من طراز J-20 في وحدات مراقبة مضيق تايوان". مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2022 .
  207. ^ "جميع القيادات المسرحية الصينية تنشر الآن مقاتلات J-20: تأكيد تشكيل لواء جوي شبحي جديد مع تسارع نمو الأسطول". مجلة المراقبة العسكرية . 20 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  208. ^ لاو، جاك (28 سبتمبر 2022). "طائرات الشبح المقاتلة الصينية تؤدي مهامها الآن في جميع قيادات المسرح الخمسة". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  209. ^ ab Waldron, Greg (16 March 2022). "F-35s have encountered J-20s over East China Sea: USAF general". Flight Global . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2022 . تم الاسترجاع 8 يونيو 2022 .
  210. ^ هونرادا، غابرييل (16 أبريل 2022). "مقاتلات جيه-20 الصينية تبدأ دوريات في بحر الصين الجنوبي". آسيا تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  211. ^ abc "سبعة ألوية جوية صينية تنشر الآن مقاتلات الشبح J-20: أين هم ولماذا تم اختيارهم؟". مجلة المراقبة العسكرية . 22 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاسترجاع 27 يونيو 2023 .
  212. ^ "تقدم إنتاج J-20A Mighty Dragon". 28 ديسمبر 2023.
  213. ^ "نسخة محسنة من مقاتلة الشبح الصينية J-20 تقوم بأول رحلة لها بمحركين من الجيل التالي من طراز WS-15: ماذا يعني هذا في المستقبل؟". مجلة Military Watch . 30 يونيو 2023.
  214. ^ "قد تكون هذه أول لمحة لنا عن المقاتلة الشبحية الصينية المحسنة J-20". 23 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023 . تم الاسترجاع 7 يناير 2023 .
  215. ^ Vinholes, Thiago (27 ديسمبر 2022). "ظهور نسخة جديدة مزعومة من مقاتلة الشبح الصينية J-20". Air Data News . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023 . تم الاسترجاع 7 يناير 2023 .
  216. ^ آرثر، جوردون (29 أكتوبر 2021). "ظهور طائرة J-20 ذات المقعدين التي طال انتظارها في الصين". شيبرد ميديا . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2021. استرجاع 29 أكتوبر 2021 .
  217. ^ abcd A. Tirpak, John (28 October 2021). "طائرة J-20 الجديدة ذات المقعدين من الصين: طائرة تدريب أم منصة تعاون مأهولة وغير مأهولة؟". مجلة القوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  218. ^ ab Joe, Rick (23 November 2021). "Reviewing China's New Stealth Fighters". The Diplomat . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2021 .
  219. ^ هوانغ، كريستين (20 نوفمبر 2021). "الجيش الصيني يتطلع إلى مواجهة الطائرات النفاثة بدون طيار من طراز J-20 من أجل التفوق القتالي". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2021 .
  220. ^ هوانغ، كريستين (27 أبريل 2021). "لماذا سيكون رأسان أفضل من رأس واحد لطائرة مقاتلة صينية من طراز "مايتي دراجون". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2021 .
  221. ^ هوانغ، كريستين (1 نوفمبر 2022). "هل يمكن أن تصبح المقاتلة الشبحية ذات المقعدين الصينية سلاحًا في حرب المعلومات؟". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  222. ^ تشان، ميني (20 أكتوبر 2022). "الطائرات بدون طيار ستصبح "جناحًا مخلصًا" لطائرات الشبح J-20 المتقدمة الصينية، تقارير إعلامية رسمية". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  223. ^ ماير، ريكاردو (12 أكتوبر 2022). "طائرة مقاتلة صينية ذات مقعدين من طراز J-20 تتحكم في ثلاث طائرات بدون طيار شبحية من طراز GJ-11". أخبار البيانات الجوية . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  224. ^ تريفيثيك، جوزيف (18 أكتوبر 2022). "طائرات حاملة للصواريخ الكبيرة من طراز H-6K كمنصات إطلاق لطائرات بدون طيار من طراز LJ-1". ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  225. ^ إريكسون، أندرو؛ كولينز، جابي (17 يناير 2011). "المقاتلة الصينية الجديدة جيه-20: آفاق التطوير والتداعيات الاستراتيجية". أندرو إريكسون. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2011. تم الاسترجاع في 23 يناير 2011. تخطط الصين لامتلاك ما لا يقل عن 500 إلى 700 طائرة مقاتلة من طراز جيه-20 قبل عام 2035 لتحدي مقاتلة إف-35 الأمريكية.
  226. ^ ab Wines, Michael; Bumiller, Elisabeth (12 January 2011). "Test Unrelated to Gates Visit, China Says". The New York Times . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013 . تم الاسترجاع في 13 يناير 2011 .
  227. ^ بارنز، جوليان إي. (12 يناير 2011). "جيتس والصين تناقشان الاستراتيجية النووية". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 12 يناير 2011 .
  228. ^ ستيوارت، فيل (11 يناير 2011). "جيتس: الصين تؤكد اختبار طائرة شبحية". رويترز . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2011. استرجاع 26 يناير 2011 .
  229. ^ بوميلر، إليزابيث؛ واينز، مايكل (11 يناير 2011). "اختبار المقاتلة الشبحية يحجب زيارة جيتس للصين". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 24 فبراير 2017 .
  230. ^ بوميلر، إليزابيث (8 يناير 2011). "الولايات المتحدة ستواجه بناء الأسلحة الصينية". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 24 فبراير 2017 .
  231. ^ ر. كلابر، جيمس (10 فبراير 2011). "جلسة استماع حول التهديدات العالمية". مدير الاستخبارات الوطنية . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2011.
  232. ^ ماجومدار، ديف (13 فبراير 2011). "J-20 هي بمثابة "دعوة للاستيقاظ"، كما يقول رئيس الاستخبارات السابق". AirForce Times .[ رابط ميت دائم ]
  233. ^ ب. تومسون، لورين (13 يناير 2011). "اختبار مقاتلة صينية يحرج جيتس ويلقي الشك على الأهداف". معهد ليكسينغتون . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2011. تم الاسترجاع في 17 يناير 2011 .
  234. ^ هيث، تيموثي ر.؛ جونيس، كريستين (17 مارس 2018). فهم استراتيجية الصين (تقرير). مؤسسة راند. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2018. تم الاسترجاع في 17 مارس 2018 .
  235. ^ التقرير السنوي للكونجرس: التطورات العسكرية والأمنية المتعلقة بجمهورية الصين الشعبية، 2011 (PDF) (تقرير). مكتب وزير الدفاع. 6 مايو 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 مارس 2015. تم استرجاعه في 16 فبراير 2012 .
  236. ^ تطوير الأسلحة المحلية في التحديث العسكري للصين (PDF) . تقرير بحثي صادر عن هيئة مراجعة العلاقات الاقتصادية والأمنية بين الولايات المتحدة والصين (تقرير). 2012. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أبريل 2012.
  237. ^ جريشام، جون د. (1 فبراير 2011). "تقييم J-20: ليس بهذه السرعة!". شبكة وسائل الإعلام الدفاعية . مجموعة فيركونت الإعلامية. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2016. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2015 .
  238. ^ كول، ج. مايكل (6 أغسطس 2012). "الصين تطور مقاتلة شبحية ثانية؟". الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2015 .
  239. ^ ماجومدار، ديف (10 سبتمبر 2015). "طائرة إف-22 رابتور الأمريكية مقابل طائرة الشبح الصينية جيه-20: من يفوز؟". المصلحة الوطنية . مركز المصلحة الوطنية. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2015 .
  240. ^ كوب، كارلو (9 يناير 2011). "التأثير الاستراتيجي لمقاتلة الشبح الصينية J-XX". القوة الجوية الأسترالية . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 24 يناير 2011 .
  241. ^ ماجومدار، ديف (9 يونيو 2014). "سلاح البحرية الأمريكية السري المضاد للتخفي قد يكون مخفيًا على مرأى من الجميع". news.usni.org . معهد البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2017 . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2016 .
  242. ^ وونغ، ويلسون (1 يونيو 2019). "اقتناء اليابان لطائرات إف-35 وسباق التسلح في غرب المحيط الهادئ: تغيير استراتيجي أم هراء ملحمي؟". APJJF . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 6 يونيو 2021 .
  243. ^ جونغ، دا مين (29 مارس 2019). "وصول أول مقاتلة شبحية من كوريا". كوريا تايمز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019.
  244. ^ لوكى، أليكس (2 يناير 2019). "اهتمام الولايات المتحدة ينمو مع ظهور المزيد من تفاصيل J-20". AINonline. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2019. تم الاسترجاع في 26 مارس 2019 .
  245. ^ آيت، أبراهام (5 أبريل 2019). "هل لدى الطيران العسكري الروسي أي شيء يقدمه للصين؟". الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2021 .
  246. ^ Waldron, Greg (10 November 2020). "الصين تتفوق على روسيا في تكنولوجيا القوة الجوية: RUSI". FlightGlobal . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2021 .
  247. ^ روبلين، سيباستيان (10 نوفمبر 2020). "لماذا تتفوق أحدث الطائرات النفاثة الصينية على أفضل المقاتلات الروسية". فوربس . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2021. استرجاع 26 أكتوبر 2021 .
  248. ^ "الضربات الجوية التي نفذتها مقاتلات الشبح الصينية J-20 كانت أبرز ما يميز تدريبات زاباد 2021 - أول عملية نشر على الإطلاق إلى جانب قوات أجنبية". مجلة المراقبة العسكرية . 14 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2021 .
  249. ^ تشان، ميني (18 مارس 2022). "طائرات مقاتلة أمريكية من طراز إف-35 وأخرى صينية من طراز جيه-20 تصادمت عن قرب فوق بحر الصين الشرقي: جنرال أمريكي". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2022. تم الاسترجاع 8 يونيو 2022 .
  250. ^ Waldron, Greg (17 March 2022). "E-3 غير كافية للكشف في الوقت المناسب عن J-20: رئيس القوات الجوية في المحيط الهادئ". Flight Global . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2022 . تم الاسترجاع 8 يونيو 2022 .
  251. ^ تريفيثيك، جوزيف (23 سبتمبر 2022). "جنرالات القوات الجوية لا يفقدون نومهم بسبب مقاتلة الشبح الصينية J-20". ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  252. ^ هونرادا، غابرييل (1 أكتوبر 2022). "الصين تتسابق للحصول على ميزة مقاتلة من الجيل السادس على الولايات المتحدة". آسيا تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  253. ^ نيوديك، توماس (28 سبتمبر 2022). "الصين تعمل على برنامج مقاتلات الجيل السادس الخاص بها: رسمي". ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2022 .
  254. ^ سينشيوتي، ديفيد (10 مايو 2019). "القوات الجوية الأمريكية تعيد تنشيط سرب المعتدي رقم 65 في قاعدة نيلس الجوية بـ 11 طائرة من طراز F-35A Lightning II". The Aviationist . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2022 .
  255. ^ "السرب 65 للمهاجمين يستأنف نشاطه في نيلس بقوة مهاجمة من طائرات إف-35". القوات الجوية الأمريكية . 9 يونيو 2022.
  256. ^ إيفرستين، بريان (17 مايو 2022). "التدريب الجوي المتعاقد عليه مع العدو "غير كافٍ" للطيران عالي المستوى". أسبوع الطيران .
  257. ^ كامبل، جوشوا (25 يوليو 2024). "يجب على القوات الجوية الأمريكية أن تنظر في نموذج المقاتلة متعددة الطاقم المستقبلية للصين من أجل F-15EX". منطقة الحرب .
  258. ^ جارثويت، أندرو ساليرنو (14 سبتمبر 2022). "جيه-20 تشنغدو: التنين العظيم في قلب التحديث العسكري الصيني أظهر الجهود المركزة للصين". تكنولوجيا القوات الجوية .
  259. ^ سولين، ديريك (مايو 2021). "اللواء القتالي الثاني للقوات الجوية الصينية من المرجح أن يستقبل مقاتلة شبحية" (PDF) . جامعة القوات الجوية الأمريكية . معهد دراسات الفضاء الصيني. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 مارس 2022. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2022 .
  260. ^ “歼-20隐形战斗机”. جامعة تسينغهوا الدفاع الوطني مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 8 يوليو 2021 .
  261. ^ أب 环球网. "20性能数据首次披露:最大飞行速度2马赫".新华网. مؤرشفة من الأصلي في 29 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2021 .
  262. ^ هسو، بريان. "الصين تدعي الابتكار في تصميم حاوية الأسلحة في طائرة جيه-20 | أخبار الطيران الدولية". Ainonline.com. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع في 20 مارس 2014 .
  263. ^ "طائرة مقاتلة متعددة المهام من طراز تشنغدو جيه-20". تكنولوجيا القوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .

مصادر

  • المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (2022). التوازن العسكري 2022. روتليدج. ISBN 978-1-032-27900-8.
  • كوب، كارلو. "التأثير الاستراتيجي للمقاتلة الشبحية الصينية J-XX (J-20)". أرشيف 8 سبتمبر 2020 على موقع واي باك مشين، القوة الجوية الأسترالية NOTAM #70، 9 يناير 2011.
  • كوب، كارلو وبيتر أ. جون. "نموذج أولي للمقاتلة الشبحية تشنغدو J-XX (J-20)؛ تقييم أولي". أرشيف 24 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين ausairpower.net التقرير الفني APA-TR-2011-0101، يناير 2011.
  • روبريخت، أندرياس. "دخول التنين: طائرة تشنغدو جيه-20". مجلة الطائرات القتالية الشهرية، (إيان ألان للنشر)، العدد 12/3، مارس/آذار 2011، ص 34-41.
  • سويتمان، بيل. لوكهيد ستيلث. [ رابط ميت دائم ] مينيابوليس، مينيسوتا: زينيث برس، 2005. ISBN 0-76031-940-5 . 
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ Chengdu J-20 .
  • AirForceWorld.com – صور ومقدمة عن طائرة J-20
  • YouTube.com – أحدث اختبار طيران للطائرة J-20
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chengdu_J-20&oldid=1247881714"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate