سكة حديد هورون والشرقية

خط سكة حديد هورون والشرقية ( رمز التقرير HESR ) هو خط سكة حديد قصير يمتد على مسافة 533 كيلومترًا (331 ميلًا) ^{[ 1 ] [ 2 ]} في منطقة "ذا ثامب " ومنطقة فلينت /تراي سيتيز في شبه جزيرة ميشيغان السفلى. وتملكه حاليًا شركة جينيسي ووايومنغ، التي اشترته من شركة ريل أمريكا في عام 2012. ^{[ 1 ] [ 3 ]} ويقع مقرها الرئيسي في مستودع سكة ​​حديد ميشيغان المركزية السابق في فاسار، ميشيغان . ^{[ 4 ]} 

بدأت شركة HESR عملياتها في عام 1986، ^{[ 5 ]} على امتداد 83 ميلاً من خط سكة حديد تشيسابيك وأوهايو السابق في منطقة "ثامب" بولاية ميشيغان. خدم هذا الخط مناطق في مقاطعتي هورون وسانيلاك ، تقريبًا بين باد أكس وكروزويل ، مع بعض الفروع إلى البلدات الصغيرة النائية. في 22 ديسمبر 1988، استحوذت HESR على قسم باد أكس التابع لشركة CSX Transportation ، والواقع بين ساجينو وباد أكس.

في 22 يناير 1991، أضافت شركة HESR خطوط سكك حديدية جديدة إلى شبكتها، حيث استحوذت على مجموعة من خطوط Penn Central السابقة من شركة Tuscola and Saginaw Bay Railway . تقاطع هذا الخط الجديد مع خط HESR الحالي في ريس ، مما مكّن HESR من خدمة مدن فاسار وكارو ، بالإضافة إلى مدن أخرى. في 30 أبريل 1998، اشترت HESR قسم بورت هورون التابع لشركة CSX، والذي يمتد من ساجينو إلى براون سيتي . لا يزال الخط موجودًا حتى أفوكا بعد براون سيتي ، ولكنه خارج الخدمة منذ استحواذ HESR عليه.

في 26 يناير 2004، شهدت شركة HESR توسعًا جديدًا باستحواذها على شركة Central Michigan Railway، ^{[ 6 ]} مما أتاح لها الوصول إلى مدينتي باي سيتي وميدلاند ، بالإضافة إلى إمكانية الربط مع شركة Canadian National من الفئة الأولى في دوراند . علاوة على ذلك، في مايو 2004، اندمجت شركة RailAmerica مع شركتي Saginaw Valley Railway وHESR في عملية اندماج. كانت Saginaw Valley تُشغّل خطًا يمتد من بوينا فيستا إلى دنمارك جانكشن. نتج عن هذا الاندماج خط جديد لشركة Huron and Eastern يمتد شرقًا من ساجينو. وبسبب هذا الاندماج، يُشار إلى HESR أحيانًا باسم Huron and Eastern Saginaw Valley Railroad . ^{[ 7 ]}

كان خط سكة حديد وادي ساجينو السابق يمتد شرقًا إلى ريتشفيل ، وسرعان ما تم إغلاقه باستثناء جزء بطول ميلين من ريتشفيل إلى تقاطع دنمارك. كانت شركة هورون وإيسترن للسكك الحديدية (HESR) تمتلك ثلاثة خطوط متوازية إلى ساجينو من الشرق، وكان الخط بحاجة ماسة إلى الإصلاح. وباستثناء خط وادي ساجينو السابق، لم تُغلق شركة هورون وإيسترن سوى جزء صغير جدًا من خطوط السكك الحديدية.

تتكون قوة قاطرات شركة هورون وإيسترن من مزيج من عربات السكك الحديدية السابقة التابعة لشركة سنترال ميشيغان، ووادي ساجينو، وعربات السكك الحديدية الأصلية التابعة لشركة HESR.

يمتد الخط الرئيسي للسكك الحديدية شمال شرق من ساجينو إلى باد أكس ، ثم جنوب شرق إلى كروسويل .

تمتلك شركة HESR أكثر من 100 خط سكة حديد للشحن حول وسط ميشيغان، و140 نقطة وصول أو أكثر لعمليات النقل والتحميل.

يمتد خط سكة حديد هيلزبورو الآخر من ميدلاند شرقاً إلى باي سيتي ، ثم جنوباً عبر ساجينو إلى دوراند . وكان هذا الخط في السابق تابعاً لسكك حديد سنترال ميشيغان وسكك حديد غراند ترانك ويسترن .

يتقاطع خط سكة حديد HESR مع خط سكة حديد كندا الوطني وخط سكة حديد البحيرات العظمى المركزي في دوراند ؛ وخط سكة حديد ليك ستيت في ساجينو وباي سيتي . ^{[ 1 ]}

تعتمد حركة النقل على خط السكة الحديد بشكل كبير على المنتجات الزراعية، بالإضافة إلى السلع الصناعية، مثل الإسمنت والرماد المتطاير والمواد الكيميائية. وقد نقل خط السكك الحديدية عالي السرعة حوالي 34000 عربة محملة في عام 2008. ^{[ 5 ]}

• الموقع الرسمي