خدمة نقل جديدة

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 33 صور
الموسوعة الحرة

المكوك الجديد (ニュシャトル، Nyū Shatoru ) هو نظام لنقل الأشخاص بإطارات مطاطية يتم تشغيله يدويًا في محافظة سايتاما ، اليابان، تديره شركة السكك الحديدية للقطاع الثالث Saitama New Urban Transit Co., Ltd. (埼玉新都市交通株式会社، سايتاما شين توشي كوتسو كابوشيكي-جايشا ) .

يُعدّ خط إينا (伊奈線، إينا-سين ) ، الذي يمتدّ شمالًا من محطة أوميا في سايتاما، بمحاذاة خطي توهوكو شينكانسن وجويتسو شينكانسن فائقَي السرعة، مرورًا بأغيو وصولًا إلى محطة أوتشيجوكو في إينا بمحافظة سايتاما ضمن منطقة طوكيو الكبرى، المسار الوحيد المُشغّل على شبكة السكك الحديدية. ويتكوّن الخط من مسارين من محطة أوميا إلى محطة ماروياما ، ومسار واحد من ماروياما إلى محطة أوتشيجوكو . 

شركة سايتاما للنقل الحضري الجديد هي شركة مساهمة خاصة (kabushiki gaisha) تضم مساهميها الرئيسيين شركة سكك حديد شرق اليابان ، وشركة سكك حديد توبو ، والبنوك، وحكومة محافظة سايتاما، والمدن والبلدات التي تخدمها.

محطات خط إينا

المحطات الموجودة على الخط هي كالتالي. [ 1 ] تقع جميع المحطات في محافظة سايتاما .

اللون/الرقماسماليابانيةالمسافة (كم)موقع
بين المحطاتالمجموع
 NS-01أوميا大宮-0.0أوميا-كو، سايتاما
 NS-02تتسودو-هاكوبوتسوكان鉄道博物館1.51.5
 NS-03كامونومياشكرا جزيلا1.73.2كيتا كو، سايتاما
 NS-04هيغاشي ميهارا東宮原0.84.0
 NS-05كومبا今羽0.84.8
 NS-06يوشينوهارا吉野原0.85.6
 NS-07هارايتشي原市0.86.4أجيو
 NS-08شونان沼南0.87.2
 NS-09ماروياما丸山1.08.2إينا
 NS-10شيكوشكرا1.29.4
 NS-11إينا-تشووشكرا جزيلا1.110.5
 NS-12هانوكي羽貫1.111.6
 NS-13أوتشيجوكو内宿1.112.7

يقع مستودع الخط بجوار محطة ماروياما. [ 1 ]

عربات السكك الحديدية

اعتبارًا من 1 أبريل 2016  تُستخدم أنواع القطارات التالية على الخط، وكلها تتكون من ست عربات. [ 3 ]

  • سلسلة 1050
  • سلسلة 2000
  • سلسلة 2020 (منذ 4 نوفمبر 2015) [ 4 ]

سلسلة 1050

اعتبارًا من 3 يونيو 2021  كانت مجموعتان من سلسلة 1050 (52 و53) قيد الخدمة، وتتكونان من ست عربات على النحو التالي. [ 3 ]

رقم المجموعةأرقام السياراتكسوةتاريخ الإصدار
52115212521352145215521662  أبيض/أزرق كوني (منذ مارس-أبريل 2019)أبريل 1998
53115312531353145315531663  أبيض/أخضر فاتح (منذ مارس-أبريل 2019)نوفمبر 1999

سلسلة 2000

يتألف أسطول سلسلة 2000 من سبع مجموعات من ست عربات (من 01 إلى 07) مُشكّلة على النحو التالي. [ 3 ] تتميز القطارات بهياكل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مقدمات وخطوط جانبية بألوان مختلفة. [ 3 ]

رقم المجموعةأرقام السياراتكسوة
01210122012301240125012601 أحمر أرجواني
02210222022302240225022602 البرتقالي
03210322032303240325032603 أخضر
04210422042304240425042604 أصفر
05210522052305240525052605 أزرق
06210622062306240625062606 أحمر
07210722072307240725072607 لون زهر الكرز الوردي

سلسلة 2020

يتألف أسطول سلسلة 2020 من ست مجموعات، كل منها مكونة من ست عربات (من 21 إلى 26)، موزعة على النحو التالي. [ 3 ] صُنعت هذه القطارات من قبل شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة ، وتتميز بهياكل من الألومنيوم. [ 3 ] لكل مجموعة لون مميز مختلف، كما هو موضح أدناه. [ 5 ]

دخلت أول مجموعة قطارات من سلسلة 2020، والتي تحمل الرقم 21، الخدمة في 4 نوفمبر 2015. [ 4 ] ودخلت المجموعة 22 الخدمة في فبراير 2016، تلتها المجموعة 23 في يونيو 2016. [ 5 ] ودخلت مجموعة قطارات رابعة، تحمل الرقم 24، الخدمة في 12 فبراير 2019. ودخلت المجموعة الخامسة الخدمة في فبراير 2020. [ 6 ] وتم تسليم مجموعة قطارات سادسة في نوفمبر 2024. [ 7 ]

رقم المجموعةأرقام السياراتكسوةتاريخ الإصدار
21212122212321242125212621 "البلورة الخضراء"نوفمبر 2015
22212222222322242225222622 "كهرماني ساطع"فبراير 2016
23212322232323242325232623 "ياقوت نقي"يونيو 2016
24212422242324242425242624 "التوباز الذهبي"فبراير 2019
25212522252325242525252625 "جمشت الشفق"فبراير 2020
26212622262326242625262626"قوس قزح" (جميع الألوان من الشعار)نوفمبر 2024

عربات السكك الحديدية السابقة

  • سلسلة 1010

بحلول الأول من أبريل 2015، كانت ثلاث مجموعات من سلسلة 1010 (15، 17، 19) لا تزال في الخدمة، وتتكون كل مجموعة من ست عربات. [ 8 ] تم سحب المجموعة الأخيرة (المجموعة 7) من الخدمة بعد آخر يوم لها في الخدمة في 26 يونيو 2016. [ 9 ]

تاريخ

عارض سكان بلدة إينا، الواقعة عند نقطة تفرع خطي قطار توهوكو وجويتسو شينكانسن فائق السرعة، مرور الخط الأخير عبر منطقتهم، متذمرين من أن المسارات الجديدة ستقسم البلدة وتتسبب في تلوث ضوضائي . ولتهدئة السكان، تم التخطيط لخطوط سكك حديدية جديدة. وكان خط AGT إينا هو الحل الذي تم التوصل إليه للمنطقة الواقعة شمال محطة أوميا، حيث لم يكن الطلب المحتمل كافيًا لتشغيل خطوط سكك حديدية ثقيلة بشكل اقتصادي. (يحقق الخط حاليًا ربحًا تشغيليًا). أما جنوب محطة أوميا، فكان الحل هو خط سكك حديدية ثقيلة ( خط سايكيو ). [ 10 ]

  • 1 أبريل 1980: تم تأسيس شركة التشغيل Saitama New Urban Transit Co., Ltd. (埼玉新都市交通株式会社، Saitama Shin Toshi Kōtsū Kabushiki-gaisha ) .
  • 22 ديسمبر 1983: افتتاح القسم الواقع بين محطتي أوميا وهانوكي. [ 11 ]
  • 2 أغسطس 1990: افتتاح الجزء المتبقي بين محطتي هانوكي وأوتشيجوكو. [ 11 ]
  • 14 أكتوبر 2007: تمت إعادة تسمية محطة أوناري إلى محطة تيتسودو-هاكوبوتسوكان عند افتتاح متحف السكك الحديدية ( تيتسودو-هاكوبوتسوكان ). [ 12 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 تيرادا، هيروكازو (19 يناير 2013). المزيد[ كتاب البيانات: السكك الحديدية الخاصة في اليابان ] (باللغة اليابانية). اليابان: دار نشر نيكو. ص  34، 204. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  2. ↑ "2020" . www.gk-design.co.jp . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2025 .
  3. 1 2 3 4 5 6تم إصداره في عام 2016[ تشكيلات عربات السكك الحديدية الخاصة - 2016 ] (باللغة اليابانية). اليابان: كوتسو شيمبونشا. 25 يوليو 2016. ص  23. ISBN 978-4-330-70116-5.
  4. 1 2【العروض الترويجية لعام 2020】[ سلسلة قطارات النقل الحضري الجديدة في سايتاما 2020 تدخل الخدمة ] . أخبار آر إم (باللغة اليابانية). اليابان: شركة نيكو للنشر المحدودة. 9 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 .
  5. 1 22020 الجزء 3 من سلسلة 23 (に い さ ん) هو الإصدار الجديد.[ السلسلة الثالثة لعام ٢٠٢٠ (المجموعة ٢٣) ستُعرض لأول مرة ] (باللغة اليابانية). اليابان: شركة سايتاما للنقل الحضري الجديد. ٦ يونيو ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٧ يونيو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٧ يونيو ٢٠١٦ .
  6. ↑私鉄車両編成表2021 [ جدول تنظيم مركبات السكك الحديدية الخاصة 2021 ] (باللغة اليابانية). اليابان: كوتسو شيمبونشا. 16 يوليو 2021. ص. 23. رقم ISBN  9784330032214.
  7. ↑ "تسليم قطارات النقل الحضري الجديد في سايتاما" . تقرير مترو الدولي. 10 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2024 .
  8. ↑تم إصداره في عام 2015[ تشكيلات عربات السكك الحديدية الخاصة - 2015 ] (باللغة اليابانية). اليابان: كوتسو شيمبونشا. 23 يوليو 2015. ص  23. ISBN 978-4-330-58415-7.
  9. ^ فوكودا ، ساتوشي (27 يونيو 2016).بطاقة الائتمان 1000 ميجابايت[ سحب جميع قطارات سلسلة سايتاما الجديدة للنقل الحضري 1000 ] . أخبار آر إم (باللغة اليابانية). اليابان: شركة نيكو للنشر المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2016 .
  10. ↑ "<1都3県 المدينة والقطار>1983年誕生ニューシャトル(さいたま市～埼玉県伊奈町): 東京新聞デジタル" .東京新聞デジタル(باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 23 مايو 2025 .
  11. 1 2平成18年度 鉄道要覧(باللغة اليابانية). 2006. ص. 204. 
  12. ↑ "ʐV ss ʁi jj [ V g" . 11 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 23 مايو 2025 .