قسم الهند والصين، قيادة النقل الجوي

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

فرقة الهند والصين (ICD) هي وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كان آخر تكليف لها مع قيادة النقل الجوي ، المتمركزة في مطار دوم دوم في كلكتا ، الهند البريطانية . تم حلها في عام 1946. تم تشكيل المنظمة باسم جناح الهند والصين، قيادة النقل الجوي (ICWATC) من خلال دمج المعدات والأفراد من الوحدات السابقة لقيادة النقل الجوي الهندية الصينية التي تم حلها في ديسمبر 1942، والتي أنشأتها القوات الجوية العاشرة في يوليو 1942 لنقل المعدات إلى الصين عبر جبال الهيمالايا (" الحدبة ").

كان مركز النقل الجوي الهندي الصيني (ICWATC) أحد أجنحة النقل الجوي التسعة التابعة لقسم النقل الجوي في قيادة النقل الجوي (ATC)، وكان يرفع تقاريره مباشرةً إلى مقر القسم دون الخضوع لسيطرة قادة المسارح العملياتية. كما كان من بين الأجنحة القليلة التابعة لقيادة النقل الجوي التي تمتلك طائراتها الخاصة تحت القيادة المباشرة لقائد الجناح. في يوليو 1944، أعادت قيادة النقل الجوي تنظيم نفسها عالميًا، وتحولت الأجنحة التسعة إلى أقسام. أصبح مركز النقل الجوي الهندي الصيني (ICWATC) قسم الهند والصين، وأُعيد تسمية قطاعيه الشرقي والغربي بجناحي آسام والهند على التوالي. تمثلت مهمته في النقل الجوي للإمدادات والأفراد والمعدات والطائرات داخل الهند والصين خلال الحرب العالمية الثانية .

بين 1 ديسمبر 1942 و1 ديسمبر 1943، كانت مكوناتها الجوية عبارة عن مجموعات وأسراب نقل. بعد ذلك، تخلت قيادة النقل الجوي عن هيكل المجموعات /الأسراب القياسي للتنظيم والتجهيز لوحداتها، واعتمدت نظام "التكوين الدقيق" الأكثر مرونة، حيث حددت وحداتها برقم محطتها حتى أغسطس 1944، عندما تحولت إلى نظام وحدات قاعدة القوات الجوية للجيش على مستوى الخدمة لتسمية الوحدات غير القتالية.

بدأت المنظمة بمحطتين (دينجان وشابوا) وثلاث محطات أخرى قيد الإنشاء، وكانت تشغل أقل من 60 طائرة. وبحلول أغسطس 1945، توسعت قيادة النقل الجوي المتكاملة لتضم أكثر من 60 وحدة أساسية، و640 طائرة، و34000 فرد. وفي 29 يناير 1944، أصبحت قيادة النقل الجوي المتكاملة أول منظمة غير قتالية تحصل على وسام الوحدة الرئاسي ، بتوجيه شخصي من الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت ، لجهودها في التحليق فوق منطقة هامبشاير.

تاريخ

السلالة

  • تم تشكيلها تحت اسم الجناح الهندي الصيني، قيادة النقل الجوي
تم تفعيلها في 1 ديسمبر 1942 [ أ ]
أُعيد تسميتها إلى قسم الهند والصين، قيادة النقل الجوي في 1 يوليو 1944 [ ب ]
تم تعطيلها في 15 فبراير 1946

الواجبات

عناصر

من 1 ديسمبر 1942 إلى 1 ديسمبر 1943

المحطات

رقم محطة مراقبة الحركة الجويةوحدة قاعدة القوات الجوية الأمريكيةاسمالإحداثياتملحوظات
1الذكرى 1300المقر الرئيسي، قسم الهند والصين، ATC Hastings AAB Rishra ، الهند22°43′30″N 088°21′18″E / 22.72500°N 88.35500°E / 22.72500; 88.35500 ( هاستينغز AAB )نُقل المقر الرئيسي من نيودلهي في أبريل 1944 ليكون أقرب إلى مناطق العمليات. وتمّ توطينه في نفس موقع مقر قيادة القوات الجوية للجيش في مسرح عمليات الهند وبورما في مصنع هاستينغز للجوت. وتمّ تعطيله في 15 فبراير 1946. [ 1 ]
19الكتيبة 1305مطار دوم دوم، كلكتا ، الهند22°39′17″N 088°26′48″E / 22.65472°N 88.44667°E / 22.65472; 88.44667 ( مطار دم دم )أدار مستودع كلكتا الجوي (لاحقًا البنغال). كان مسؤولاً عن نقل الطائرات والإمدادات والمعدات الواردة إلى مرافق ميناء كلكتا شمالًا إلى تشوبا للوصول إلى نقاط في الصين أو شرقًا إلى القوات في بورما. دعم مرافق المستودع التي تديرها قيادة المواد الجوية وقيادة الخدمات الفنية الجوية في كلكتا. تم تعطيله في 14 ديسمبر 1945. [ 2 ]
21325المقر الرئيسي، مطار آسام وينج شابوا ، الهند27°27′44″N 095°07′05″E / 27.46222°N 95.11806°E / 27.46222; 95.11806 ( مطار تشابوا )تأسست عام 1944 من القطاع الشرقي، الجناح الهندي الصيني. قادت وحدات النقل متوسطة المدى التابعة لسلاح الجو الأمريكي والمتمركزة في وادي آسام بشمال شرق الهند. تمثلت مهمتها الأساسية في نقل الطائرات والإمدادات والمعدات عبر جبال الهيمالايا (المعروفة باسم " الحدبة" ). تم حلها في 15 أكتوبر 1945.
31325المقر الرئيسي، جناح البنغال، مطار تيجغاون ، الهند23°46′43″N 090°22′57″E / 23.77861°N 90.38250°E / 23.77861; 90.38250 ( مطار تيجاون )تقع بالقرب من دكا، وقد تأسست في ديسمبر 1944. قادت وحدات النقل الجوي C-54 المتمركزة في شرق الهند وبورما. كما تولت نقل الإمدادات والمعدات عبر جبال الهيمالايا من بورما. تم حلها في 15 يونيو 1946.
8الكتيبة 1307المقر الرئيسي، الجناح الهندي ، مطار ويلينغدون، نيودلهي ، الهند28°35′04″ شمالاً 077°12′21″ شرقاً / 28.58444° شمالاً 77.20583° شرقاً / 28.58444؛ 77.20583 ( مطار ويلينغدون )تأسست عام 1944 من القطاع الغربي، الجناح الهندي الصيني، وكانت مسؤولة عن عمليات مراقبة الحركة الجوية في معظم أنحاء الهند. خلفت قيادة النقل الجوي عبر الهند التابعة للقوات الجوية العاشرة. نقلت الإمدادات والمعدات من بومباي وبنغالور وسيلان، بما في ذلك تشغيل خط النقل الجوي عبر الهند من كراتشي إلى جناحي البنغال أو آسام. تم حلها في 5 ديسمبر 1945.
13الذكرى 1340المقر الرئيسي، جناح الصين، مطار كونمينغ ، الصين24°59′32″ شمالاً 102°44′36″ شرقاً / 24.99222° شمالاً 102.74333° شرقاً / 24.99222؛ 102.74333 ( مطار كونمينغ )أُنشئت في ديسمبر 1944 لقيادة منظمات مراقبة الحركة الجوية المتمركزة في الصين. أُغلقت في 25 نوفمبر 1945.
قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أغارتالا ، الهند23°53′24″N 091°14′32″E / 23.89000°N 91.24222°E / 23.89000; 91.24222 ( سلاح الجو الملكي أجارتالا )مطارٌ تابعٌ لهيئة مراقبة الحركة الجوية على طريق النقل "نان" (باراكبور، الهند، شرقًا إلى سيماو، الصين). كان في الأساس مطارًا لدعم الشحن القتالي التابع للقوات الجوية العاشرة لدعم القوات البريطانية والأمريكية في بورما. كما استخدمته القوات الجوية العاشرة وسلاح الجو الملكي البريطاني. أنهت القوات الجوية الأمريكية عملياتها في يونيو 1945. يُعرف الآن باسم مطار أغارتالا ، الهند ( رمز إياتا : IXA ، رمز إيكاو : VEAT).) . [ 3 ]
171303دمطار أغرا ، الهند27°09′27″ شمالاً 077°57′39″ شرقاً / 27.15750° شمالاً 77.96083° شرقاً / 27.15750; 77.96083 ( مطار أغرا )بُنيت بواسطة القوات الجوية الأمريكية، ووصل أول طاقم أمريكي إليها في 19 مارس 1942. [ 4 ] تقع على طريق النقل البحري عبر الهند من كراتشي إلى كلكتا. مستودع رئيسي لمركز النقل الجوي (ATSC) ومنشأة شحن جوي تابعة لمركز مراقبة الحركة الجوية (ATC). مستودع النقل الجوي المركزي الهندي التابع لمركز النقل الجوي، المجموعة الثالثة لمستودعات الطيران. توقف مركز مراقبة الحركة الجوية عن العمل في ديسمبر 1945، والقوات الجوية الأمريكية في مايو 1946. [ 5 ] اليوم، تُعد أغرا قاعدة جوية تابعة للقوات الجوية الهندية، ومحطة أغرا الجوية ، بالإضافة إلى كونها مطارًا مدنيًا. ( رمز إياتا : AGR ، رمز إيكاو : VIAG)) .
الكتيبة 1304مطار باراكبور ، الهند22°46′55″N 088°21′33″E / 22.78194°N 88.35917°E / 22.78194; 88.35917 ( مطار باراكبور )أنشأ سلاح الجو الملكي البريطاني المطار في يونيو 1943، ثم تولى سلاح الجو الأمريكي إدارته في أكتوبر من العام نفسه. [ 6 ] أصبح المطار مركزًا رئيسيًا للشحن الجوي وعمليات النقل الجوي إلى الصين، ونقطة انطلاق طريق النقل "نان" (من باراكبور شرقًا إلى سيماو، الصين)، ونهاية طريق النقل "أوبو" (من كونمينغ، الصين غربًا إلى باراكبور). كما دعم عمليات الشحن القتالي التابعة للقوات الجوية العاشرة في بورما لدعم القوات البرية البريطانية والأمريكية. انتهت عمليات سلاح الجو الأمريكي في مارس 1946. [ 7 ] يُعرف المطار الآن باسم قاعدة باراكبور الجوية التابعة لسلاح الجو الهندي .
مطار بهامو ، بورما24°16′06″ شمالاً 097°14′54″ شرقاً / 24.26833° شمالاً 97.24833° شرقاً / 24.26833؛ 97.24833 ( مطار بهامو )بُني المطار على يد اليابانيين، وقامت القوات البريطانية بتوسيعه في يناير 1945 خلال معركة بهامو. [ 8 ] أصبح المطار قاعدة جوية تابعة للقوات الجوية العاشرة. استخدمته مراقبة الحركة الجوية كمطار تجميع على طريق النقل "أوبو" (كونمينغ، الصين، غربًا إلى باراكبور، الهند)، بشكل أساسي لإعادة إمداد الشحنات القتالية ونقل المصابين. أُغلق في ديسمبر 1945. [ 9 ] وهو الآن مطار مدني ( رمز إياتا : BMO ، رمز إيكاو : VYBM)) .
61333دمطار تشابوا ، الهند27°27′44″N 095°07′05″E / 27.46222°N 95.11806°E / 27.46222; 95.11806 ( مطار تشابوا )بُنيت قاعدة تشابوا الجوية في مزرعة شاي هازلبانك من قِبل القوات الجوية الأمريكية. بدأ تشييدها في أبريل 1942، وافتُتحت في سبتمبر من العام نفسه. كانت محطةً رئيسيةً على طريق النقل الجوي "أبل" (من روبسي، الهند إلى شيتشانغ، الصين والعودة)، وإحدى أهم قواعد النقل الجوي في شمال شرق آسام. انطلقت نسبة كبيرة من رحلات "هامب" من تشابوا، حيث كانت نقطة استقبال الشحنات ذات الأولوية العالية التي تُنقل جوًا إلى منطقة آسام لاستخدامها من قِبل القوات الجوية والبرية في عملية الصين وبورما والهند، وكانت القاعدة الرئيسية لمجموعة من قاذفات بي-24 التابعة للقوات الجوية العاشرة، مع طائرات مقاتلة داعمة. كان مدرجها الوحيد بطول 6000 قدم. كما استخدمتها وحدات الشحن القتالي التابعة للقوات الجوية العاشرة. تعرضت لهجوم من طائرات يابانية في 12 فبراير 1943، وأُغلقت في 25 ديسمبر 1945. [ 10 ] تُعرف الآن باسم قاعدة تشابوا الجوية التابعة للقوات الجوية الهندية .
301342دمطار تشاني ، الصين25°35′32″N 103°49′43″E / 25.59222°N 103.82861°E / 25.59222; 103.82861 ( مطار تشانيي )كانت في الأساس قاعدة استطلاع قتالي وقاذفات متوسطة تابعة للقوات الجوية الرابعة عشرة. منشأ طريق النقل الجوي "تشارلي" (المتجه غربًا إلى تيزبور، الهند). دعمت وحدات الشحن القتالي التابعة للقوات الجوية الرابعة عشرة. كانت منشأة نقل واسعة النطاق للجيش الصيني. أغلقت القوات الجوية الأمريكية هذه المنشآت في 12 أكتوبر 1945. [ 11 ] الآن مطار/قاعدة زاني الجوية ، مطار مدني/قاعدة تابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (مغلقة).
15الـ 1339مطار تشنغكونغ ، الصين25°50′36″N 102°47′57″E / 25.84333°N 102.79917°E / 25.84333; 102.79917 ( مطار تشينجكونج )بدأ تشييد المطار في نوفمبر 1942، وافتُتح في 27 يناير 1943. شكّل مطار تشنغكونغ محطةً رئيسيةً لطائرات النقل العابرة لجبال الهيمالايا "ذا هامب" بين الهند والصين، وتحديدًا طائرات النقل الجوي من طراز C-47 سكاي ترين وC-46 كوماندو التابعة لقيادة النقل الجوي. يقع المطار على طريق النقل "نان" (المتجه شرقًا من باراكبور، الهند). إضافةً إلى ذلك، حافظت قيادة الخدمات الفنية الجوية على منشأة للصيانة والإمداد في القاعدة لدعم عمليات النقل الجوي فوق جبال الهيمالايا. كما كان يضمّ مرفقًا للشحن القتالي تابعًا للقوات الجوية الرابعة عشرة. أُغلق المطار في 20 أكتوبر 1945. [ 12 ]
مطار كوميلا، الهند23°26′14″N 091°11′22″E / 23.43722°N 91.18944°E / 23.43722; 91.18944 ( مطار كوميلا )كان يُستخدم من قبل مراقبة الحركة الجوية كمطار فرعي لدكا على طريق النقل الجنوبي عبر بورما إلى الصين. وهو الآن مطار كوميلا، بنغلاديش ( رمز إياتا : CLA ، رمز إيكاو : VGCM)) .
221329مطار ديراغون، الهند26°42′N 093°59′E / 26.700°N 93.983°E / 26.700; 93.983 ( مطار ديراغون )كان مطار ديرغاون يقع على بعد بضعة أميال غرب جورات، وكان قاعدة أخرى لرحلات النقل إلى الصين عبر طريق "الحدبة".

اليوم، اختفى.

[لا ينبغي الخلط بينها وبين ديراغون، المقاطعات الوسطى، الهند، الواقعة بالقرب من ناجبور] تم تعطيلها في 18 يوليو 1945 الموقع تقريبي، تم طمسه.

مطار دينجان ، الهند27°32′16″ شمالاً 095°16′10″ شرقاً / 27.53778° شمالاً 95.26944° شرقاً / 27.53778؛ 95.26944 ( مطار دينجان )استُخدمت قاعدة دينجان الجوية بشكل أساسي من قبل القوات الجوية العاشرة، وكانت قاعدة مساعدة لمدينة تشابوا على طريق إيبل المؤدي إلى الصين. مع انتهاء العمليات القتالية في سبتمبر 1945، تم إخلاء القاعدة. [ 13 ] واليوم، لا تزال مدارج القاعدة السابقة ظاهرة في الصور الجوية، إلا أن القاعدة مغطاة بالنباتات وعادت الأرض إلى حالتها الطبيعية.
مطار فيني ، الهند23°02′06″N 091°23′37″E / 23.03500°N 91.39361°E / 23.03500; 91.39361 ( مطار فيني )على طريق نان. كانت فيني المقر الرئيسي لمجموعة القصف الثانية عشرة التابعة للقوات الجوية العاشرة ، والتي كانت تُسيّر قاذفات بي-25 ميتشل المتوسطة من المطار. بالإضافة إلى القاذفات، استخدم سرب الشحن القتالي الثاني عشر فيني لإسقاط الإمدادات والذخيرة جوًا للقوات البرية. كما استُخدمت فيني كمحطة اتصالات ومستودع صيانة تابع لقيادة الخدمات الفنية الجوية .
26مطار فورت هيرتز ، بورما27°19′48″ شمالاً 097°25′35″ شرقاً / 27.33000° شمالاً 97.42639° شرقاً / 27.33000; 97.42639 ( مطار فورت هيرتز )محطة بريطانية في بورما. كان المطار بمثابة مهبط اضطراري للطائرات التي كانت تحلق فوق "الحدبة" من الهند إلى الصين فوق الطرف الشرقي لجبال الهيمالايا. وكان هذا المدرج نفسه خط الإمداد الوحيد لحصن هيرتز. كما أُنشئت لاحقًا نقطة تفتيش للملاحة عبر منارات الراديو في الموقع. وكان أيضًا مقرًا لمجموعة الكوماندوز الأولى الأمريكية. [ 14 ] يُعرف الآن باسم مطار بوتاو ( رمز إياتا : PBU ، رمز إيكاو : VYPT)) .
20الكتيبة 1311مطار جايا ، الهند24°44′40″ شمالاً 084°57′04″ شرقاً / 24.74444° شمالاً 84.95111° شرقاً / 24.74444; 84.95111 ( مطار جايا )في شرق وسط الهند، كانت تُستخدم كمحطة للتزود بالوقود على خط عبّارات الهند. كما كانت مقرًا لوحدة التدريب العملياتي الثامنة. تم إغلاقها في 5 ديسمبر 1945 [ 15 ]. تُعرف الآن باسم مطار جايا ( رمز إياتا : GAY ، رمز إيكاو : VEGY).)
23الكتيبة 1334مطار جولاجات، الهند26°29′17″N 093°59′24″E / 26.48806°N 93.99000°E / 26.48806; 93.99000 ( مطار جلاغات )الموقع تقريبي. في وادي آسام، استخدمته قيادة النقل الجوي كمحطة فرعية لمدينة تشابوا على طريق النقل السهل. تم إيقاف تشغيلها في 7 مارس 1945 [ 16 ]. اختفت تمامًا اليوم، ولم يبقَ منها أي أثر.
27الكتيبة 1309مطار هال بنغالور ، الهند12°57′00″ شمالاً 077°40′06″ شرقاً / 12.95000° شمالاً 77.66833° شرقاً / 12.95000؛ 77.66833 ( مطار هال )استُخدمت هذه المنشأة بشكل أساسي من قبل قيادة الخدمات الفنية الجوية كمرفق صيانة شامل على مستوى المستودعات، وذلك نظرًا لوجود عدد كبير من شركات الطائرات الهندية في المنطقة. وقد حظيت المنشأة بدعم لوجستي من المعدات والإمدادات. تم إغلاقها في 15 أكتوبر 1945 [ 17 ].
مطار هسينتشينغ ، الصين30°25′13″N 103°50′41″E / 30.42028°N 103.84472°E / 30.42028; 103.84472 ( مطار هسينشينج )شُيّد لأول مرة عام 1928، وجُدّد خلال الحرب العالمية الثانية، أولًا عام 1940 ثم عام 1943. استُخدم بشكل أساسي من قبل قيادة القاذفات العشرين والقوات الجوية الرابعة عشرة كمطار قتالي. كما استُخدم من قبل مراقبة الحركة الجوية كمركز على خطي إيبل وروجر. [ 18 ] يُعرف اليوم باسم مطار شينجين .
مطار إندينجال ، بورما23°11′19″N 094°03′06″E / 23.18861°N 94.05167°E / 23.18861; 94.05167 ( مطار إندينجال )استُولي عليه من اليابانيين في ديسمبر 1944. استُخدم كمطار للإمداد والإجلاء من قِبل مراقبة الحركة الجوية، وكمركز على طريق نان الجنوبي المؤدي إلى الصين عبر جبال الهيمالايا. أُغلق في أكتوبر 1945. [ 19 ] يُعرف الآن باسم مطار كالايميو ( رمز إياتا : KMV ، رمز إيكاو : VYKL))
مطار إيبين ، الصين28°48′02″N 104°32′46″E / 28.80056°N 104.54611°E / 28.80056; 104.54611 ( مطار إيبين )نقطة عبور في جنوب شرق الصين، تستخدمها مراقبة الحركة الجوية كمركز على مساري "أبل" و"مايك". [ 20 ] تُعرف الآن باسم مطار ييبين ( رمز إياتا : YBP ، رمز إيكاو : ZUYB).) . ويبدو أيضاً أنها قاعدة تابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني.
4الـ 1335مطار جورات ، الهند26°43′54″N 094°10′32″E / 26.73167°N 94.17556°E / 26.73167; 94.17556 ( مطار جورهات )افتُتح عام 1943 كمحطة فرعية لمدينة تشابوا على الطريق تشارلي. [ 21 ] أُغلق في 15 يونيو 1946. يُعرف الآن باسم مطار جورات ( رمز إياتا : JRH ، رمز إيكاو : VEJT)) .
28الكتيبة 1308مطار جوهو، بومباي ، الهند19°05′53″N 072°50′02″E / 19.09806°N 72.83389°E / 19.09806; 72.83389 ( مطار جوهو )قدّمت خدمات الشحن العابر من مرافق الميناء إلى وسط وشرق الهند. تم إيقاف تشغيلها في 13 نوفمبر 1945. مطار جوهو ( رمز منظمة الطيران المدني الدولي : VAJJ)) تم استبدالها الآن بمنشأة أحدث اليوم لشركات الطيران العابرة للقارات والمحلية، والتي لا تزال قيد الاستخدام للطيران العام.
16الكتيبة 1306مطار كراتشي ، الهند24°54′24″ شمالاً 067°09′39″ شرقاً / 24.90667° شمالاً 67.16083° شرقاً / 24.90667; 67.16083 ( مطار كراتشي )تم تفعيلها في مارس 1942. محطة مراقبة الحركة الجوية رقم 16. كانت مركز مراقبة الحركة الجوية الغربي لخط الطيران بين الهند والصين، حيث استقبلت أعدادًا كبيرة من الطائرات المنقولة من أفريقيا والشرق الأوسط. كان هناك تواجد كبير لقيادة الخدمات الفنية ومرافق صيانة. تمت عمليات النقل عبر الهند عبر نيودلهي وكلكتا لطائرات القوات الجوية العاشرة؛ وعبر تشاوبا لطائرات القوات الجوية الرابعة عشرة. كما قامت بنقل الإمدادات والمواد جوًا في منطقة الصين وبورما والهند. ونقلت كميات كبيرة من الشحنات من مرافق الموانئ عبر الهند عبر طائرات النقل. أُغلقت الوحدة في 26 يونيو 1946. [ 22 ]
مطار كاثا، بورما24°09′17″N 096°19′38″E / 24.15472°N 96.32722°E / 24.15472; 96.32722 ( مطار كاثا )مطار ياباني تم الاستيلاء عليه في أواخر عام 1944. افتُتح في يناير 1945 كمحطة على طريق أوبو التابع لهيئة النقل الجوي عبر بورما إلى جنوب شرق الصين فوق جبال الهيمالايا. [ 23 ] تم إغلاقه بعد الحرب، ولا تزال بعض آثاره ظاهرة اليوم، بينما طُمست معالم أخرى.
الكتيبة 1346مطار كورميتولا ، الهند23°50′34″ شمالاً 090°24′02″ شرقاً / 23.84278° شمالاً 90.40056° شرقاً / 23.84278؛ 90.40056 ( مطار كورميتولا )في البنغال، استُخدمت كمحطة مساعدة على طريق أوبو الجنوبي عبر بورما إلى جنوب شرق الصين. أُغلقت في نوفمبر 1945. [ 24 ] واليوم هي مطار شاه جلال الدولي في بنغلاديش.
101326مطار لالمانير هات ، الهند25°53′33″N 089°25′41″E / 25.89250°N 89.42806°E / 25.89250; 89.42806 ( مطار لالمانير هات )استُخدمت على الطريق الجنوبي عبر بورما إلى جنوب شرق الصين. أُغلقت في 26 أكتوبر 1945. وهي الآن مهجورة، ويمكن رؤية كميات كبيرة من مخلفاتها.
مطار لاشيو ، بورما22°58′39″N 097°45′09″E / 22.97750°N 97.75250°E / 22.97750; 97.75250 ( مطار لاشيو )افتُتح في أواخر عام 1944. كان مهبطًا للطائرات اليابانية سابقًا، ويقع في شرق بورما على الطريق الجنوبي نان فوق جبال الهيمالايا باتجاه جنوب شرق الصين. كما استخدمته القوات الجوية العاشرة كمهبط للطائرات المقاتلة، واستُخدم أيضًا كمطار لإعادة التموين وإجلاء المصابين. أُغلق في أواخر عام 1945، وهو الآن مطار تجاري. [ 25 ] ( رمز إياتا : LSH ، رمز إيكاو : VYLS))
مطار ليكيانغ ، الصين26°40′45″N 100°14′45″E / 26.67917°N 100.24583°E / 26.67917; 100.24583 ( مطار ليكيانغ )افتُتح في نوفمبر 1943. استُخدم من قِبل مراقبة الحركة الجوية لنقل الطائرات والإمدادات والمعدات إلى جنوب شرق الصين. كما استُخدم أيضًا من قِبل القوات الجوية الرابعة عشرة. أُغلق في سبتمبر 1945. يُعرف الآن باسم مطار ليجيانغ ( رمز إياتا : LJG ، رمز إيكاو : ZPLJ).) . [ 26 ]
مطار ليوتشو ، الصين24°12′27″ شمالاً 109°23′28″ شرقاً / 24.20750° شمالاً 109.39111° شرقاً / 24.20750؛ 109.39111 ( مطار ليوتشو )افتُتح في أبريل 1943 كمطار مقاتلات تابع للقوات الجوية الرابعة عشرة، ومقرًا لمجموعة المقاتلات الثالثة والعشرين (النمور الطائرة). تم إخلاؤه واجتياحه من قبل القوات اليابانية في ديسمبر 1944، ثم استعادته القوات الصينية في يوليو 1945. كان يقع على مساري مراقبة الحركة الجوية نان وإيزي، ويُستخدم لاستلام الإمدادات والمعدات، ولإعادة الطائرات إلى وادي آسام. أُغلق في أكتوبر 1945. [ 27 ] يُعرف الآن باسم مطار ليوتشو بايليان .
مطار لوبينغ ، الصين24°50′42″ شمالاً 104°18′31″ شرقاً / 24.84500° شمالاً 104.30861° شرقاً / 24.84500؛ 104.30861 ( مطار لوبينغ )مركز طرق إيزي ومايك. قاعدة نقل رئيسية على الجانب الصيني من طريق الإمداد الجوي "الحدبة" فوق جبال الهيمالايا. استخدمتها القوات الجوية الرابعة عشرة أيضًا كقاعدة نقل، لنقل القوات الصينية ومعداتها بشكل أساسي من القاعدة إلى مواقع أخرى في الصين. استخدم الأمريكيون القاعدة حتى نهاية ديسمبر 1945، عندما أغلقوا منشآتهم فيها. [ 28 ] هُجرت القاعدة بعد الحرب، ولم يبقَ منها شيء اليوم.
مطار لوشين ، الصين28°51′09″ شمالاً 105°23′34″ شرقاً / 28.85250° شمالاً 105.39278° شرقاً / 28.85250؛ 105.39278 ( مطار لوشين )بُني في أواخر عام 1944. كان محطة نهاية خط سير "أبل". أُغلق في ديسمبر 1945. [ 29 ] يُعرف الآن باسم مطار لوتشو ( رمز إياتا : LZO ، رمز إيكاو : ZULZ).) .
مطار مانغشيه ، الصين24°24′01″N 098°31′53″E / 24.40028°N 98.53139°E / 24.40028; 98.53139 ( مطار مانجشيه )افتُتح في ديسمبر 1944 على طريق فوكس الجنوبي. أُغلق في نوفمبر 1945. [ 30 ] يُعرف الآن باسم مطار ديهونغ مانغشي ( رمز إياتا : LUM ، رمز إيكاو : ZPLX)) .
مطار مانيبور رود ، الهند25°53′01″ شمالاً 093°46′19″ شرقاً / 25.88361° شمالاً 93.77194° شرقاً / 25.88361؛ 93.77194 ( مطار طريق مانيبور )افتُتحت في نوفمبر 1943. كانت محطة استراحة على طريق فوكس الشمالي في وادي آسام. أُغلقت في أغسطس 1945. [ 31 ] وهي الآن مطار/قاعدة ديمابور الجوية التابعة لسلاح الجو الهندي . ( رمز إياتا : DMU ، رمز إيكاو : VEMR))
مطار مينغاسا23°52′33″N 100°05′59″E / 23.87583°N 100.09972°E / 23.87583; 100.09972 ( مطار منجاسا )على طريق أوبوا. تم محوها، وهي الآن جزء من المنطقة الحضرية لمدينة لينشيانغ
111328مطار ميساماري، الهند26°49′01″N 092°35′52″E / 26.81694°N 92.59778°E / 26.81694; 92.59778 ( مطار ميساماري )على الطريق المتاح. تم تعطيله في 20 أكتوبر 1945
91332دمطار موهانباري ، الهند27°29′02″N 095°01′01″E / 27.48389°N 95.01694°E / 27.48389; 95.01694 ( مطار موهانباري )افتُتح في مارس 1942. يقع على الطريق الجوي فوق جبال الهيمالايا إلى الصين. كان نقطة انطلاق رئيسية لطائرات النقل الجوي. أُغلق في 5 ديسمبر 1945. [ 32 ] يُعرف الآن باسم مطار ديبورغار ( رمز إياتا : DIB ، رمز إيكاو : VEMN)) .
211331مطار موران، الهند27°08′34″ شمالاً 094°54′15″ شرقاً / 27.14278° شمالاً 94.90417° شرقاً / 27.14278; 94.90417 ( مطار موران )في وادي آسام، قاعدة فرعية من تشاوبا. كانت تُستخدم للهبوط والإقلاع على مسار إيبل. تم إغلاقها في 7 مارس 1945 [ 33 ]
مطار ميتكينا ، بورما25°23′01″N 097°21′06″E / 25.38361°N 97.35167°E / 25.38361; 97.35167 ( مطار ميتكيينا )مطار قتالي رئيسي للقوات الجوية العاشرة وسلاح الجو الملكي البريطاني في بورما. استولى عليه اليابانيون في 8 مايو 1942 خلال غزوهم لبورما. خلال فترة الاحتلال، استخدمه سلاح الجو الياباني كقاعدة للمقاتلات، مهاجمًا طائرات الحلفاء التي كانت تقوم بمهام نقل الإمدادات المعروفة باسم "الحدبة" بين الهند والصين. استعادته قوات الحلفاء في مايو 1944. استُخدم كمطار لإعادة التموين القتالي، حيث كان يُسقط جوًا منصات من الإمدادات والذخيرة للقوات المتقدمة على الأرض. كما استخدمته مراقبة الحركة الجوية كمركز على طرق بيتر، فوكس، وأوبوا، مع رحلات الإمداد والركاب بين المطار والصين حتى ديسمبر 1945 عندما انسحبت القوات الأمريكية من المنطقة في نهاية الحرب. [ 34 ]
18الكتيبة 1312مطار أوندال، الهند23°35′38″ شمالاً 087°13′28″ شرقاً / 23.59389° شمالاً 87.22444° شرقاً / 23.59389؛ 87.22444 ( مطار أوندال )افتُتح في يناير 1943. كان في الأساس مطارًا تابعًا لسلاح الجو العاشر من طراز B-25. استُخدم كمحطة عبور على طريق الطيران العابر للهند إلى وادي آسام. أُغلق في 7 فبراير 1945. [ 35 ] وهو الآن مهجور، وتظهر مدارجه وممرات الطائرات في الصور.
مطار باوشان ، الصين25°03′13″ شمالاً 099°10′04″ شرقاً / 25.05361° شمالاً 99.16778° شرقاً / 25.05361؛ 99.16778 ( مطار باوشان )مهبط طائرات للهبوط الاضطراري في الصين على الطريق السريع "إيزي"، في منتصف الطريق تقريبًا إلى تشاوبا. أُغلق في نوفمبر 1945. [ 36 ] يُعرف الآن باسم مطار باوشان ( رمز إياتا : BSD ، رمز إيكاو : ZPBS))
مطار بيشي ، الصين29°29′46″N 106°21′32″E / 29.49611°N 106.35889°E / 29.49611; 106.35889 ( مطار بيشيي )قاعدة قتالية تابعة للقوات الجوية الرابعة عشرة، تقع على طريق روجر التابع لهيئة مراقبة الحركة الجوية داخل الصين. كانت تُستخدم كمحطة لإعادة التموين والإجلاء من قبل هيئة مراقبة الحركة الجوية. أُغلقت في 31 يوليو 1946. تُعرف الآن باسم قاعدة تشونغتشينغ بايشيي الجوية.
الكتيبة 1306سلاح الجو الملكي البريطاني جيواني ، الهند25°04′04″N 061°48′20″E / 25.06778°N 61.80556°E / 25.06778; 61.80556 ( سلاح الجو الملكي جيواني )مطار جيواني، باكستان، كان سابقًا مطارًا تابعًا للخطوط الجوية الإمبراطورية البريطانية على خط القاهرة-كراتشي، وكان يُستخدم من قِبل مراقبة الحركة الجوية كمطار للتزود بالوقود لنقل الطائرات عبر خط الشرق الأوسط أو وسط أفريقيا إلى كراتشي. يبلغ طوله 973 ميلًا (1566 كم) . انتهت عمليات القوات الجوية الأمريكية في القاعدة في سبتمبر 1945. [ 37 ] يُعرف الآن باسم مطار جيواني ( IATA : JIW ، ICAO : OPJI) . ) .
291310thمحطة نيغومبو التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، كولومبو ، سيلان07°10′52″N 079°53′01″E / 7.18111°N 79.88361°E / 7.18111; 79.88361 ( محطة سلاح الجو الملكي البريطاني نيجومبو )استُخدم من قِبل مراقبة الحركة الجوية للرحلات الخاصة بين الهند وأستراليا. [ 38 ] أُغلق في 19 أكتوبر 1945. يُعرف الآن باسم مطار باندارانايكا الدولي ( رمز إياتا : CMB ، رمز إيكاو : VCBI)) .
25مطار رانشي ، الهند23°18′51″ شمالاً 085°19′18″ شرقاً / 23.31417° شمالاً 85.32167° شرقاً / 23.31417؛ 85.32167 ( مطار رانشي )استُخدمت في المقام الأول كمطار وسيط لنقل الإمدادات والمعدات من بومباي وباراكبور إلى جنوب شرق الهند عبر ديراغون. [ 39 ] يُعرف الآن باسم مطار بيرسا موندا ( رمز إياتا : IXR ، رمز إيكاو : VERC)) .
1361مطار روبسي ، الهند26°08′28″N 089°54′25″E / 26.14111°N 89.90694°E / 26.14111; 89.90694 ( مطار روبسي )مرفق رئيسي للشحن العابر في وادي آسام، المحطة الغربية لطريقي النقل "أبل" و"إيزي" من وإلى الصين. كما كان مقرًا لمجموعة القصف 308 التابعة للقوات الجوية العاشرة في يوليو 1945. أُغلق في أكتوبر 1945. [ 40 ] يُعرف الآن باسم مطار روبسي ، ورغم إغلاقه جزئيًا، إلا أن العديد من المنشآت المهجورة التي تعود إلى زمن الحرب تظهر بوضوح في الصور الجوية. اعتبارًا من مايو 2021، يعمل مطار روبسي كمطار تجاري لشركة الطيران الإقليمية فلاي بيغ، ويربطها بمدينة كلكتا.
مطار ساديا، الهند27°50′35″N 095°40′00″E / 27.84306°N 95.66667°E / 27.84306; 95.66667 ( مطار السعدية )أقصى مطار شمالي شرقي في وادي آسام بالهند. كان موقعه مركزًا تقريبيًا لطريق النقل "أبل" بين الشرق والغرب، كما كان نقطة انطلاق طريق "إيزي" المتجه غربًا إلى يوناني ، الصين. أُغلق في سبتمبر 1945. [ 41 ] تسببت زلازل عامي 1950 و1967 في ساديا بأضرار جسيمة للمنشأة، ثم دُمرت لاحقًا، وأُزيلت جميع بقاياها، واليوم طُمست جميع آثار المطار بسبب إعادة التطوير، ولم يبقَ منه أي أثر مرئي.
مطار ساهماو، بورما25°14′35″ شمالاً 096°48′06″ شرقاً / 25.24306° شمالاً 96.80167° شرقاً / 25.24306؛ 96.80167 ( مطار ساهماو )الموقع تقريبي. تم الاستيلاء عليه من اليابانيين في أغسطس 1944. كان في الأساس مطارًا قتاليًا تابعًا للقوات الجوية العاشرة وسلاح الجو الملكي البريطاني، واستخدمته قيادة النقل الجوي كمطار تجميع ومركز على طرق النقل الجنوبية بين الهند والصين. استُخدم على خط "أوبوي" المتجه شرقًا إلى باراكبور، الهند، وخط "فوكس" المتجه غربًا من روبسي، الهند، وكلاهما يربط بإيبين، الصين. [ 42 ] أُغلق مرفق القوات الجوية المتحدة في سبتمبر 1945. المطار اليوم مُدمّر بسبب إعادة التطوير.
مطار شامشيرناجار ، الهند24°23′41″N 091°55′00″E / 24.39472°N 91.91667°E / 24.39472; 91.91667 ( مطار شامشيرناجار )افتُتح في أواخر عام 1944 على الطريق الجنوبي إلى الصين عبر بورما. وكان مطارًا للتوقف المؤقت على طريق أوبو إلى باراكبور، الهند. [ 43 ] يُستخدم حاليًا كمطار إقلاع وهبوط قصيرين من قِبل القوات الجوية البنغلاديشية ( رمز إياتا : ZHM ، رمز إيكاو : VGSH)) .
7الكتيبة 1337مطار سوكيراتينج ، الهند27°33′10″ شمالاً 095°34′14″ شرقاً / 27.55278° شمالاً 95.57056° شرقاً / 27.55278؛ 95.57056 ( مطار سوكراتينغ )افتُتح في وادي آسام أواخر عام ١٩٤٤ كمطار فرعي تابع لمطار تشابوا. استُخدم المطار كقاعدة نقل من قِبل قيادة النقل الجوي، وكذلك كمطار قتالي تابع للقوات الجوية العاشرة. استُخدم أيضًا للطائرات المتجهة غربًا نحو روبسي، الهند، كمطار هبوط وصيانة. أُغلقت منشأة القوات الجوية المتحدة في ٢٥ نوفمبر ١٩٤٥. [ ٤٤ ] وهي الآن محطة سوكيراتينغ الجوية التابعة للقوات الجوية الهندية .
مطار سيماو ، الصين22°47′41″ شمالاً 100°57′32″ شرقاً / 22.79472° شمالاً 100.95889° شرقاً / 22.79472؛ 100.95889 ( مطار سيماو )افتُتح في يونيو 1945 على طريق النقل الجنوبي "نان" من باراكبور، الهند إلى كونمينغ. كما استخدمته القوات الجوية الرابعة عشرة كقاعدة للمقاتلات. أُغلقت منشآت القوات الجوية الأمريكية في أكتوبر 1945. [ 45 ] يُعرف اليوم باسم مطار سيماو ( رمز إياتا : SYM ، رمز إيكاو : ZPSM)) .
مطار تامو، بورما24°12′21″N 094°18′19″E / 24.20583°N 94.30528°E / 24.20583; 94.30528 ( مطار تامو )الموقع تقريبي. تم الاستيلاء عليه من اليابانيين في 4 أغسطس 1944 خلال معركة إمفال. استخدمته القوات الجوية العاشرة كمطار استطلاع قتالي، واستخدمته قيادة النقل الجوي كمطار تكتيكي لإعادة التموين والإخلاء، وكذلك كقاعدة نقل على طريق "أوبوي" بين سوكراتينغ وبامو. أغلقت القوات الجوية الأمريكية المنشأة في ديسمبر 1945. واليوم، طُمست معالمها بفعل التوسع العمراني. [ 46 ] [ 47 ]
1345مطار تيزغاون ، الهند23°46′39″ شمالاً 090°22′59″ شرقاً / 23.77750° شمالاً 90.38306° شرقاً / 23.77750؛ 90.38306 ( مطار تيزغاون )يُعرف أيضًا باسم قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني داينودا. شُيّد عام 1941 من قِبل سلاح الجو الملكي البريطاني كقاعدة لسلاح الجو الملكي الهندي. هبطت أول طائرة مقاتلة خفيفة تابعة لسلاح الجو الملكي الهندي على مدرج تيجغاون قيد الإنشاء في بداية عام 1943. بدأ استخدام مراقبة الحركة الجوية في مارس 1944، على خطي "نان" و"أوبو" من وإلى باراكبور، الهند، إلى كونمينغ. انتهى استخدام سلاح الجو الأمريكي له في يناير 1945. [ 48 ] أصبح مطار تيجغاون أول مطار يُشغّل الطيران المدني في باكستان الشرقية آنذاك، وكان أيضًا قاعدة لسلاح الجو الباكستاني. بعد عام 1971، أصبح أول مطار مدني في بنغلاديش. واليوم، يُعد جزءًا من قاعدة بشار التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي ( رمز منظمة الطيران المدني الدولي : VGTJ).) .
51327مطار تيزبور ، الهند26°42′44″N 092°47′14″E / 26.71222°N 92.78722°E / 26.71222; 92.78722 ( مطار تيزبور )شُيِّدت هذه القاعدة من قِبَل سلاح الجو الملكي الهندي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية عام ١٩٤٢. استُخدمت كقاعدة لقاذفات بي-٢٤ التابعة لسلاح الجو العاشر. استخدمتها مراقبة الحركة الجوية كمطار فرعي من مطار تشابوا على طريق "أبل" من روبسي، الهند إلى إيبين، الصين في كلا الاتجاهين. انتهت عمليات سلاح الجو الأمريكي في ٢٦ أكتوبر ١٩٤٥. [ ٤٩ ] تُعرف الآن باسم محطة تيزبور الجوية التابعة لسلاح الجو الهندي ( رمز إياتا : TEZ ، رمز إيكاو : VETZ) .) .
مطار تسويونغ، الصين25°00′39″ شمالاً 101°33′57″ شرقاً / 25.01083° شمالاً 101.56583° شرقاً / 25.01083؛ 101.56583 ( مطار تسويونغ )افتُتح مطار النقل التابع لهيئة النقل الجوي في يونيو 1944 بين باوشان وكونمينغ على الطريق السريع "إيزي". أغلقته القوات الجوية الأمريكية في أواخر عام 1945. وهو الآن جزء من منطقة تشوكسيونغ الحضرية. [ 50 ]
مطار توليهال ، الهند26°45′36″N 093°53′48″E / 26.76000°N 93.89667°E / 26.76000; 93.89667 ( مطار توليهال )استُخدمت في البداية كمطار قتالي للقوات الجوية العاشرة خلال معركة إمفال عام 1942، عندما حاولت القوات اليابانية غزو الهند، لكنها دُحرت إلى بورما مع خسائر فادحة. استُخدمت من قِبل مراقبة الحركة الجوية على طريق النقل "أوبوي"، من سامهاو إلى سوكيراتينغ. أغلقت القوات الجوية الأمريكية المرافق في أواخر عام 1945. [ 51 ] يُعرف الآن باسم مطار إمفال ( رمز إياتا : IMF ، رمز إيكاو : VEIM)) .
141341مطار يانغكاي ، الصين25°24′14″N 103°06′46″E / 25.40389°N 103.11278°E / 25.40389; 103.11278 ( مطار يانغكاي )مطار قتالي تابع للقوات الجوية الرابعة عشرة، استخدمته قاذفات بي-25 ميتشل. استخدمته قيادة النقل الجوي لإعادة التموين القتالي وإجلاء المصابين إلى كونمينغ. أُغلق في 10 سبتمبر 1945. [ 52 ] المطار ظاهر في الصور، وحالته غير محددة.
12الكتيبة 1338مطار يوناني ، الصين25°26′44″N 100°44′05″E / 25.44556°N 100.73472°E / 25.44556; 100.73472 ( مطار يوناني )تأسس في ديسمبر 1942. كان يدعم مجموعة المتطوعين الأمريكيين قبل حلّها. كان مهبطًا جويًا تابعًا لوحدة مراقبة الحركة الجوية على طريق النقل "لاف" (من باراكبور، الهند شرقًا إلى إيبين، الصين). كما كان متصلًا بكونمينغ عبر طريقي "تشارلي" و"بيتر" غربًا إلى باراكبور. احتوى على مستودعات كبيرة للمعدات والإمدادات. كما دعم وحدات المقاتلات التابعة للقوات الجوية الرابعة عشرة. أُغلق في أكتوبر 1945. [ 53 ] يُعرف الآن باسم مطار شيانغيون ، وحالته غير محددة وقد يكون مغلقًا.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ تولى الجناح الأفراد والمعدات التابعة لقيادة النقل الجوي عبر الهند التابعة للقوات الجوية العاشرة، والتي تم إيقافها.
  2. ↑ في 1 أغسطس 1944، تم حل مقر قيادة وسرب المقر، قسم الهند والصين، قيادة النقل الجوي واستبدالهما بالوحدة الأساسية رقم 1300 التابعة للقوات الجوية الأمريكية (مقر قيادة قسم الهند والصين، قيادة النقل الجوي).

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ "قاعدة هاستينغز الجوية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-07-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15-04-2011 .
  2. ↑ كلكتا
  3. ↑ أغارتالا AFHRA
  4. ↑ وثيقة AFHRA رقم 00003318
  5. ↑ وثيقة AFHRA رقم 00191942
  6. ↑ وثيقة AFHRA رقم 00268069
  7. ↑ AFHRA باراكبور
  8. ↑ وثيقة AFHRA رقم 00264858
  9. ↑ أفرا بهامو
  10. ↑ أفرا شابوا
  11. ^ أفرا تشانيي
  12. ↑ تشنغكونغ
  13. ↑ AFHRA Dinjan
  14. ↑ AFHRA فورت هيرتز
  15. ↑ أفرا جايا
  16. ↑ أفرا غولاغات
  17. ↑ جمعية تنظيم الأسرة الأمريكية (AFHRA) بنغالور
  18. ↑ AFHRA Hsinching
  19. ↑ AFHRA الهند
  20. ↑ AFHRA Ipin
  21. ↑ AFHRA جورات
  22. ↑ وثيقة AFHRA رقم 00190152
  23. ↑ AFHRA Katha
  24. ↑ AFHRA كورميتولا
  25. ↑ AFHRA لاشيو
  26. ↑ AFHRA Likiang
  27. ↑ AFHRA Liuchow
  28. ↑ AFHRA Loping
  29. ↑ AFHRA لوشين
  30. ↑ أفرا مانغشيه
  31. ↑ AFHRA مانيبور
  32. ↑ أفرا موهانباري
  33. ↑ مطار موران التابع لهيئة مطارات AFHRA
  34. ↑ AFHRA ميتكينا
  35. ↑ أفرا أوندال
  36. ↑ AFHRA باوشان
  37. ↑ وثيقة USAFHRA رقم 00192232
  38. ↑ AFHRA سيلان
  39. ↑ AFHRA رانشي
  40. ↑ AFHRA Rupsi
  41. ↑ أفرا سادية
  42. ↑ AFHRA Sahmaw
  43. ^ مذكرات الحرب العالمية الثانية في مطار شامشيرناجار: أحد المحاربين القدامى الأمريكيين.
  44. ↑ سوكيتراتينج
  45. ↑ سيماو
  46. ↑ العمليات الجوية في الحرب المنسية  : موكوند مورتي يتحدث عن طلعات طائرات الهوريكان في مسرح عمليات بورما
  47. ↑ AFHRA Tamu
  48. ↑ أفرا تيزغاون
  49. ↑ AFHRA تيزبور
  50. ↑ AFHRA تسويونغ
  51. ↑ أفرا توليهال
  52. ^ أفرا يانغكاي
  53. ^ أفرا يوناني

مصادر