منتزه إنديا بوينت

خلال أوائل القرن التاسع عشر، أصبحت فوكس بوينت مركزًا رئيسيًا للنقل في المدينة، حيث خدمت ما يصل إلى سبعة خطوط ملاحية بخارية. ^{[ 5 ]} وفي عام 1835، افتُتح خط سكة حديد بوسطن وبروفيدنس في شارع إنديا عند تقاطع شارع آيفز. ^{[ 5 ]}

خطوط الركاب

في 22 أغسطس 1821، أصبحت السفينة البخارية روبرت فولتون أول سفينة بخارية تبحر مباشرة من نيويورك إلى بروفيدنس. ^{[ 6 ]} بالإضافة إلى نقل البضائع، استضافت فوكس بوينت العديد من خطوط السفن البخارية لنقل الركاب، بما في ذلك خط بروفيدنس وستونينغتون، وخط لونغ آيلاند ساوند للسفن البخارية، وشركة نيو إنجلاند للسفن البخارية، وخط ميرشانتس آند ماينرز للسفن البخارية، وغيرها. نقلت هذه السفن الكبيرة والسريعة والمريحة الركاب من موانئ مثل فيلادلفيا، ^{[ 5 ]} وبوسطن، وبالتيمور، وميامي. ^{[ 7 ]} في عشرينيات القرن العشرين، كان لدى ميرشانتس آند ماينرز ست سفن وثلاث رحلات أسبوعيًا من بالتيمور إلى بروفيدنس. ^{[ 7 ]} استمرت الخدمة حتى عام 1941، عندما تم الاستيلاء على السفن البخارية لدعم المجهود الحربي. ^{[ 7 ]}

في يونيو 1911، بدأت شركة فابر لاين الفرنسية خدمة النقل عبر المحيط الأطلسي إلى بروفيدنس. ^{[ 7 ]} وبين 30 يونيو 1912 و30 يونيو 1913، نقلت فابر ما يقارب 12,000 مهاجر، معظمهم من الإيطاليين والبرتغاليين، إلى رصيف لونسديل. ^{[ 7 ]} وقد لاقى هذا الخط رواجًا كبيرًا، ما دفع فابر إلى بناء رصيف إضافي على شارع آلنز في عام 1914. ^{[ 7 ]}

بحلول أربعينيات القرن العشرين، وبعد أن ضربها إعصار نيو إنجلاند عام 1938 ، ^{[ 3 ]} ومع مصادرة العديد من السفن البخارية للمجهود الحربي، ^{[ 7 ]} توقفت التجارة إلى حد كبير. نُقل ميناء بروفيدنس إلى شارع آلنز، الذي يتميز بمياه أعمق. ^{[ 7 ]} ومع استبدال وقود الديزل بالفحم، ^{[ 7 ]} تحولت ساحات الفحم في إنديا بوينت إلى ساحات خردة. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

في ستينيات القرن العشرين، أدى إنشاء الطريق السريع 195 إلى عزل منطقة إنديا بوينت عن بقية الحي. ويعتقد المؤرخ المعماري ويليام ماكنزي وودوارد أن ممر المشاة لم يخفف من هذا التأثير بشكل كافٍ. ^{[ 8 ]}

في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، شهدت بروفيدنس جهودًا حثيثة لتجميلها ، بما في ذلك، في النهاية، تحويل نقطة الهند إلى حديقة عامة تم افتتاحها في عام 1974. ^{[ 2 ]}

تم هدم جسر المشاة الأصلي فوق الطريق السريع I-195 في عام 2005 لإفساح المجال أمام جسر حديقة خطية موسعة، افتُتحت بعد بضع سنوات، مما وفر وصولاً أفضل لسكان حي فوكس بوينت الأوسع. ^{[ 9 ]} كما استفادت حركة المشاة من حديقة جورج ريدمان الخطية ، التي اكتملت في سبتمبر 2015.

لا تزال آثار الإهمال الطويل الأمد واضحة في حالة منطقة غرين جاكيت شول ، وهي جزء من نهر بروفيدنس بين فوكس بوينت وريفرسايد ، حيث تراكمت فيها مخلفات تعود إلى قرن من الزمان. تبرز من الماء في أماكن عديدة حول المنطقة بقايا أرصفة مدمرة، وأعمدة، وحوض جاف ، وحطام سفن، وسفن مهجورة، وغيرها من المنشآت، نتيجة سنوات طويلة من الكوارث الطبيعية والصعوبات الاقتصادية. ^{[ 10 ] [ 11 ]} ومع تغير طابع المنطقة وابتعادها عن ماضيها الصناعي، وازدياد استخدام الجمهور للمياه لأغراض الترفيه عبر منتزه إنديا بوينت وبولد بوينت ، أصبحت هذه المخلفات مصدرًا بارزًا للتدهور الحضري ومصدر قلق على سلامة كل من يستخدم المياه. ^{[ 10 ] [ 12 ]} بدأت جهود التنظيف في عام 2015 بتمويل من جهات حكومية اتحادية وولائية وغير حكومية. ^{[ 10 ]}

أُعيد تسمية شارع إنديا، الممتد على طول منتزه إنديا بوينت، إلى "بورتغال باركواي" عام ٢٠٢٣ تخليدًا لتاريخ الحي كمركز للهجرة للمهاجرين البرتغاليين من عام ١٨٦٥ وحتى ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ ١٣ ] [ ١٤ ]} وقدّم عضو مجلس مدينة بروفيدنس، جون غونسالفيس، قرار المدينة اللازم بناءً على طلب وإلحاح من أورلاندو ماتيوس، الرئيس السابق لـ"يوم البرتغال في رود آيلاند". وتولت جيسيكا دي لا كروز ، عضو مجلس الشيوخ وزعيمة الأقلية في مجلس الشيوخ، تقديم مراسم الفعالية، كما حضر وشارك فيها كل من السيناتور جاك ريد والنائب سيث ماغازينر . ^{[ ١٥ ] [ ١٦ ] [ ١٧ ] [ ١٨ ] [ ١٩ ] [ ٢٠ ]}