سكك حديد جمهورية إيران الإسلامية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

سكك حديد الجمهورية الإسلامية الإيرانية (يُشار إليها اختصارًا بـ IRIR، أو RAI، أو IRI Railway ) ( بالفارسية : راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، بالحروف اللاتينية :  Râh âhan-e Jomhuri-ye Eslâmi-ye Irân ) هي نظام السكك الحديدية الوطني المملوك للدولة في إيران . شركة قطارات ركاب راجا هي شركة تابعة لسكك حديد الجمهورية الإسلامية، [ 1 ] وتتولى إدارة قطارات الركاب. أما شركة النقل بالسكك الحديدية فهي شركة تابعة لسكك حديد الجمهورية الإسلامية، وتتولى إدارة نقل البضائع. وزارة الطرق والتنمية الحضرية هي الجهة الحكومية المشرفة على سكك حديد الجمهورية الإسلامية الإيرانية. يتم نقل حوالي 33 مليون طن من البضائع و29 مليون راكب سنويًا عبر شبكة النقل بالسكك الحديدية، وهو ما يمثل 9% و11% من إجمالي النقل في إيران على التوالي (2011). [ 2 ]

العمليات

في عام ٢٠٠٨، شغّلت السكك الحديدية الهندية ١١١٠٦ كيلومترات من خطوط السكك الحديدية ،  بالإضافة إلى ١٨٩٠٠ كيلومتر أخرى  في مراحل تطوير مختلفة. [ ٣ ] معظم هذه الخطوط ذات عرض قياسي يبلغ ١٤٣٥  ملم ( ٤  أقدام و ٨ بوصات ونصف   ) ، بينما  يبلغ طول ٩٤ كيلومترًا منها عرضًا روسيًا يبلغ ١٥٢٠  ملم ( ٤ أقدام و١١ بوصة و ٢٧ / ٣٢ بوصة ) لربطها بدول الاتحاد السوفيتي السابق الحدودية . كما يوجد قسمٌ من السكك الحديدية الهندية بعرض ١٦٧٦ ملم ( ٥ أقدام و٦ بوصات ) يمتد من زاهدان إلى الحدود الباكستانية وصولًا إلى كويتا وشبه القارة الهندية. يبلغ طول الخطوط المزدوجة ١٠٨٢ كيلومترًا. خط جلفا-تبريز مُكهرب (١٤٨ كيلومترًا). في عام 2006، أفادت شركة السكك الحديدية الهندية (IR) بأنها تمتلك 565 محركاً، و1192 عربة ركاب، و16330 عربة شحن. والغالبية العظمى من هذه المحركات تعمل بالديزل .         

الشركات التابعة

  • شركة قطارات ركاب راجا هي شركة تابعة لسكك حديد جمهورية إيران الإسلامية، وتتولى إدارة قطارات الركاب التابعة لها، بما في ذلك القطارات الدولية التي تربط طهران بإسطنبول ودمشق . وقد نقلت شركة قطارات ركاب راجا أكثر من 4 ملايين راكب خلال الفترة 2003-2005. وارتفع عدد المسافرين بالسكك الحديدية من 11.7 مليون راكب في عام 2000 إلى 17.3 مليون راكب في السنة المنتهية في مارس 2005. ويحمل كل قطار ركاب سنوياً 7340 راكباً لكل كيلومتر في المتوسط ​​(بينما يبلغ هذا الرقم 3950 راكباً لكل كيلومتر في تركيا و5220 راكباً لكل كيلومتر في مصر). ومن المتوقع أن تشغل الشركات الخاصة 5000 قطار بحلول عام 2009 (50% من الإجمالي). [ 4 ]
  • شركة النقل بالسكك الحديدية هي أيضاً شركة تابعة للسكك الحديدية الإيرانية، وتتولى إدارة نقل البضائع، بينما تتولى وزارة الطرق والنقل الإشراف على السكك الحديدية الإيرانية. في إيران، يتم نقل حوالي 1050 طناً من البضائع لكل عربة (2008). [ 4 ]
  • تُزوّد ​​شركة زاراند نظام السكك الحديدية الوطني بعربات قطارات الشحن والركاب. [ 5 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ المصادر:
    • شرکت القطار‌های مسافربری رجا[ شركة قطارات ركاب راجا ] ، www.raja.ir (باللغتين الفارسية والإنجليزية)، مؤرشفة من الأصل في 2 أبريل 2009 ، تم استرجاعها في 31 مارس 2009موقع الشركة الإلكتروني
    • "أرشيف الأخبار" ، www.msedv.com ، شركة راجا لتشغيل قطارات الركاب، مؤرشفة من الأصل في 6 أبريل 2010 ، تم الاطلاع عليها في 14 يناير 2012. شركة راجا لتشغيل قطارات الركاب هي شركة مساهمة تابعة لشركة السكك الحديدية الإيرانية. تأسست في أكتوبر 1996 كجزء من عملية إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الإيرانية، بهدف فصل إدارة عمليات قطارات الركاب والشحن عن صيانة وتطوير البنية التحتية.
  2. ↑ «إيران تعتزم توسيع شبكة السكك الحديدية إلى 15 ألف كيلومتر بحلول عام 2015 - صحيفة طهران تايمز» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2012 .
  3. ↑ "راه آهن ج.ا.ا" . مؤرشفة من الأصلي في 15 أغسطس 2012 . تم الاسترجاع 9 أبريل 2008 .
  4. 1 2 "خصخصة السكك الحديدية جارية" . صحيفة إيران اليومية . 16 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2009.
  5. ↑ "خصخصة السكك الحديدية" . صحيفة إيران اليومية . 30 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2007.