متحف السكك الحديدية الإسرائيلي

متحف السكك الحديدية الإسرائيلي ( بالعبرية : מוזיאון רכבת ישראל ) هو المتحف الوطني للسكك الحديدية في إسرائيل ، ويقع في حيفا . وهو مملوك لشركة سكك حديد إسرائيل ، ويقع في محطة حيفا الشرقية للسكك الحديدية التي لم تعد تخدم الركاب حالياً.

يُسلّط المتحف الضوء على تاريخ السكك الحديدية في إسرائيل، والدول التي سبقتها، والدول المجاورة لها، وصولاً إلى عام 1892. ويُعدّ الموقع نفسه عامل جذب، إذ كان في السابق مستودعًا لفرع وادي يزرعيل التابع لسكك حديد الحجاز . يضم المتحف مجموعة من عربات القطارات ، واللوحات الإرشادية، والتذاكر، وغيرها من المعروضات. ويتألف المتحف من قسم داخلي وآخر خارجي، وقد جُدّد القسم الداخلي عام 2000. ^{[ 1 ]}

بعض المعروضات البارزة

• عربة الصالون رقم 98 التابعة لسكك حديد فلسطين ، والتي صنعتها شركة برمنغهام لعربات السكك الحديدية في إنجلترا عام 1922. ^{[ 2 ]} وقد وفرت هذه العربة خدمة نقل الشخصيات المهمة ، من بينهم الإمبراطور هيلا سيلاسي إمبراطور إثيوبيا، والملكة إليزابيث ملكة بلجيكا، والسير ونستون تشرشل . ^{[ 3 ]}
• صُنعت العربة رقم 4720 في بلجيكا حوالي عام 1893 لصالح سكك حديد الدولة المصرية . ^{[ 2 ]} خلال الحرب العالمية الأولى، حُوّلت إلى عربة إسعاف لسكك حديد سيناء العسكرية التابعة لقوات المشاة المصرية . ^{[ 2 ]} وفي الغزو الإسرائيلي لسيناء عام 1956، استولت عليها إسرائيل ونُقلت إلى سكك حديد إسرائيل التي استخدمتها في قطارات الإنقاذ. ^{[ 2 ]}
• قاطرة خزان تابعة لسكك حديد الحجاز . ^{[ 2 ]} وهي قاطرة مناورة من نوع 0-6-0T بطول 1050  مم ( 3  أقدام   و 5 + 11/32 بوصة ) صنعتها شركة كراوس في ألمانيا عام 1902. ^{[ 2 ]}
• عربة جرّ قاطرة من الفئة P رقم 62 التابعة لسكك حديد فلسطين ، والتي صُنعت عام 1935 من قِبل شركة نورث بريتيش لوكوموتيف في اسكتلندا. ^{[ 2 ]} كانت هذه القاطرة واحدة من ست قاطرات جرّ من نوع 4-6-0، كانت تجرّ قطارات الخطوط الرئيسية بين حيفا وشرق قنطرة على قناة السويس مرورًا باللد والعريش . في عام 1960 ، تم تفكيك جميع قاطرات البخار المتبقية ذات القياس القياسي في إسرائيل بعد استبدالها بقطارات الديزل. ^{[ 4 ]}
• رافعة بخارية رقم C-25-1، تم بناؤها في عام 1918 بواسطة شركة كوانز وشيلدون وشركاه ^{[ 2 ]} في إنجلترا لقسم تشغيل السكك الحديدية التابع للمهندسين الملكيين .
• رافعة بخارية رقم C-30-1، تم بناؤها عام 1950 لسكك حديد الدولة المصرية وتم الاستيلاء عليها خلال الغزو الإسرائيلي لسيناء عام 1956 ^{[ 2 ].}
• قاطرة ديزل كهربائية من طراز EMD G12 بقوة 1425 حصانًا من نوع Bo-Bo رقم 107، تم بناؤها عام 1954. ^{[ 2 ]}
• EMD G16 1,950  حصان Co-Co ديزل كهربائي رقم 163، تم بناؤه للسكك الحديدية المصرية في عام 1961 (أسطول ER رقم 3361)، تم الاستيلاء عليه خلال الغزو الإسرائيلي لسيناء عام 1967 ^{[ 2 ]} ونقله بواسطة سكك حديد إسرائيل للعمل على خطوط الشحن في صحراء النقب .

يفتح المتحف أبوابه من الأحد إلى الخميس من الساعة 8:30 صباحًا حتى 3:30 مساءً. ^{[ 1 ]} يمكن الدفع نقدًا أو ببطاقة الائتمان عند المدخل. ^{[ 5 ]}

يقع المتحف في محطة سكة حديد حيفا الشرقية، لكن قطارات الركاب لا تتوقف هناك. مع ذلك، وبالتنسيق المسبق مع مدير المتحف، يمكن للمجموعات التي تضم 25 شخصًا أو أكثر، والذين يزورون متحف السكك الحديدية، ترتيب توقف قطار بين المدن في حيفا الشرقية. ^{[ 1 ]}

• قائمة متاحف السكك الحديدية
• قائمة متاحف النقل

• كوتيريل، بول (1984). سكك حديد فلسطين وإسرائيل . أبينغدون: دار توريه للنشر. ISBN 0-905878-04-3.

• الموقع الرسمي

32°48′40″ شمالاً 35°00′24″ شرقاً / 32.8112° شمالاً 35.0067° شرقاً / 32.8112; 35.0067