JGSP نوفي ساد
JGSP نوفي ساد ( السيريلية الصربية : ЈГСП Нови ساد ؛ الاسم القانوني الكامل باللغة الصربية : Јавно Градско Саобраћајно Педузеће Нови ساد ، Javno Gradsko Saobraćajno Preduzeće Novi Sad ) هي شركة نقل عام للمدينة. نوفي ساد وتقع تحت سلطة المدينة. وتدير الشركة خطوطًا بين المدن لمناطق في تيميرين وجابالج وسريمسكي كارلوفسي وإيريج .
تاريخ
يعود تاريخ النقل العام في نوفي ساد إلى عام 1868، عندما طُلب من سلطات المدينة آنذاك منح تصريح لاستخدام عربات نقل الركاب العامة في أنحاء المدينة. واستمر عدد عربات النقل العام التي تجرها الخيول في الازدياد حتى تم تنظيم نشاطها بموجب قانون بحلول عام 1884. [ 4 ]
مع تطور مدينة نوفي ساد، برزت فكرة إدخال الترام الكهربائي. بدأ أول ترام في نوفي ساد العمل ونقل الركاب في 30 سبتمبر 1911. وعندما أصبحت نوفي ساد مركزًا لمقاطعة الدانوب المُنشأة حديثًا عام 1929، ازداد عدد سكان المدينة بشكل كبير. وفي عام 1930، قررت سلطات المدينة شراء ثلاث حافلات للنقل العام. كان النقل العام في ازدياد، ولكن مع اندلاع الحرب العالمية الثانية والاحتلال، انخفضت حركة الحافلات. وتوقفت خدمة الترام عام 1944 نتيجة قصف الحلفاء الذي ألحق أضرارًا بالغة بمحطة توليد كهرباء. واستؤنفت خدمة الترام في 25 مايو 1945. [ 4 ]
أنشأ قرار اللجنة الوطنية شركة نقل المدينة ( الصربية : Градско саобраћајно педузеће ، Gradsko saobraćajno preduzeće ) في 3 أغسطس 1946. مع الاستخدام المتزايد للحافلات في وسائل النقل العام، تم إلغاء خدمات الترام بالكامل وهدمت بحلول عام 1958 .
لضمان ظروف أفضل لاستقبال وتوديع ركاب الضواحي والمدن، تم بناء محطة حافلات نوفي ساد وافتتاحها في ديسمبر 1967، بجوار محطة قطار نوفي ساد . وفي عام 1969، تم إطلاق سبعين حافلة فولفو جديدة من أصل 110 حافلات كانت متوفرة في ساحة حافلات GSP في ذلك العام. [ 4 ]
بموجب قرار مجلس مدينة نوفي ساد عام 1991، أُعلنت شركة GSP مؤسسة عامة تابعة لسلطة المدينة. وتم إلغاء مجلس العمال وتشكيل مجلس إدارة يتألف من ممثلين عن المدينة والشركة. [ 4 ]
في نوفمبر 2024، أُلقي القبض على مدير الشركة ملادن بابوفيتش في عملية أمنية دولية لكونه جزءًا من مجموعة متورطة في تهريب المخدرات من الخارج؛ ونتيجة لذلك، عُيّن ميلان بالاش مديرًا جديدًا للشركة. [ 5 ]
الحافلات
اعتبارًا من يناير 2016، كان لدى شركة JGSP Novi Sad أسطول مكون من 290 حافلة (89 حافلة مفصلية و201 حافلة عادية) تعمل على الخطوط الحضرية والضواحي، بمتوسط عمر للحافلة يبلغ 13.5 عامًا. [ 6 ]
وفقًا لقائمة الحافلات المسجلة للسنة التقويمية 2015، فإن شركة JGSP Novi Sad لديها العلامات التجارية التالية للحافلات في أسطولها: فولفو ، إيكاربوس ، سولاريس ، إيريسبوس ، ونيوبوس . [ 7 ]
خطوط
الخطوط الحضرية
جميع خطوط النقل الحضري مصنفة ضمن المنطقة الأولى من النقل العام.
اعتبارًا من يونيو 2026، هذه هي خطوط الحافلات الحضرية التالية: [ 8 ]
- الخطوط الحضرية [ 8 ]
- 1: كليسا – السنتار – ليمان 1
- 2: سنترال - نوفو ناسيلي
- 3: ديتيلينارا - سنتار - بتروفارادين
- 3أ: محطة السكة الحديد -- بوبيدا
- 3 بي بتروفارادين (OŠ "Jovan Duči) – بوكارووش
- 4: محطة السكة الحديد - سنترال - ليمان 4
- 5: وضع تيميرينسكي – سنتار – أفيجاتيكارسكو ناسيليي
- 6: بودبارا - سنتار - أديس
- 7:
- 7 أ نوفو ناسيليي - محطة السكة الحديد - ليمان 4 - نوفو ناسيليي
- 7 ب نوفو ناسيليي - ليمان 4 - محطة السكة الحديد - نوفو ناسيليي
- 8: نوفو ناسيليي - سنتار - ليمان 1
- 9: نوفو ناسيليي - ليمان - بتروفارادين
- 10: المركز - إبريق المنطقة الصناعية
- 11:
- 11أ محطة سكة حديد — مستشفى — ليمان — محطة سكة حديد
- محطة قطار 11ب — ليمان — مستشفى — محطة قطار
- 12: سنترال - تيليب
- 13: ديتيلينارا - ليمان - يونيفرزيتت
- 14: سنترال - ساجلوفو
- 15: سنترا - إندستريسكا زونا سيفير
- 16: محطة السكة الحديد - منطقة بريستانيسنا
- 17: سنترال -- تي سي "كبير"
- 19: محطة السكة الحديد - RTV - ميشلوك (بولنيتسا)
تبدأ رحلات القطارات الحضرية اليومية من الساعة 4:30 صباحًا حتى منتصف الليل، باستثناء الخطوط 8 و11أ و11ب (من الساعة 5:00 صباحًا حتى منتصف الليل)، والخطوط 10 و15 و16 و17 و19 التي تختلف مواعيدها حسب اليوم. أما الخطان 18أ و18ب فهما خطان ليليان، ولهما أربعة أو خمسة مواعيد مغادرة من منتصف الليل حتى الساعة 4:00 صباحًا.
تعمل الحافلات المفصلية في أيام العمل وعطلات نهاية الأسبوع على خطوط المغادرة الفردية أو معظمها للحافلات 4 و 5 و 7أ و 7ب و 8.
خطوط الضواحي
تحتوي خطوط الضواحي في نوفي ساد على خمس مناطق (I، II، III، IV، V)، وفي حركة المرور بين المدن والمناطق المجاورة توجد أربع مناطق، مع تسع مناطق عند تضمين المناطق الفرعية (IIA، IIIA، IIIB، VA، VB).
تنطلق جميع خطوط الضواحي من محطات الحافلات في محطة الحافلات الرئيسية في نوفي ساد ومحطة سكة حديد نوفي ساد، مع وجود عدد قليل من الرحلات المغادرة أيضًا من وسط المدينة، بالإضافة إلى المناطق الصناعية الشمالية والجنوبية.
تعمل خطوط الضواحي وفقًا لمبدأ التورنيز، مما يعني أنه لا توجد فترة مغادرة محددة، ولكن الحافلات تسير على خطوط مختلفة خلال النهار (على عكس خطوط المدينة التي لها فترة مغادرة معينة ولا تسير المركبة إلا على خط محدد خلال النهار).
اعتبارًا من يونيو 2026، هذه هي خطوط الحافلات الضواحي التالية:
- خطوط الضواحي [ 8 ]
- 21 شانغاي
- 22 كاتش
- 23 بوديسافا
- 24 كوفيلج
- 30 Pejićevi Salaši
- 35 تشيني
- 41 رومينكا
- 42 كيساك
- 43 ستيبانوفيتشيفو
- 52 فيتيرنيك
- 53 فوتوغ القديم
- 54 فوتوغ (شارع غرميشكا)
- 55 فوتوج (شارع براتشي بوشنجاك)
- 56 بيجيتش
- 64 بوكوفاتش
- 68 سريمسكا كامينيكا (فوجينوفو)
- 69 سريمسكا كامينيتسا (تشارداك)
- 71 سريمسكا كامينيكا (بوكي)
- 72 سريمسكا كامينيكا (باراجوفو)
- 73 سريمسكا كامينيكا (موسينا فيلا)
- 74 بوبوفيتشا
- 76 ليدينسي
تعمل الحافلات المفصلية في أيام العمل على خطوط المغادرة الفردية أو معظمها للخطوط 22، 23، 24، 32، 33، 41، 42، 43، 52، 53، 54، 55، 56، 61، 62، و64. أما على الخطوط الأخرى، فتُستخدم الحافلات العادية أو الصغيرة. وفي أيام السبت والأحد، تُستخدم الحافلات العادية أو الصغيرة حصراً على هذه الخطوط، باستثناء أيام السبت في تواريخ مغادرة محددة للخطوط 24، 32، 52، 53، 54، 55، و56.
خطوط النقل بين المدن
اعتبارًا من يونيو 2026، هذه هي خطوط الحافلات بين المدن:
- خطوط النقل بين المدن [ 8 ]
- 31 باتشكي ياراك
- 32 تيميرين
- 33 غوسبودينسي
- 60 سريمسكي كارلوفيتش (بيليلو 2)
- 61 سريمسكي كارلوفيتش (شارع فينوجرادارسكا)
- 62 سريمسكي كارلوفيتشي (دودارا)
- 63 تشورتانوفسي
- 77 ستاري راكوفاتش
- 78 بيوتشين سيلو
- 79 تشيريفيتش
- 80 ب. أ
- 81 بانوشتور
- 84 وصلة
- 86 فردنيك
خطوط النقل الليلي
تُسيّر القطارات الليلية في المدن كل ساعة حصراً على الخطوط التالية:
- 18 أ نوفو ناسيليي – ديتيلينارا – المركز – ليمان – نوفو ناسيليي (من 00:30 حتى 03:30)
- 18B نوفو ناسيليي – ليمان – المركز – ديتيلينارا – نوفو ناسيليي (من 00:00 حتى 04:00)
تخضع خدمات النقل الليلي لنفس نظام التعريفة المطبق على خدمات النقل اليومي.
مراجع
- 1 2 "BИЛАНС УСПЕХА (2024) - JGSP Novi Sad" . apr.gov.rs (باللغة الصربية) . تم الاسترجاع 25 أبريل 2025 .
- 1 2 "BИЛАНС СТАЊА (2024) - JGSP Novi Sad" . apr.gov.rs (باللغة الصربية) . تم الاسترجاع 25 أبريل 2025 .
- ↑ "الرسائل الأساسية للدفع الخاص" . apr.gov.rs (باللغة الصربية). وكالة سجلات الأعمال الصربية . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
- 1 2 3 4 5ИСТОРИЈА ЈАВНОГ PRЕВОЗА У НОВОМ АДУgspns.co.rs (باللغة الصربية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2014 .
- ^ ميلوفانوفيتش، تانيا (24 أبريل 2025). "SAZNAJEMO Podignuta optužnica protiv director "Gradskog saobraćaja" u Novom Sadu: Papović u lancu šverca kokaina، kartel povezan sa zaplenom in Hrvatskoj" . nova.rs (باللغة الصربية) . تم الاسترجاع 25 أبريل 2025 .
- ^ سوبوتيتش ، ن. (28 يناير 2016). "Novi Sad: Iz Zemuna stiže deset autobusa" . novosti.rs (باللغة الصربية) . تم الاسترجاع في 31 يناير 2018 .
- ^ "Spisak vozila za osiguranje motornih vozila JGSP-a Novi Sad" (PDF) . gspns.co.rs (باللغة الصربية) . تم الاسترجاع في 31 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 "ميرزا لينييا غراداتسكا، برتسكا وميزوما" . gspns.co.rs (باللغة الصربية). JGSP نوفي ساد . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2024 .
روابط خارجية
- شركات النقل التي تأسست عام 1946
- منشآت عام 1946 في يوغوسلافيا
- شركات النقل في صربيا
- شركات الحافلات في صربيا
- شركات مقرها في نوفي ساد
- وسائل النقل العام في صربيا
- النقل بالحافلات في صربيا
- المواصلات في فويفودينا
- المواصلات في نوفي ساد