حافلات جامايكا

كانت شركة Jamaica Buses, Inc. ، والمعروفة أيضًا باسم Jamaica Bus Lines ^{[ 1 ]} أو Jamaica Bus Company ، ^{[ 2 ]} شركة حافلات في مدينة نيويورك ، نيويورك ، تعمل في خدمة النقل المحلية في كوينز وخدمة النقل السريع إلى مانهاتن حتى 30 يناير 2006، عندما تولت شركة MTA Bus Company عملياتها.

كان رئيس شركة جامايكا باصز وشركة جي تي جيه ريت هو الراحل جيروم كوبر (14 أغسطس 1928 - 20 مايو 2015، عن عمر يناهز 86 عامًا). ^{[ 3 ] [ 4 ]} وكان مقرها يقع في 114-15 شارع جاي آر بروير في جنوب جامايكا، كوينز .

من عام 1954 إلى عام 1995، قدمت شركة حافلات جامايكا أيضًا خدمات النقل المستأجر . ^{[ 5 ]}

بعد إفلاس شركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية الكهربائية عام ١٩٢٦، أُغلقت خطوط الترام التابعة للشركة في مقاطعة ناسو ، إلا أن خطوط كوينز استمرت في العمل، وأُعيد تنظيم الشركة تحت اسم سكك حديد جامايكا المركزية . استمرت هذه الشركة في تشغيل الترام لمدة ست سنوات أخرى. عند إعادة تأسيسها، اشترت الشركة عربات ترام مستعملة من شركات مثل سكة حديد إمباير ستيت في أوسويغو ، وسكة حديد نيويورك وستامفورد . يعود تاريخ العديد من هذه العربات إلى عام ١٩١١، وقد تبيّن أنها معيبة عند استخدامها على خط فار روكاواي . أصبحت الظروف خطيرة للغاية لدرجة أنه بحلول صيف عام ١٩٣٠، تدخلت لجنة الخدمات العامة لولاية نيويورك وطالبت باستبدال العربات بأخرى من سكة حديد شرق ماساتشوستس . لسوء الحظ، تبيّن أن تلك العربات غير مناسبة، وتم إغلاق ذلك الخط في نهاية المطاف. أما العربات على الخطوط الأخرى التي ورثتها من شركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية الكهربائية فلم تُعانِ من مثل هذه المصائب.

في عام ١٩٣٠، منحت مدينة نيويورك شركة "جامايكا باصز"، وهي شركة تابعة لسكك حديد جامايكا المركزية، امتيازًا لتشغيل خدمة حافلات. بدأ تشغيل الحافلات على جميع خطوط الترام التابعة لسكك حديد جامايكا المركزية سابقًا في ١٢ نوفمبر ١٩٣٣، بالتزامن مع توسيع شارع جامايكا وإزالة مسارات الترام على الطرق السابقة. ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} استحوذ مساهمو شركة " جرين باص لاينز" على الشركة في أبريل ١٩٤٩ بعد معاناتها من صعوبات مالية، لكنها استمرت أيضًا في العمل بشكل مستقل. ^{[ ١ ] [ ٦ ]} دخل تغيير الملكية حيز التنفيذ في ١٣ أبريل ١٩٤٩، حيث دفعت "جرين لاينز" مبلغ ٢٠٠ ألف دولار. ^{[ ٨ ]} في عام ١٩٧١، تم تدشين خط QM21 السريع إلى مانهاتن.

قبل استحواذ هيئة النقل الحضري (MTA) على شركة حافلات جامايكا، كانت تُشغّل خطوط الحافلات التالية التي تتخذ الآن من مستودع حافلات بايسلي بارك ، مقر الشركة السابق، مقرًا لها. ^{[ 9 ] [ 10 ]} وكانت جميع الخطوط المحلية الأربعة تشترك في محطة شمالية في جامايكا، كوينز، عند محطة مترو بارسونز بوليفارد في شارع هيلسايد . ^{[ 11 ]} ويمكن العثور على تسميات الخطوط القديمة أيضًا في الخطوط المحلية.

الطريق (السابق)	المحطة أ	الطرق الرئيسية للسفر	المبنى B	ملحوظات
كوينز لوكال
س110 (أ) [ 6 ] [ 12 ]	جامايكا 88th Avenue و Parsons Boulevard في Parsons Boulevard ( قطارات E و F<F> )       أو179th Street و Hillside Avenue في Jamaica – 179th Street ( قطارات E و F<F> )	شارع جامايكا، شارع هيمبستيد	منتزه إلمونت بلمونت	كانت محطة شارع 168 هي المحطة النهائية الأصلية لخط جامايكا ، [ 13 ] وهي المحطة النهائية السابقة للخط السطحي. [ 14 ] تم إيقاف رحلات شارع 179؛ وتم تغيير مسارها من شارع هيمبستيد إلى فلورال بارك عبر شارع جامايكا في عام 2025. [ 15 ]
س111 (ب) [ 6 ]	جامايكا، الجادة 88، وشارع بارسونز بوليفارد ( قطارات E و F<F> )	جادة جاي آر. بروير	شارع روزديل 147/شارع هوك كريك - أو - شارع سيدارهيرست بينينسولا بوليفارد/طريق روكاواي السريع	تمت إعادة تسمية المسار بالكامل إلى "Rush"؛ وتمت إعادة تسمية المنعطفات القصيرة إلى Farmers Boulevard إلى Q115 في عام 2025. [ 16 ] [ 17 ]
س112 (ج) [ 6 ] [ 12 ]		الطريق الجنوبي، شارع ليبرتي	أوزون بارك روكاواي بوليفارد/شارع 98 عند روكاواي بوليفارد ( قطار A )	كانت محطة شارع 168 على خط جامايكا التابع لشركة بي إم تي هي المحطة النهائية الأصلية . [ 13 ] تم تمديدها إلى شرق نيويورك عبر شارعي ساتر/بيتكين في عام 2025. [ 18 ]
س113 (ب)؛ (د) [ 6 ] [ 12 ]		جادة جاي آر. بروير، جادة روكاواي، الجادة المركزية، شارع الشاطئ التاسع	شارع فار روكاواي سيجيرت بوليفارد وشارع الشاطئ العشرين	كانت المحطة الأصلية لخط جامايكا في محطة شارع 168 على خط بي إم تي جامايكا. [ 13 ] كانت المحطة النهائية الأصلية لخط سكة حديد فار روكاواي تقع في محطة فار روكاواي التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند (موقع محطة المترو الحالية). [ 19 ]
قطار كوينز-مانهاتن السريع
QM21	حديقة غرامرسي	مانهاتن: شارع 23، جادة ماديسون، شارع 57. كوينز: جادة كوينز، جادة ليندن، جادة جاي آر بروير.	حلقة قرية روتشديل	مانهاتن إكسبريس [ 6 ]

• إدارة النقل في مدينة نيويورك - خدمة الحافلات التي تشغلها جهات خاصة (اعتبارًا من أوائل إلى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم الاطلاع عليها في 19 يناير 2007)
• صور حافلات جامايكا (Bus:NYCSubway.org)
• قصة سكة حديد لونغ آيلاند الكهربائية وسكك حديد جامايكا المركزية، 1894-1933 ، أرشيف الإنترنت