منتزه بلمونت

قام أوغست بيلمونت الابن وويليام كولينز ويتني ، إلى جانب مستثمرين آخرين، ببناء مضمار سباق بيلمونت الأصلي، الذي افتُتح في 4 مايو 1905. وتم تعيين آرثر أندرهيل مهندسًا معماريًا ومُنسقًا للمناظر الطبيعية لتصميم والإشراف على بناء المتنزه. في السنوات الخمس عشرة الأولى تقريبًا، كان مضمار بيلمونت بارك يُقام فيه السباق باتجاه عقارب الساعة، على الطريقة الإنجليزية، مما سمح لأعضاء جمعية السباق من الطبقة الراقية وضيوفهم بإنهاء السباقات أمام النادي، غرب المدرج الرئيسي مباشرةً. وكانت هناك منصة مراقبة، في ما كان يُعرف آنذاك بأعلى المسار، تقع شرق المدرج الرئيسي. وكان خط النهاية الأصلي يقع في أعلى المسار المستقيم الحالي. ^{[ 6 ]} في كتابه "المدينة الكبيرة" الصادر عام 1925، يشير رينغ دبليو لاردنر إلى تغيير اتجاه السباق الذي حدث مؤخرًا، عندما يقول أحد شخصياته في بيلمونت (متحدثًا عن سباق أُقيم مؤخرًا): "في ذلك الوقت، كانوا يركضون في الاتجاه الخاطئ للمضمار، كما لو كانوا يوزعون أوراق اللعب".

ابتكر جوزيف إي. وايدنر ، الذي تولى إدارة المضمار بعد وفاة أوغست بيلمونت الثاني عام 1924، ابتكارًا لاحقًا: وهو مسار وايدنر. كان عبارة عن مسار مستقيم يبلغ طوله أقل بقليل من 7 فورلونغ (1.4 كم) يقطع بشكل قطري مضمار التدريب والمضمار الرئيسي في بيلمونت، ويصل إلى ما يقارب ربع المسافة من المضمار الرئيسي؛ وقد أُزيل هذا المسار عام 1958. ^{[ 7 ]} 

لا يزال هناك عنصران من معالم حديقة بيلمونت الأصلية حتى اليوم. أولهما أربعة أعمدة حجرية معروضة على طريق هيمبستيد ، وهي هدية من عمدة ومفوضي الحدائق في تشارلستون، كارولاينا الجنوبية . كانت هذه الأعمدة قائمة عند مدخل مضمار واشنطن التابع لنادي كارولاينا الجنوبية للفروسية في تشارلستون، والذي كان يعمل من عام 1792 إلى عام 1882. وتوجد هذه الأعمدة الحجرية الآن عند مدخل النادي. أما العنصر الأقل شهرة ولكنه أكثر وضوحًا فهو الدرابزين الحديدي ذو الطابع السباقي الذي يُحيط جزئيًا بحلبة المشي. وقد تم إنقاذ هذا الدرابزين، الذي كان يُستخدم كزينة على الجانب الجنوبي من المدرج الرئيسي القديم لبيلمونت، خلال عملية الهدم التي جرت عام 1963. ^{[ 8 ]}

لم تكن حديقة بلمونت الأصلية غير مسبوقة في حجمها فحسب، بل تميزت أيضاً بابتكار جديد آنذاك، وهو امتداد خط سكة حديد لونغ آيلاند من محطة كوينز فيليدج ، مروراً بالحديقة، ثم نفقاً أسفل طريق هيمبستيد السريع ، لينتهي في الجانب الجنوبي منها. نُقلت محطة القطار إلى موقعها الحالي شمال الطريق السريع بعد موسم 1956. ^{[ 9 ]}

بالقرب من محطة السكة الحديد كان هناك مسار آخر - محطة بلمونت بارك، وهو مضمار سباق الخيول الذي تديره شركة يونايتد هانتس حتى عام 1927. ^{[ 10 ]}

أُقيم السباق الأخير في حديقة بلمونت القديمة في أكتوبر 1962. وفي ربيع 1963، أعلن رئيس هيئة سباقات نيويورك، جيمس كوكس برادي، أن دراستين هندسيتين منفصلتين كشفتا أن المدرج/النادي غير آمن بسبب عيوب هيكلية ناتجة عن التقادم، وأنه بحاجة إلى إعادة بناء. وأشار كتاب " حديقة بلمونت: قرن من الأبطال" إلى تعليق رئيس هيئة سباقات نيويورك، إدوارد تي. ديكنسون: "عندما تنظر إلى المدرجات، يمكنك أن ترى أن بعض العوارض ملتوية، وتتخذ شكل حرف S".

تم هدم المبنى القديم في عام 1963، إلى جانب قصر مانيس، وهو منزل ريفي ذو أبراج يعود للقرن التاسع عشر وكان بمثابة المقر الرئيسي لنادي بلمونت للفروسية والميدان.

الطيران يلتقي

إلى جانب تاريخ سباقات السيارات، صنع مضمار بلمونت بارك تاريخًا في مجال آخر متأصل في سهول هيمبستيد، ألا وهو الطيران . فقد اجتذب المضمار نحو 150 ألف شخص في 30 أكتوبر 1910، في ختام ملتقى الطيران الدولي الذي نظمه الأخوان رايت في بلمونت بارك ، والذي بدأ قبل ثماني سنوات. وجاء هذا الحدث في بداية فترة حظرت فيها سباقات السيارات في ولاية نيويورك بين عامي 1910 و1912. ^{[ 11 ]}

وبعد ثماني سنوات، اجتمعت بلمونت والطيران مرة أخرى عندما كان مضمار السباق بمثابة النقطة الشمالية لأول طريق بريد جوي في الولايات المتحدة ، بين منطقة نيويورك وواشنطن العاصمة ^{[ 12 ].}

تم نقل سباقات بلمونت إلى مضمار سباق أكويدكت في ساوث أوزون بارك ، كوينز من عام 1963 إلى عام 1968. وخلال هذه الفترة، تم بناء المدرج الثاني وإضافة مضمار العشب الداخلي أيضًا.

تم افتتاح المدرج الرئيسي الذي بلغت تكلفته 30.7 مليون دولار، والذي صممه آرثر فروليتش ، في 20 مايو 1968، وكان الأكبر في سباقات الخيول الأصيلة. بلغت سعته الإجمالية أكثر من 100 ألف متفرج، بما في ذلك 33 ألف مقعد، بالإضافة إلى ساحة خلفية مجاورة تتسع لأكثر من 10 آلاف متفرج.

يحتفي جدارية طويلة للفنان بيير بيلوك في الطابق الثاني من النادي، والتي تضم صوراً للفرسان والمدربين والشخصيات البارزة في عالم سباقات الخيل، بتاريخ المضمار. ^{[ 13 ]}

في مايو/أيار 2007، نظر حاكم نيويورك، إليوت سبيتزر، في إغلاق مضمار أكويدكت للسباق، الواقع على بُعد عشرة أميال غرب بلمونت في أوزون بارك، نيويورك ، وتحويل بلمونت إلى مضمار سباق مفتوح طوال العام تقريبًا، وذلك بعد انتهاء عقد إيجار جمعية نيويورك للسباقات لجميع مضامير ولاية نيويورك الثلاثة في نهاية عام 2007. ^{[ 14 ]} كان من المقرر تدفئة مدرجات بلمونت، وبناء إسطبلات إضافية لخيول أكويدكت البالغ عددها 400 حصان، وتعديل المضمار لاستيعاب سباقات الشتاء. إضافةً إلى ذلك، كان سيتم إدخال أجهزة اليانصيب الإلكترونية. وكان من المقرر أن تتولى جهة جديدة إدارة بلمونت من الخريف إلى الربيع، بينما تستمر جمعية نيويورك للسباقات في إدارة مضمار ساراتوغا للسباق خلال فصل الصيف. ^{[ 14 ]} أُجبر سبيتزر على الاستقالة وسط فضيحة دعارة في مارس/آذار 2008، ولم تُوضع أي خطط أخرى لبلمونت في ذلك الوقت.

في ديسمبر 2022، أعلنت جمعية سباقات نيويورك رسميًا عن نيتها تطوير مرافق مضمار بلمونت لجعله مناسبًا لاستضافة سباقات وتدريبات الخيول الأصيلة على مدار العام. وعلى عكس مضمارَي تشرشل وبيمليكو ، لم يسمح أيٌّ من الإصدارين الأول والثاني لمضمار بلمونت بارك بدخول المتفرجين إلى منطقة المضمار الداخلية. ^{[ 15 ]} وقد تم الانتهاء من إنشاء نفق داخل المضمار يربطه بموقف السيارات الخلفي.

بدأت أعمال إنشاء مضمار سباق بيضاوي اصطناعي بطول ميل واحد داخل المضمار العشبي الداخلي في أبريل 2023. وشملت المرحلة التالية من إعادة الإعمار، التي بدأت بعد موسمي الربيع والصيف لعام 2023، استكمال المضمار الاصطناعي، وتوسيع المضمار العشبي الداخلي، وإنشاء نفق داخلي ثانٍ بالقرب من المنعطف الأول. ^{[ 16 ]} أصدرت هيئة سباقات الخيل في نيويورك (NYRA) بيانًا في 1 مايو 2023، أعلنت فيه عن تأمين تمويل حكومي لإعادة بناء المدرجات ومشاريع أخرى عبر قرض بقيمة 455 مليون دولار. ^{[ 17 ]}

إعادة تطوير منتزه بلمونت

210 متر 229 ياردة

7

6

5

4

3

2

1

   

","zoom":"16"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"1
[[Elmont–UBS Arena station|Elmont–UBS Arena LIRR Station]]
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.7202;-73.725_dim:2000 40.7202,-73.725])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#4B77D6\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.725,40.7202] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"2
[[Belmont Park station|Belmont Park LIRR station]]
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.7137;-73.7283_dim:2000 40.7137,-73.7283])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#4B77D6\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.7283,40.7137] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"3
Grandstand ''(under construction)''
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.7125;-73.7228_dim:2000 40.7125,-73.7228])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.7228,40.7125] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"4
[[UBS Arena]]
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.7118;-73.726_dim:2000 40.7118,-73.726])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.726,40.7118] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"5
Hotel ''(proposed)''
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.7112;-73.7243_dim:2000 40.7112,-73.7243])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.7243,40.7112] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"6
Belmont Park Garage
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.7096;-73.7254_dim:2000 40.7096,-73.7254])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#000000\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.7254,40.7096] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"7
[[Belmont Park Village]]
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=40.707;-73.726_dim:2000 40.707,-73.726])\", \"marker-symbol\": \"-number-F330127\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#000000\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-73.726,40.707] } } ] } ]"}}">

   

1

محطة إلمونت – يو بي إس أرينا LIRR

2

محطة بلمونت بارك لخط سكة حديد لونغ آيلاند

3

المدرج (قيد الإنشاء)

4

يو بي إس أرينا

5

فندق (مقترح)

6

موقف سيارات بلمونت بارك

7

قرية بلمونت بارك

أقيم اليوم الأخير من السباقات في حديقة بلمونت الثانية في 9 يوليو 2023. ^{[ 18 ]}

بدأ الهدم في مارس 2024 واكتمل في يونيو 2024. ^{[ 19 ]}

يو بي إس أرينا

في يوليو/تموز 2017، أعلن مسؤولو ولاية نيويورك عن طرح مواقف السيارات الشاغرة خلف مدرجات ملعب بيلمونت للمناقصة لصالح فريقين رياضيين محترفين من الدرجة الأولى في المنطقة: فريق نيويورك آيلاندرز ، وهو فريق هوكي جليد تابع لدوري الهوكي الوطني (NHL) ؛ وفريق نيويورك سيتي إف سي ، وهو فريق كرة قدم تابع لدوري كرة القدم الأمريكي (MLS) . وكان كلا الفريقين غير راضيين عن موقعيهما الحاليين (آيلاندرز في مركز باركليز ؛ ونيويورك سيتي إف سي في ملعب يانكي ) واقترحا إعادة تطوير الأرض لإنشاء ملاعب خاصة بهما. اقترح فريق نيويورك آيلاندرز إنشاء ملعب رياضي يتسع لـ 18,000 متفرج ، ومساحة 435,000 قدم مربع (40,400 متر ^مربع ) مخصصة للتطوير التجاري، وفندقًا يضم 225 غرفة، ومركزًا مجتمعيًا بمساحة 10,000 قدم مربع (930 متر مربع ⁾ . أما تعهد نادي نيويورك سيتي لكرة القدم (NYCFC) فقد تضمن ملعبًا لكرة القدم يتسع لـ 26,000 متفرج، ومساحة 400,000 قدم مربع (37,000 متر ^مربع ) مخصصة للتطوير التجاري، وحديقة مجتمعية بمساحة 5.2 فدان (2.1 هكتار) ، ومجمعًا لكرة القدم بمساحة فدانين (0.81 هكتار) . وقد تم تمويل كلا المقترحين بالكامل من القطاع الخاص، وشمل كل منهما تحسينات في مواقف السيارات ومرافق خط سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR). ^{[ 20 ]}         

في 20 ديسمبر 2017، أعلن حاكم نيويورك، أندرو كومو، عن حصول مشروع فريق نيويورك آيلاندرز على الموافقة للبناء. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} وفي يوليو 2019، اعتمد مجلس إدارة مؤسسة إمباير ستيت للتنمية الخطة ، وافتُتحت ساحة يو بي إس أرينا في الوقت المناسب لموسم دوري الهوكي الوطني 2021-2022 . وتضمنت الخطة أيضًا محطة إلمونت الجديدة على خط سكة حديد لونغ آيلاند، بالإضافة إلى الفندق والساحة وقرية بلمونت بارك . ^{[ 24 ]}

بحلول يوليو 2024، تم هدم حديقة بلمونت الثانية بالكامل، مع خطة لإعادة بنائها حتى سبتمبر 2026. ^{[ 19 ] [ 25 ]} سيستضيف المدرج الجديد، عند اكتماله، كأس المربين لعام 2027 ، وهو أول كأس مربين يُقام في بلمونت منذ عام 2005. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

بسبب أعمال البناء، نقلت هيئة سباقات الخيل في نيويورك (NYRA) سباقات بلمونت الخريفية إلى مضمار أكويدكت من عام 2022 إلى عام 2025. ^{[ 16 ] [ 28 ]} كما نُقلت سباقات بلمونت ستيكس لعام 2024 و 2025 و 2026 ، وأُقيمت في مضمار ساراتوغا بدلاً من ذلك. ^{[ 29 ]}

بحلول فبراير 2025، تم صب أساسات المدرج الجديد. وبحلول مايو 2025، بدأ صب الهيكل الخرساني والفولاذي للمدرج الجديد. ^{[ 30 ]} تم تحديد الخطوط العريضة لمسارات الجري الجديدة، الترابية والعشبية والاصطناعية، مع خطط لجعل مسارات العشب ذات محيط أقصر، ونقل خط النهاية إلى الأمام بمقدار 125 قدمًا مقارنةً بتكوينات المسارات السابقة. ^{[ 30 ]}

من المقرر افتتاح منشأة بلمونت بارك الجديدة في 18 سبتمبر 2026، ^{[ 31 ]} بعد الإغلاق الدائم لمضمار سباق أكويدكت القريب في 28 يونيو 2026.

تمت تسمية سباق بلمونت ستيكس على اسم الممول والرياضي أوغست بلمونت الأب ، الذي ساعد في تمويل السباق، وتقول معظم المصادر إن مضمار السباق نفسه سمي على اسمه أيضًا.

أُقيم السباق لأول مرة عام ١٨٦٧ في مضمار جيروم بارك للخيول في برونكس. وفي عام ١٩٣٧، تبرع بيري بيلمونت، الابن الوحيد الباقي على قيد الحياة لأوغست بيلمونت الثاني، ببوابات حديدية مزخرفة تحمل صورةً لسباق بيلمونت ستيكس الأول إلى حديقة بيلمونت. وظلت البوابات موجودة في الطابق الرابع من مبنى نادي حديقة بيلمونت حتى هدمه عام ٢٠٢٤.

تُقام سباقات بيلمونت ستيكس في حديقة بيلمونت منذ عام 1905، باستثناء عامي 1911-1912، عندما تم حظر المقامرة في ولاية نيويورك؛ ونسخ 1963-1967، التي أقيمت في أكويدكت أثناء إعادة بناء المدرجات في حديقة بيلمونت؛ ونسخ 2024/2025، التي أقيمت في مضمار سباق ساراتوغا بسبب إعادة البناء الثانية لحديقة بيلمونت.

حقق سيكريتاريت زمنًا قياسيًا عالميًا في سباق بلمونت عام 1973 ، حيث فاز بزمن دقيقتين و24 ثانية لمسافة ميل ونصف (2.4 كيلومتر ) على المضمار الترابي، ^{[ 36 ]} وهو رقم قياسي لا يزال قائمًا حتى اليوم. وبهذا الفوز ، الذي بلغ 31 طولًا، حقق سيكريتاريت أول لقب للتاج الثلاثي منذ 25 عامًا، وهو أول لقب يُحرز منذ فوز سيتيشن عام 1948. ويوجد تمثال لسيكريتاريت في وسط ساحة بلمونت. 

ومن الإنجازات الأخرى التي تم تكريمها في سباق بيلمونت ستيكس عرض "ركن وودي" الذي كان موجودًا في ردهة النادي بالطابق الأول، والذي يخلد ذكرى الفائزين الخمسة المتتاليين في سباق بيلمونت ستيكس الذين دربهم وودي ستيفنز من عام 1982 إلى عام 1986.

كان مضمار السباق أيضًا مسرحًا للمنافسة الشرسة بين أفيرمد وأليدار في سباق بيلمونت ستيكس عام 1978 ، وهو الفوز الذي منح أفيرمد التاج الثلاثي؛ وفوز سياتل سلو ، الفائز بالتاج الثلاثي، على أفيرمد في كأس مارلبورو في سبتمبر من العام نفسه. وشهد كأس مارلبورو، الذي كان حدثًا رئيسيًا في بطولات الخريف خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، فوزًا مثيرًا لفورجو بعد أن كان متأخرًا في النتيجة، وذلك في نسخة عام 1976.

بذل مسؤولو جمعية سباقات نيويورك جهوداً حثيثة لزيادة الحضور في يوم سباق بيلمونت ستيكس بعد أن اجتذب سباق عام 1995 37171 شخصاً فقط.

وقد اجتذب سباقا بيلمونت لعامي 2000 و 2001 - وكلاهما أقيم عندما لم يكن هناك سباق التاج الثلاثي على المحك - حشودًا معلنة بلغت 67810 و73857.

في عام 2004 ، حضر عدد قياسي بلغ 120139 شخصًا لمشاهدة ما إذا كان سمارتي جونز سيكون أول فائز بالتاج الثلاثي منذ عام 1978. ^{[ 5 ]}

فاز الحصان "أمريكان فارو" بسباق "بيلمونت ستيكس" عام 2015 في السادس من يونيو، ليصبح أول حصان يفوز بالتاج الثلاثي منذ 37 عامًا. وقد أُعلن قبل السباق أن الحضور سيقتصر على 90 ألف متفرج. وفي ذلك العام، سجل كل من سباق "كنتاكي ديربي" و "بريكنيس" أرقامًا قياسية في الحضور، حيث تجاوز عدد الحضور 170 ألفًا و130 ألفًا على التوالي.

بالإضافة إلى سباق بيلمونت ستيكس، شملت السباقات الرئيسية الأخرى التي أقيمت في بيلمونت كأس جوكي كلوب الذهبي ، وسباق سابربان هانديكاب ، وسباق يوم الذكرى - سباق متروبوليتان هانديكاب ، المعروف أيضًا باسم "ميت مايل".

سباق Acorn Stakes ، وهو سباق مهم للمهرات، ويمثل المرحلة الأولى من سباق US Triple Tiara ، ويقام على المضمار طوال العام.

جميع السباقات المذكورة أعلاه تقام على أرض ترابية؛ وتشمل سباقات العشب البارزة سباق بلمونت ديربي ، وبلمونت أوكس ، ومانهاتن هانديكاب ، وجاست أ جيم هانديكاب ، وبولينج جرين هانديكاب ، ومان أو وار ستيكس ، وفلاور بول إنفيتيشنال ستيكس ، وجو هيرش تيرف كلاسيك إنفيتيشنال .

يتضمن موسم بطولة الخريف في بلمونت يوم عرض نيويورك في أواخر أكتوبر، والذي يتضمن سبعة سباقات مهمة للخيول المولودة في نيويورك. ويُعدّ سباق إمباير كلاسيك هانديكاب ، الذي تبلغ جائزته 250 ألف دولار، أغنى سباق في هذا البرنامج .

من بين الأحداث التاريخية البارزة الأخرى في بلمونت بارك، افتتاح المضمار عام 1905 والتعادل الشهير بين سيسونبي وريس كينغ في سباق ميت كاب . وفي عام 1923، استضاف بلمونت بارك نزالاً دولياً بين البطلين الأمريكي والإنجليزي : زيف ، الفائز بسباق كنتاكي ديربي ، ضد بابيروس، الفائز بسباق ديربي . فاز زيف بفارق خمسة أطوال أمام حشد جماهيري يُقدّر بنحو 70 ألف متفرج.

كان متنزه بلمونت موقعًا لفوز فوليش بليجر المأساوي على الفرس البطلة رافين في سباق ثنائي عام 1975. تعرضت رافين لإصابة أثناء السباق واضطر الأطباء إلى قتلها رحمةً بها. دُفنت بالقرب من خط النهاية في وسط متنزه بلمونت، وكان أنفها موجهًا نحو عمود النهاية، من عام 1975 حتى عام 2023. ^{[ 37 ]}

أقيمت الفعاليات المصنفة التالية في بلمونت في بيج إيه في عام 2025.

الصف الأول

الصف الثاني

الصف الثالث

في عام 2021، تم نقل سباقي وودوارد ستيكس ووايا ستيكس إلى بلمونت، بينما تم نقل سباق جوكي كلوب جولد كاب وسباق فلاور بول ستيكس إلى ساراتوجا . ^{[ 38 ]}

قبل إعادة بناء مضمار بلمونت بارك عام ٢٠٢٤، كانت سباقات الخيل تُقام على فترتين سنويتين. تبدأ "فترة الربيع والصيف" عادةً يوم الخميس أو الجمعة من الأسبوع الذي يسبق سباق كنتاكي ديربي في أبريل، وتستمر حتى الأحد الأول أو الثاني من يوليو، وذلك بحسب موعد بدء سباقات ساراتوغا التي تليها. وقد تم تمديد فترة سباقات ساراتوغا إلى ثمانية أسابيع في عام ٢٠١٩. أما "فترة الخريف" فتلي موسم ساراتوغا، حيث تبدأ يوم الخميس أو الجمعة بعد عيد العمال ، وتنتهي إما يوم الأحد الأخير من أكتوبر، أو في بعض السنوات يوم الأحد الأول من نوفمبر، وذلك بحسب موعد كأس المربين. وتُقام السباقات في مضمار سباق ساراتوغا خلال الفترة الفاصلة بين هاتين الفترتين.

قبل عام 1977، كان يتم التنافس على اجتماع صيفي في أكويدكت من منتصف يونيو حتى بدء اجتماع ساراتوغا؛ وأدى إلغاؤه إلى تمديد اجتماع بلمونت الربيعي إلى مدته الحالية.

يُعرف سباق الخريف باسم بطولة الخريف، حيث حقق العديد من الفائزين النهائيين بجائزة إكليبس انتصارات رئيسية في بعض سباقات هذا الحدث، مثل كأس جوكي كلوب الذهبية .

استضافت بلمونت بطولة كأس المربين التي تستمر ليوم كامل في أعوام 1990 و1995 و2001 ومؤخراً في عام 2005.

تشتهر ساحة بلمونت الخلفية بأنها مكان تجمع لعشاق سباقات الخيل لمشاهدة تجهيز خيولهم قبل انطلاقها على المضمار. وتتوسط الساحة شجرة صنوبر بيضاء أقدم من المضمار نفسه، إذ بلغ عمرها 180 عامًا في عام 2006.