جانيت صادق خان

تم تعيين صادق خان مفوضة للنقل من قبل عمدة مدينة نيويورك مايكل بلومبيرج في عام 2007، وشغلت هذا المنصب حتى عام 2013. وخلال فترة ولايتها، أطلقت تغييرات كبيرة على شوارع مدينة نيويورك وأماكنها العامة، بما في ذلك تحويل مساحة الطريق إلى ممرات للدراجات وساحات للمشاة، لا سيما على طول برودواي في تايمز سكوير وهيرالد سكوير، وإنشاء برنامج الشوارع الصيفية الخالية من السيارات المسمى " شوارع الصيف" . ^{[ 11 ] [ 12 ]} وصفتها صحيفة نيويورك تايمز بأنها "رائدة في مجال الدراجات"، ^{[ 13 ]} ووصفتها مجلة نيويورك بأنها "مزيج من جين جاكوبس وروبرت موسى "، ^{[ 14 ] ووصفتها مجلة سلات بأنها "واحدة من أكثر المفكرين ابتكارًا وعملية في عصرنا"، [ 15 ]} أشرفت صادق خان على بناء ما يقرب من 400 ميل من مسارات الدراجات ^{[ 16 ]} وأكثر من 60 ساحة للمشاة ^{[ 17 ]} في مدينة نيويورك، ^{[ 18 ]} وعملت مع هيئة النقل الحضري لإنشاء سبعة خطوط حافلات سريعة في جميع أنحاء المدينة. ^{[ 19 ]}

قادت عملية إنشاء "سيتي بايك" ، وهي شبكة مشاركة دراجات تضم 6000 دراجة - الأكبر في البلاد - والتي تم توسيعها منذ ذلك الحين لتشمل 12000 دراجة في ثلاث مناطق. ^{[ 20 ]} خلال فترة ولايتها التي امتدت ست سنوات ونصف، تم تحويل ما يقرب من 180 فدانًا ^{[ 21 ]} من مساحة الطرق السابقة في مدينة نيويورك المخصصة للمركبات الآلية إلى استخدام للدراجات والمشاة، وتم تخصيص 44 فدانًا أخرى كممرات للحافلات فقط.

شهدت فترة تولي صادق خان منصبها جدلاً إعلامياً واسعاً حول سياساتها، وواجهت معارضة شديدة في بعض الأحيان. رُفعت دعاوى قضائية ضد إدارة النقل بسبب إنشاء مسارات الدراجات الهوائية ومحطات مشاركة الدراجات، كما تعرضت بعض المشاريع لانتقادات في وسائل الإعلام. ورغم هذا الجدل، حظيت برامج مسارات الدراجات الهوائية والساحات العامة ومشاركة الدراجات التي أطلقتها صادق خان بتأييد واسع النطاق في استطلاعات الرأي على مستوى المدينة ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} من قبل أغلبية سكان نيويورك، وتم رفض جميع الدعاوى القضائية في نهاية المطاف ^{[ 29 ]} أو لم تُفضِ حتى الآن إلى إزالة أي مسار.

في شركة بلومبرج أسوشيتس ، تقدم المشورة لرؤساء البلديات بشأن ممارسات النقل، ^{[ 30 ]} بما في ذلك في لوس أنجلوس، ومكسيكو سيتي، وريو دي جانيرو، وأوكلاند، وأثينا، كما أنها تتحدث في المنتديات الدولية.

وهي مؤلفة كتاب "Streetfight: Handbook for an Urban Revolution" ^{[ 31 ]} استنادًا إلى تجربتها كمفوضة ودورها الجديد كمستشارة عالمية للنقل.