سيتي بايك

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

سيتي بايك هو نظام مشاركة دراجات هوائية مملوك للقطاع الخاص في نيويورك ، يخدم أحياء برونكس ، وبروكلين ، ومانهاتن ، وكوينز ، بالإضافة إلى جيرسي سيتي وهوبوكين في ولاية نيوجيرسي . سُمّي النظام تيمنًا بالراعي الرئيسي، سيتي غروب ، وكان يُدار من قِبل شركة موتيفيت (المعروفة سابقًا باسم ألتا بايسكل شير )، وكان جاي والدر، الرئيس التنفيذي السابق لهيئة النقل الحضري، يشغل منصب الرئيس التنفيذي حتى 30 سبتمبر 2018، عندما استحوذت عليه شركة ليفت . وتستخدم دراجات ومحطات النظام تقنية من ليفت.

بعد اقتراحها لأول مرة عام 2008 من قبل إدارة النقل في مدينة نيويورك ، تأجل افتتاح خدمة "سيتي بايك" المقرر في عام 2011 بسبب إعصار ساندي ومشاكل تقنية. افتُتحت الخدمة رسميًا في مايو 2013 بـ 332 محطة و6000 دراجة. وبحلول أكتوبر 2017، رفعت التوسعات السنوية إجمالي عدد المحطات إلى 706 محطات وعدد الدراجات إلى 12000 دراجة، مما جعلها أكبر برنامج لمشاركة الدراجات في الولايات المتحدة. وتخطط "سيتي بايك" لمزيد من التوسعات لتوسيع نطاق خدمتها ليشمل برونكس وبروكلين ومانهاتن وكوينز، وزيادة عدد الدراجات إلى 40000 دراجة.

في أكتوبر 2017، بلغ إجمالي عدد الرحلات في النظام 50 مليون رحلة، وفي يوليو 2020 وصل إلى 100 مليون رحلة. اعتبارًا من عام 2023يبلغ عدد المشتركين السنويين 180 ألف مشترك. وقد تجاوز متوسط ​​عدد الركاب الشهري 100 ألف راكب لأول مرة في يونيو 2021. وسُجّل الرقم القياسي لعدد الركاب في شهر واحد في أكتوبر 2024.، عندما كان لدى النظام 5.13 مليون رحلة. [ 3 ]

تاريخ

في مسعى للحد من الانبعاثات، وتآكل الطرق، والحوادث، وازدحام الطرق ووسائل النقل، وتحسين الصحة العامة، أجرت إدارة النقل في مدينة نيويورك (NYCDOT) أبحاثًا حول وسائل النقل البديلة في العقد الأول من الألفية الثانية، ونشرت خطة استراتيجية في عام 2008. [ 4 ] : ​​51-68. ووفقًا لإحصاءات إدارة النقل في مدينة نيويورك، كانت 56% من جميع رحلات السيارات داخل المدينة أقل من 3 أميال (4.8 كم) (22% منها أقل من ميل واحد (1.6 كم) و10% أقل من 0.5 ميل (0.80 كم) )، وهي مسافات يسهل الوصول إليها بالدراجة. ولتشجيع السكان على استخدام الدراجات بشكل أكبر، التزمت المدينة بتوسيع مسارات الدراجات، ورفوف الدراجات، ومظلات مواقف الدراجات. [ 4 ] : ​​17. وفي تقرير جدوى مشاركة الدراجات لعام 2009، أوصت إدارة تخطيط مدينة نيويورك (DCP) بإنشاء النظام على ثلاث مراحل في الأحياء الأربعة الأكثر اكتظاظًا بالسكان، ولكن لم يُعلن عن أي جدول زمني. [ 5 ]   

خدمة مشاركة الدراجات الهوائية ألتا

التطوير والتأخيرات

زبائن في شارع لافاييت عند افتتاح متجر سيتي بايك في مايو 2013

قررت المدينة، التي كانت تشجع بالفعل ركوب الدراجات كوسيلة نقل، إنشاء برنامج لمشاركة الدراجات على غرار البرامج الناجحة في مدن أخرى. وفي عام 2011، اختارت شركة "ألتا بايسكل شير" لتشغيل برنامج مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك. [ 6 ] أُنشئ برنامج "سيتي بايك" كشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتديره شركة "إن واي سي بايك شير" المحدودة، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة "ألتا". [ 6 ] [ 7 ] كان من المفترض أن يبدأ تشغيل النظام في خريف عام 2011، [ 5 ] ولكن تم تأجيله إلى صيف عام 2012 بسبب عدم اليقين بشأن مواقع محطات التأجير. كانت المدينة تنوي في الأصل وضع أكشاك "سيتي بايك" في الغالب على الأرصفة والساحات العامة، ولكن كانت هناك بعض المواقع التي ستشغل فيها الأكشاك مساحات مخصصة لوقوف السيارات. [ 6 ] كان من المقرر تنفيذ مرحلة واحدة فقط من البرنامج في عام 2012، على أن تُنفذ مراحل أخرى لاحقًا. [ 8 ]

أدت مشاكل برمجية إلى تأخير بدء المشروع المخطط له حتى مارس 2013. [ 9 ] [ 10 ] كما تم الإبلاغ عن هذه المشاكل من قبل برامج ألتا في شيكاغو [ 9 ] وفي تشاتانوغا، تينيسي . [ 11 ] وورد أن المشاكل حدثت بسبب نزاع بين شركة نظام الدراجات العامة، وهي شركة كندية تابعة لألتا، ومورد البرمجيات 8D Technologies . [ 11 ] ثم تسبب إعصار ساندي في إتلاف 1000 دراجة و60 محطة [ 12 ] مخزنة في حوض بروكلين البحري . [ 13 ] ومع تقدم التخطيط، أعرب بعض السكان عن استيائهم من عدم وجود محطات إرساء في أحيائهم [ 14 ] بينما عارض آخرون إنشاء محطات في مناطقهم. [ 15 ]

الانتشار

بدأ مشروع "سيتي بايك" عملياته في 27 مايو 2013، بـ 332 محطة. [ 16 ] [ 17 ] كانت المحطات تقع في مانهاتن جنوب شارع 59 ، وفي بروكلين شمال شارع أتلانتيك وغرب شارع نوستراند . [ 18 ] وصرح المسؤولون أن النظام افتُتح بـ 6000 دراجة. [ 19 ] وكان عند إطلاقه أكبر برنامج لمشاركة الدراجات في الولايات المتحدة. [ 19 ] [ 16 ] وكان من المقرر أن يتوسع النظام عند إطلاقه ليشمل 10000 دراجة و600 محطة في مانهاتن جنوب شارع 79 ، بالإضافة إلى محطات في عدة أحياء في بروكلين، بما في ذلك غرينبوينت ، وكراون هايتس ، وبيدفورد-ستويفيسانت ، وبارك سلوب ، وكارول غاردنز، فضلاً عن أجزاء من كوينز . في البداية، لم يُعلن عن الجدول الزمني للتوسعة، [ 16 ] ولكن أُعلن لاحقًا أن التوسعة ستكتمل بحلول نهاية عام 2016. [ 20 ] وقد ازداد الاهتمام بالتوسع في أنحاء مدينة نيويورك؛ [ 21 ] فعلى سبيل المثال، في يونيو 2013، أطلق سياسي من بروكلين حملة لجمع التوقيعات لتسريع عملية النشر في غرينبوينت. [ 22 ] في المقابل، تم تجاوز منطقة جنوب ويليامزبرغ عمدًا في عملية التركيب التي جرت في مايو 2013. [ 23 ]

خلال السنة الأولى، بلغ عدد الأعضاء المسجلين أكثر من 100,000 عضو، قطعوا مسافة تزيد عن 14,700,000 ميل (23,700,000 كيلومتر) ، [ 24 ] بما في ذلك 70,000 عضو في الأشهر الثلاثة الأولى فقط. [ 25 ] في 6 أغسطس 2013، قام المستخدمون بـ 42,010 رحلة، وهو أكبر عدد رحلات في يوم واحد لأي نظام مشاركة دراجات في أمريكا الشمالية. [ 26 ] في الأشهر الأولى من إطلاق Citi Bike، كانت بعض الأكشاك تستوعب عددًا كبيرًا جدًا من الدراجات، بينما لم يكن لدى البعض الآخر ما يكفي، لذلك بدأت الشركة باستخدام أسطول من الشاحنات لنقل الدراجات بين الأكشاك المختلفة يوميًا. [ 25 ] كما واجهت الأكشاك بعض المشاكل البرمجية في الأشهر الأولى. وشملت هذه المشاكل محطات لا تقبل معلومات الدفع؛ وأكشاكًا كان بإمكان المارة فيها أخذ الدراجات دون دفع ثمنها لعدم تأمينها بشكل صحيح. ومحطات الدراجات التي لم تكن تعمل على الإطلاق، مما أجبر الركاب على السفر إلى محطات أخرى. [ 27 ] 

يتزامن نشر نظام نقل عام يعمل بالطاقة النظيفة، مثل نظام "سيتي بايك"، مع دعوة التقرير السادس للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ بشأن التخفيف من آثار تغير المناخ، إلى زيادة استخدام وسائل النقل العام، مثل ركوب الدراجات والمشي. ووفقًا للتقرير، "تشير دراسات الحالة إلى أن التنقل النشط يمكن أن يقلل الانبعاثات من النقل الحضري بنسبة تتراوح بين 2% و10%، وذلك بحسب الظروف". [ 28 ]

شعبية

يتم تدريب الأشخاص على استخدام النظام

تسببت الشعبية الهائلة وغير المتوقعة لخدمة "سيتي بايك" في مشاكل خلال عام واحد. [ 12 ] في يناير 2014، تقدم مصمم دراجات "سيتي بايك" ومحطات الإرساء بطلب للحماية من الإفلاس. وصرح مسؤولون في شركة "ببليك بايك سيستم" (المعروفة أيضًا باسم "بيكسي ")، ومقرها مونتريال ، كيبيك، بأن ديونهم بلغت 46 مليون دولار، ويعود ذلك جزئيًا إلى امتناع مشغلي "سيتي بايك" و" ديفي" لمشاركة الدراجات في شيكاغو عن سداد 5 ملايين دولار مجتمعة بسبب أعطال برمجية في محطات الإرساء. [ 29 ] وقال مسؤولون في شركة "ألتا"، التي تشغل "سيتي بايك" و"ديفي" و "كابيتال بايكشير" في واشنطن العاصمة ، إنهم لا يتوقعون أي انقطاعات في الخدمة، [ 29 ] على الرغم من أنهم يرغبون في الحصول على 20 مليون دولار لتوسيع النظام ليشمل 10000 دراجة و600 محطة. [ 12 ]

بسبب مشاكل عديدة واجهتها خدمة "سيتي بايك"، تأجلت خطط التوسع إلى منطقتي أبر إيست وأبر ويست سايد لمدة عام على الأقل. واستقال مديرها العام في مارس 2014. [ 12 ] وصرح رئيس البلدية الجديد، بيل دي بلاسيو ، برغبته في توسيع نطاق خدمة "سيتي بايك"، لكنه لم يتمكن من توفير تمويل من المدينة لهذا التوسع في ذلك الوقت. [ 12 ] وبحلول مايو، طالبت حكومة المدينة شركة "موتيفيت" بدفع مليون دولار أمريكي كتعويض عن مواقف السيارات التي أُزيلت لصالح محطات الإرساء. [ 30 ] [ 31 ]

انضم عمال شركة سيتي بايك إلى نقابة عمال النقل الأمريكية المحلية رقم 100 في يوليو 2015. [ 32 ] وكان لدى الشركة حوالي 200 موظف انضموا إلى النقابة في ذلك الوقت. [ 33 ] وفي سبتمبر من ذلك العام، ونظرًا للدعم الكبير الذي حظي به الانضمام إلى النقابات، وافقت سيتي بايك على الاعتراف بتمثيل نقابة عمال النقل الأمريكية المحلية رقم 100 لقوة العمل لديها. [ 34 ]

تحفيز العمليات

إعادة تنظيم

في 28 أكتوبر 2014، أعلنت شركة ألتا لتأجير الدراجات الهوائية ووزارة النقل في مدينة نيويورك عن خطة لتحسين وتوسيع برنامج سيتي بايك. [ 35 ] استحوذت شركة بايكشير هولدينغز، وهي كيان جديد أسسه شركاء شركة التطوير العقاري ريلتيد كومبانيز وسلسلة نوادي إكوينوكس فيتنس الرياضية ، على شركة ألتا لتأجير الدراجات الهوائية - التي أعيد تسميتها إلى موتيفيت - وعيّنت جاي والدر رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لها. [ 24 ] [ 36 ] شملت الزيادة في التمويل 5 ملايين دولار من بايكشير هولدينغز؛ و70.5 مليون دولار من تمديد رعاية سيتي غروب لمدة 10 سنوات؛ و15 مليون دولار من مجموعة غولدمان ساكس للاستثمار الحضري. [ 35 ] [ 24 ] [ 37 ] وكجزء من صفقة إعادة الهيكلة، نقل والدر مقر الشركة من بورتلاند، أوريغون ، إلى مدينة نيويورك. وسيستمر تشغيل نظام سيتي بايك من قبل شركة نيويورك لتأجير الدراجات الهوائية، وهي شركة تابعة لشركة ألتا لتأجير الدراجات الهوائية. بحلول عام ٢٠١٧، كان من المقرر أن توسع شركة سيتي بايك عملياتها بإضافة ٦٠٠٠ دراجة و٣٧٥ محطة إرساء جديدة. [ ٣٥ ] وكان من المقرر أن تدفع شركة موتيفيت للمدينة ٥ ملايين دولار سنويًا كرسوم مواقف. [ ٣٨ ] كما نص هذا الاتفاق على تحسينات في عمليات النظام، بما في ذلك تحديثات لبرمجياته وتقنياته. وكانت الشركة ستعين أيضًا نائبًا للرئيس لشؤون التكنولوجيا. [ ٣٧ ]

بعد عامين من الأخطاء البرمجية في نظام مشاركة الدراجات، أوقفت شركة موتيفيت نظام سيتي بايك خلال عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من شهر مارس 2015 لاستبدال برمجيات النظام الحالية ببرمجيات شركة 8D Technologies. [ 39 ] [ 40 ] وقد طورت شركة البرمجيات البولندية نيتغورو المنصة المتنقلة الجديدة . [ 41 ] [ 42 ] ومنذ ذلك الحين، واصل نظام سيتي بايك توسيع نطاق منشآته باستخدام برمجيات شركة 8D Technologies كمورد لمعدات المحطات. [ 43 ] وخلال ذلك الصيف، قامت موتيفيت أيضًا بتجديد جميع دراجات النظام البالغ عددها 6000 دراجة، [ 43 ] بالإضافة إلى إصلاح أكشاك محطات الدراجات وتحسين أرصفة الدراجات في هذه المحطات. [ 39 ]

التوسع إلى جيرسي سيتي وكوينز

توصيل الدراجات إلى المحطة بواسطة شاحنة صغيرة

في أوائل عام 2015، وكجزء من خطة التوسع، رفعت إدارة النقل في مدينة نيويورك (NYCDOT) وشركة موتيفيت (Motivate) سعر العضوية السنوية من 95 دولارًا إلى 149 دولارًا بالإضافة إلى الضرائب، مع بقاء الرسوم السنوية لسكان هيئة الإسكان في مدينة نيويورك وأعضاء بعض اتحادات الائتمان التنموي المجتمعي عند 60 دولارًا. [ 35 ] [ 44 ] في ذلك العام، أنشأت الشركة 91 محطة جديدة في كوينز وبروكلين، منها 12 محطة في لونغ آيلاند سيتي، و79 محطة أخرى في غرينبوينت وويليامزبرغ وبيدفورد-ستويفيسانت. [ 45 ] كما أضافت سيتي بايك 48 محطة جديدة في أبر إيست وأبر ويست سايد، وصولًا إلى شارع 86. [ 45 ] وفي 21 سبتمبر 2015، امتد النظام عبر نهر هدسون إلى جيرسي سيتي، نيو جيرسي ، ليضم 35 محطة و350 دراجة. [ 46 ] مع ذلك، اعترض بعض سكان مدينة جيرسي على تطبيق نظام "سيتي بايك" هناك، متذمرين من فقدان أماكن وقوف السيارات. [ 47 ] [ 48 ] في يوليو 2016، تم توسيع نظام "سيتي بايك" في مدينة جيرسي لأول مرة، بإضافة 15 محطة و150 دراجة إضافية. [ 49 ]

في أغسطس/آب 2016، بدأت الشركة بتركيب 139 محطة جديدة في مانهاتن حتى شارع 110 [ 50 ] [ 51 ] وفي بروكلين بين ريد هوك وبروسبكت بارك . [ 52 ] كانت المحطات في التركيب الجديد أقرب إلى بعضها من المراحل السابقة، لأن المراحل السابقة لم تستوفِ توصية الرابطة الوطنية لمسؤولي النقل في المدن بشأن كثافة محطات مشاركة الدراجات، والبالغة 28 محطة لكل ميل مربع (11 محطة/كم² ) . [ 53 ] وقد عبّر بعض سكان بارك سلوب عن معارضتهم الشديدة لفقدان مواقف السيارات. [ 54 ] وبعد شهر واحد، في 13 سبتمبر/أيلول 2016، سجّل النظام 64,672 رحلة، وهو أعلى رقم مسجل في يوم واحد آنذاك. [ 55 ]

بعد إعلان ديسمبر 2016 عن توسع إضافي ليشمل هارلم وأستوريا ، اقترح بعض السياسيين في المدينة توسيع النظام ليشمل برونكس وستاتن آيلاند . [ 56 ] وبحلول نهاية عام 2017، خططت سيتي بايك لمضاعفة أسطول دراجاتها إلى 12000 دراجة، مع إمكانية تمويل جزء من التوسع من المال العام. [ 57 ] في 18 مايو 2017، قدمت منظمة موتيفيت اقتراحًا لتوسيع النظام في جميع الأحياء الخمسة، بما في ذلك إضافة محطات جديدة إلى برونكس وستاتن آيلاند، دون أي تمويل عام. ولتعويض التمويل الضريبي المفقود، طلبت موتيفيت من المدينة إلغاء الرسوم المفروضة على وضع مواقف الدراجات داخل أماكن وقوف السيارات السابقة، بالإضافة إلى إعادة تصميم نظام الدفع وربما إضافة مساحة إعلانية أكبر على محطات الدفع. [ 58 ]

في عام ٢٠١٧، اقترح المسؤولون نظام مشاركة الدراجات بدون محطات ثابتة لشبكة سيتي بايك، مما يسمح باستئجار الدراجات دون الحاجة إلى ربطها بمحطات. جاء هذا الاقتراح بعد إعلان العديد من شركات مشاركة الدراجات عن نيتها العمل في مدينة نيويورك. [ ٥٩ ] في أغسطس من ذلك العام، بدأت شركة سبين ، المتخصصة في مشاركة الدراجات بدون محطات ثابتة، تشغيل نظامها في روكاويز، لكن طُلب منها التوقف فورًا لأن إدارة النقل في مدينة نيويورك (NYCDOT) كانت قد منحت سيتي بايك ترخيصًا بصفتها المشغل الرسمي الوحيد لخدمة مشاركة الدراجات في المدينة. [ ٥٩ ] [ ٦٠ ] [ ٦١ ] وبحلول نهاية أغسطس، بدأت سيتي بايك بتصميم نموذج أولي لدراجة بدون محطات ثابتة، قادرة على قفل عجلاتها تلقائيًا بناءً على ما إذا كان المستخدم قد دفع أم لا. [ 62 ] تم تركيب 140 موقفًا جديدًا و2000 دراجة جديدة في هارلم، وكراون هايتس ، وبروسبكت هايتس ، ولونغ آيلاند سيتي ، وأستوريا في سبتمبر 2017. [ 63 ] [ 64 ] وشهد النظام وصول راكبه رقم 50 مليون في أوائل أكتوبر 2017، بالتزامن مع تفعيل المواقف الجديدة. [ 65 ] أدت محطات الإرساء الجديدة في بروكلين إلى اختلال في عدد الدراجات في بعض الأحياء، حيث زاد عدد الدراجات المركونة في المناطق المنخفضة مثل وسط مدينة بروكلين ، بينما قلّ عدد الدراجات المركونة في الأحياء المرتفعة مثل بروسبكت هايتس وكراون هايتس. [ 66 ]

عملية ليفت

خطط الاستحواذ والتوسع

الدراجات الكهربائية. يشير الضوء الأحمر إلى عدم استخدامها.

استحوذت شركة Lyft على خدمة Citi Bike عند شرائها لشركة Motivate في يوليو 2018. [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] وفي الشهر التالي، بدأت Citi Bike باختبار 200 دراجة كهربائية مزودة بمساعدة الدواسة ، [ 70 ] [ 71 ] والتي سرعان ما لاقت رواجًا بين العملاء. [ 72 ] وكان من المخطط إضافة المزيد من الدراجات الكهربائية قبل إغلاق نفق شارع 14 ، والذي كان من المفترض أن يؤدي في الأصل إلى إغلاق نفق مترو أنفاق رئيسي بالكامل. [ 73 ] [ 74 ]

أعلنت شركة Lyft في نوفمبر 2018 عن توسيع إضافي لخدمة Citi Bike. سيُضاعف هذا التوسع، الذي تبلغ تكلفته 100 مليون دولار أمريكي ويمتد لخمس سنوات، منطقة خدمة نظام مشاركة الدراجات لتصل إلى 35 ميلاً مربعاً (91 كيلومتراً مربعاً ) . إضافةً إلى ذلك، سيزداد عدد الدراجات بأكثر من ثلاثة أضعاف، من 12,000 إلى 40,000 دراجة. [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] سيجعل هذا Citi Bike من بين أكبر أنظمة مشاركة الدراجات في العالم. [ 78 ] وذكر موقع Gothamist ، نقلاً عن موظف في Lyft، أن الدراجات الكهربائية ستشكل "الغالبية العظمى" من الدراجات الجديدة. [ 79 ] في فبراير 2019، أُعلن أن نظام Citi Bike سيضم 4000 دراجة كهربائية بحلول يونيو من ذلك العام، بعد أن كان يضم 200 دراجة فقط. [ 80 ] [ 81 ] ونظرًا لشعبية الدراجات الكهربائية، ستُضاف رسوم قدرها دولارين أمريكيين لكل رحلة بدءًا من 27 أبريل. [ 82 ] وفي 14 أبريل، أعلنت الشركة سحب جميع دراجاتها الكهربائية من الخدمة بسبب حوادث أثناء الكبح. [ 83 ] [ 84 ] 

أرصفة عالية الكثافة، 2022

في يوليو 2019، أعلنت سيتي بايك عن جدول زمني للمرحلة الثالثة من توسعتها، والتي ستضاعف منطقة خدمتها. في ذلك الوقت، كان يجري تركيب مواقف جديدة للدراجات في شرق ويليامزبرغ، بروكلين ؛ وبوشويك، بروكلين ؛ وريدجوود، كوينز ، على طول خط بي إم تي كانارسي ، الذي يخدم قطار L. وبحلول عام 2020، كان من المقرر تركيب مواقف في بقية أعالي مانهاتن (وتحديدًا هاميلتون هايتس ، وواشنطن هايتس ، وإنوود ) وفي جنوب برونكس . وقبل عام 2023، كان من المقرر أيضًا تركيب مواقف جديدة في جنوب غرب وجنوب شرق وشرق بروكلين، بما في ذلك براونزفيل ، وإيست فلاتبوش ، وكينسينغتون ، وبروسبكت ليفيرتس غاردنز ، وسانست بارك ، والأجزاء المتبقية من بيدفورد-ستويفيسانت وكراون هايتس . كما سيتم تركيب أكشاك في شمال غرب كوينز، وتحديداً في سانيسايد ، وماسبث ، وإلمهرست ، وجاكسون هايتس ، وكورونا . [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] في الخامس من سبتمبر، بلغ عدد رحلات سيتي بايك 91,529 رحلة، وهو أعلى رقم مسجل على الإطلاق لعدد الركاب في يوم واحد. [ 88 ]

عقد 2020

عدد رحلات الدراجات اليومية من عام 2013 إلى عام 2020

عادت الدراجات الكهربائية إلى أسطول سيتي بايك في فبراير 2020. [ 89 ] وفي مايو من العام نفسه، توسع النظام ليشمل برونكس وشمالًا إلى مانهاتن. [ 90 ] [ 91 ] وفي خضم جائحة كوفيد-19 في الولايات المتحدة ، سجلت سيتي بايك رحلتها رقم 100 مليون في ذلك العام، حيث أدت الجائحة إلى زيادة استخدام الدراجات. [ 92 ] وخلال أغسطس 2020، أبرمت حكومتا مدينتي جيرسي سيتي وهوبوكين بولاية نيوجيرسي اتفاقية مع شركة ليفت لتشغيل محطات سيتي بايك في المدينتين لمدة خمس سنوات على الأقل. وشملت التغييرات تحديث 51 محطة سيتي بايك قائمة في جيرسي سيتي، وإضافة 46 محطة جديدة في المدينتين خلال عامي 2020 و2021. وبذلك، سيبلغ إجمالي عدد دراجات سيتي بايك في نيوجيرسي حوالي 1000 دراجة، موزعة على 95 محطة، وذلك بموجب هذه الاتفاقية. كانت مدينة هوبوكين تُخدَم سابقًا بنظام مشاركة الدراجات الهوائية "جيرسي بايك"، الذي لم يكن متوافقًا مع "سيتي بايك". [ 93 ] [ 94 ] وافق كل من مجلس بلدية جيرسي سيتي ومجلس مدينة هوبوكين على حصتيهما من التوسعة في أوائل عام 2021. [ 95 ] [ 96 ] انطلقت خدمة "سيتي بايك" في هوبوكين في مايو 2021؛ [ 97 ] وفي غضون عام، تجاوز عدد رحلات "سيتي بايك" في هوبوكين 850,000 رحلة. [ 98 ] تجاوز متوسط ​​عدد الركاب الشهري 100,000 راكب لأول مرة في يونيو 2021، [ 99 ] وفي 11 سبتمبر 2021، سجلت "سيتي بايك" رقمًا قياسيًا في عدد الركاب في يوم واحد بلغ 135,005 رحلة. [ 100 ]

ارتفعت أسعار خدمة دراجات سيتي بايك سنويًا بين عامي 2022 و2024. [ 101 ] [ 102 ] وخُطط لتوسعات إضافية بين عامي 2021 و2024، بحيث يصبح نصف سكان المدينة على بُعد خمس دقائق سيرًا على الأقدام من محطة دراجات سيتي بايك، مع العلم أنه لم يكن من المقرر إنشاء أي محطات في جزيرة ستاتن. [ 103 ] وأُعلن عن توسعة الخدمة لتشمل منطقتي ماسبيث وريدجوود في كوينز مطلع عام 2022، [ 104 ] [ 105 ] تلتها توسعة أخرى لتشمل ديتمس بارك في بروكلين في نهاية ذلك العام. [ 106 ] عارض العديد من سكان ماسبيث وريدجوود التوسعة المقترحة لخدمة دراجات سيتي بايك في أحيائهم، مما أدى إلى تأخيرات في تركيب محطات دراجات سيتي بايك في هذه الأحياء. [ 107 ] كما أعلنت شركة ليفت في عام 2022 أنها ستطرح طرازًا ثانيًا من الدراجات الكهربائية بمدى أطول. كان من المقرر أن ينتشر 4000 دراجة كهربائية من هذا النوع في جميع أنحاء المدينة. [ 108 ] جددت مجموعة سيتي غروب رعايتها لخدمة سيتي بايك في مايو 2023 لمدة عشر سنوات. [ 109 ] كانت شركة ليفت تدرس بيع الخدمة بحلول منتصف ذلك العام، [ 110 ] [ 111 ] حيث كان هناك أكثر من 1900 محطة موزعة على أربع مناطق، بالإضافة إلى جيرسي سيتي وهوبوكين. [ 112 ] [ 113 ] أعلن مسؤولو سيتي بايك في منتصف عام 2023 أنه سيتم توسيع نطاق الخدمة بحلول نهاية ذلك العام لتشمل جاكسون هايتس، كوينز ، [ 114 ] وشمال غرب برونكس. [ 115 ] في نوفمبر من ذلك العام، أعلنت ليفت عن خطط لمضاعفة عدد الدراجات الكهربائية في أسطول سيتي بايك. [ 116 ]

أعلنت شركة Lyft في يوليو 2024 عن زيادة أسعار الدراجات الكهربائية. [ 117 ] [ 118 ] وفي سبتمبر من العام نفسه، قدّم عضو مجلس المدينة لينكولن ريستلر مشروع قانون يحدد حدًا أقصى للرسوم على بعض رحلات Citi Bike. [ 119 ] [ 120 ] وفي ديسمبر من العام نفسه، أعلنت Citi Bike عن توسع إضافي ضمن المرحلة 3.5، بالإضافة إلى إنشاء مواقف إضافية في الأحياء التي توجد بها مواقف Citi Bike حاليًا. [ 121 ] وسيؤدي هذا التوسع إلى توفير مواقف Citi Bike في باي ريدج ، وبراونزفيل ، وإيست نيويورك ، وكينسينغتون في بروكلين؛ والمناطق الواقعة غرب حديقة فلاشينغ ميدوز-كورونا في كوينز؛ [ 122 ] [ 123 ] ونوروود وريفردايل في برونكس. [ 124 ] تم تركيب أول محطتي شحن للدراجات الكهربائية في شبكة Citi Bike عام 2024، [ 125 ] [ 126 ] وأُعلن عن محطات شحن إضافية في منتصف عام 2025. [ 127 ] [ 128 ] كما تم تركيب أرصفة إضافية في هوبوكين عام 2025. [ 129 ] [ 130 ] في يونيو من ذلك العام، أمر رئيس البلدية إريك آدامز شركة Citi Bike بتقييد سرعة دراجاتها الكهربائية إلى 24 كم/ساعة (15 ميلاً في الساعة) ، [ 131 ] [ 132 ] مما دفع الشركة إلى الإسراع في تركيب عدادات السرعة على دراجاتها الكهربائية. [ 133 ] وفي أغسطس من ذلك العام، أعلنت إدارة آدامز ومسؤولو شركة Lyft عن خطط لتطبيق نظام التحقق من العمر ، لمنع راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا من استئجارها. [ 134 ] [ 135 ] أعلنت إدارة النقل في مدينة نيويورك في أكتوبر 2025 أن خدمة "سيتي بايك" ستتوسع لتشمل منطقة فورست هيلز في كوينز في العام التالي. [ 136 ] [ 137 ] 

شركة

محطة دفع تابعة لخدمة "سيتي بايك" في وسط مانهاتن، مع ظهور بعض الدراجات على اليمين. ويقع كشك "لينك إن واي سي" للإنترنت المجاني والمكالمات الهاتفية على اليسار.
محطة دفع تابعة لـ Citi Bike في وسط مانهاتن؛ على اليسار يوجد كشك LinkNYC .

لا يتم تمويل خدمة سيتي بايك من أي أموال عامة أو أموال دافعي الضرائب. [ 138 ] أنفقت سيتي غروب 41 مليون دولار أمريكي لتكون الراعي الرئيسي لها لمدة ست سنوات، وفي المقابل سُمح لها بوضع اسمها على الدراجات؛ [ 139 ] في عام 2014، ضخت سيتي غروب 70.5 مليون دولار أمريكي إضافية ومددت رعايتها حتى عام 2024. [ 37 ] ومع ذلك، فإن خدمة مشاركة الدراجات مملوكة لشركة NYC Bike Share LLC، وهي شركة تابعة لشركة Alta Bicycle Share, Inc. [ 140 ] [ 6 ] [ 7 ] كان جاي والدر الرئيس التنفيذي لشركة Bikeshare Holdings، [ 24 ] التي تضم Alta Bicycle Share، وبالتالي NYC Bike Share LLC وسيتي بايك، [ 141 ] حتى عام 2018 عندما استحوذت عليها شركة Lyft. [ 142 ] في فبراير 2017، اندمجت شركتا موتيفيت و8D تكنولوجيز، وأصبحت خدمة سيتي بايك تُدار في نهاية المطاف تحت إشراف الشركتين المندمجتين. [ 143 ] [ 62 ] أصبحت سيتي بايك أكبر نظام لمشاركة الدراجات في الولايات المتحدة عند افتتاحها عام 2013. [ 16 ] [ 19 ] بلغ عدد أعضاء سيتي بايك 130,000 عضوًا بحلول يوليو 2017، [ 144 ] وهو عدد ارتفع إلى 180,000 عضوًا بحلول مايو 2023.[ 112 ]​

في المتوسط، تُعدّ رحلات دراجات سيتي بايك داخل منطقة ميدتاون مانهاتن أسرع بما لا يقل عن 3.2 كم/ساعة ، وأقصر بدقيقتين إلى ثلاث دقائق، وأرخص بستة دولارات من سيارة الأجرة بين النقطتين نفسيهما، علماً بأن معظم رحلات سيارات الأجرة في تلك المنطقة تقل عن 1.6 كم . أما بالنسبة للرحلات التي تتراوح بين 1.6 و2.4 كم، فإن رحلات سيتي بايك أسرع بما لا يقل عن خمس دقائق وأرخص بـ 11.75 دولاراً مقارنةً برحلة سيارة الأجرة المماثلة. [ 145 ] : 20 وقد استنتج أحد مطوري البرامج في شركة جينيوس أنه خلال الفترة من يوليو 2016 إلى يونيو 2017، كانت 40% من جميع رحلات سيارات الأجرة داخل الأحياء التي تخدمها سيتي بايك أبطأ من الرحلة نفسها بالدراجة. [ 146 ] جرت أكثر من نصف رحلات دراجات سيتي بايك خلال ساعات الذروة في عام 2016، [ 145 ] : 21، ولكن كان عدد رحلات سيارات الأجرة في وسط المدينة خلال ساعات الذروة في عام 2015 يفوق عدد رحلات دراجات سيتي بايك بعشرة أضعاف على الأقل. [ 145 ] : 21 وتنشر إدارة النقل في مدينة نيويورك قائمة بإحصائيات استخدام دراجات سيتي بايك على موقعها الإلكتروني. [ 147 ]   

خلال السنوات الثلاث الأولى من تشغيل خدمة سيتي بايك، لم تُسجّل أي حالة وفاة أثناء ركوبها. يُعزى ذلك جزئيًا إلى تصميم الدراجات، بالإضافة إلى الكثافة العالية لراكبي الدراجات على طرق مدينة نيويورك قبل وبعد إطلاق سيتي بايك. [ 148 ] وقعت أول حالة وفاة مرتبطة بخدمة سيتي بايك في يونيو 2017، عندما صدمت حافلة راكب دراجة في تشيلسي . [ 149 ]

الدراجات

تصميم

اعتبارًا من عام 2023يوجد حوالي 33000 دراجة هوائية في أسطول Citi Bike، [ 2 ] : 3 وهو رقم ارتفع إلى 35000 بحلول عام 2025. [ 128 ] [ 150 ]

الدراجات الهوائية العادية

نقل الدراجات على مقطورة دراجات

يضم أسطول دراجات سيتي بايك 20,000 دراجة هوائية متعددة الاستخدامات اعتبارًا من عام 2025. [ 128 ] تتميز هذه الدراجات بإطار سهل الركوب مناسب للجنسين ، مع وضعية جلوس مستقيمة، ويبلغ وزن كل منها حوالي 20 كيلوغرامًا . [ 151 ] يخفي إطارها المصنوع من قطعة واحدة من الألومنيوم ومقودها الكابلات والمثبتات لحمايتها من التخريب وسوء الأحوال الجوية؛ [ 151 ] يقع المقود فوق المقعد، مما يسمح للراكب بالجلوس بشكل مستقيم وبالتالي الحفاظ على التوازن. [ 148 ] وهي مزودة بمحاور تروس داخلية من نوع شيمانو نيكسوس ثلاثية السرعات، يتم تشغيلها بواسطة ذراع تغيير السرعات ، بالإضافة إلى واقيات كاملة من الطين وواقي للسلسلة . [ 151 ] تتميز الإطارات شديدة التحمل بمقاومتها للثقوب، وهي مملوءة بالنيتروجين للحفاظ على ضغط النفخ المناسب لفترة أطول. [ 152 ] [ 151 ] كما أن الإطارات أعرض، مما يؤدي إلى زيادة الثبات. [ 148 ] تم دمج مصابيح LED خلفية مزدوجة بتصميم ما قبل عام 2015 في الإطار؛ [ 151 ] يزيد اللون الأزرق الفاتح للإطار من وضوح الدراجات. [ 148 ] 

تُصنع هذه الدراجات في ساغينيه، كيبيك ، بواسطة شركة سايكلز ديفينشي [ 148 ] [ 153 ] ويتم تجميعها في ديترويت . [ 154 ] دراجات سيتي بايك أبطأ من معظم الدراجات المخصصة للاستخدام اليومي، حيث يبلغ متوسط ​​سرعتها 8.3 ميل في الساعة (13.4 كم/ساعة) فقط ، مقارنةً بمتوسط ​​سرعة الدراجات العادية الذي يتراوح بين 11 و12 ميل في الساعة (18 إلى 19 كم/ساعة) ، مما يزيد من مستوى الأمان نظرًا لانخفاض خطر الاصطدام عند السرعات العالية. [ 148 ] [ 153 ]  

في عام ٢٠١٥، ساهم بن سيروتا في إعادة تصميم الدراجة لتشمل مقعدًا جديدًا، وآلية تروس أبسط، وعددًا أقل من المصابيح وأكثر سطوعًا، ومسندًا مركزيًا على الطراز الأوروبي . [ ١٥٥ ] وكان من المقرر تجديد جميع دراجات سيتي بايك لتشمل هذا التصميم الجديد. [ ٤٣ ] في عام ٢٠١٦، تم إخراج ألف دراجة من دراجات سيتي بايك المُعاد تصميمها حديثًا من الخدمة بسبب تآكل جزء في العجلة الأمامية بشكل أسرع من المتوقع. [ ١٥٦ ] في عام ٢٠١٧، بدأت سيتي بايك بإضافة محاور تروس NuVinci التي توفر تغييرًا مستمرًا للتروس . في أوائل عام ٢٠١٧، وكجزء من برنامج تجريبي مع شركة Blaze، تم تزويد ٢٥٠ دراجة بمصابيح ليزر أمامية تُسقط صورة ظلية زرقاء مخضرة على الأرض لتحذير السائقين والمشاة في طريقهم. [ ١٥٧ ]

الدراجات الكهربائية

إلى جانب الدراجات الهوائية العادية، تُشغّل خدمة "سيتي بايك" أسطولاً من الدراجات الكهربائية المُساعدة بالدواسات ؛ وبموجب اتفاقية أُبرمت عام 2018 بين شركة "ليفت" وحكومة المدينة، لا يجوز أن تُشكّل الدراجات الكهربائية أكثر من خُمس الأسطول الإجمالي. [ 158 ] وبحلول عام 2023، تجاوز عدد الدراجات الكهربائية 5000 دراجة؛ [ 158 ] وارتفع هذا العدد إلى 15000 دراجة كهربائية بحلول عام 2025. [ 128 ] وشكّلت الدراجات الكهربائية ثلث أسطول "سيتي بايك" في عام 2024، مُستخدمةً ثلثي جميع رحلات "سيتي بايك". [ 126 ]

تتوفر الدراجات بنموذجين. [ 158 ] النموذج الأقدم، الذي طُرح عام 2018، يبلغ مداه 48 كيلومترًا (30 ميلًا) [ 108 ] وهو نموذج مزود بمساعدة الدواسة، ويمكنه نظريًا السير بسرعة تصل إلى 32 كيلومترًا في الساعة (20 ميلًا في الساعة) . [ 71 ] طُرحت الدراجات الكهربائية الفضية عام 2022. [ 158 ] تتميز هذه الدراجات بمدى يصل إلى 97 كيلومترًا (60 ميلًا) ، ومكابح هيدروليكية، وناقل حركة أحادي السرعة، ومصابيح أمامية، وشاشة LCD، ومقاعد أوسع، ويمكنها نظريًا السير بسرعة تصل إلى 32 كيلومترًا في الساعة (20 ميلًا في الساعة) . [ 108 ] [ 159 ] في البداية، لم يكن بالإمكان شحن أي من النموذجين في محطات الشحن؛ حيث كان الموظفون يزيلون البطاريات الفارغة يدويًا ويشحنونها في مرافق Citi Bike. [ 158 ] منذ عام 2024، أصبح عدد محطات شحن الدراجات الكهربائية محدودًا. [ 125 ] [ 126 ] اعتبارًا من يونيو 2025     ينفصل محرك الدراجة الكهربائية عند السير بسرعة تزيد عن 15 ميلاً في الساعة (24 كم/ساعة) . [ 131 ] [ 132 ] 

الرسو والنقل

دراجات هوائية تنتظر ساعة الذروة

اعتبارًا من سبتمبر 2023تضم خدمة Citi Bike 1915 محطة إرساء. [ 2 ] : تنقل Citi Bike آلاف الدراجات يوميًا من أماكن تراكمها إلى أماكن ندرتها، مستخدمةً أحيانًا شاحنات صغيرة لإنجاز هذه المهمة. [ 25 ] منذ مايو 2016، سُمح لأعضاء Citi Bike بنقل الدراجات بين المحطات لكسب حوافز، بما في ذلك نقاط يمكن استبدالها نقدًا. [ 160 ] يمكن لهؤلاء الأعضاء، الذين يُطلق عليهم اسم "ملائكة الدراجات"، كسب مكافآت مثل بطاقات الهدايا وتجديد العضويات. [ 160 ] [ 161 ] شارك ما يقرب من 2000 عضو في البرنامج خلال الأشهر التسعة التي تلت إطلاقه، [ 162 ] ووصل عدد المشاركين إلى 40000 مشارك بحلول عام 2018. [ 163 ] اعتبارًا من عام 2022كان هناك 44,000 من متطوعين خدمة الدراجات؛ وكان المتطوعون الأعلى أجرًا يكسبون أحيانًا عدة آلاف من الدولارات في شهر واحد. [ 164 ] يشارك بعض المتطوعين في "تبديل المحطات"، وهي ممارسة مثيرة للجدل حيث يقوم المتطوعون بتبديل الدراجات بين محطتين متجاورتين لزيادة عدد النقاط التي يحصلون عليها. [ 161 ]

If a user does not re-dock their bike within a certain time limit—45 minutes for members or 30 minutes for non-members—they will be charged an extra fee. Annual members are charged $2.50 for every 15 minutes of further use, day pass users are charged $4 for every 15 minutes of further use, and single ride users are charged $3 for every 30 minutes of additional use.[165] If a bike is not returned at all within 24 hours, a maximum "late fee" of $1,200 can be charged, though the fine may be reduced based on financial circumstances.[166] If a Citi Bike is lost or stolen, the member who last used it must file a theft report with the New York City Police Department within 24 hours, and they would be charged the maximum late fee.[167] Before the expansion of the Citi Bike network into these areas, stolen Citi Bikes were found in parts of Brooklyn[168] and in Upper Manhattan.[169] At least one man has ridden a Citi Bike as far as California.[170]Citi Bike Boyz, a popular Instagram account, has become famous for posting daredevil stunts performed on a Citi Bike.[171]

Payment

Close-up of pay station on the Lower East Side

As of July 2025, annual membership costs $219.99, or $18.33 per month.[172] A reduced-fare pass is available to New York City Housing Authority residents who are 16 or older, members of selected credit unions, or recipients of SNAP benefits.[173]Citibank card holders receive a 10% discount when purchasing annual memberships through the Citi Bike website.[165] Annual pass members receive a key and can make trips of up to 45 minutes without added charge, after which they pay a fee for each additional 15 minutes.[165]

Initially, both daily and weekday passes were sold at Citi Bike docking stations.[19]As of July 2025تتوفر لدى سيتي بايك تذكرة يومية بقيمة 25 دولارًا أمريكيًا تتيح ركوبًا غير محدود لمدة 30 دقيقة، وتذكرة ركوب فردية بقيمة 4.99 دولارًا أمريكيًا، وهي أيضًا محدودة بـ 30 دقيقة. [ 172 ] يُضاف إلى سعر التذكرة 0.38 دولارًا أمريكيًا لكل دقيقة إضافية بعد تجاوز حد الـ 30 دقيقة. [ 172 ] تُضاف ضريبة مبيعات ولاية نيويورك بنسبة 8.875% إلى سعر جميع التذاكر. [ 166 ] يدفع مستخدمو التذاكر اليومية رسومًا إضافية في حال اختيارهم دراجة كهربائية. [ 174 ]

تم إطلاق اشتراك Lyft Pink All Access، الذي تبلغ تكلفته 199 دولارًا سنويًا، في أغسطس 2021، ويتيح لحامليه أيضًا القيام برحلات غير محدودة على دراجات Citi Bike. [ 175 ] كما يُسمح لمشتركي Pink All Access بالركوب لمدة تصل إلى 45 دقيقة، ويتم احتساب رسوم مخفضة قدرها 0.25 دولارًا للدقيقة الواحدة لكل دقيقة إضافية اعتبارًا من يوليو 2025. [ 172 ]

تُفرض رسوم إضافية على الرحلات بالدراجات الكهربائية لكل دقيقة، مع العلم أن الأعضاء يحصلون على أسعار مخفضة. [ 176 ] جميع المدفوعات تتم عن طريق بطاقات الائتمان؛ ولا تُقبل بطاقات Wageworks وTransitchek المدفوعة مسبقًا ، لأن برامج مشاركة الدراجات لا تُعتبر نفقات تنقل مؤهلة بموجب قانون الضرائب الأمريكي. [ 177 ]

الاستخدام

في السنة الأولى لخدمة سيتي بايك، كان معظم مستخدميها من الذكور؛ وشكّلت النساء ربع الرحلات وثلث الأعضاء. [ 178 ] بلغ عدد رحلات سيتي بايك السنوية 5.8 مليون رحلة في عام 2013، ثم ارتفع إلى 8 ملايين رحلة في عام 2014؛ و10 ملايين في عام 2015؛ و14.1 مليون في عام 2016؛ و16.4 مليون في عام 2017؛ و17.6 مليون في عام 2018. [ 179 ] عندما سجلت سيتي بايك 70,286 رحلة في 26 يوليو 2017، وُصفت بأنها "أعلى نسبة استخدام يومية لأي نظام [مشاركة دراجات] في العالم الغربي خارج باريس"؛ [ 144 ] في ذلك الوقت، كان معظم المستخدمين لا يزالون من الذكور وفي الثلاثينيات من العمر أو أصغر. [ 180 ] وصل عدد المستخدمين إلى ما يقرب من 21 مليونًا في عام 2019. على الرغم من انخفاض طفيف في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19، ارتفع عدد الركاب إلى 28 مليون راكب في عام 2021. [ 181 ] وبحلول عام 2022، سجلت الخدمة ما يقرب من 30 مليون رحلة سنويًا. [ 182 ] وكان أكثر من نصف الركاب بقليل من مجتمعات ذات أغلبية من الأقليات في مايو 2023.[ 109 ]​

في مايو 2025، بلغ متوسط ​​عدد الرحلات 142,553 رحلة يوميًا، حيث استُخدمت كل دراجة 1.99 مرة يوميًا. انضم أو جدد 14,597 عضوًا سنويًا و202,737 عضوًا مؤقتًا عضويتهم في مايو 2025، ليصل إجمالي عدد الأعضاء السنويين إلى 131,451 عضوًا. كما تم شراء 18,957 تذكرة دخول ليوم واحد في مايو 2025. وبلغ عدد المحطات النشطة 2,806 محطة، تضم 37,652 دراجة في أسطولها حتى 31 مايو 2025. وسُجلت 86,887 عملية ربط للدراجات بالمحطات خلال مايو 2025، بمعدل 2,802 عملية يوميًا. [ 150 ]

مشاكل

عند إطلاق خدمة سيتي بايك لأول مرة، أفاد صاحب متجر دراجات واحد على الأقل أنه اضطر لإغلاق متجره عام ٢٠١٤ بسبب شعبية الخدمة. [ ١٨٣ ] وكتبت دوروثي رابينوفيتز من صحيفة وول ستريت جورنال ، بعد أيام قليلة من افتتاح النظام، أنه في ظل رئاسة مايكل بلومبيرغ "المستبدة" ، "نشهد الآن مدينةً تُشوّه فيها دراجات سيتي بنك الزرقاء الفاقعة أفضل أحيائها". [ ١٨٤ ] لم يُعجب البعض باللون الأزرق الفاقع للدراجات وشعارها، [ ١٨٥ ] بينما أشار آخرون إلى أن المحطات تحجب صنابير إطفاء الحريق في الشارع. [ ١٨٦ ] كما شكّلت مصدات العجلات الخرسانية في نهاية كل كشك خطرًا، إذ تعمل كمطبات سرعة حادة ومفاجئة. [ ١٨٧ ] ومن الشكاوى الأخرى أن محطات الدراجات تشغل مساحة موقف سيارة لكل ثماني دراجات، وهو ما تكرر في تركيبات المحطات اللاحقة. [ ١٨٨ ] [ ٤٧ ]

كانت التوسعات اللاحقة تعاني من نقص في عدد المحطات: فقد أشار أحد كتّاب مدونة Streetsblog إلى أن المحطات في التوسعات كانت متباعدة أكثر من المحطات في منطقة الخدمة الأصلية، مما يجعل الوصول إلى محطات Citi Bike في هذه المناطق أكثر صعوبة. [ 189 ] وفي سبتمبر 2017، كتب مراسل مجلة Time Out أن النظام لم يخدم الأحياء الخارجية بشكل كافٍ، حيث كانت المحطات موجودة فقط في المناطق الأكثر ثراءً في مانهاتن وبروكلين وكوينز، الأقرب إلى المناطق التجارية المركزية في مانهاتن. [ 190 ] وكتب مراسل موقع Curbed في منتصف عام 2023 أن دراجات Citi Bike الكهربائية كانت معطلة في كثير من الأحيان. [ 158 ] وخلص تقرير صادر في نوفمبر 2023 عن مراقب حسابات مدينة نيويورك، براد لاندر، إلى أن مشاكل Citi Bike، مثل محطات الإرساء الفارغة أو الممتلئة والدراجات المعطلة، كانت أكثر انتشارًا في الأحياء ذات الكثافة السكانية العالية من الأقليات، بما في ذلك العديد من الأحياء في بروكلين. بالإضافة إلى ذلك، سجلت منطقة برونكس معدلات أعلى من المحطات غير العاملة مقارنة بالأحياء الأخرى التي تضم محطات دراجات سيتي بايك. [ 182 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ التقرير الشهري لشهر مارس 2025 (ملف PDF) (تقرير). سيتي بايك؛ ليفت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2023 .
  2. ١ ٢ ٣ سبتمبر ٢٠٢٣ التقرير الشهري (ملف PDF) (تقرير). سيتي بايك؛ ليفت . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ نوفمبر ٢٠٢٣ .
  3. ↑ "التقرير الشهري لـ Citibike لشهر أكتوبر 2024" (ملف PDF) . Citibikenyc.com .
  4. 1 2 "شوارع مستدامة: خطة استراتيجية لإدارة النقل في مدينة نيويورك، 2008 وما بعدها" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة تخطيط مدينة نيويورك . أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2017 .
  5. 1 2 "فرص مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة تخطيط مدينة نيويورك . ربيع 2009. الصفحات 94-113 . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2017 . 
  6. 1 2 3 4 هاغني، كريستين (11 سبتمبر 2011). "نيويورك تختار شركة لإدارة برنامج مشاركة الدراجات" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2011 .
  7. 1 2 "شركة NYC Bike Share، LLC: معلومات عن شركة خاصة" . بلومبيرغ . 14 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  8. ↑ بيرنشتاين، أندريا (7 مايو 2012). "خبر عاجل: سيتي بنك راعٍ لخدمة مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك، "سيتي بايك". [ مُحدّث بالصور والتفاصيل ] " . WNYC . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  9. 1 2 بيرنشتاين، أندريا (17 أغسطس 2012). "بلومبيرغ: تأجيل خدمة مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك حتى الربيع (مُحدَّث)" . WNYC . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  10. ↑ "مشاكل برمجية تؤخر تنفيذ برنامج مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك" . سي بي إس نيوز . 17 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2017 .
  11. 1 2 فليجنهايمر، مات (17 أغسطس 2012). "رئيس البلدية: تأجيل خدمة مشاركة الدراجات حتى الربيع" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 19 يونيو 2013 . 
  12. 1 2 3 4 5 فليجنهايمر، مات (26 مارس 2014). "نظام دراجات المدينة ناجح، لكنه كان متذبذبًا منذ البداية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 . 
  13. ↑ فليجنهايمر، مات (14 نوفمبر 2012). "معدات مشاركة الدراجات تتضرر على ما يبدو بسبب الفيضانات" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2017 . 
  14. ↑ وول، باتريك (8 مايو 2013). "راكبو الدراجات في برونكس يتساءلون عما إذا كانوا سيحصلون على خدمة الدراجات المدنية" . dnainfo.com . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2013 .
  15. ↑ "سكان المدينة يعارضون برنامج سيتي بايك" . ذا ريل ديل، نيويورك للعقارات . 6 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2013 .
  16. ١ ٢ ٣ ٤ "مدينة نيويورك تطلق أكبر خدمة مشاركة دراجات في البلاد" . قناة WABC التلفزيونية . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مايو ٢٠١٣ .
  17. ↑ كلارك، روجر (27 مايو 2013). "إطلاق خدمة مشاركة الدراجات للراكبين ذوي العضويات السنوية" . NY1 . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2013.
  18. ↑ "خدمة مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك" . خريطة محطات سيتي بايك . 27 مايو 2013. مؤرشفة من الأصل في 13 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 20 يونيو 2017 .
  19. 1 2 3 4 فليجنهايمر، مات (27 مايو 2013). "جولة أولى: بدء برنامج مشاركة الدراجات في المدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 8 يونيو 2013 . 
  20. ↑ بارون، فينسنت (19 مايو 2016). "سيتي بايك تتوسع في مانهاتن وبروكلين هذا الصيف" . إيه إم نيويورك . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2017 .
  21. ↑ وول، باتريك (8 مايو 2013). "راكبو الدراجات في برونكس يتساءلون عما إذا كانت المنطقة ستنضم إلى برنامج مشاركة الدراجات Citi Bike" . DNAinfo نيويورك . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2013 .
  22. ↑ إيفانز، لورين (11 يونيو 2013). "هل ستُطلق خدمة سيتي بايك في غرينبوينت قبل إغلاق خط قطار G هذا الصيف؟" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2013 .
  23. ↑ علي، محمد؛ ويشلباوم، سيمون (22 مايو 2013). "ثقب أسود في شبكة سيتي بايك في ويليامزبرغ ذات الطابع الأسود" . صحيفة ديلي نيوز . نيويورك . تاريخ الاسترجاع: 20 سبتمبر 2013 .
  24. 1 2 3 4 تشابان، مات إيه في (28 أكتوبر 2014). "القائد الجديد سيقود توسع خدمة سيتي بايك" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 3 نوفمبر 2014 . 
  25. 1 2 3 فليجنهايمر، مات (14 أغسطس 2013). "التوازن الدقيق الذي يكتفي راكبو الدراجات المشتركة بمشاهدته" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2017 . 
  26. ↑ "بيانات نظام سيتي بايك" . سيتي بايك نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2013 .
  27. ↑ فليجنهايمر، مات (11 يونيو 2013). "جهود مشاركة الدراجات تجذب الدراجين وتواجه عقبات" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2017 . 
  28. ↑ «مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي السادس» (ملف PDF) . report.ipcc.ch . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يوليو 2022 .
  29. 1 2 "مورد دراجات سيتي بايك يُعلن إفلاسه" . كرينز نيويورك بيزنس . بلومبيرغ نيوز. 22 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2014 .
  30. ↑ تانجيل، أندرو (27 مايو 2014). "يتعين على شركة سيتي بايك دفع حوالي مليون دولار من عائدات مواقف السيارات المفقودة لمدينة نيويورك لأن محطاتها تشغل أماكن" . صحيفة وول ستريت جورنال . ISSN 0099-9660 . تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2023 . 
  31. ↑ كوسكاريلي، جو (27 مايو 2014). "سيتي بايك مدينة لمدينة نيويورك بمليون دولار أمريكي كرسوم مواقف سيارات مفقودة" . إنتليجنسر . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2023 .
  32. ↑ فيتزسيمونز، إيما ج. (9 يوليو/تموز 2015). "عمال سيتي بايك في نيويورك يحصلون على عقد نقابي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير/شباط 2017 . 
  33. ↑ ويتفورد، إيما (9 يوليو 2015). "عمال سيتي بايك يتفاوضون على أول عقد نقابي على الإطلاق" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
  34. ↑ دونوهيو، بيت (17 سبتمبر 2014). "عمال سيتي بايك ينضمون إلى نقابة عمال النقل المحلية 100" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2017 .
  35. ١ ٢ ٣ ٤ "وزارة النقل في مدينة نيويورك، وشركة ألتا، وسيتي تعلن عن اتفاقية لتوسيع وتحسين برنامج سيتي بايك في مدينة نيويورك" . وزارة النقل في مدينة نيويورك . ٢٨ أكتوبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٣ نوفمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠١٤ .
  36. ↑ روبنشتاين، دانا (28 أكتوبر 2014). "القيادة الجديدة لـ Citi Bike: 'سنجري إصلاحًا شاملاً لكل دراجة'"" . Politico PRO . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2017 .
  37. 1 2 3 تانجيل، أندرو (28 أكتوبر 2014). "سيتي بايك تحصل على ملايين الدولارات كدعم مالي" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2014 .
  38. ↑ فيلسي، كيم (20 نوفمبر 2014). "سيتي بايك تدفع لنيويورك 5 ملايين دولار سنويًا مقابل مواقف السيارات، ولا شيء آخر يُذكر في الوقت الحالي" . أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2023 .
  39. 1 2 فيتزسيمونز، إيما ج. (31 مارس 2015). "سيتي بايك تقول إن الإغلاق كان لإصلاح البرمجيات" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2017 .
  40. ↑ هوكينز، أندرو ج. (26 أبريل 2015). "دورة معاناة سيتي بايك تنتهي هنا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2016 .
  41. ↑ "نبذة عنا - الشركة" . Netguru.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2019 .
  42. ↑ ماير، جولي (13 يونيو 2016). "وارسو: المركز الجديد لرواد الأعمال" . مدونة نتجورو . تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2019 .
  43. 1 2 3 هيندز، كيت (30 مارس 2015). "سيتي بايك 2.0" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2016 .
  44. ↑ فيرمينو، جينيفر (1 نوفمبر 2014). "سيتي بايك تُبلغ أعضاءها بأن أسعارها سترتفع "في الأيام القادمة" لكنها ستُفعّل التغيير بعد 12 ساعة" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2014 .
  45. 1 2 جيمرسون، جوشوا (24 يوليو 2015). "سيتي بايك تبدأ الخدمة في كوينز وتتوسع في بروكلين ومانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
  46. ↑ تشابان، مات إيه في (20 سبتمبر 2015). "برامج مشاركة الدراجات تكتسب موطئ قدم في نيوجيرسي" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2015 .
  47. 1 2 ماكدونالد، تيرينس ت. (2 أغسطس 2016). "تذمر في مدينة جيرسي بسبب فقدان أماكن وقوف السيارات لصالح محطات سيتي بايك" . NJ.com . تم الاسترجاع في 14 فبراير 2017 .
  48. ↑ بانيكو، ريبيكا (18 سبتمبر 2015). "سكان مدينة جيرسي يقدمون آراءً متباينة حول مواقع محطات دراجات سيتي بايك" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2015 .
  49. ↑ ماكدونالد، تيرينس (20 يوليو 2016). "مدينة جيرسي تكشف عن مواقع 15 محطة جديدة لدراجات سيتي بايك" . صحيفة جيرسي جورنال . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
  50. ↑ «رئيس بلدية نيويورك، بيل دي بلاسيو، يعلن بدء أحدث توسعة لخدمة سيتي بايك» . الموقع الرسمي لمدينة نيويورك . 2 أغسطس 2016. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2017 .
  51. ↑ كريسل، بريندان (1 أغسطس 2016). "سيتي بايك تطلق توسعة 2016 بمحطات جديدة في الجانب الغربي العلوي" . باتش، الجانب الغربي العلوي، نيويورك . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2017 .
  52. ↑ ألبريشت، ليزلي (20 مايو 2016). "سيتي بايك تكشف عن مواقع أرصفة توسعة بروكلين" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2017 .
  53. ↑ كاتز، ميراندا (20 مايو 2016). "خدمة سيتي بايك تتوسع في بروكلين وشمال مانهاتن هذا الصيف" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2017 .
  54. ↑ هوليداي، إيمي (15 سبتمبر 2016). "استدعاء الشرطة إلى موقع اجتماع المجلس المحلي رقم 6 بعد اندلاع فوضى بسبب توسيع خدمة الدراجات الهوائية" . BKLYNER . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2017 .
  55. ↑ @CitiBikeNYC (13 سبتمبر 2016). "تنبيه: رقم قياسي جديد: أكثر من 64 ألف رحلة #CitiBike أمس! #bikeshare" ( تغريدة ) – عبر تويتر .
  56. ↑ فيتزسيمونز، إيما ج. (5 ديسمبر 2016). "خدمة سيتي بايك تحت ضغط للتوسع إلى الأحياء ذات الدخل المنخفض" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2017 . 
  57. ↑ ووكر، أمينة (28 نوفمبر 2016). "قد تحصل خدمة سيتي بايك الممولة من القطاع الخاص على تمويل عام للتوسع" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2017 .
  58. ↑ بارون، فينسنت (17 مايو 2017). "مسؤولون: سيتي بايك ترغب في إطلاق الخدمة في برونكس وستاتن آيلاند" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2017 .
  59. 1 2 هو، ويني (28 أغسطس 2017). "لا يوجد مكان على حامل الدراجات؟ لا مشكلة مع هذه الدراجات الذكية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2017 . 
  60. ↑ بارون، فين (14 أغسطس 2017). "شركة مشاركة الدراجات Spin تلغي إطلاقها بعد تلقيها رسالة إنذار" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2017 .
  61. ↑ كولون، ديفيد (12 أغسطس/آب 2017). "شركة مشاركة الدراجات بدون محطات لن تبدأ عملياتها في نيويورك" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر/أيلول 2017 .
  62. 1 2 ويتفورد، إيما (30 أغسطس 2017). "مشغل دراجات سيتي بايك يطور دراجة بدون محطة شحن" . جوثاميست . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2017 .
  63. ↑ ماسكالي، نيكي م. (5 سبتمبر 2017). "توسعة سيتي بايك الخريفية لإضافة 2000 دراجة و140 محطة" . مترو الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2017 .
  64. ↑ إيفلي، جان ماري (5 سبتمبر 2017). "افتتاح 140 محطة جديدة لدراجات سيتي بايك في أنحاء مدينة نيويورك ابتداءً من الأسبوع المقبل" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2017 .
  65. ↑ ريفولي، دان (4 أكتوبر 2017). "سيتي بايك تصل إلى 50 مليون رحلة" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2017 .
  66. ↑ ميكسون، كولين (12 مارس 2018). "معركة شاقة: سيتي بايك تكافح لإعادة تزويد محطات بروكلين في الأحياء المرتفعة، حسبما صرح مسؤول تنفيذي" . بروكلين ديلي . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2018 .
  67. ↑ دي لا ميرسيد، مايكل ج. (2 يوليو 2018). "ليفت تحذو حذو أوبر في مجال مشاركة الدراجات، وتستحوذ على مالك سيتي بايك" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 16 نوفمبر 2023 . 
  68. ↑ أوكين، شون (2 يوليو 2018). "ليفت تستحوذ على أكبر شركة لمشاركة الدراجات في الولايات المتحدة" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
  69. ↑ هارداوار، ديفيندرا (2 يوليو 2018). "ليفت تستحوذ على الشركة المالكة لخدمة سيتي بايك، وتعلن عن إطلاق دراجات ليفت" . إنجادجيت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2023 .
  70. ↑ بيرغر، بول (20 أغسطس 2018). "دراجات سيتي بايك تتحول إلى كهربائية، مما يوفر راحة للراكبين عند صعود المرتفعات" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاسترجاع: 16 نوفمبر 2023 . 
  71. 1 2 بليت، إيمي (20 أغسطس 2018). "سيتي بايك تُطلق 200 دراجة كهربائية في مدينة نيويورك" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  72. ↑ بليت، إيمي (26 نوفمبر 2018). "تجربة الدراجات الكهربائية في مدينة نيويورك تحظى بشعبية كبيرة بين راكبيها" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  73. ↑ بارون، فينسنت (20 أغسطس 2018). "خدمة سيتي بايك تضيف دراجات كهربائية لمساعدة ركاب قطار L" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  74. ↑ أوفينهارتز، جيك (27 يونيو 2018). "خدمة سيتي بايك تتوسع وتضيف خيارات مساعدة الدواسة قبل إغلاق خط قطار L" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  75. ↑ تيو، فان (30 نوفمبر 2018). "سيتي بايك تخطط لمضاعفة عدد دراجاتها ثلاث مرات في مدينة نيويورك" . سبكتروم نيوز NY1 | مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2018 .
  76. ↑ بليت، إيمي (29 نوفمبر 2018). "خدمة سيتي بايك ستوسع نطاق خدماتها في مدينة نيويورك بشكل كبير" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  77. ↑ مارشال، آريان (29 نوفمبر 2018). "ليفت توسع خدمة سيتي بايك في مدينة نيويورك، وأوبر غير راضية على الإطلاق" . وايرد . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  78. ↑ هوكينز، أندرو جيه. (29 نوفمبر 2018). "سيتي بايك ستتضاعف ثلاث مرات بفضل 100 مليون دولار من المالك الجديد ليفت" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  79. ^ أوفنهارتز ، جيك (29 نوفمبر 2018). "«الغالبية العظمى» من أسطول دراجات سيتي بايك الموسّع ستكون دراجات كهربائية . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  80. ↑ روبنز، كريستوفر (28 فبراير 2019). "سيتي بايك تُطلق 4000 دراجة كهربائية، للراكبين الراغبين في دفع مبلغ إضافي" . جوثاميست . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  81. ↑ غوس، كلايتون (28 فبراير 2019). "سيتي بايك تُطلق 4000 دراجة كهربائية جديدة سهلة القيادة في مدينة نيويورك" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
  82. ↑ بليت، إيمي (28 فبراير 2019). "ستزيد سيتي بايك أسطول الدراجات الكهربائية بمقدار 4000 دراجة، مع إضافة رسوم إضافية قدرها 2 دولار" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2019 .
  83. ↑ غوس، كلايتون (14 أبريل 2019). "سيتي بايك تسحب جميع دراجاتها الكهربائية من الخدمة بعد سقوط راكبين من فوق المقود" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2019 .
  84. ↑ أوفينهارتز، جيك (15 أبريل 2019). "سيتي بايك تُخرج أسطولها الكامل من الدراجات الكهربائية من الخدمة بسبب مشكلة في المكابح" . جوثاميست . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  85. ↑ فيتزسيمونز، إيما جي؛ راندل، آرون (16 يوليو 2019). "بعد ست سنوات، تصل خدمة سيتي بايك إلى برونكس. (ما الذي استغرق كل هذا الوقت؟)" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 17 يوليو 2019 . 
  86. ↑ "خدمة سيتي بايك تتوسع في برونكس، وستضاعف منطقة الخدمة بحلول عام 2023" . ABC7 نيويورك . 16 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2019 .
  87. ↑ أوفينهارتز، جيك (16 يوليو 2019). "سيتي بايك ستتضاعف حجمها (بحلول عام 2023)" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2019 .
  88. ↑ كوبا، جوليان (6 سبتمبر 2019). "خدمة سيتي بايك تسجل رقماً قياسياً جديداً بأكثر من 90 ألف رحلة في يوم واحد" . مدونة ستريتس بلوج، مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2019 .
  89. ↑ أوفنهارتز، جيك (19 فبراير 2020). "دراجات سيتي بايك الكهربائية تعود إلى الشوارع بعد غياب طويل بسبب مشكلة تتعلق بالسلامة" . غوثاميست . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  90. ↑ أوفينهارتز، جيك (29 أبريل 2020). "خدمة سيتي بايك تتوسع إلى برونكس وأبر مانهاتن، بينما تُسرح شركة ليفت عمالًا" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2020 .
  91. ↑ سبيفاك، كارولين (29 أبريل 2020). "سيتي بايك تُطلق خدمة توسعية في برونكس وأعالي مانهاتن وسط الجائحة" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2020 .
  92. ↑ أسيفيدو، أنجليكا (18 يناير 2021). "سيتي بايك تُضيف أكثر من 50 محطة إرساء جديدة إلى أستوريا - QNS.com" . QNS.com . تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2021 .
  93. ↑ غانون، ديفين (19 فبراير 2020). "سيتي بايك تطلق برنامجًا مشتركًا لمشاركة الدراجات في هوبوكين وجيرسي سيتي" . 6sqft . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
  94. ↑ فراي، كريس (13 أغسطس 2020). "جيرسي سيتي وهوبوكين تعلنان عن شراكة مع سيتي بايك" . جيرسي ديجز . تم الاسترجاع في 4 مارس 2021 .
  95. ↑ «رئيس البلدية يعلن عن توسعة كبيرة لشبكة دراجات المدينة» . صحيفة جيرسي سيتي تايمز . 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
  96. ↑ هاينيس، جون (4 مارس 2021). "مجلس مدينة هوبوكين يوافق على صفقة مع شركة Lyft لتمهيد الطريق لمشروع Citi Bike المشترك مع مدينة جيرسي" . هدسون كاونتي فيو . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
  97. ↑ زيتلينجر، رون (12 مايو 2021). "فولوب وبهالا ينطلقان في رحلة لإطلاق برنامج مشاركة الدراجات بين هوبوكين وجيرسي سيتي (صور)" . nj . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2023 .
  98. ↑ ماكان، مات (10 أغسطس 2023). "هوبوكين وليفت تضيفان المزيد من محطات دراجات سيتي بايك في محطة هوبوكين" . TAPinto . تم ​​الاسترجاع في 17 نوفمبر 2023 .
  99. ↑ "التقارير التشغيلية الشهرية لـ Citi Bike" . تم الاطلاع عليها في 21 سبتمبر 2021 .
  100. ↑ سيتي بايك [@CitiBikeNYC] (15 سبتمبر 2021). "إذا كنت قد استخدمت دراجات سيتي بايك يوم السبت الماضي، فربما شعرت وكأن المدينة بأكملها كانت تركب معك... وذلك لأننا حققنا رقماً قياسياً جديداً في عدد الركاب في يوم واحد!! 135,005 رحلة !! 🎉 شكراً لكم يا عائلة سيتي بايك 🚲💙" ( تغريدة ) – عبر تويتر . 
  101. ↑ سبيفاك، كارولين (2 يناير 2024). "سيتي بايك تُطلق العام الجديد برفع أسعار التذاكر" . كرينز نيويورك بيزنس . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2024 .
  102. ↑ بروسنان، إريكا (3 يناير 2024). "زيادة أسعار دراجات سيتي بايك تبدأ يوم الخميس" . ny1.com . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2024 .
  103. ↑ باسكوم، إريك (26 فبراير 2023). "الوصول إلى جوهر الموضوع: لماذا تُعد جزيرة ستاتن الحي الوحيد في مدينة نيويورك الذي لا يوجد به برنامج لمشاركة الدراجات؟" . silive . تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 .
  104. ↑ غريفين، آلي (23 مارس 2022). "وزارة النقل ستُركّب أكثر من 50 محطة لدراجات سيتي بايك في ماسبيث وميدل فيليدج بحلول الصيف" . صحيفة إل آي سي بوست . تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  105. ↑ مورو، جوليا (29 مارس 2022). "أكثر من 50 موقعًا جديدًا لدراجات سيتي بايك في منطقة ريدجوود قبل الصيف: وزارة النقل - QNS.com" . QNS.com . تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  106. ↑ كوليتون، كاثلين (10 نوفمبر 2022). "وزارة النقل الأمريكية تُعلن عن توسع خدمة دراجات سيتي في بروسبكت هايتس وكراون هايتس وفلاتبوش" . بروسبكت هايتس-كراون هايتس، نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  107. ↑ هاميلتون، إيليا (15 ديسمبر 2022). "توسيع خدمة دراجات سيتي بايك في غرب كوينز موضوع نقاش ساخن في اجتماع افتراضي لمجلس المجتمع رقم 5 - QNS.com" . QNS.com . تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  108. 1 2 3 أوفينهارتز، جيك (29 أبريل 2022). "أكبر وأسرع وأكثر جاذبية: دراجات كهربائية جديدة تنضم إلى أسطول سيتي بايك" . جوثاميست . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  109. 1 2 بارون، جيمس (26 مايو 2023). "دراجات سيتي بايك، عمرها 10 سنوات وجزء من حياة شوارع نيويورك" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 . 
  110. ↑ سبيفاك، كارولين (27 يوليو 2023). "قد تصل قيمة شركة تشغيل دراجات سيتي بايك إلى 500 مليون دولار مع دراسة شركة ليفت لبيعها" . كرينز نيويورك بيزنس . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  111. ↑ براخفيلد، بن (24 يوليو 2023). "شركة ليفت تدرس بيع خدمة سيتي بايك وسط مصاعب مالية" . صحيفة إيه إم نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
  112. 1 2 فينلي، لويس (26 مايو 2023). "سيتي بايك تحتفل بمرور 10 سنوات على وجودها في مدينة نيويورك" . سبكتروم نيوز NY1 . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2023 .
  113. ↑ ليسنر، كارين (10 أغسطس 2023). "شركة ليفت ومدينة هوبوكين تُركّبان محطات جديدة لدراجات سيتي بايك يوم الخميس بالقرب من محطة القطار" . هوبوكين، نيوجيرسي باتش . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2023 .
  114. ↑ "وصول خدمة دراجات سيتي بايك إلى جاكسون هايتس بحلول نهاية عام 2023" . جاكسون هايتس بوست . 16 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  115. ↑ شنايدر، علياء (24 مارس 2023). "سيتي بايك تتوسع لتشمل منطقتي CB6 وCB8، مع إمكانية اقتراح مواقع المحطات - برونكس تايمز" . برونكس تايمز . تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  116. ↑ لي، رون (5 نوفمبر 2023). "ريفيل تُنهي خدمة الدراجات النارية الصغيرة في المدينة، وسيتي بايك تُضاعف أسطول الدراجات الكهربائية" . سبكتروم نيوز نيويورك 1. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  117. ↑ لونغ، ناتالي (3 يوليو 2024). "شركة ليفت ترفع أسعار دراجات سيتي بايك الكهربائية في مدينة نيويورك بنسبة 20%" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2024 .
  118. ↑ براخفيلد، بن (3 يوليو 2024). "سيتي بايك ترفع الأسعار للمرة الثانية هذا العام، مشيرة إلى ارتفاع تكاليف أسطول الدراجات الكهربائية" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2024 .
  119. ↑ نيسن، ستيفن؛ غوس، كلايتون (13 سبتمبر 2024). "هل رسوم دراجات سيتي بايك الكهربائية مرتفعة للغاية بالنسبة لسكان نيويورك؟" . غوثاميست . تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2024 .
  120. ↑ خواجة، نور العين (14 سبتمبر 2024). "مشروع قانون مقترح لتحديد تكلفة خدمة سيتي بايك بما يعادل تكلفة ركوب المترو" . سبكتروم نيوز نيويورك 1. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2024 .
  121. ↑Spivack, Caroline (December 13, 2024). "Citi Bike service will expand deeper into Brooklyn, Queens and Bronx". Crain's New York Business. Retrieved December 14, 2024.
  122. ↑O'Neil, Meaghan McGoldrick (December 13, 2024). "Citi Bike expansion to bring new stations to Bay Ridge, Brownsville, East New York and Kensington". Brooklyn Paper. Retrieved December 14, 2024.
  123. ↑Dawson, Athena (December 13, 2024). "Citi Bike to expand its footprint in the outer boroughs bringing bike service to 900,000 more New Yorkers in 2025". QNS. Retrieved December 14, 2024.
  124. ↑"Mayor Adams announces Citi Bike service expansion". News 12 The Bronx. December 13, 2024. Retrieved December 14, 2024.
  125. 12Simko-Bednarski, Evan (May 20, 2024). "NYC installs Citi Bike charging docks for e-bikes in Midtown and Brooklyn; more to come". New York Daily News. Retrieved May 5, 2025.
  126. 123Brachfeld, Ben (May 20, 2024). "Citi Bike debuts first charging docks for e-bikes". amNewYork. Retrieved May 5, 2025.
  127. ↑Simko-Bednarski, Evan (May 5, 2025). "Citi Bike to expand e-bike charging dock locations in Manhattan, Brooklyn". New York Daily News. Retrieved May 5, 2025.
  128. 1234Adcroft, Patrick (May 5, 2025). "City to electrify 13 Citi Bike stations across Manhattan and Brooklyn". Spectrum News NY1. Retrieved May 5, 2025.
  129. ↑"Citi Bike expands, relocates bike-share stations in N.J. city as demand jumps". nj. May 24, 2025. Retrieved May 28, 2025.
  130. ↑Heinis, John (May 24, 2025). "City of Hoboken expands Citi Bike program, including new Pillar docking system". Hudson County View. Retrieved May 28, 2025.
  131. 1 2 سومرفيلدت، كريس؛ سيمكو-بيدنارسكي، إيفان (6 يونيو 2025). "سيتي بايك توافق على تحديد سرعة الدراجات الكهربائية بـ 15 ميلاً في الساعة بعد تهديد إدارة آدامز بتعليق الخدمة" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2025 .
  132. 1 2 روسو-لينون، باربرا (6 يونيو 2025). "آدامز تُلزم بتخفيض الحد الأقصى لسرعة الدراجات الكهربائية "سيتي بايك" "فورًا" إلى 15 ميلًا في الساعة" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2025 .
  133. ↑ خليفة، رامزي (5 يونيو 2025). "آدامز يأمر بتقييد سرعة الدراجات الكهربائية "سيتي بايك" إلى 15 ميلاً في الساعة، مستنداً إلى "تهديد طارئ للحياة" . غوثاميست . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2025 .
  134. ↑ دالي، آدم (16 أغسطس 2025). "حصري: التحقق من العمر قادم إلى خدمة سيتي بايك في محاولة للحد من استخدام القاصرين للدراجات" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2025 .
  135. ↑ سوندارام، آريا (17 أغسطس 2025). "سيتي بايك ستطبق التحقق من العمر، وفقًا لمسؤولي مدينة نيويورك وشركة ليفت" . غوثاميست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2025 .
  136. ↑ "خطة توسيع خدمة الدراجات في فورست هيلز" (ملف PDF) . nycdotbikeshare.info . 23 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2026 .
  137. ↑ "مجلس المدينة 6 لديه ملاحظات حول توسيع خدمة سيتي بايك" . كوينز كرونيكل . 30 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2026 .
  138. ↑ مدينة نيويورك - إدارة النقل (9 مايو 2013). "إدارة النقل في مدينة نيويورك وخدمة مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك تعلنان عن بدء خدمة سيتي بايك في 27 مايو" . بلومبيرغ إل بي. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2013 .
  139. ↑ فليجنهايمر، مات (7 مايو 2012). "سيتي بنك يدفع لوضع اسمه على الدراجات المشتركة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 19 يونيو 2013 . 
  140. ↑ "نبذة عن سيتي بايك" . سيتي بايك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2013 .
  141. ↑ «شركة بايكشير هولدينغز ذ.م.م. توقع اتفاقية للاستحواذ على أسهم شركة ألتا للدراجات | بزنس واير» . www.businesswire.com (بيان صحفي). 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2017 .
  142. ↑ فلام، ماثيو (28 سبتمبر 2018). "والدر يغادر سيتي بايك" . كرينز نيويورك بيزنس . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2019 .
  143. ↑ "شركتا Motivate و8D Technologies، الرائدتان في مجال مشاركة الدراجات، تعلنان عن اندماجهما" . Motivate . 9 فبراير 2017. تاريخ الاطلاع: 6 سبتمبر 2017 .
  144. 1 2 هو، ويني (30 يوليو 2017). "المزيد من سكان نيويورك يختارون الحياة في مسار الدراجات" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2017 . 
  145. 1 2 3 "تقرير التنقل" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل بمدينة نيويورك . أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2017 .
  146. ↑ توسان، كريستين (28 سبتمبر 2017). "أيهما أسرع، سيارة أجرة أم دراجة؟ هذه الخريطة التفاعلية لمدينة نيويورك ستخبرك بذلك" . مترو الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2017 .
  147. ↑ "الشبكة والإحصائيات" . nyc.gov . إدارة النقل بمدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2014 .
  148. 1 2 3 4 5 6 نغوين، كلينتون (11 يونيو 2016). "لم تشهد خدمة سيتي بايك أي وفيات منذ أكثر من 3 سنوات - إليكم السبب" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2017 .
  149. ↑ هاغ، ماثيو؛ علاني، هانا (12 يونيو/حزيران 2017). "مقتل راكب دراجة دهساً بحافلة في أول حادث مميت لدراجة سيتي بايك في نيويورك" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو/حزيران 2017 . 
  150. 1 2 مجهول، مجهول (31 مايو 2025). "التقرير الشهري لشهر مايو 2025" (ملف PDF) . سيتي بايك نيويورك . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2025 .
  151. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "تعرّف على الدراجة" . سيتي بايك . مؤرشف من الأصل في ١٩ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٧ فبراير ٢٠١٦ .
  152. ↑ ليدال، روس (21 مايو 2010). "جولة على دراجات بوريس هوت ويلز المستأجرة" . صحيفة لندن إيفنينج ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2010 .
  153. 1 2 شنايدر، تود (13 يناير 2016). "قصة 22 مليون رحلة دراجات سيتي بايك: تحليل نظام مشاركة الدراجات في مدينة نيويورك" . toddwschneider.com . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2017 .
  154. ↑ هيغينز، تيم (13 يوليو 2016). "الدراجات المصنوعة في ديترويت تستحوذ على برامج مشاركة الدراجات" . بلومبيرغ نيوز . تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2016 .
  155. ↑ فيرمينو، جينيفر (7 يونيو 2015). "حصري: دراجات سيتي بايك المعاد تصميمها تنطلق في الشوارع هذا الشهر" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2015 .
  156. ↑ كوليتون، كاثلين (31 مارس 2016). "سحب 1000 دراجة من طراز سيتي بايك من أرصفة التحميل بسبب عطل في أحد أجزائها" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
  157. ↑ هاكيت، روبرت (12 يناير 2017). "دراجات سيتي بايك ستحصل على 'أضواء ليزرية'"" . مجلة فورتشن . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2017 .
  158. 1 2 3 4 5 6 سوريكو، جون (24 يوليو 2023). "لماذا تتعطل دراجات سيتي بايك الكهربائية دائمًا؟" . كيربد . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2023 .
  159. ↑ هورفورد، مولي (9 مايو 2022). "أسطول جديد من دراجات سيتي الكهربائية المحسّنة ينطلق في شوارع مدينة نيويورك" . مجلة ركوب الدراجات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
  160. 1 2 ريفولي، دان (13 مايو 2016). "سيتي بايك تقدم خدمات مجانية للراكبين لإعادة التوازن إلى النظام" . نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2017 .
  161. 1 2 ماج، كريستوفر (19 سبتمبر 2024). "تعرّف على أصحاب الدخل المرتفع الذين يكسبون 6000 دولار شهريًا من ركوب دراجات سيتي بايك" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2024 .
  162. ↑ غرابار، هنري (9 فبراير 2017). "كيف يدفع نظام مشاركة الدراجات في نيويورك للركاب لتحسين أدائه" . مجلة سلات . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1091-2339 . تاريخ الاسترجاع: 16 فبراير 2017 . 
  163. ↑ "ملائكة سيتي بايك الأفضل : المؤشر من بلانيت ماني" . NPR . 11 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2024 . 
  164. ↑ ميستل، سبنسر (21 أكتوبر 2022). "كيفية ربح 3000 دولار شهريًا من خدمة سيتي بايك" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  165. 1 2 3 "خيارات عضوية وبطاقات سيتي بايك" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2016 .
  166. 1 2 "اتفاقية مستخدم سيتي بايك" . سيتي بايك نيويورك . مؤرشفة من الأصل في 12 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليها في 3 يونيو 2016. يُدرج مبلغ رسوم العضوية على موقع الخدمات الإلكتروني www.citibikenyc.com ("الموقع الإلكتروني") ، ويخضع لضرائب المبيعات المطبقة ورسوم الحكومة المحلية الأخرى.
  167. ↑ تشونغ، جين (25 يونيو 2014). " [ تحديث ] شرطة نيويورك توجه رسالة إلى سارقي دراجات سيتي بايك الذين يرتكبون أخطاءً في طلاء الدراجات" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2017 .
  168. ↑ سييرا، غابرييل (17 يوليو 2014). "دراجات سيتي المسروقة والمتضررة تملأ بروكلين كالأحلام المحطمة" . غوثاميست . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2013 .
  169. ↑ إيفانز، لورين (16 يونيو 2014). " [ تحديث ] لا يبدو أن سيتي بايك مهتمة جدًا باستعادة الدراجات المسروقة" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2017 .
  170. ↑ بليزير، كيلسي (26 ديسمبر 2015). "نيويوركي في رحلة دراجات هوائية شاقة تصل إلى كاليفورنيا" . إن بي سي نيويورك . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2017 .
  171. ↑ إيسكو، آدم (16 يناير 2023). "المغامر وراء سيتي بايك بويز" . مجلة نيويوركر . ISSN 0028-792X . تاريخ الاسترجاع: 25 أغسطس 2023 . 
  172. 1 2 3 4 "خيارات عضوية وبطاقات Citi Bike | Citi Bike NYC" . citibikenyc.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2025 .
  173. ↑ "اشتراك دراجات بقيمة 5 دولارات شهريًا لسكان مدينة نيويورك" . سيتي بايك نيويورك . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2016 .
  174. ↑ "بطاقة مرور يومية لدراجات سيتي بايك" . سيتي بايك نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2023 .
  175. ↑ "شركة Lyft تُطلق برنامج عضوية سنوي جديد بمزايا لكل من الركاب وراكبي الدراجات" . مجلة السفر والترفيه . 5 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2023 .
  176. ↑ "تعرّف على دراجات سيتي بايك الكهربائية" . سيتي بايك نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
  177. ↑ "رسالة مؤرخة في 26 يوليو 2013" (ملف PDF) . مصلحة الضرائب الداخلية . 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليها في 3 يونيو 2016 .
  178. ↑ فيتزسيمونز، إيما ج. (7 يوليو 2015). "مهمة سيتي بايك: تجنيد المزيد من راكبات الدراجات" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 16 فبراير 2017 . 
  179. ↑ "رحلات الدراجات اليومية حسب الشهر" (ملف PDF) . nyc.gov . 2018. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  180. ↑ ليفي، نيكول (27 فبراير 2017). "هذه هي مسارات الدراجات الأكثر شيوعًا في المدينة حسب العمر والجنس" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2023 .
  181. ↑ "المضي قدمًا: إصلاح عقد سيتي بايك لخدمة أفضل وأكثر عدلًا" . مراقب حسابات مدينة نيويورك . 15 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  182. 1 2
  183. ↑ تشولاكيان، دانييل (20 نوفمبر 2014). "صاحب متجر دراجات في ويست فيليدج يقول: سيتي بايك أجبرتني على إغلاق متجري" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  184. ↑ رابينوفيتز، دوروثي (31 مايو 2013). "رأي: الموت بالدراجة" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2017 .
  185. ↑ إيفرون، ديليا (19 أكتوبر 2013). "لونني بالأزرق" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 9 أكتوبر 2014 . 
  186. ↑ "رأي: الموت بالدراجة" . صحيفة وول ستريت جورنال . 31 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2017 .
  187. ↑ "راكبو الدراجات: تشكل مصدات العجلات الخرسانية خطراً داهماً في محطات سيتي بايك" . سي بي إس نيويورك . 30 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  188. ↑ ميلر، ستيفن (2 يوليو 2014). "عدد قليل من مواقف السيارات، أم محطة دراجات سيتي بايك تضم 27 رصيفًا؟" . مدونة شوارع مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  189. ↑ فريد، بن (1 يوليو 2015). "الخلاف بين هيئة التحفيز ووزارة النقل يُهدد نجاح توسيع برنامج مشاركة الدراجات" . مدونة شوارع مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
  190. ↑ غوس، كلايتون (6 سبتمبر 2017). "أربعة أحياء جديدة في مدينة نيويورك تحصل أخيرًا على دراجات سيتي بايك" . تايم آوت نيويورك . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2017 .