جون هوبولت

كان جون كورنيليوس هوبولت (10 أبريل 1919 - 15 أبريل 2014) مهندسًا في مجال الطيران والفضاء، يُنسب إليه الفضل في قيادة الفريق الذي وضع خطة مهمة الالتقاء في مدار القمر (LOR)، وهي فكرة استُخدمت لإنزال رواد فضاء بنجاح على سطح القمر وإعادتهم إلى الأرض. وقد تم اختيار مسار الرحلة هذا لبرنامج أبولو في يوليو 1962. ^{[ 2 ]} واعتُبر القرار الحاسم باستخدام الالتقاء في مدار القمر بالغ الأهمية لضمان وصول الإنسان إلى القمر بحلول نهاية العقد، كما اقترح الرئيس جون إف. كينيدي . وخلال هذه العملية، وفّر الالتقاء في مدار القمر الوقت ومليارات الدولارات من خلال الاستخدام الأمثل لتقنيات الصواريخ والمركبات الفضائية المتاحة.

وُلد هوبولت في ألتونا، أيوا عام 1919 لأبوين مهاجرين هولنديين من الجيل الأول. ^{[ 3 ] [ 4 ]} أمضى جزءًا من طفولته في جوليت، إلينوي ، حيث التحق بمدرسة جوليت المركزية الثانوية وكلية جوليت جونيور . درس في جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين ، وحصل على بكالوريوس العلوم عام 1940 وماجستير العلوم عام 1942، وكلاهما في الهندسة المدنية. ^{[ 5 ]} ثم حصل لاحقًا على درجة الدكتوراه في العلوم التقنية عام 1957 من المعهد الفدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ . ^{[ 6 ]} بدأ هوبولت مسيرته المهنية في اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية عام 1942، واستمر في العمل في وكالة ناسا بعد أن خلفت اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية. من عام 1963 إلى عام 1976، عمل لدى شركة استشارية، هي شركة أبحاث الطيران ، ثم عاد إلى وكالة ناسا حتى تقاعده عام 1985. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

كان هوبولت مهندسًا في مركز لانغلي للأبحاث في هامبتون، فرجينيا ، وكان من أبرز المؤيدين لتقنية الهبوط على سطح القمر (LOR) ضمن مجموعة قليلة من المهندسين، وذلك في حملة استمرت من عام 1960 إلى عام 1962. وبمجرد اختيار هذه التقنية في عام 1962، استندت جوانب أخرى كثيرة من المهمة بشكل كبير على هذا القرار التصميمي الأساسي. وقد كان ضيفًا في مركز التحكم بالمهمة خلال هبوط أبولو 11 على سطح القمر. ^{[ 9 ]}

حصل على ميدالية ناسا للإنجاز العلمي الاستثنائي عام 1963. وكان عضوًا في الأكاديمية الوطنية للهندسة . ^{[ 10 ]} مُنح درجة الدكتوراه الفخرية في 15 مايو 2005 من جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين، ^{[ 11 ]} وأُودعت أوراقه في أرشيف جامعة إلينوي . ^{[ 3 ] [ 12 ]} وفي عام 2009، اعتمد مجلس نواب إلينوي القرار رقم 540 تكريمًا له. ^{[ 13 ]} كما يُخلد ذكراه في مدينة جوليت: فقد أُعيد تسمية الشارع المقابل لكلية جوليت جونيور، التي درس فيها، إلى طريق هوبولت؛ وتتضمن جدارية في محطة جوليت يونيون مركبة هبوط قمرية ، في إشارة إلى عمله في ناسا؛ وأصبح جناح من متحف جوليت التاريخي معرضًا دائمًا للاحتفاء بإنجازاته. ^{[ 14 ]}

عاش في ويليامزبرغ، فيرجينيا . ^{[ 15 ] [ 16 ]} وفي سنواته الأخيرة عاش في سكاربورو، مين . ^{[ 17 ]} وتوفي في دار رعاية المسنين هناك عام 2014 بسبب مرض باركنسون . ^{[ 18 ]}

في المسلسل القصير الذي أنتجته HBO عام 1998 بعنوان "من الأرض إلى القمر" ، قام ريد بيرني بتجسيد شخصية هوبولت . ^{[ 19 ]}

على الرغم من أن المبادئ الأساسية لمفهوم الالتقاء في مدار القمر قد طُرحت في وقت مبكر من عام 1916 على يد يوري كوندراتيوك ^{[ 20 ]} وفي عام 1923 على يد رائد الصواريخ الألماني هيرمان أوبرث ، إلا أن وكالة ناسا هي التي قدمت أول تطبيق عملي لهذا المفهوم. وقد أبدى بعض المهندسين قلقهم بشأن مخاطر الالتقاء في الفضاء ، لا سيما في مدار القمر، حيث لن تتوفر خيارات بديلة في حال وقوع حادث كبير. ^{[ 21 ]}

بعد أن عرض هوبولت مفهوم LOR على سلسلة من اللجان رفيعة المستوى التي تجاهلته، تجاهل التسلسل القيادي واشتكى في رسالة مطولة مؤرخة في 15 نوفمبر 1961، إلى نائب مدير وكالة ناسا، روبرت سيمانز، من أن اقتراحه قوبل بالسخرية ووصفه بأنه "مخطط لديه فرصة 50% لإيصال رجل إلى القمر وفرصة 1% فقط لإعادته". ^{[ 22 ]} في الواقع، في إحدى أولى جلسات ناسا في 14 ديسمبر 1960، تعرض هوبولت لهجوم من قبل زميله المهندس ماكس فاجيت ، بحضور كل من سيمانز وفيرنر فون براون ، الذي أعلن: "أرقامه كاذبة. إنه لا يعرف ما يتحدث عنه". ^{[ 22 ]} ومع ذلك، فإن الرسالة المفصلة إلى سيمانز، إلى جانب دراسات الصعوبات التي تفرضها الحاجة إلى صاروخ ضخم في صعود مباشر والمشاكل المرتبطة بهبوط مركبة كبيرة على سطح القمر بعد الالتقاء في مدار الأرض ، دفعت سيمانز وفون براون إلى دعم LOR في عام 1962. ^{[ 11 ]}

في حين أن بعض جوانب تقديرات هوبولت الأولية كانت خاطئة (مثل وحدة أبولو القمرية التي تزن 10000 رطل (4500 كجم) والتي كانت في النهاية 32399 رطل (14696 كجم) ، فقد أثبتت حزمة LOR الخاصة به أنها قابلة للتطبيق باستخدام صاروخ ساتورن 5 واحد ، في حين أن الأوضاع الأخرى كانت ستتطلب إطلاق صاروخين أو أكثر من هذا النوع أو صاروخًا أثقل بكثير من ساتورن 5 لرفع كتلة كافية إلى الفضاء لإكمال المهمة).    

قبل انطلاق أول مهمة لمكوك الفضاء، STS-1 ، في عام 1981، شارك هوبولت في كتابة رسالة ^{[ 23 ]} مع المهندس الإنشائي هولت آشلي إلى كريس كرافت ، مدير مركز جونسون للفضاء، يناشدانه فيها تأجيل الإطلاق لاعتقادهما أن المكوك سيتعرض لفقدان كبير في بلاطات الحماية الحرارية ، وربما يفقد المركبة. ^{[ 24 ]}

كان من بين الأمور التي أثارت قلقًا بالغًا دعامة تربط مقدمة المركبة المدارية بالخزان الخارجي. وحثّ مركز لانغلي للأبحاث على إجراء المزيد من اختبارات نفق الرياح، وهو ما وافقت عليه شركة كرافت على مضض. ورغم أن البلاطات كانت مصدر قلق مستمر منذ المراحل الأولى لتطوير المكوك الفضائي، إلا أن الفرق المعنية كانت تعتقد أنه آمن للطيران في تلك المرحلة.

بعد انفصال الخزان الخارجي، ظهرت عليه آثار تلف حراري حول منطقة الدعامة الأمامية، كما كان متوقعًا. وعند وصول المكوك إلى مداره، لوحظ فقدان بعض البلاطات حول ذيله، مما أثار مخاوف من تلف البلاطات الأكثر أهمية في الجزء السفلي من المركبة، فتم اتخاذ إجراءات عاجلة لاستخدام أقمار التجسس KH-11 KENNEN ومرصد كويبر المحمول جوًا لالتقاط صور للمكوك في مداره لتقييم الأضرار. ولحسن الحظ، كانت الأضرار طفيفة، وانتهت المهمة بسلام.

تسببت الألواح الحرارية المتضررة في الحافة الأمامية للجناح الأيسر، والتي كانت تخضع لعملية حماية حرارية مماثلة ولكن أكثر صرامة، في كارثة مكوك الفضاء كولومبيا في عام 2003.

• "بصفتي صوتاً في البرية، أود أن أنقل بعض الأفكار." (في رسالة عام 1961 إلى روبرت سيمانز ، المدير المساعد لوكالة ناسا.) ^{[ 25 ]}
• "هل نريد الذهاب إلى القمر أم لا؟" (في نفس الرسالة)
• "شكرًا لك يا جون." - فيرنر فون براون لهوبولت بعد هبوط أبولو 11 بنجاح، وهي عبارة سُجّلت في فيلم لوكالة ناسا من مركز التحكم بالمهمة في هيوستن. لولا إصرار هوبولت على تطبيق مفهوم الهبوط والعودة من القمر - مخاطرًا بمسيرته المهنية وسمعته في ناسا - لكان من المستبعد إنجاز أول مهمة هبوط وعودة ناجحة من القمر بحلول الموعد الذي حدده الرئيس كينيدي عام 1969. أدرك فون براون ذلك، ودعا هوبولت شخصيًا إلى مركز التحكم لحضور الحدث.

• جيمس ر. هانسن (ديسمبر 1995). "لقاء ساحر: جون هوبولت ونشأة مفهوم الالتقاء في مدار القمر" (ملف PDF) . سلسلة دراسات في تاريخ الفضاء الجوي، العدد 4. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 سبتمبر 2006. تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2006 .
• "مقابلات مع الدكتور فيرنر فون براون" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 سبتمبر 2010 .
• "خارطة طريق باز ألدرين إلى المريخ" . 14 ديسمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .
• "أطلق النار على القمر" . بول تاكر ويذينغتون. 9 أكتوبر 2003. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .
• الإنجازات الباهرة لجون سي. هوبولت : معرض متحفي دائم من طابقين يتناول جون هوبولت ومساهماته في برنامج الفضاء.
• "مركبات الهبوط على سطح القمر التي لم ترَ النور: لقد مُهِّد الطريق إلى القمر بالنوايا الحسنة." ، توني رايشاردت، Airspacemag.com ، 1 يناير 2008
• اللقاء الذي كاد أن يُفوت
• كينونين، ماتي (8 أبريل 2005). "مقابلة مع الدكتور جون هوبولت" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2023 .
• "نص حلقة "نوفا: إلى القمر" . بي بي إس . 13 يوليو 1999. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .
• من الرومانسية إلى الواقع - خطط القمر والمريخ
• عربات أبولو: تاريخ المركبات الفضائية المأهولة إلى القمر
• "جون هوبولت - أبي" . فيسبوك . ١٥ أبريل ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ١٦ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠١٤ .
• الرجل الذي عرف الطريق إلى القمر