إسقاط طائرة إف-4 فانتوم تركية عام 2012

في 22 يونيو/حزيران 2012، اعترض الجيش السوري طائرة استطلاع تركية من طراز ماكدونيل دوغلاس RF-4E فانتوم II وأسقطها في المجال الجوي الدولي، بعد أن انتهكت المجال الجوي السوري. ^{[ 2 ] [ 3 ]} قُتل طيارا الطائرة، وقامت القوات التركية والسورية بالبحث عنهما قبل انتشال جثتيهما في أوائل يوليو/تموز. كان هذا الحادث جزءًا من سلسلة حوادث بين تركيا وسوريا منذ بداية الحرب الأهلية السورية، وقد زاد من حدة التوتر بين البلدين بشكل كبير.

كانت العلاقات السورية التركية متوترة بالفعل بسبب الهجوم على حافلة الحجاج الأتراك . وفي 9 أبريل/نيسان 2012، استُدعي المبعوث السوري إلى تركيا بعد أن أطلقت القوات السورية النار عبر الحدود السورية التركية . وأسفر الحادث عن مقتل شخصين على الأقل وإصابة آخرين. ^{[ 4 ]}

كانت طائرة الاستطلاع من طراز RF-4E تابعة للجناح 173 في قيادة مجموعة قاعدة الطائرات النفاثة الرئيسية السابعة المتمركزة في قاعدة إرهاتش الجوية في ملاطية . ^{[ 5 ]}

أقلعت الطائرة، بقيادة الملازم أول جوكهان إرتان والضابط الطيار حسن حسين أكسوي، ^{[ 6 ]} في 22 يونيو 2012، في مهمة للمساعدة في اختبار نظام الرادار التركي. ووفقًا لسجلات الرادار، كانت الطائرة تحلق بين قبرص وهاتاي فوق البحر الأبيض المتوسط ​​على ارتفاع 21000 قدم (6400 متر) تقريبًا ، في تمام الساعة 11:06 بالتوقيت المحلي (08:06 بالتوقيت العالمي المنسق). ولأغراض اختبار الرادار، بدأت الطائرة بالهبوط مع اقترابها من هاتاي. وفي الساعة 11:14، كانت طائرة RF-4E على ارتفاع 8600 قدم، وبعد تسع دقائق انخفضت إلى 7500 قدم فوق هاتاي مباشرة. وفي الساعة 11:23، غيرت الطائرة مسارها متجهةً نحو البحر الأبيض المتوسط، واستمرت في الهبوط. وفي الساعة 11:37، وصلت إلى ارتفاع 2000 قدم، وكانت تهبط أكثر لأغراض اختبار الرادار. وصلت الطائرة في الساعة 11:42 على حدود المجال الجوي السيادي السوري، على بعد 12 ميلًا بحريًا (22 كم) من الساحل، وهي تحلق على ارتفاع 200 قدم. ^{[ 7 ]}    

في هذه المرحلة، انتهكت الطائرة المجال الجوي السوري، وحلقت لمدة خمس دقائق داخله. حذرت قاعدة رادار تركية تراقب الرحلة طائرة RF-4E من ضرورة تغيير مسارها فورًا ومغادرة المجال الجوي. في تمام الساعة 11:47، غادرت الطائرة المجال الجوي السوري واتخذت مسارًا شماليًا باتجاه هاتاي، وصعدت إلى ارتفاع 3000 قدم. خلال انتهاك المجال الجوي وبعده، لم تتلق الطائرة أي تحذير أو إنذار من السلطات العسكرية السورية. غيّر الطياران مسارهما مرة أخرى إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لاستكمال مهمتهما في اختبار الرادار. في تمام الساعة 11:50، طلب الطياران من قاعدة الرادار التركية المساعدة في الحصول على معلومات عن المسار، حتى لا ينتهكا المجال الجوي السوري مرة أخرى. كانت الطائرة تحلق في المجال الجوي الدولي ومرئية على شاشات الرادار حتى الساعة 12:02. ^{[ 7 ]}

أُصيبت طائرة RF-4E بصاروخ أرض-جو سوري قبالة الساحل. يُحتمل أن يكون طاقم الطائرة قد تنبه لاقتراب الصاروخ وحاولوا التهرب منه دون جدوى. ^{[ 8 ]} وكانت هذه أول مرة تُسقط فيها أي طائرة من طراز F-4 منذ حرب الخليج عام 1991. ^{[ 9 ]}

قامت القوات البحرية التركية والسورية بالبحث عن الطائرة المفقودة وطاقمها. ^{[ 10 ]}

وصلت سفينة الأبحاث الأمريكية "إي في نوتيلوس" بعد ثلاثة أيام إلى موقع التحطم للمشاركة في عمليات البحث والإنقاذ. وقامت مركبتان تعملان عن بُعد ، "هرقل" و "أرغوس"، بعملية بحث في قاع البحر على عمق 1280 مترًا (4200 قدم) ، حيث عثرتا على حطام الطائرة، وانتشلتا أجزاءً منها إلى السطح. وفي 4 يوليو/تموز 2012، انتشل غواصون أتراك جثتي الطيارين بواسطة رافعة السفينة في عملية استغرقت 45 دقيقة. ^{[ 11 ] [ 12 ]}  

زعم الجيش السوري أن الطائرات المقاتلة انتهكت المجال الجوي السوري. ولم يؤكد الرئيس التركي عبد الله غول ومتحدثون آخرون هذا الادعاء، مع أن غول قال إن "من المعتاد أن تحلق الطائرات المقاتلة أحيانًا فوق الحدود الوطنية". ^{[ 13 ]}

صرح غول قائلاً: "لا يمكن التستر على أمر كهذا. سيتم اتخاذ كل ما يلزم بلا شك." ^{[ 14 ]} زعم زعيم حزب سياسي تركي أن الطائرة أُسقطت بواسطة سفينة حربية روسية، كما زعم نائب رئيس الوزراء بولنت أرينج أنها أُصيبت بصاروخ موجه بالليزر أو حراري، وليس بنيران مضادة للطائرات كما ادعت الحكومة السورية. ^{[ 15 ]}

في 3 يوليو 2012، قال الرئيس السوري بشار الأسد إنه يأسف للحادث ولن يسمح بأي صراع مفتوح مع تركيا. ^{[ 2 ]}

أدى تغيير سياسة تركيا تجاه الهجمات السورية إلى سلسلة من الاشتباكات الحدودية في أكتوبر .

• قائمة الحوادث والوقائع التي تشمل الطائرات العسكرية (2010-2019)
• إسقاط طائرة سوخوي سو-24 روسية عام 2015
• إسقاط طائرة إف-100 تركية عام 1983