محطة كامايشي

محطة كاماإيشي (釜石駅، كاماإيشي-إيكي ) هي محطة سكة حديدية مشتركة في مدينة كاماإيشي، إيوات ، اليابان، وتشغلها شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East) وسكك حديد سانريكو التابعة للقطاع الثالث .

محطة كاماإيشي هي المحطة النهائية لخط كاماإيشي التابع لشركة سكك حديد اليابان الشرقية ، وتقع على بُعد 90.2 كيلومترًا من المحطة النهائية المقابلة في هاناماكي . وهي محطة وسيطة لخط رياس التابع لشركة سكك حديد سانريكو . كانت المحطة سابقًا محطة نهائية لخط مينامي-رياس التابع لشركة سكك حديد سانريكو وخط يامادا التابع لشركة سكك حديد اليابان الشرقية ؛ إلا أن حركة القطارات ظلت معلقة منذ زلزال وتسونامي توهوكو في 11 مارس 2011. استؤنف تشغيل خط مينامي-رياس بين يوشيهاما وكاماإيشي في 5 أبريل 2014. ^{[ 1 ]} أُعيد افتتاح خط يامادا في 23 مارس 2019 مع نقل عمليات التشغيل إلى شركة سكك حديد سانريكو . ^{[ 2 ]} ثم اتصل بخط كيتا-رياس من جهة وخط مينامي-رياس من جهة أخرى، ليشكلا معًا خط رياس بأكمله. ^{[ 3 ]}

تضم محطة كاماإيشي رصيفًا جانبيًا ورصيفين جزيريين يخدمان خمسة مسارات، ويرتبطان بمبنى المحطة عبر ممر تحت الأرض. كما يوجد في المحطة مكتب تذاكر يعمل به موظفون من شركة ميدوري نو مادوغوتشي .

افتُتحت محطة كاماإيشي في 17 سبتمبر 1939. ^{[ 4 ]} وبدأ تشغيل خط كاماإيشي في 11 أكتوبر 1944. كما أصبحت المحطة محطة نهائية لخط مياكو في 27 فبراير 1972. خُصخص هذا الخط في 1 أبريل 1987، ليصبح خط سكة حديد سانريكو الجنوبي. ضُمت محطة كاماإيشي إلى شبكة سكك حديد اليابان الشرقية (JR East) عند خصخصة السكك الحديدية الوطنية اليابانية ( JNR) في 1 أبريل 1987. دمر زلزال وتسونامي توهوكو عام 2011، الذي وقع في 11 مارس 2011، جزءًا كبيرًا من مسارات ومحطات خط يامادا بين مياكو وكاماإيشي. في فبراير 2012، اقترحت شركة JR East رسميًا إلغاء هذا الجزء من خط يامادا واستخدام مساره كمسار للنقل السريع بالحافلات ^{[ 5 ]،} إلا أن هذا القرار أُلغي لاحقًا وأُعيد تشغيل الخط مؤقتًا بانتظار نقله إلى سكة حديد سانريكو. في 23 مارس 2019، أُعيد افتتاح جزء خط يامادا من مياكو إلى كاماإيشي ونُقل إلى سكة حديد سانريكو. وبذلك، اتصل هذا الجزء بخط كيتا-رياس من جهة وخط مينامي-رياس من جهة أخرى، ليشكلا معًا خط رياس بأكمله. ^{[ 6 ]} وبناءً على ذلك، أصبحت هذه المحطة محطة وسيطة على خط رياس.

في السنة المالية 2018، بلغ متوسط ​​عدد الركاب الذين استخدموا الجزء التابع لخط سكة حديد JR East من المحطة 233 راكباً يومياً (ركاب الصعود فقط). ^{[ 7 ]} بينما بلغ عدد الركاب الذين استخدموا الجزء التابع لخط سكة حديد سانريكو من المحطة 113 راكباً خلال الفترة نفسها. ^{[ 8 ]}

• مكتب مدينة كاماإيشي
• مكتب بريد كامايشي

• قائمة محطات السكك الحديدية في اليابان

• الموقع الرسمي (شركة السكك الحديدية اليابانية الشرقية)(باللغة اليابانية)
• معلومات عن محطة كاماإيشي (سكك حديد سانريكو) (باللغة اليابانية)