كاروسا ب 931

كاروسا B 931 هي حافلة حضرية أنتجتها شركة كاروسا التشيكية لصناعة الحافلات في الفترة من 1996 إلى 2002. تم طرح نسخة مطورة منها، B931E، في عام 1999. وخلفها كاروسا B 951 في عام 2002.

كاروسا B 931 هي إحدى طرازات سلسلة كاروسا 900. وهي مشتقة من حافلة كاروسا B 731 المخصصة للمدينة، كما أنها تشترك في بعض المواصفات مع طرازات أخرى مثل B 941 و B 932. هيكلها شبه ذاتي الدعم، حيث يقع الإطار والمحرك المزود بناقل حركة أوتوماتيكي في الجزء الخلفي. يقوم المحرك بتدوير المحور الخلفي فقط، بينما المحور الأمامي مستقل، والمحور الخلفي صلب. جميع المحاور مزودة بنظام تعليق هوائي . يوجد على الجانب الأيمن ثلاثة أبواب (الأبواب الأمامية أضيق من الأبواب الوسطى). تستخدم الحافلة مقاعد بلاستيكية من نوع Vogelsitze أو Fainsa. يفصل حاجز زجاجي مقصورة القيادة عن باقي الحافلة (لم يكن هذا الحاجز موجودًا في النموذج الأولي BK1 الذي صُنع عام 1995). يوجد في الجزء الأوسط مساحة لعربة أطفال أو كرسي متحرك.

تم بناء النموذج الأولي لحافلة كاروسا B931 عام 1995. اشترتها شركة النقل في براغ عام 1996، واستمرت في الخدمة حتى عام 2012. صُنعت أول عشر حافلات إنتاجية في نهاية عام 1995 لصالح شركة النقل في براغ. بدأ الإنتاج التسلسلي عام 1996، واستمر حتى عام 2002. منذ عام 1999، اقتصر إنتاج الحافلات على النسخة المُطوّرة B931E، والتي تتميز بمحور أمامي صلب جديد من سكودا-لياز، وأرضية منخفضة في الجزء الأمامي بمقدار 10 سنتيمترات، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام التحكم في الجر (ASR) .

في الوقت الحالي، يتناقص عدد حافلات Karosa B931، بسبب توريد حافلات جديدة منخفضة الأرضية ، ^{[ 1 ]} على سبيل المثال بواسطة SOR NB 12 المصنعة في جمهورية التشيك .

{واضح}

• مالك غير معروف (حافلة سابقة تابعة لشركة DP Plzeň رقم 433)
• المتحف التقني في برنو (1 حافلة B931.1675 رقم 7425، سنة 1998)

• قائمة الحافلات