كاروسا ب 932

حافلة كاروسا B 932 هي حافلة نقل حضري أنتجتها شركة كاروسا التشيكية لصناعة الحافلات من عام 1996 إلى عام 2002 ، وهي تنتمي إلى سلسلة كاروسا 900. أُطلقت نسخة مطورة منها، B932E، في عام 1999، وخلفها طراز كاروسا B 952 في عام 2002.

نشأت حافلة كاروسا B 932 كخليفة مباشرة لطراز كاروسا B 732 السابق المخصص للنقل الحضري. في أعقاب الثورة المخملية عام 1989 والتحول الاقتصادي اللاحق إلى نظام السوق الحر في جمهورية التشيك حديثة التأسيس، واجهت شركة كاروسا انخفاضًا في حجم الإنتاج نتيجة لانهيار أسواق الكتلة الشرقية ، وانخفاض قيمة العملة، والمنافسة من الشركات المصنعة الغربية. وقد دفع هذا إلى إعادة تصميم استراتيجية لتحديث خدمات الحافلات الحضرية، مع التركيز على الموثوقية والقدرة على التكيف مع متطلبات شركات النقل العام التي تواجه تحديات الخصخصة والقيود المالية. ^{[ 1 ]}

الحافلة B 932 مشتقة من حافلة كاروسا B 732 المخصصة للمدينة، وهي متوافقة أيضاً مع طرازات حافلات المدينة الأخرى مثل B 941 و B 931. هيكلها شبه ذاتي الدعم، حيث يوجد الإطار والمحرك وعلبة التروس اليدوية في الجزء الخلفي. يُحرك المحرك المحور الخلفي فقط، بينما المحور الأمامي مستقل، والمحور الخلفي صلب. جميع المحاور مزودة بنظام تعليق هوائي . يوجد على الجانب الأيمن ثلاثة أبواب (الأبواب الأمامية أضيق من الأبواب الوسطى). في الداخل، تُستخدم مقاعد بلاستيكية من نوع Vogelsitze أو Fainsa. مقصورة القيادة مفصولة عن باقي الحافلة بحاجز زجاجي. يوجد في الجزء الأوسط مساحة لعربة أطفال أو كرسي متحرك.

بدأ إنتاج حافلات الضواحي والمدن من طراز B 932 في مصنع كاروسا عام 1997، بعد حوالي عام من بدء إنتاج حافلات المدن من طراز B 931. وفي عام 1999، طُرحت نسخة مُعدّلة، هي B 932E، في السوق، وتوقف إنتاج الطراز الأصلي. وخرجت آخر حافلات B 932E من خط إنتاج كاروسا عام 2002. وبلغ إجمالي عدد حافلات B 932 وB 932E المُصنّعة 319 حافلة. ^{[ 2 ]}

• جامع خاص (أعيد بناؤه إلى CNG ، من Jablonec nad Nisou، لاحقًا FTL Prostějov، SPZ 1M3 2984، قيد التشغيل)

• قائمة الحافلات