محطة قطار كاتيريني

محطة سكة حديد كاتريني ( اليونانية : Σιδηροδρομικός σταθμός Κατερίνης ، بالحروف اللاتينية :  Sidirodromikos stathmos Katerinis ) هي محطة سكة حديد في كاتريني ، مقدونيا الوسطى ، اليونان. تقع في منطقة سكنية قريبة من وسط المدينة، وتم افتتاحها في 2 سبتمبر 1916. وتخدمها القطارات بين أثينا وثيسالونيكي ، ومنذ 9 سبتمبر 2007، تخدمها سكة حديد سالونيك الإقليمية (سكة حديد الضواحي سابقًا). ^{[ 5 ]}

افتُتحت المحطة في 2 سبتمبر 1916 باسم كاتريناس ^{[ 4 ]} عند اكتمال الفرع الرابط بابابولي-بلاتي، الذي ربط خط سكة حديد بيرايوس-ديميرلي-سينورون (SPDS) أو "لاريسايكوس" بشبكة مقدونيا-تراقيا. ^{[ 4 ]}

في 17 أكتوبر 1925، اشترت الحكومة اليونانية الأجزاء اليونانية من خط سكة حديد سالونيك موناستير السابق، ^{[ 6 ]} وأصبح الخط جزءًا من سكك حديد الدولة اليونانية ، مع ربط الجزء المتبقي شمال فلورينا بيوغوسلافيا . في عام 1970، أصبحت شركة OSE الوريث القانوني لشركة SEK، وتولت مسؤولية معظم البنية التحتية للسكك الحديدية في اليونان. في 1 يناير 1971، نُقلت المحطة ومعظم البنية التحتية للسكك الحديدية اليونانية إلى شركة Hellenic Railways Organisation SA ، وهي شركة مملوكة للدولة. في عام 2001، أُنشئ قسم البنية التحتية في OSE، المعروف باسم GAIAOSE؛ وأصبح مسؤولاً منذ ذلك الحين عن صيانة المحطات والجسور وغيرها من عناصر الشبكة، بالإضافة إلى تأجير وبيع معدات السكك الحديدية. ^{[ 7 ]} في عام 2003، أطلقت OSE شركة "Proastiakos SA"، كشركة تابعة لها، لخدمة تشغيل شبكة الضواحي في مدينة أثينا خلال دورة الألعاب الأولمبية لعام 2004 . في عام ٢٠٠٥، أُنشئت علامة TrainOSE التجارية ضمن شركة OSE للتركيز على خدمات السكك الحديدية وتفاعل الركاب. أُعيد افتتاح المحطة في ٩ سبتمبر ٢٠٠٧ كجزء من أعمال تطوير الخط لتمكين خدمات سكك حديد ثيسالونيكي الإقليمية من الوصول إليه. وفي عام ٢٠٠٨، نُقلت جميع قطارات Proastiakos من شركة OSE إلى شركة TrainOSE.

في عام ٢٠٠٩، ومع تفاقم أزمة الديون اليونانية، اضطرت إدارة شركة OSE إلى تقليص خدماتها عبر الشبكة. تم تقليص جداول المواعيد وإغلاق بعض الخطوط في محاولة من الشركة الحكومية لخفض النفقات. وفي عام ٢٠١٥، نُقل طفل يبلغ من العمر ١٥ عامًا جوًا إلى المستشفى بعد تعرضه لصعقة كهربائية في المحطة. ^{[ ٨ ]} وفي عام ٢٠١٧، خُصخص قطاع نقل الركاب في OSE تحت اسم TrainOSE ، وهي حاليًا شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Ferrovie dello Stato Italiane. ^{[ ٩ ]} مع بقاء البنية التحتية، بما في ذلك المحطات، تحت سيطرة OSE.

المحطة مملوكة لشركة GAIAOSE ، التي تمتلك منذ 3 أكتوبر 2001 معظم محطات السكك الحديدية في اليونان؛ كما كانت الشركة مسؤولة عن عربات القطارات من ديسمبر 2014 حتى أكتوبر 2025، عندما تولت شركة السكك الحديدية اليونانية (المالكة لخط سكة حديد بيرايوس-بلاتي ) هذه المسؤولية. ^{[ 1 ] [ 10 ]}

لا تزال المحطة قائمة في مبنى المحطة الأصلي المبني من الطوب والذي يعود إلى أوائل القرن العشرين. اعتبارًا من عام 2020، يوجد في المحطة مكتب تذاكر يعمل بكامل طاقته. تضم المحطة حاليًا 8 أرصفة ، منها رصيفان خارج الخدمة. توجد غرف انتظار على الرصيف رقم 1، ومظلات انتظار على الأرصفة من 2 إلى 6. يمكن الوصول إلى الأرصفة عبر نفق تحت خطوط السكك الحديدية. مع ذلك، لا تحتوي المحطة على مصاعد. تحتوي الأرصفة على مظلات مزودة بمقاعد، ولكن لا توجد شاشات عرض إلكترونية للمغادرة والوصول أو لوحات إعلانية للجداول الزمنية على الأرصفة. يوجد في المحطة مطعم/بوفيه على الرصيف رقم 1، بالإضافة إلى موقف سيارات في الساحة الأمامية.

• 
  واجهة المحطة
• 
  اقتراب المحطة، 2 يونيو 2016
• 
  قطار ديزل متعدد الوحدات من طراز MAN OSE، الخدمة المحلية رقم 1592 (من لاريسا إلى سالونيك )، يقترب من محطة كاتيريني، نوفمبر 2011
• 
  قطار ديزل متعدد الوحدات من طراز AEG مكون من 4 عربات تابع للسكك الحديدية اليونانية، كقطار "إقليمي"، يغادر محطة كاتيريني، 17 نوفمبر 2011
• 
  بطاقة بريدية قديمة من الحرب العالمية الأولى، صورة التقطت في محطة كاتيريني، أسماء الأشخاص في الصورة هي ELG والطبيب فقط، التاريخ غير معروف.

• سكك حديد اليونان
• محطات السكك الحديدية اليونانية
• السكك الحديدية اليونانية
• القطار اليوناني
• برواستياكوس
• PATh.E./P.