طريق الملوك السريع (أستراليا)

طريق كينغز السريع هو طريق سريع بين الولايات يقع ضمن إقليم العاصمة الأسترالية ونيو ساوث ويلز في أستراليا. يربط هذا الطريق كانبرا بخليج باتمانز على الساحل الجنوبي ، ويُعرف باسم الطريق B52.

من الغرب إلى الشرق، يبدأ الطريق عند التقاطع مع طريق مونارو السريع ، وشارع كانبرا، وشارع إبسويتش على الحدود الشمالية لمدينة سيمونستون في إقليم العاصمة الأسترالية، ويستمر في اتجاه شرقي على طول شارع كانبرا، ويعبر الحدود إلى نيو ساوث ويلز بالقرب من كوينبيان ، ويمر عبر كوينبيان نفسها، وكاروولا ، ويعبر لفترة وجيزة إلى منطقة كوين في إقليم العاصمة الأسترالية، ثم يعود إلى نيو ساوث ويلز متجهاً جنوب شرق إلى خليج باتمانز عبر بونجيندور ، وبريدوود ، ونيلجين .

يربط طريق كينغز السريع طريق مونارو السريع في كانبرا بطريق برينسيس السريع في خليج باتمانز، ويوفر لسكان كانبرا منفذًا إلى الساحل الجنوبي لولاية نيو ساوث ويلز وشواطئه. ويشهد الطريق ازدحامًا مروريًا كثيفًا في عطلات نهاية الأسبوع، وخاصة خلال فصل الصيف. كما يشهد الطريق عددًا كبيرًا من حوادث السيارات، يصل في بعض الأحيان إلى حادث واحد كل ثلاثة أيام تقريبًا، مما يكلف المجتمع المحلي المحيط بالطريق ملايين الدولارات سنويًا. ^{[ 3 ]}

تُعدّ المنطقة في الغالب موطناً للأغنام. ويمتد الطريق السريع من المرتفعات الجنوبية إلى الساحل الجنوبي عبر جبل كلايد .

قام توماس ميتشل بمسح الطريق عبر منطقة جبل كلايد في عام 1855. ^{[ 6 ]}

بدأ تشغيل خدمة القوارب النهرية عبر نهر كلايد عام 1895 واستمرت حتى افتتاح جسر نيليجن في 12 ديسمبر 1964. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} وافتُتح جسر بديل بنته شركة سيمور وايت في فبراير 2023 بعد هدم الجسر الأصلي. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

نصّ قانون الطرق الرئيسية لعام 1924 ^{[ 13 ]} ، الذي أقره برلمان نيو ساوث ويلز، على إعلان الطرق الرئيسية، وهي طرق تمولها جزئيًا حكومة الولاية من خلال مجلس الطرق الرئيسية (الذي أصبح لاحقًا هيئة النقل في نيو ساوث ويلز ). وقد أُعلن عن الطريق الرئيسي رقم 51 على امتداد هذا الطريق في 8 أغسطس 1928، بدءًا من تقاطعه مع طريق برينسيس السريع في خليج باتمانز، مرورًا ببريدوود، وبونجيندور، وكوينبيان، وصولًا إلى حدود إقليم العاصمة الفيدرالية (إقليم العاصمة الأسترالية حاليًا)؛ ^{[ 2 ]} ومع إقرار قانون الطرق الرئيسية (التعديل) لعام 1929 ^{[ 14 ]} ، الذي نصّ على إعلان طرق سريعة رئيسية وطرق رئيسية إضافية، عُدّل هذا الطريق ليصبح الطريق الرئيسي رقم 51 في 8 أبريل 1929.

أدى إقرار قانون الطرق لعام ١٩٩٣ ^{[ ١٥ ]} في برلمان نيو ساوث ويلز إلى تحديث تصنيفات الطرق وطريقة إعلانها داخل الولاية. وبموجب هذا القانون، لا يزال الطريق السريع يُعرف اليوم باسم الطريق الرئيسي رقم ٥١، من حدود الولاية مع إقليم العاصمة الأسترالية غرب كوينبيان إلى تقاطعه مع طريق برينسيس السريع في خليج باتمانز. ^{[ ١٦ ]} وعلى الرغم من تصنيفه منذ زمن طويل كطريق رئيسي، وتاريخه العريق كطريق كينغز السريع، إلا أنه لا يزال بلا اسم رسمي مُعتمد. وقد توصلت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز إلى اتفاق غير رسمي مع المجالس المحلية الواقعة على طول الطريق لوضع لافتات إرشادية على طول الطريق باسم طريق كينغز السريع.

تم وضع علامة الطريق السريع كينغز على الطريق الوطني رقم 52 على امتداده بالكامل في عام 1974. ومع التحول إلى النظام الأبجدي الرقمي الأحدث في كلتا الولايتين في عام 2013، تم استبداله بالطريق B52. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في عام 2006، بدأ إنشاء مقر قيادة العمليات المشتركة في منطقة كوين التابعة لإقليم العاصمة الأسترالية، بين بونجيندور وكوينبيان . افتُتح المرفق في ديسمبر 2008، وجرى تحديث أجزاء من الطريق السريع بين مفرق مقر قيادة العمليات المشتركة وكوينبيان تدريجياً لاستيعاب حركة المرور المتزايدة. ^{[ 19 ]}

في عام ٢٠١٣، أفادت التقارير أن الطريق السريع يشهد مرور ما معدله ٤٥٠٠ مركبة يوميًا. ويزداد الازدحام المروري خلال أشهر الصيف. ^{[ ٢٠ ]} في عام ٢٠٠٣، كان ما يقارب ٣٠٠٠ مركبة تستخدم الطريق السريع يوميًا عند نيليجن. ومن برايدوود (عند جسر نهر شوالهافن)، كان هناك حوالي ٤٢٠٠ سيارة تسير على الطريق. أما من بونجيندور بالقرب من بوربونج، فقد تم إحصاء ٥٦٠٠ سيارة يوميًا. ^{[ ٢١ ]}

تزيد معدلات حوادث الإصابات على طريق كينغز السريع بنسبة 85% عن متوسط ​​ولاية نيو ساوث ويلز، بينما تزيد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق بنسبة 8%. وقد توصلت دراسة استقصائية أجرتها هيئة الطرق والمواصلات الوطنية (NRMA) عام 2005 إلى النتائج التالية: ^{[ 3 ] [ 22 ]}

• إن معدل دخول المصابين إلى المستشفيات بعد حوادث المرور على طريق كينغز السريع أعلى بكثير من المعدل الوطني. فقد سُجّل 877 حادثًا على هذا الطريق خلال عشر سنوات، أي بمعدل حادث واحد كل أربعة أيام تقريبًا. وخلال هذه الفترة، وقع 24 حادثًا مميتًا، و355 حادثًا أسفرت عن إصابات، و488 حادثًا نتج عنها أضرار مادية. وكان المعدل أسوأ من ذلك في عام 2004، حيث وقع 103 حوادث أسفرت عن ست وفيات و53 إصابة.
• وقد كلفت الحوادث على طريق كينغز السريع 42.65  مليون دولار أسترالي على مدى السنوات الثلاث الماضية - وهذا يعادل ما يقرب من 39000 دولار أسترالي يوميًا.
• السلامة: ثمة مخاوف خاصة بشأن جبل كلايد، حيث لا تتجاوز نسبة الطرق التي توفر فرص تجاوز "آمنة" 5%. وقد تم تحديد نقطتين خطيرتين (واحدة في يوروبودالا والأخرى في باليرانج) و16 مسارًا خطيرًا (تسعة في يوروبودالا، وستة في باليرانج، وواحد في مدينة كوينبيان). وسجل الجزء من الطريق الذي يبلغ طوله 40 كيلومترًا (25 ميلًا) فوق سلسلة جبال غريت ديفايدينغ رينج - والذي يشمل جبل كلايد - أعلى عدد من الحوادث، حيث وقعت 22% من إجمالي الحوادث في هذه المنطقة. 
• كان النوع الأكثر شيوعًا من الحوادث - بنسبة 18% من إجمالي الحوادث - هو انحراف مركبة عن الطريق إلى اليسار عند منعطف إلى اليمين واصطدامها بجسم ثابت. وشكّلت حوادث التصادم المباشر 10% من إجمالي الحوادث. ووقعت الحوادث بكثرة أيام الأحد (20%) وبأقلها أيام الثلاثاء (9%). وقد شهدت المنطقة، نتيجةً لظروف الجفاف الأخيرة والزيادة الكبيرة في أعداد حيوانات الكنغر، ارتفاعًا ملحوظًا في عدد حوادث التصادم بين المركبات وهذه الحيوانات، لا سيما في الليل. ويتجلى ذلك في ازدياد أعداد جثث الحيوانات النافقة على جانبي الطريق السريع.

• 
  جسر واري، الذي يعبر نهر شوالهافن بالقرب من برايدوود.
• 
  طريق كينغز السريع عند برايدوود.
• 
  فرق الخيول تنقل البضائع من السفينة في نيلينجن إلى برايدوود، وتعبر خور كوراجونج، حوالي عام 1902.
• 
  تسلق جبل كلايد من الساحل إلى برايدوود.
• 
  يربط طريق كينغز السريع (المعروف سابقًا باسم طريق كينغز واي)، وهو الطريق الوطني رقم 52، سكان كانبرا بالساحل.

• الطرق السريعة في أستراليا
• قائمة الطرق السريعة في نيو ساوث ويلز