كراتوس إكس كيو-58 فالكيري

طائرة كراتوس XQ-58 فالكيري هي طائرة قتالية تجريبية بدون طيار ذات قدرة على التخفي، صممتها وبنتها شركة كراتوس للدفاع والأمن لصالح برنامج القوات الجوية الأمريكية التجريبي للضربات منخفضة التكلفة والقابلة للاستهلاك (LCASD)، ضمن محفظة مشاريع تكنولوجيا الطائرات منخفضة التكلفة والقابلة للاستهلاك (LCAAT) التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية . كانت تُعرف في البداية باسم XQ-222 . أكملت فالكيري رحلتها الأولى في 5 مارس 2019 في ميدان يوما للتجارب ، أريزونا. ^{[ 1 ]}

كانت طائرة XQ-58 فالكيري جزءًا من محفظة تقنيات الطائرات منخفضة التكلفة والقابلة للاستهلاك (LCAAT) التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية ، والتي تضمنت أهدافها تصميم وبناء طائرات قتالية بدون طيار (UCAVs) بشكل أسرع، من خلال تطوير أدوات تصميم أفضل وتحسين عمليات التصنيع التجارية واستخدامها لتقليل وقت الإنتاج وتكلفته. ^{[ 1 ]} كان من المفترض أن تقوم طائرة LCAAT بمرافقة طائرات F-22 أو F-35 خلال المهام القتالية ونشر الأسلحة أو أنظمة المراقبة. ^{[ 2 ] [ 3 ]} تحول برنامج LCAAT لاحقًا إلى برنامج محطة الاستشعار الخارجية (OBSS)، والذي فازت شركة كراتوس بعقده في عام 2021، لكنها خسرته لصالح شركة جنرال أتوميكس في عام 2023، والتي طورت طائرة XQ-67A . ^{[ 4 ] [ 5 ]} قررت القوات الجوية الأمريكية أن هيكل طائرة XQ-58 صغير جدًا بحيث لا يفي بمتطلبات برنامج الطائرات القتالية التعاونية . ^{[ 6 ]}

صُممت طائرة XQ-58 لتكون بمثابة طائرة مساعدة مُخلصة ، تُسيطر عليها طائرة أم، لإنجاز مهام مثل الاستطلاع، والدفاع الناري، أو امتصاص نيران العدو. ^{[ 7 ]} تتميز بتقنية التخفي، وهيكل شبه منحرف ذي حافة مشطوفة ، وذيل على شكل حرف V ، ومدخل هواء على شكل حرف S. ^{[ 3 ]} يمكن لطائرة XQ-58 العمل ضمن سرب من الطائرات المُسيرة، سواءً مع تحكم مباشر من الطيار أو بدونه. يوجد ثلاثة أنواع من XQ-58A: نوع مُصمم للإطلاق الصاروخي من نظام سكة حديدية، ونوع مُصمم للإطلاق من عربة والهبوط بالمظلة، ونوع مزود بعجلات هبوط قادرة على الإقلاع والهبوط التقليديين، ولكنه يُقلل من سعة الحمولة من أربع إلى قنبلتين من طراز GBU-39 صغيرة القطر. ^{[ 8 ]} يمكن إطلاق جميع الأنواع الثلاثة من "وحدات إطلاق غير مميزة"، مثل سفن الدعم ، وحاويات الشحن ، وشاحنات النقل . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

صرح مسؤولون في شركة كراتوس بأن الشركة قادرة على إنتاج ما بين 250 و500 طائرة من طراز فالكيري سنوياً. ^{[ 11 ]} ويمكن إنتاجها بتكلفة 4 ملايين دولار للوحدة الواحدة بمعدل إنتاج سنوي يبلغ 50 طائرة، وربما بتكلفة أقل من مليوني دولار في حال إنتاج أكثر من 100 هيكل طائرة سنوياً. ^{[ 12 ]}

في أبريل 2025، صرّح مسؤولون في شركة كراتوس بأنهم "على وشك الانتهاء من إعداد نسختين نهائيتين من الطائرة" لصالح سلاح مشاة البحرية الأمريكية، الذي كان يُجري عليها اختبارات مكثفة ضمن برنامج PAACK-P (برنامج الاختراق الفعال والميسور التكلفة للطائرات ذاتية التشغيل التعاونية القاتلة). ^{[ 8 ]} وأُعلن عن وجود تكوينين على الأقل من النظام قيد الإنتاج في منشآت كراتوس بولاية أوكلاهوما، مع إشارة الشركة إلى استعدادها لقبول طلبية إنتاج أكبر. ^{[ 8 ]} ويجري تطوير خمسة نماذج على الأقل من طائرة XQ-58، ولم يتضح أي منها قيد الإنتاج، على الرغم من أن محللي الدفاع تكهنوا بأن أحدها سيكون مُحسَّنًا للهجوم الإلكتروني والآخر للضربات الحركية. ^{[ 8 ]}

في 13 يوليو 2025، أعلنت شركة إيرباص عن شراكة مع شركة كراتوس لتطوير طائرة قتالية تعاونية بدون طيار (UCCA) مبنية على طراز XQ-58A لصالح القوات الجوية الألمانية . ^{[ 13 ]} ستتميز الطائرة بنظام مهام من صنع إيرباص، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للقتال بحلول عام 2029. ^{[ 13 ]} يشكل هذا البرنامج جزءًا من مبادرة أوسع للمشتريات العسكرية الألمانية (البوندسفير) لإدخال طائرة مسيرة خفية، دون سرعة الصوت، قادرة على الهجوم عن بعد، بمدى يتجاوز 540 ميلًا بحريًا (621 ميلًا، 1000 كيلومتر) بحلول عام 2029. ^{[ 14 ]} في 8 يناير 2026، اختار سلاح مشاة البحرية الأمريكية رسميًا شركتي نورثروب غرومان وكراتوس لتطوير أول طائرة قتالية تعاونية (CCA) عملياتية له. يمثل هذا الإعلان تحول طائرة كراتوس XQ-58 فالكيري من منصة اختبار تجريبية إلى طائرة مساعدة أساسية. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

في أبريل 2026، كشفت شركة إيرباص أنها استحوذت على هيكلين من طراز XQ-58A، موجودين في مانشينغ ، لتطوير طائرة "Jagdbomberdrohne" تابعة للجيش الألماني بنظام مهمة MARS الخاص بها ، بهدف إجراء أول رحلة أوروبية في عام 2026 والاستخدام التشغيلي بحلول عام 2029. ^{[ 17 ]}

أُجريت أول رحلة تجريبية للطائرة XQ-58 في 5 مارس 2019، بعد حوالي عامين ونصف من حصول شركة كراتوس على العقد. وتم التخطيط لخمس رحلات تجريبية على مرحلتين لتقييم وظائف النظام، والأداء الديناميكي الهوائي، وأنظمة الإطلاق والاستعادة. ^{[ 1 ]}

في 23 يوليو 2020، منحت القوات الجوية الأمريكية عقودًا لشركات كراتوس، وبوينغ ، ونورثروب غرومان ، وجنرال أتوميكس للتنافس على برنامج سكاي بورغ ، وهو مشروع لتطوير طائرة مساعدة بدون طيار للطائرات المأهولة، بسعر يجعله قابلاً للاستغناء عنه إلى حد ما. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} تم استبعاد شركة نورثروب في ديسمبر 2020. وقدمت شركات كراتوس، وبوينغ، وجنرال أتوميكس نماذجها بحلول مايو 2021 لإجراء اختبارات الطيران في يوليو 2021. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

في مارس 2021، أكملت الطائرة XQ-58A رحلتها التجريبية السادسة، حيث فتحت أبواب حجرة أسلحتها الداخلية لأول مرة وأطلقت نظام طائرات بدون طيار صغير من طراز Area-I Altius-600 يزن 12 كيلوغرامًا (27 رطلاً) . ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}  

في أغسطس 2023، أظهر تقرير مصحوب بصور ^{[ 27 ]} طائرة XQ-58A في تشكيل مع طائرة F-15E Strike Eagle من الجناح 96 للاختبارات ، السرب 40 لاختبار الطيران في قاعدة إيجلين الجوية ، فلوريدا .

في ديسمبر 2022، طلبت قوات مشاة البحرية الأمريكية طائرتين من طراز XQ-58 لاختبارهما ضمن برنامج "القاتل التعاوني المستقل الميسور التكلفة المخترق - محفظة" (PAACK-P)، وأجرت أولى رحلاتها التجريبية في قاعدة إيجلين الجوية في أكتوبر 2023. وفي يناير 2023، طلبت البحرية الأمريكية طائرتين من طراز XQ-58 لإجراء اختبارات مماثلة لتلك التي تجريها قوات مشاة البحرية. ^{[ 28 ]}

في 2 أبريل 2024، أصدرت شركة كراتوس بيانًا صحفيًا بخصوص اختبار طائرة XQ-58 المزودة بمعدات حرب إلكترونية، حيث أشارت أيضًا إلى طراز MQ-58B. ^{[ 29 ] [ 30 ]} وتُعدّ MQ-58B، المصممة لقمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD)، واحدة من خمسة نماذج على الأقل من XQ-58 قيد التطوير من قبل كراتوس. ويأتي هذا الخبر بالتزامن مع إعلان أن النماذج المستقبلية من فالكيري ستتضمن نقاط تعليق تحت الأجنحة للذخائر، حيث عُرضت صورة لطائرة XQ-58 مزودة بنقطتي تعليق تحت الأجنحة، تحمل كل منهما صاروخ AIM-120 AMRAAM . ^{[ 31 ]}

• XQ-58A : النموذج الأولي الأصلي الذي يتم اختباره مع فروع الجيش الأمريكي.
• MQ-58B : نسخة هجوم إلكتروني مخصصة للإنتاج والخدمة، وهي قيد التطوير حاليًا لصالح سلاح مشاة البحرية الأمريكية . وهي مصممة للاستخدام في مهام قمع الدفاعات الجوية للعدو كطائرة قتالية مشتركة، ليتم تشغيلها جنبًا إلى جنب مع طائرات F-35 التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. ^{[ 29 ]}

البيانات مأخوذة من ورقة بيانات Kratos Defense ^{[ 33 ] [ 34 ]}

الخصائص العامة

• السعة: 600 رطل (272 كجم) داخليًا، 600 رطل (272 كجم) خارجيًا
• الطول: 30  قدمًا (9.1  مترًا)
• طول الجناح: 27  قدمًا (8.2  مترًا)
• الوزن الفارغ: 2500  رطل (1134  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 6000  رطل (2722  كجم)
• المحرك: محرك توربيني مروحي واحد من طراز ويليامز FJ33 ، بقوة دفع 2000  رطل (8.9  كيلو نيوتن)

أداء

• السرعة القصوى: 566  عقدة (651  ميل في الساعة، 1048  كم/ساعة)
• سرعة الإبحار: 476  عقدة (548  ميل في الساعة، 882  كم/ساعة)
• المدى: 3000  ميل بحري (3500  ميل، 5600  كيلومتر) تقريبًا
• سقف الخدمة: 45000  قدم (14000  متر)

التسليح

• يصل وزنها إلى 600  رطل (270  كجم) في حجرة الأسلحة الداخلية
• يصل وزنها إلى 600  رطل (270  كجم) على نقاط التعليق في منتصف الجناح

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بوينغ إم كيو-25 ستينغراي
• بوينغ إم كيو-28 غوست بات
• سيف الظلام من أفيك
• بايكار بايراكتار كيزيليما
• نظام هال للفرق الجوية القتالية
• هال كاتس واريور
• فيهونج FH-97
• تاي أنكا-3

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات الشبحية

• صفحة كراتوس إكس كيو-58 فالكيري